M3历史上第一次推出旅行版欧洲人对于旅行车的喜爱就像是美国人对于汉堡薯条的喜爱,很多非欧洲品牌都针对性地推出了众多旅行版,可见欧洲市场对于旅行车的欢迎程度有多高。其实旅行车本就是一种纯粹为了实用性而推出的车型,但是在发展过程中逐渐形成了一种旅行车文化,也有了一帮旅行车的忠实粉丝。在旅行车成为一种文化之后,各式各样的高性能旅行车相继诞生,奔驰E 63、奥迪RS系列这样的明星不必多说,就连对于旅行车没那么感冒的美国品牌也出来凑热闹,推出过CTS-V旅行版这样让人大呼过瘾的产品。宝马作为一个老牌的欧洲车企,对于高性能旅行车似乎没有那么强的感兴趣,历史上M-Power部门推出的纯种量产高性能旅行车还要追溯到E61时代,当时的M5旅行版搭载了一台暴躁的5.0L V10发动机。除了这款车以外,M-Power再也没有官方推出过旅行车。 E61 M5旅行版搭载了一台V10发动机我们可以理解为宝马高性能部门追求绝对的操控性,而旅行车多出来的重量以及更为笨重的车尾,显然不够极致,因此对于高性能旅行车非常谨慎。到了G20时代,宝马第一次在M3上推出旅行版,它外观个性,动力暴躁并且操控精准,在性能上相比于C 63旅行版和RS4要更胜一筹。 设计具有极强的侵略性很多品牌似乎有意将自家高性能版旅行车的实力在外观层面隐藏起来,不说别的,宝马自家E61时代的M5旅行版就异常的低调,停在那里很难想象机盖下面放置了一台躁动的V10发动机。也包括曾经放下5.0T V10发动机的奥迪RS6旅行版也是如此,毕竟是“买菜车”嘛,亲民一点也没什么错。 因此M3旅行版保留了M3/M4的前脸,巨大的贯穿式进气格栅带来了极强的侵略性。虽然M3/M4已经发布了一年多时间,但是目前看这张当初被疯狂吐槽的前脸,是越看越顺眼,融合侵略性以及高度个性化,这是M车型专属的设计。 车尾同样不低调,巨大的扩散器加上四只尺寸可观的排气,一看就不是好惹的。由于是中期改款车型,所以内饰有着明显的变化,从仪表盘和中控屏分开变成了贯穿式屏幕。值得一提的是,宝马同样为M3旅行版配备了造型有些夸张的碳纤维桶形运动座椅,这是完全没把旅行车当作旅行车来看待。相信很多车主在买车的时候会选择舒适性更好一点的座椅,毕竟这台车的大部分使用场景依然是走街。 虽然是一台高性能旅行版,宝马依然保留了传统设计:后挡风玻璃可以独立开启,对于取放小型物件来说比打开整个尾门方便多了。但是这一方便的小设计,在很多旅行车上面却没有。性能依然排在首位旅行车相比于三厢版车型来说,车辆的性能和操控性必然会有明显的下降,因为旅行车的重量有明显的提升,并且车辆的前后配重也有不小的改变。虽说对于绝大多数车主来说,这点损失的性能无所谓,但是对于厂家来说却是锱铢必较的。 前文已经提到过,宝马不愿意推出高性能旅行车的原因之一可能是旅行车的结构会影响车辆的性能和操控,对于宝马来说这是刻在骨子里的东西。但是在G81的M3上面有所不同,由于搭载了四驱系统,车辆的操控性依然能够有所保障,因此宝马才推出了M3旅行版,当然这只是个人的一种猜想。M3旅行版从目前来看只有雷霆版车型,动力水平和三厢版保持了一致,可以输出510马力/650N·m的动力,百公里加速时间也仅仅需要3.6秒。针对旅行版增加了车尾重量,工程师团队对于前后悬架重新调整,以便动力更好地发挥。 在工程师的努力之下,M3旅行版在20.8公里的纽北完整圈也只需要7分35秒,这可是很多V8高性能轿车乃至高性能跑车才能达到的成绩,M3旅行版用并不算轻的重量(整备质量1865kg)以及并不算特别大的马力达到了,可见底盘调校团队的功力有多么深厚。相信购买这台车的绝大多数车主并不会在乎圈速,因为旅行车更多的是注重一定的强调。M3旅行版车主的玩法和M3三厢版车主的玩法必然大不相同。 旅行车发明之初的目的是让它比普通的轿车更能装载,追求功能性。但是随着时间的发展,旅行车变成了可以展示车主腔调的产物,全世界诞生了无数的瓦罐迷,我也是其中之一。时至如今,瓦罐的受众两极分化依然非常严重,喜爱之人为之着迷,而不喜欢之人则避而远之,很少有中立者,这也是旅行车的魅力所在。不仅是消费者,旅行车在一些品牌眼中也非常重要。比如奥迪RS4/6只有旅行版车型,可见分量之重。宝马向来很少在M-Power车型上推出旅行版,但是M3一经推出就直接被赋予雷霆版的称号,足以说明宝马并非不重视高性能旅行车,反倒是非常重视。不论如何M3旅行版的推出,足以在高性能旅行车市场上掀起一波风浪。
新车动态:比亚迪高端品牌首款硬派越野车的谍照曝光;双龙全新SUV的实车图曝光;兰博基尼全新旗舰车型的最新路试谍照曝光;哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗酷狗正式亮相;恒驰5将正式开启预售。行业动态:华为余承东:“哪怕去做鞋子和袜子,华为都能打造世界级品牌”;小鹏汽车创始人何小鹏:比较坚定反对车里有很多个屏幕;现代将举办N Day,展示该品牌下一代高性能汽车;国内第十三轮成品油调价或将迎来下调;深圳市通过了国内首部关于智能网联汽车管理的法规。01 AITO品牌正式发布了旗下车型问界M7。在发布会上,余承东亲自介绍并展示了问界M7车型,这也是“华为造车”的一个重要跨越。而余承东在发布会后的采访上表示:“如果说今天活不下去了,哪怕去做鞋子和袜子,华为都能打造世界级品牌。”——M7如果是重要跨越,华为造车的野心不大嘛。02 小鹏汽车创始人何小鹏在一档采访节目中称:“比较坚定反对车里有很多个屏幕。屏幕多的基础是车里有很多人,但一台车里多少时间有多少个人需要乘上一个比例系数,每个人用不同的屏幕,这在投入产出比上没太大价值。”——这是在说理想L9吗?03 日前,网络上曝光了疑似比亚迪高端品牌首款硬派越野车的谍照,此前,比亚迪方面称,比亚迪全新高端品牌将于三季度发布品牌及标识,并在四季度发布首款车型(硬派越野车),而这款硬派越野车的上市时间锁定在2023年上半年。——据说卖80万?04 近日,有海外媒体曝光了一组双龙全新SUV的实车图,新车为此前发布预告的KR10,将有望定位于一款主打硬派设计的SUV。据外媒透露,曝光的这张照片疑似拍摄于双龙设计部门内部,这款尚未正式露面的SUV车型很可能是一台1:1油泥模型,但从造型来看,与此前官方发布的KR10车型早期设计草图极为相似。——你别说这品牌销量不咋地,但设计挺有意思。05 近日,我们从海外媒体获得了一组兰博基尼全新旗舰车型的最新路试谍照。新车将作为Aventador的继任者,将会采用最新的设计语言,动力方面目前已经可以确认将会继续采用V12发动机,但会增加电气化设备。据悉,新车将会在2023年正式发布。车尾部,新车的发动机舱盖将会使用新的设计,两侧的散热通风口造型搭配中间内凹式的设计,让新车展现出了一种科幻色彩。此外,我们还能观察到新车两侧拥有非常明显的空气桥设计,将会为新车带来更好的空气动力学效应。——这种车就是有钱人的玩物。06 7月6日,哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗酷狗正式亮相。新车预计售价为12-15万元区间,并有望在今年三季度上市。外观方面,新车整体与现款大狗相似,或为未来家族式语言,视觉效果结合硬派与时尚感。具体来看,该车前格栅与圆形大灯相连并在两侧略微上扬,格栅内部则结合了深色的横向条幅和银色的纵向条幅。保险杠下方为深色设计,看上去很硬朗。——哈弗大狗青春版。07 7月15日,现代将举办N Day,展示该品牌下一代高性能汽车,官方发布了两张预告图,一张是展示了在衬布下一台有着跑车线条的汽车,另一张图则是赛车场上高速运动的汽车。现代在海外社交媒体上贴出两张预告图后,还配上了一段广告文案:“你想要电动汽车时代的驾驶乐趣吗?”预示预告图中的车辆可能是一台电动汽车。——现代的技术实力还是有的。08 国内第十二轮成品油调价刚结束不久,下一轮计价周期已经开启,当前已进入初步阶段。按照我国成品油调整机制可知,上半年十二轮调整已经结束,下半年紧跟其后,下一轮调价窗口开启时间为7月12日24时,据最近几个工作日参考关键数据,国内油价呈现下跌迹象,这意味着国内第十三轮成品油调价或将迎来下调。——油价是该降了,生活压力太大。09 7月5日,深圳市第七届人民代表大会常务委员会发布公告,《公告》指出,深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议通过了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,自2022年8月1日起施行。《条例》是国内首次对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出具体规定,是国内首部关于智能网联汽车管理的法规。——智能汽车确实要好好管管,应该把数据库放在国内。10 7月6日晚,恒驰5将正式开启预售,预计届时将会公布新车预售价格,此前曾曝出无限期推迟新车预售的恒驰汽车终于落地启程。据悉,恒驰5定位为紧凑型纯电SUV,新车CLTC综合续航里程602km,此前,根据一份新车调研表显示,新车的价格区间可能锁定在15-24万元之间。——能试驾吗?
新车动态:长安汽车代号为“C673”的车型外观专利图曝光;克莱斯勒计划在2028年之前推出三款基于STLA平台进行打造的车型,据悉,届时一台大型电动轿车将会取代克莱斯勒300C;名爵4纯电动版车型的官图发布;沃尔沃旗下全新紧凑型SUV——沃尔沃C40正式上市;吉利全新紧凑型SUV——FX11正式曝光了前脸预告图;川崎Z H2、川崎Z H2 SE车型迎来正式上市;奇瑞旗下全新SUV奇瑞欧萌达将于7月12日正式上市。行业动态:新款KiWi EV数字代言人——Lil KiWi正式发布;问界M7上市之后4个小时获2万订单;宝马的L3级自动驾驶系统“Personal Pilot”将在2023年底推出。01 日前,长安汽车代号为“C673”的车型外观专利图曝光,它或将是长安深蓝旗下继深蓝SL03(代号为 C385)的又一款新车,该车定位为SUV,和深蓝SL03一样采用棱角分明的线条设计,突出年轻、运动的设计氛围。前脸采用封闭式的设计,并拥有凌厉的线条,搭配细长的头灯,透露出凶猛的感觉。车头下半部分有向内收的趋势,两侧大尺寸的通风开口造型也和深蓝SL03如出一辙。——车头太过低趴了吧。02 我们从官方获悉,新款KiWi EV数字代言人——Lil KiWi正式发布。同时,Lil KiWi将拥有专属情感语音。Lil KiWi是2023款KiWi EV首位超写实数字代言人,融入模拟真实人物的设计。为适应在车机系统上的应用,Lil KiWi延伸出Q版形象。Q版形象汲取2023款KiWi EV内外饰设计元素,未来在服装设计方面还会将部分智慧生态的产品主题概念运用其中,用户可根据需求变换不同风格。——数字代言人还用给代言费吗?03 这一代克莱斯勒300C车型的生命周期已经达到了10年,未来还将继续延续!日前我们了解到,全新一代克莱斯勒300C将会在2026年问世,不过不同的是,新车将会迎来电气化转型。此前,Stellantis集团发布了雄心勃勃的Dare Forward 2030战略,其中,克莱斯勒计划在2028年之前推出三款基于STLA平台进行打造的车型,据悉,届时一台大型电动轿车将会取代克莱斯勒300C。——要是克莱斯勒面对中国市场不高傲,它可能就是现在的奥迪了。04 日前,我们获得到了一组名爵4纯电动版车型的官图,新车内部代号为“MG EH32”的新车,是一款基于电动车专属架构打造的纯电动车型。该车可视为MG MULAN海外版车型。其外媒表示,该车有望于9月份正式亮相。据悉,新车被集团内部定义为真正意义上的中国汽车工业首款全球车,将于2022年欧洲市场首发。结合此前上汽名爵产品规划,新车应该是Cyber系列的第二款车型MG CyberE,其将会搭载5G互联技术的智能座舱并配备L3级别智能驾驶辅助功能。——名爵在海外还是卖得挺不错的。05 沃尔沃旗下全新紧凑型SUV——沃尔沃C40正式上市,共推出三款车型,售价区间为26.7万-32.8万元。值得一提的是,官方表示,目前购车可享受5年超长贷,日供低至48元,并可享受最高8折的保值回购。用户即日起可通过沃尔沃汽车官网、沃尔沃汽车小程序在线选购订制车型并预约试驾。——前段时间去沃尔沃的商超店,都没看见C40,有点遗憾了。06 今日,吉利全新紧凑型SUV——FX11正式曝光了前脸预告图。新车基于CMA架构打造,搭载雷神混合动力系统,采用了Vision Starburst概念车的设计风格,也是吉利加速向智能电气化转型的战略车型。动力方面,官方称该车将搭载雷神智擎Hi·X混动平台。此外,新车将在吉利位于宁波市的春晓基地投产,预计将在2022年年内上市。——这车灯有点狠。07 日前,我们从AITO官方发布的海报了解到,旗下第二款车型——问界M7上市之后4个小时获2万订单。新车定位为中大型SUV,已于7月4日上市,共推出3款配置车型,售价区间为31.98万-37.98万元。——想不到,也没想到。08 据德媒《BIMMERPOST》报道,宝马的L3级自动驾驶系统“Personal Pilot”将在2023年底推出,并将首先搭载在欧洲和中国推出的全新一代宝马7系上,从2024年7月开始,该技术将应用于全新一代宝马5系等车型上。据悉,宝马的Personal Pilot将支持在所有满足特定先决条件的路线中实现完全自主驾驶,这意味着宝马将会和奔驰一样,需要对启用L3级自动驾驶系统时发生的事故负责,预计这也是美国暂时没有列入名单的原因。——L2级别大家都不敢放心使用,L3就来了。09 川崎Z H2、川崎Z H2 SE车型迎来正式上市。其中,川崎Z H2车型的建议零售价为23.9万元,川崎Z H2 SE车型的建议零售价为26.9万元。前者推出机械幻影灰配色,而后者则采用的是哑光石墨灰配色。外观方面,新车采用了流畅的Sugomi外观设计,彰显出这款旗舰街车的霸气一面。在强手云集的Z系列车型中,Z H2系列毫无疑问是一位王牌选手。——这种级别的摩托车,很多人买了都不敢骑,太不容易驯服。10 我们从奇瑞官方获悉,旗下全新SUV奇瑞欧萌达将于7月12日正式上市,新车作为主打年轻消费者的全新紧凑型SUV,在此前曾公布预售价为9.29-12.89万元。奇瑞欧萌达的设计风格一改奇瑞家族传统,采用了更加年轻/更加跳脱的设计风格,拥有圆润而具有张力的前脸造型。最引人注目的当属大尺寸的无边界风格格栅,而两侧则是时下流行的分体式大灯设计。——哈弗神兽的既视感。
由于上半年国内疫情的多点爆发,汽车行业供应商、主机厂以及各地的经销商先后受到封控影响,汽车产销严重受阻,就连日系品牌中表现突出的一汽丰田也遇到挑战。自1月起,一汽丰田位于天津、长春的生产基地先后由于封控导致停工。由于以上海为核心的长三角地区,以及长春等地是一汽丰田零部件供应商的聚集地,在后续长春、上海等地封控时,一汽丰田长春、天津、成都三大基地再度受到波及。元气恢复,一汽丰田6月销量达到10.2万台因此在多重因素叠加之下,一汽丰田的销量表现相较其他品牌,影响更为严重。从数据来看,一汽丰田上半年累计减产达18.5万辆,相较预定计划,减产占比超过30%以上。虽然影响巨大,但一汽丰田恢复元气的速度也极快。就拿刚刚过去的6月来说,一汽丰田达成销量10.2万台,同比劲增36%,再创历史单月新高。 不过对于了解一汽丰田的人来说,看到这样突出的销量表现并不会感到特别意外,毕竟对于一汽丰田而言,一直以来决定销量的因素都是产能,而非市场需求。也就是说工厂能产多少,终端就能卖出去多少,供不应求是一汽丰田旗下新车的常态。 作为亚洲龙、RAV4荣放的车主,当年提车时虽然算不上“一车难求”,但两次购买一汽丰田车型均没有提到现车的经历,也的确让我对一汽丰田“以销定产”的模式产生了全新的认识。这样的模式对于经销商来说大大降低了库存、资金压力。对于消费者来说,也完全不会有买到库存车的担忧,比如说我那台亚洲龙提车时,距离生产下线还不到10天。 当然了,提车时的等待并不会太久。一汽丰田在生产端大力推动柔性化生产的同时,还会灵活调整供需节奏,根据订单情况,对不同车型的生产占比进行调整,保证生产效率。就满足客户需求这件事来说,你永远可以相信一汽丰田。产品实力突出,下半年大有可为从6月的销量表现来看,一汽丰田为下半年开了个好头。而作为一个了解一汽丰田的媒体车主,我同样对一汽丰田接下来表现充满信心。原因其实很简单,突出的产品实力是销量强有力的保证。 自TNGA架构引入以来,一汽丰田旗下车型的产品实力变得愈发突出,比如说多气囊+TSS智行安全系统已经逐渐成为了一汽丰田TNGA架构新车的标配,不用安全配置来区分高低配的做法受到了消费者的一致好评,再加上一汽丰田一直以来的好口碑,热销自然也就成了情理之中的事。 而接连的油价上涨,再次成为了一汽丰田新车销售的催化剂。毕竟省油一直是一汽丰田的代名词,尤其是在主销车型先后推出搭载第四代THS II混动系统的双擎版车型之后,一汽丰田旗下车型省油的优势再度被放大,如果说卡罗拉双擎4升的油耗我们已不感到惊讶,那么亚洲龙双擎、皇冠陆放这种体型庞大的旗舰车型也能把油耗控制在个位数,你能说不心动? 然而一汽丰田的杀手锏并不止这些,面对消费升级的大势所趋,一汽丰田引领品牌向上的皇冠品牌早已做好了准备。截至目前,皇冠品牌已经拥有旗舰SUV皇冠陆放、旗舰MPV皇冠威尔法两款高端产品。据悉,备受丰田粉丝关注的15代皇冠轿车也有望通过一汽丰田渠道引入国内,进一步丰富皇冠品牌的产品阵容。 用皇冠品牌带领一汽丰田向上发展,依托多年的口碑优势、突出的产品实力、新车型助力销量向上,一汽丰田下半年的发展显然是稳了。
海外传统车企们不会想到,占据着品牌认知度、造车经验、技术储备、人才积累的他们,在新能源市场却被造车新势力与中国汽车品牌实现了反超。BBA们也绝对不会想到,从他们手中拿下市场的不是以沃尔沃、雷克萨斯为主的二线豪华品牌,而是特斯拉、小鹏、蔚来等新贵在不断侵蚀25万元以上的高端市场。 汽车行业变迁的招呼都还没来打完,先入局的企业已经吃到了时代红利。那么传统车企与豪华品牌慌不慌?这个答案是显而易见的,他们迫不及待地推出新能源车型,哪怕是油改电也得拿出来抢占市场;他们迫不及待的发布战略规划,皆想快点摆脱燃油车的掣制,完成电动化的转型;他们迫不及待想要新车抢占市场,哪怕给消费者玩起了预售...... 就拿BBA来说,奥迪开始加速推动e-tron系列车型的产品矩阵,奔驰EQ系列完成了电动与燃油的对应产品链,宝马iX与i两个电动系列被提到了更高层面。当然“先有鸡还是先有蛋”的问题也不会在BBA中出现,他们除了推出产品外,也对相应的工厂进行改建或新建。近期,奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春举行奠基仪式,它是奥迪目前最新的工厂,也是BBA中唯一专门做新能源车的工厂,不会兼顾燃油车型的生产制造,所以这个工厂对于奥迪有里程碑式的意义。 先来了解奥迪一汽新能源汽车工厂。新工厂计划于2024年底投产,规划年产量将超过15万辆,将在中国市场本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目。虽然只有简单一句话,但是背后有着深层次的含义。首先是2024年的这个投产时间,前期奥迪发布的战略规划中提出,奥迪自2026年起面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型,与新工厂投产时间有着两年的时间差,这个时间差显然是为奥迪后续新车型准备的,意味着2026年后奥迪的新车型将同步引入中国市场。 其次是年产量超15万辆,中国高端汽车市场预计到2030年的销量将达到约450万辆,到2030年中国电动车型在高端汽车市场的份额将从当今的约10%增长至约40%,奥迪新工厂的产量显然是持续看好中国电动车未来销量,这就意味着信息互通的豪华品牌们会进一步加快新能源车的布局,在快速增长的时代中抢占先机。 最后是PPE平台的纯电动车型项目。PPE平台是奥迪和保时捷共同研发的针对新能源汽车的架构,它相比当下奥迪与大众采用的MEB平台有着全面技术领先,纯电动保时捷Macan是这个平台下的首款作品,主打的是高端纯电车。但需要注意的是,PPE平台能够生产B级与D级车,其B级产品会与MEB平台产品重合。 结合上面的三点要素,我们也有自己的一些分析。奥迪新工厂只生产PPE平台车型,也就意味着奥迪今后的高端电车与中低端电车将不同工厂生产,同时年产量超过15万台代表奥迪相信自己在高端电车领域的销量。但问题在于,PPE平台能够生产B级与D级车,PPE平台的B级产品会与MEB平台产品重合,现在这些基于MEB平台打造的车型如果只是一个过渡,未来将转型PPE平台,那么现在买MEB平台的车有点不划算,而且对老车主不算公平。如果沿用MEB平台,更高端的车型采用PPE平台,那么问题又来了,现在这些基于MEB平台打造的电车售价已经到了40万的门槛,更高端的PPE车型售价就必然定在50万元以上,这对于奥迪的销量压力显然有点大。蜀锦畅言:其实在高端电车市场,我们认为PPE平台才是真正意义上的奥迪血统,就像基于MQB平台打造的奥迪A3会有人说它是大众高尔夫换壳,但基于MLB Evo平台打造的A4L不会有人说它是大众迈腾换壳一个道理。所以PPE平台会给奥迪今后的电车注入更纯正的豪华血脉,也是真正意义上加速奥迪作为豪华品牌在电动车领域的发展。
好像现在能引起广泛关注的车,都是这些“带电”的产品。前段时间的理想L9、smart精灵#1,讨论热度都挺高的,好不容易有一些纯粹的燃油新品,像凯迪拉克CT5/4的黑翼,又让人觉得梦想的实现有些不切实际。踩着一汽大众全新速腾和宝来上市的时间,售价分别为12.79万-17.29万元和11.29万-14.19万元。大众品牌也正式发布了自己的纯电轿车ID.AERO。时代真的在剧变,似乎下台车不带电,就会没法呼吸,还发布不带电的产品,就是没有远见! 如果你也这么认为,那只能说明你没看销量排行榜。在全类别的汽车销量里,和速腾、宝来一样纯粹的燃油车,还占据着销量榜的大量名额。今年5月速腾和宝来的销量也都非常出色,两车都拥有着无限接近2万辆的销售成绩。这些数据足够明说还有很多消费者喜欢、认可、信赖它们,那么在如今复杂多变的市场环境下,一汽大众为此又做出了哪些改变呢? 首先拍手叫好,宝来取消了1.5L自然吸气引擎,由1.2T涡轮增压引擎提上,自此宝来也成为全系配备涡轮增压引擎的车型。大家千万别觉得这个排量太小,看着不实在,今天再在小排量发动机上讨论自吸还是涡轮显得太没有意义。1.2T较1.5L充沛的扭矩,能让你醒悟小排量家用车还是得有涡轮好。 另外速腾的发动机也有一项重大更新,1.5T EVO发动机终于来了,并且全新速腾还是中国首次搭载的车型。粗看数据,这台1.5T引擎160马力250牛米扭矩,与1.4T引擎的150马力250牛米扭矩的提升并不大,排量上去了,马力只多了一丢丢,扭矩一点没变,感觉提升并不大。实际上,面对全球新一波的排放升级,这事不能这么看。 这台1.5T EVO,它更强调燃烧效率,更强调省油,更强调环保。你看350bar的喷油嘴、电弧喷涂技术,这些东西主要目的不是让性能更强,而是让发动机提高效率充分燃烧。此外闭缸技术也在这台发动机上回归。综合以上,1.5T EVO在性能指标“略微上浮”的情况下,零百加速比1.4T速腾快出0.4秒,其WLTC综合油耗,反而还能比1.4T更低。如果以1.4T为基准来参考的话,这台引擎就是大家口中常说的“吃得少又能跑”的代表。显然,在如今纷争复杂的环境下,这样一台省油还有劲的机器,适合所有人娶/嫁走。 发布会上还讲了很多其他东西,像大众IQ.科技,包含IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联之类,IQ.泊车管家可以实现平行车位和垂直车位自动泊车;IQ.智慧车联在任何时间、任何地点都能提供优质、丰富的线上服务等等,这是大众诸多具竞争力的科技功能的新标签。虽说功能非常丰富(以上只列举了部分),但这些东西非常讲究交互体验,实际如何我们在之后的试驾中有机会给大家聊聊IQ.科技和大众之前车机互联、用车体验,都有什么区别。 在选择面上,新速腾和新宝来还给“手动爱好者们”空了一块自留地。两款车的最低配都提供手动挡。可能是为了满足那些当年那些大众老司机们的执念,也可能为了拉低车型售价。如果参考价格来看的话,新速腾的起售价从老款13.35万直降到12.79万,5600元的差价,对紧凑型级别价格敏感的消费者来说,足够影响其决策。 速腾还是那个速腾,它有创新,有进步,有改观,同时引擎类别和变速箱种类还提供了很多选择,尽量照顾到了广泛的人群。性能经济又要品质的可以选择1.5T EVO的顶配,在其基础上有一定牺牲性价比更优的还可以选择1.4T,预算有限1.2T车型,还有上一段我们提到的手动挡版本。速腾两兄弟完全没必要做这些,但是转头想想,从第一代速腾下线到今天,有着350万的车主。如此庞大的用户基数,能让他们在全新的产品中感受到熟悉的味道,或许就是在如今市场环境下它独特的产品竞争力。
新车资讯:讴歌TLX Type S PMC Edition车型的官图曝光;全新皇冠将会采用截然不同的设计风格,并拥有全新的轿跑SUV定位;名爵官方发布了MULAN车型内饰官图;中期改款的新款梅赛德斯-AMG A 35谍照曝光。行业资讯:东风日产官方正式发布了2022年6月份以及2022年上半年的终端销量;Stellantis集团中国区任命张俊担任DS品牌中国区总经理;奔驰开始为旗下纯电动车型EQS的部分配置提供后轮主动转向系统(10°转向角度)作为选装;沃尔沃将斥资12亿欧元在斯洛伐克东部科西策(Kosice)附近新建一家电动汽车专用工厂;比亚迪6月销量134036辆,同比增长162.7%。01 东风日产官方正式发布了2022年6月份以及2022年上半年的终端销量。数据来看,在2022年6月该品牌终端销量91867辆,2022年上半年累计销售448806辆。日产天籁6月终端销量14721辆,同比增长51.2%,1-6月累计销售74171辆,同比增长10%;日产轩逸家族6月终端销量45767辆,同比增长11.1%,上半年累计销量207222辆。东风日产SUV家族6月终端销量22894辆(含日产、启辰及英菲尼迪品牌),1-6月累计销量127507辆。其中,逍客6月销量14820辆,同比增长13.5%,1-6月终端销量74064辆,东风日产启辰品牌全车系6月终端销量10046辆,同比增长71.0%,上半年全车系终端销量累计44685辆,同比增长31%。——疫情的影响还是很大的。02 Stellantis集团中国区任命张俊担任DS品牌中国区总经理,同时,他也将继续担任阿尔法·罗密欧品牌中国区总经理,这项任命已经于2022年7月1日起生效。张俊自2021年9月加入Stellantis集团中国区并担任阿尔法·罗密欧品牌中国区总经理以来,阿尔法·罗密欧在国内市场的盈利率和品牌美誉度均得到了提升,同时,品牌的经销及服务网络也得到了扩张。——DS品牌能翻身吗?03 讴歌TLX Type S PMC Edition车型的官图曝光,新车最大的亮点便是采用了与日本国宝级跑车讴歌NSX相同的车身配色。据了解,新车将会在今年年内正式在海外市场上市。新车将会配备青铜色20英寸轮圈,设计灵感同样来自于NSX。轮圈外部包裹着的是来自倍耐力的P-Zero系列轮胎,轮胎规格为255/35 R20。车尾部分,新车将会采用亮黑色双边共四出式排气布局,同时,扰流板以及扩散器均为碳纤维材质。新车将会配备3.0T V6发动机,最大功率为265千瓦,峰值扭矩为480牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱。——北美市场享有的快乐。04 全新皇冠将会采用截然不同的设计风格,并拥有全新的轿跑SUV定位。新车将会在7月15日全球首发,目前一组新车的假想图也被曝光。新车在设计层面基本与专利图保持一致。值得一提的是,新车前脸采用双色设计,拥有较强的层次感,专利图中的大嘴设计以及造型犀利的头灯组均得到了保留,整体来看,新车似乎已经与曾经的皇冠彻底说再见了。——坐等实车再说。05 名爵官方发布了MULAN车型内饰官图。官方称,该车的内饰设计灵感来源于红白机,同时兼具科技与时尚感,并将定价在20万以下。新车将搭载一台高功率永磁同步电机,其最大功率为449马力(330千瓦),峰值扭矩为600牛·米,其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时,新车搭载上汽“魔方”电池,采用LBS躺式电芯和先进CTP技术,使电池整包厚度低至110mm、能量密度达到180Wh/kg,CLTC工况下续航里程为520km。——动力有点猛?06 新大洲本田摩托官方与MUJI无印良品联名推出了一款电动自行车,同时在7月4日-7月14日期间开启预售,限量5000台,零售价为4980元。新车以绿色环保为起点,研发出一款简单、实用且舒适的电动自行车。值得一提的是,新大洲本田是以摩托车的标准进行调校,对安全性和操控性提供保障。新车长宽高分别为1839/693/1087mm,整备质量为54.1公斤。配置上,新车配备了LED大灯组以及一个液晶显示屏。动力上,采用了400W的电机,并搭配48V20AH的三元锂电池,最高车速可达25km/h,理论续航里程65公里。——续航和价格还可以。07 有投资者在互动平台上询问宁德时代是否有充电15分钟续航400公里的汽车电池,对此,宁德时代回应称,公司有超快充技术,最快5分钟充电80%。6月23日,宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池,麒麟电池对冷却系统进行了全新的排布设计,水冷系统直接置于电芯大面之间,使换热面积扩大4倍,显著提升电芯的换热效率,可将电芯控温时间缩短至原来的一半,实现5分钟完成热启动、10分钟从10%快充至80%等功能,并适应更大电流更高电压的快充需求。——等大面积铺开后,会有更多人愿意买电动车。08 奔驰开始为旗下纯电动车型EQS的部分配置提供后轮主动转向系统(10°转向角度)作为选装,前三个月限时免费试用,后续以4998元/年的价格进行选装引得网友热议。随着2022款改款梅赛德斯-奔驰EQS在今年5月上市,入门级车型EQS 450+ 先锋版提供后轮主动转向系统(10°转向角度)作为选装,前三个月限时免费试用,后续以4998元/年的价格进行选装。而其他EQS车型则将10°主动转向系统作为标配,无需额外付费。——这操作真的很迷,作为选装没问题,按年付费是否合理有待商榷。09 为了迎合用户对于电动汽车的需求,沃尔沃将斥资12亿欧元在斯洛伐克东部科西策(Kosice)附近新建一家电动汽车专用工厂,新工厂也将成为沃尔沃在欧洲的第三家工厂。新工厂或将于2023年正式开始建设,并有望于2024年安装相关设备以及生产线,并于2026年投产,有消息称,沃尔沃旗下全新一代电动车型将会在该工厂进行生产。同时,新车工厂的年产能或将达到25万辆。——看来沃尔沃要在新能源市场冲一波了。10 比亚迪6月销量134036辆,同比增长162.7%。其中乘用车6月销量133762辆,同比增长168.8%。6月份比亚迪DM车型销售642218辆,EV车型达到69544辆。至此,比亚迪新能源车型累计销量超过210万辆。——如果再把设计做好,销量还会有极大的提升。
出于让消费者体验到完善产品的因素,大家去smart的旗舰中心、商超展厅看精灵#1,是很难进入车内体验内饰与车机系统,只能简单的看看设计风格,如果想要更多的体验,还得等到第四季度实车交付后。但是在不能细细接触体验新车的前提下,smart精灵#1依旧实现了上市两天后将2022年全年生产配额预定一空,意味着即便现在立马去订车,提车最快也得等到明年了。 对于这款车为什么卖得这么火爆,我们前期已经进行过解读,原因可以归纳于奔驰标、长续航、强动力、小车身大空间、高颜值等优势。而近期我们也对实车进行了静态品鉴,由于工作职位的福利,我们能够进入车内短暂体验,今天来聊聊我们看见的。 之前仅是通过图片来看,smart精灵#1给到的视觉感受是凶萌,我们也用了“像刚满月的老虎”去评价它。但是实车其实充满着精致感,因为它没有一些多余的线条,而是在用很多精致的元素进行点缀。最直观的就是在“进气格栅”里面嵌入了许多LED灯珠,点亮后有一种深邃的光影感,而且它不单单偏向炫酷,而是做出了留白,赋予了这辆小车浓郁的未来气息。再比如,前灯组部分采用了贯穿式的设计,其中两侧的大灯为三角形的形状,smart品牌标志位于正中,讲究了对称美。 它车窗下从前到后的平直腰线,加之圆润的车头与车尾,其实具有类似于mini的复古气息,但是无边框侧面与隐藏式门把手又增添了科技感,另外它有11种车身颜色以及3种车顶颜色可以选择,可以根据自己的喜好去进行色彩搭配,组合下来就有了经典与现代的对立美学。而车尾在视觉上和车头是呼应的,同样是贯穿式尾灯与圆润的线条,但是相较车头显得简单了点。 另外,smart精灵#1整车的精致感是超乎了想象,传递出了许多图片上发现不到的细节,比如C柱上的车标里面用了水晶造型,在光线下有丰富的层次感;比如隐藏式门把手不是简单镂空,而是镌刻了“smart”字母;比如有奔驰质感的油漆光亮度;比如在车窗角落一些小的漫画贴纸......所以smart精灵#1相比以前的燃油车smart更符合精致小车的定位。 在内饰方面,它初看过去还是比较常规的T形中控台+悬浮式中控屏设计,但是坐进去细细品味会发现它用料很厚到,车内材质基本都具有金属质感与皮质感,视觉触觉很不错,此外车内采用了许多圆角矩形,让常规设计带有许多柔和。而且它的液晶仪表比例更为狭长,在UI设计采用简约图标扁平化处理,比较符合当下年轻人的审美习惯,车机系统的操控界面也是迎合年轻人的动漫风格。 smart精灵#1在氛围灯方面有了大哥奔驰的样子,不仅是64色可变氛围灯,而且在音响、空调出风口、门把手这些部位都有氛围灯点缀,夜间点亮效果极具豪华感。另外,smart精灵#1采用的是Beats品牌音响,虽然该品牌很少做汽车音响,但是在潮流时尚圈的影响力会为其吸引到不少年轻人的关注。 最后我们来说说smart精灵#1应该买哪款车型。它共分为3款配置,除了最高配版本续航里程为560公里外,其余两个版本续航为535公里,并且全系百公里加速为6.7秒,如果仅是需求上下班代步的低成本出行,那么18.16万元的最低配就可。但是你对汽车有高一点点的要求,都不建议选择最低配版本,因为倒车影像、天窗、氛围灯、皮质座椅都没有搭载,实用与豪华会所有降低。最值得买的版本是19.66万元的中配车型,相比低配贵出了一万多元,但多出了L2级别辅助驾驶系统、氛围灯、天窗、全景倒车影像、电动后备箱、皮质座椅、自动防炫目后视镜、自动空调等等,综合性价比是最高的。而22.66万元的顶配版本属于科技集大成者,仅适合不差预算的消费者。
近两年吉利用实际行动证明了一件事情:低价也是能够做出好产品的,不论是星瑞还是星越都算得上是低价高配的产品。因此吉利在近两年也得到了消费者的极大认可,其实消费者的需求很简单,产品好并且价格合理。简单来说就是你的价格要能够对得起产品,就足够了。前段时间我们曾经发过一篇文章,同样是一款中国品牌电动车的上市。其中涉及到一款微型电动车,但是售价却达到了惊人的9万元级别,要知道它只是一款续航仅仅300km的中国品牌微型电动车啊,9万元的售价着实过于离谱。今天要介绍的这款车,正是吉利旗下的新能源汽车品牌的一款新产品——几何E。几何E是一款小型电动车,目前总共有三个配置,售价分别为8.68万元、9.78万元、10.38万元。并且中高配车型还有着同级别当中出色的续航里程,达到了401km。 几何E主打入门级市场几何品牌旗下其实已经拥有一款小型纯电SUV——EX3功夫牛。只不过这款车更像是为了抢占小型电动SUV市场而临时上架的一款产品,因为它的设计依然有着浓厚的吉利的影子,特别是前脸的造型尤为明显。这款车售价的确要更加的便宜,但是对配置和续航有着更高需求的消费者来说,EX3确实还差点意思。 而几何E的到来正好丰富了几何品牌的小型SUV市场,因为相比于EX3来说,几何E不论是续航里程还是配置都要明显更高,只不过价格也要相应的高出一筹。10万元是消费者购车的一个关键价位,因为很多消费者的预算的确没有10万块钱,如果用这样的价格能够落地一款各方面都还不错的车型,那么这款车型大概率会受到广泛的欢迎。对于新能源购车预算在10万元以下的消费者来说,几何E的确是一个很好的选择。 车型入门,配置却不入门虽说几何E是几何汽车的一款入门级车型,但是车辆的实际配置并不低。在这款完全针对家用的车型上,几何甚至还对驾驶质感进行了强化。作为一辆纯电SUV,几何E也并不失驾驶乐趣,转向调校策略经过专项制定,低速转向手感轻盈,行驶转向手感顺滑,在过弯的时候拥有更好的感受。稍微有点缺憾的是动力水平,车辆只有87马力,并且最高车速仅为121km。也就是说在高速公里上几乎是以极速在行驶,耗电量非常的高,并且超车也不太容易。 不过几何E除了入门级车型以外,都拥有401km的续航里程,对于这款车的定位来说是足够的,因为它的大多数使用场景就是城市代步。几何E的充电速度也有保障,快充状态下半小时即可充满80%的电量,慢充状态也只需6.5小时充满。最后一点就是几何E的智能化水平,在同级别产品当中也是出类拔萃的。比如几何E拥有L2级别的驾驶辅助系统,这是很多消费者都没有想到的,即便是对于配置要求足够苛刻的消费者也很难跳出毛病。几何E还搭载了高德5.0版地图导航、无感启动系统、空调预约等领先的智能化配置,以及行车记录仪、四轮实时胎压显示系统、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等配置。 最后,几何E是同级别中唯一配备了前后防撞梁的车型,能够有效防止底盘剐蹭从而引起电池包损坏,护航纯电车出行安全。从配置上来看,几何E在续航、智能以及安全性配置三个层面都有着不错的表现,仅仅只有动力水平稍微有些短板。但是对于一款起售价不到9万的车型来说,这样的配置已经游刃有余了。 微型电动车的出现让新能源车的售价来到了5万元之下,价格固然便宜,但是实用性、安全性以及整体体验感受都不好。但是对于很多消费者来说,紧凑型SUV又超出了预算。这时候小型SUV的优势就凸显出来,既有着较为便宜的价格,同时又拥有不少紧凑型车该有的配置以及实用性,对于消费者来说更有吸引力。几何E就是一款各方面水平都还不错的小型纯电SUV,不论是续航、智能化还是安全性都能满足消费者的需求,最重要的是它的落地价还不到10万。
行业方面:特斯拉起诉车主侵权案将于7月6日开庭;米其林计划推出俄罗斯市场;第一代宝马i3正式停产;宁德时代称将推进钠离子电池2023年产业化;一汽-大众上半年销量超88万辆;哪吒汽车上半年销量超6万辆,同比翻了近一倍;极氪累计交付量突破2.5万辆。产品方面:新款日产天籁实车谍照曝光;新款大众途锐正式上市;2023款传祺M8正式上市。01 日前我们获悉,特斯拉诉韩潮侵权案将于7月6日开庭,该案原告为特斯拉(TSLA),被告为韩潮,审理法院为天津市北辰区人民法院。韩潮是特斯拉维权车主,其购买的Model S官方认证二手车经第三方检测为事故车,韩潮遂将特斯拉告上法庭,经过审理后,获退一赔三,包括退还37.97万元购车款,以及赔偿113.91万元。 但同期韩潮也被特斯拉起诉,原因是特斯拉认为韩潮的网络言论对其构成名誉侵权。此次开庭就是针对此事。——品牌起诉车主还是头一次见,特斯拉厉害了。02 日前,米其林计划在今年年底前退出俄罗斯市场,按照俄罗斯的规定,其业务将移交给由当地管理的新实体,米其林也成为第一批放弃在俄罗斯开展业务的西方轮胎制造商。米其林表示,由于俄罗斯已经出现供应链问题,在技术上其在俄罗斯的工厂无法恢复生产,因此不得不退出止损。寻求退出俄罗斯的外国企业可能还将面临新法律,新法将在未来几周通过,将允许俄罗斯扣押企业资产,并实施刑事处罚。——所以俄乌问题还要多久才解决?03 日前,宝马宣布上一代宝马i3正式停产,这款车以i3s HomeRun Edition这样一个特殊版本画上了句号。2011年宝马发布Project i电动车规划,打造了i3和i8两款跨时代的产品,而老i3的停产意味着宝马i系列上一个时代的结束。目前,宝马已经基于全新一代3系推出了全新一代的i3,定位与上一代i3不同,更回归于一款传统定位车型。新车在设计层面与3系有一定区别,车内也采用了最新的联屏式设计。目前仅提供eDrive 35L车型,CLTC续航里程为526km。不过,目前i3仅在国内生产销售。有消息称,宝马将会在2027年才在海外投产宝马i3,不过那时候的宝马i3会是全新一代产品。——现在这一代还不是纯电动平台的产品,所以只卖中国。04 近日,宁德时代在互动平台表示,公司目前专注于锂离子电池技术发展路线,同时对新技术也保持着高度关注。公司具备多元化产品形态研发及生产能力,包括方形、圆柱、软包,可满足客户的多样化需求,给客户提供满足客户需求的合理建议与最优方案。宁德时代已发布钠离子电池,其电芯单体能量密度高达160Wh,常温下充电15分钟,电量可达80%以上,在-20%℃低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率,系统集成效率可达80%以上,公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化。——可以缓解金属锂的供应问题。05 日前,一汽-大众公布6月份销量数据。6月,一汽-大众终端销量为214255辆,环比增长39.8%,同比增长45.5%。具体来看,大众品牌1-6月累计销售492438辆;奥迪品牌(含进口车)1-6月累计销售316984辆;捷达品牌1-6月累计销售76725辆。1-6月,一汽-大众终端累计销量886147辆。——捷达品牌其实真没必要。06 7月1日,哪吒汽车公布6月交付量,实现交付13157台,同比增长156%,2022年1月至6月,累计交付63131台,同比增长199%。此外,哪吒汽车旗下中大型轿车哪吒S耀世版车型已于6月开启预售,官方表示其他版本车型的配置和价格将在7月公布。——跟第一梯队比还有差距。07 日前极氪官方发布消息称,极氪001在6月交付了4302台,截止目前,作为品牌唯一一款在售车型,极氪001已累计交付突破25000台。此外在充电网络部分,极氪在6月份新增了45个自建充电站,截止2022年6月30日12:00,极氪能源自建充电站已布局全国47个城市共327个站。——这个车的车机已经成为了一个笑柄。08 日前,我们从国内社交平台处获取到了一组新款日产天籁车型的实车谍照。新车已于此前完成申报,而随着无伪实车的曝光,也预示着这款车离发布越来越近。作为了解,现款天籁于2018年12月上市,目前共有7款在售车型,售价区间为17.98-26.98万元。——有人说像长安睿骋CC,有人说像大众CC,反正就是不像日产天籁就对了。09 日前我们获悉,新款大众途锐正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为53.38万-77.38万元。作为参考,目前在售所有途锐车型价格区间为59.18万-84.58万元。动力方面,新车将会推出两种动力版本可供选择,其中,2.0T版车型最大功率为180千瓦,峰值扭矩为370牛·米;3.0T版车型最大功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛·米。此外,新车还将配备全时四驱系统以及五种模式可调的自适应空气悬架。此外,3.0 TSI 锐尊版还配备四轮转向系统。——这个车是真的好车啊,可惜懂的人不多。10 日前,我们从广汽传祺官方获悉,旗下2023款传祺M8车型正式上市,新车共推出11款车型,售价区间为17.98万-36.98万元。新车在外观方面变化不大,但对配置进行了优化升级。配置上,旗舰版车型增加了隔音玻璃;部分车型标配了方向盘加热、副驾驶老板键、香氛系统、蓝牙钥匙、车窗防夹功能、360度全景影像等。此外,新车在驾驶辅助功能上,更多车型可以选装包含自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、前碰撞预警系统、盲区监测系统等智能配置。——商务MPV入门首选。