新车方面:新款AMG GT将于8月18日在美国圆石滩车展上正式亮相;我们获取了一组路虎卫士Trophy Edition(奖杯版)的官图;荣威D7于专业测试场地广德试车场进行内部测试并露出动态画面;现代发布了旗下胜达XRT Concept的概念版车型官图;华为智选与奇瑞品牌联合打造的Luxeed纯电轿跑车型官图;比亚迪宋L外观正式曝光。行业方面:奥迪R8的旅程即将迎来结束,2023年将是这款标志性跑车的最后一年;通用汽车(GM)公司宣布自今年开始逐步淘汰苹果的CarPlay和Android Auto;北京保险行业累计收到因灾报损案件2.74万件;极氪001部分配置开启限时优惠。01 我们从外媒获悉,新款AMG GT将于8月18日在美国圆石滩车展上正式亮相。SL级的新车型也可能会在圆石滩车展发布。此外还有Vision One-Eleven和Project Mondo G等奔驰概念车将会亮相圆石滩车展。我们可以先来看看此前曝光的AMG GT测试谍照。新车在车头进行了伪装,但是可以看到车头依旧采用了纵向格栅和奔驰大标,中网下方设置了长条形的通风口。车头下部预计会采用全新的空气动力学套件,大灯组的结构也可能会有调整。——期待一下。02 奥迪R8的旅程即将迎来结束,2023年将是这款标志性跑车的最后一年。据悉,奥迪将在圆石滩车展举行奥迪R8告别活动,作为蒙特利汽车周“庆祝过去和展望未来”主题下的一部分。据悉,作为庆祝活动的一部分,蒙特利汽车周上的每辆奥迪R8都将拥有由第一代超级跑车的外观设计师Frank Lamberty设计的独特包装。奥迪对此事暂时保密,但表示他们将受到“生于赛道、专为公路精神”的R8启发。——都说好,但就是没人买。03 我们获取了一组路虎卫士Trophy Edition(奖杯版)的官图。该车基于路虎卫士130 P400 SE打造而来,增加了全新的金色涂装和越野套件。该车的买家将被邀请参加为期一天的卫士越野奖杯赛,该比赛将于10月29日在德克萨斯州奥斯汀拉开帷幕。——从设计来看,130还是不如110和90好看。04 荣威D7于专业测试场地广德试车场进行内部测试并露出动态画面,这也是D7首次露出动态画面。从此次的D7 EV和D7 DMH双车测试来看,已经非常接近量产状态,预计有可能在马上到来的成都车展亮相。从动态画面来看,预计D7 EV为后轮驱动,从高环、麋鹿以及绕桩的测试中看出,整体D7的车身及底盘表现都较为稳定,这与其新能源中高级轿车的定位也较为符合。本次测试中,还出现了比亚迪海豹和长安深蓝SL03的身影,这也是中高级新能源轿车三剑客的首次同框,可见荣威D7也确实把两者作为了主要竞争对手,并进行内部横评测试。——比亚迪海豹和长安深蓝SL03是竞品,那荣威D7的价格应该是15-20万元?05 近日,我们从外媒获悉,通用汽车(GM)公司宣布自今年开始逐步淘汰苹果的CarPlay和Android Auto,将从2024年开始彻底放弃,转而使用谷歌的Android Automotive平台,共同开发车机系统。此前,凯迪拉克正式发布了第三款纯电动产品——ESCALADE IQ。正如其名,这款车是该品牌旗舰SUV凯雷德ESCALADE在电动时代的化身。这款车将会在明年夏季正式投产,税前起售价预计为13万美元,约合人民币94万元。经外媒向通用汽车公司证实,这辆纯电SUV不会原生支持苹果的CarPlay或者谷歌的Android Auto。从今年夏季上市的2024年款雪佛兰Blazer EV开始,后续新车都将不再原生提供Apple CarPlay和Android Auto。这项淘汰计划将于2035年开始部署到燃油车。——现阶段来说,如果车机系统做得不够智能好用,CarPlay是最好的解决方案。06 现代发布了旗下胜达XRT Concept的概念版车型官图,新车将于11月洛杉矶车展正式发布。XRT Concept延续了全新胜达的外观造型设计,在此基础上进行了更加全面的越野升级,大到换装全新的前后包围、升高车身、越野轮胎,细节处增加了各种实用的越野组件,可以说武装到牙齿。——近些年韩系车的设计确实没得说。07 日前,据国家金融监督管理总局北京监管局介绍,截至8月10日10时,北京保险行业累计收到因灾报损案件2.74万件,其中1.16万件已完成理赔或预付赔款,占比超过42%,赔款金额共计3.8亿元。本次受灾较重的房山区和门头沟区因灾报损案件数量及赔付金额约占全市的一半。北京地区车辆因灾报损约1.7万辆,其中超1.1万辆已完成定损、理赔或预付赔款,占比近65%。已报案全损车辆的定损、理赔或预付赔款完成率超过75%。北京地区农业保险估损金额3265.6万元,已定损、理赔或预付赔款金额2102.8万元,约占全部估损金额的64%。——论车损险的重要性。08 我们从官方获取到了华为智选与奇瑞品牌联合打造的Luxeed纯电轿跑车型官图。该车将搭载鸿蒙4车机系统,并在三季度完成亮相。通过官方发布的图片来看,这款车采用全新的设计风格,两侧类似C字形的大灯组造型配合中央贯穿式灯带,让其拥有较强的辨识度。同时,Luxeed品牌标识被放置在发动机舱盖前沿处,增加视觉层次感。——颜值很能打,智能化更不用担心。09 比亚迪宋L外观正式曝光,新车采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,显得很有气势。据此前消息,新车将于第四季度上市。新车的前脸充满运动感与凌厉感,前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气,“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网,随光影流动,凸显精致感。——再简洁一些会更好看。10 我们从极氪官方了解到,从即日起,旗下中大型纯电动轿车——极氪001部分配置开启限时优惠(8月11日至12月31日新下定用户),最高立减3.7万元。——刚提车的车主们,情绪还稳定吗?
新车资讯:宝马官方发布了全新宝马5系/i5 M Performance;极氪发布了一组极氪001 FR;新款奔驰GLE AMG版本也正式公布售价;北京现代官方正式新款伊兰特N Line版本;英菲尼迪发布了一张QX Monograph Concept的预告图;凯迪拉克在发布了第三款纯电动产品——ESCALADE IQ;全新一代起亚K3正式发布;布加迪Chiron Gold-Themed特别版车型预告正式发布。行业资讯:比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线;上海市预计2025年个人购纯电动车占比超50%。01 宝马官方发布了全新宝马5系/i5 M Performance版官图,预计M Performance套件将于今年10月正式推出。整体套件在外观空气动力学、轮圈以及内饰都增加了丰富的可选配置。宝马5系将继续提供燃油版和插电混动版,其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机,涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型,并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。宝马i5的M Performance版本,M60 xDrive配备双电机,与iX M60共享动力总成,最大功率为601马力,峰值扭矩820牛·米,官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒,极速限制在230km/h。——车子的硬件没毛病,就是前后包围太掉价了。02 极氪发布了一组极氪001 FR的官图。该车的定位是一款纯电动中大型车,相较于普通版车型新增了高性能套件,整车性能大幅提升。据悉,该车将会在本月举行的极氪品牌技术发布会上正式亮相,售价将超过一百万元。该车将配备轻量化的高性能锻造轮圈,能够进一步降低簧下质量,提升操控性。还搭载了碳陶材质刹车盘,耐热性能优于传统金属刹车盘,能够进一步提升赛道驾驶时的刹车性能。——性能再强,售价上百万还是有点夸张了。03 在新款奔驰GLE上市之后,其AMG版本也正式公布售价。AMG GLE 53 4MATIC+售价为110.28万元,AMG GLE 63 S 4MATIC+售价为162.68万元,AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV的售价为117.08万元。53车型搭载3.0T六缸发动机配48V电机动力系统,63 S则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机配48V电机动力系统。 AMG GLE 63 S 4MATIC+搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,配合48V智能电机系统,最大功率612马力,峰值扭矩850牛·米;AMG GLE 53 4MATIC+两款车型搭载的是3.0T直列六缸发动机,配备48V智能电机系统,最大功率为435马力,峰值扭矩为560牛·米。新车均会搭载AMG高性能全时四驱系统增强版,AMG GLE 63 S 4MATIC+还会额外配备AMG电子后轴差速锁。——53系列的售价有点太高了。04 北京现代官方正式新款伊兰特N Line版本。作为中期改款车型,其针对外观进行升级,并增加N Line版本套件,从而满足不同用户的审美需求。根据此前信息来看,该车有望成都车展上市。同时,其普通版车型已陆续到店。新车预计继续搭载1.5L及1.4T发动机,传动系统匹配CVT及7速双离合变速箱。——红色线条一出来,汽配城味道就有了。05 英菲尼迪发布了一张QX Monograph Concept的预告图。据悉,该车是下一代英菲尼迪QX80的概念版,有望于8月17日在圆石滩车展亮相,而下一代QX80量产版最快有可能在年底与消费者见面。全新英菲尼迪QX80预计会采用全新的V6涡轮增压发动机来取代5.6L V8发动机,此外不排除还会有电气化版本推出。——这都概念多少年了,还没量产。06 继LYRIQ锐歌和CELESTIQ之后,凯迪拉克在今天正式发布了第三款纯电动产品——ESCALADE IQ。正如其名,这款车是该品牌旗舰SUV凯雷德ESCALADE在电动时代的化身。这款车将会在明年夏季正式投产,税前起售价预计为13万美元,约合人民币94万元。该车将会基于通用Ultium B1T平台打造,该平台上诞生的车型还有HUMMER EV、索罗德EV、Sierra EV等。车身总长则与凯雷德ESV相同,为5697mm,轴距达到了达到3460mm。该车搭载双电机系统,综合功率为505kW,峰值扭矩为834牛·米。而在Velocity Max模式下,综合功率可达到560kW,峰值扭矩达到1064牛·米。在这套动力加持下,其0-100km/h加速时间在5秒之内,最大拖曳能力为8000磅。它拥有容量达到200kWh的锂离子电池组,可支持800V直流快充,让它最快在10分钟内可补能100英里(约161千米),官方表示其最大续航里程为450英里(约724千米)。——这真是一个大家伙,电池居然有200kWh。07 比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线,这也让比亚迪成为全球率先达成这一目标的新能源车企。 从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布,到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线,共花费了13年的时间。但是,从2021年到2022年11月,在这一年半里,比亚迪就完成了第300辆新能源汽车下线的目标。也就是说,从100万到300万辆,比亚迪仅仅花费了一年半的时间。纵观比亚迪的产品矩阵,王朝系列开创了中国龙元素的先河,主打年轻时尚的海洋网已经成为一个全新的品牌系列。定位在高端市场的腾势品牌已经实现月销量破万的成绩。主打豪华越野的方程豹品牌已经发布。百万级超豪华品牌仰望,一经发布震动全行业。——设计上别那么土就更好了。08 上海市政府网站公布《上海市清洁空气行动计划(2023—2025年)》,其中提到,加快公共领域车辆电动化,鼓励私有乘用车电动化,到2025年,燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆,个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。构建绿色低碳城市交通体系,到2025年,中心城公共交通出行比例达到45%以上,中心城绿色出行比例达到75%以上。2025年底前,全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车。——如果不是这么多针对电动车的有利政策,买电动车的人还是少。09 全新一代起亚K3正式发布了官图,新车号称“树立同级别新标杆”,据了解,新车在设计、舒适性、技术等层面均迎来优化,在墨西哥进行生产,并还将新增搭载2.0L发动机的GT-Line系列车型。据悉,新车将会从第四季度开始在全球各个市场上市(每个市场时间待定)。该车将会推出三种动力版本,普通版车型配备1.6L发动机,最大功率为123马力,传动系统匹配6速手动变速箱或者自动变速箱。GT-Line版车型则将配备2.0L发动机,最大功率为152马力,传动系统匹配6速自动变速箱,并配备换挡拨片。——都GT-Line了,2.0L发动机差了点意思。10 布加迪Chiron Gold-Themed特别版车型预告正式发布,该车将会在北美时间8月10日正式迎来亮相,随后也会在蒙特雷汽车周上展示。布加迪Chiron于2016年首次发布,并于2017年开始交付,仅限量500台。2022年10月布加迪宣布仅剩100台还未交付,这也标志着属于它的时代即将结束,我们或许很快便要和8.0L W16 四涡轮增压发动机说再见了。布加迪Chiron的继任者将于2024年发布,随后将于2026年开始生产。该车将是布加迪设计总监阿奇姆·安切特(Achim Anscheidt)参与的最后一款车型,其或将会采用V8发动机+电机组成的混动系统。——或许目前唯一的16缸发动机也要成为历史了。
新车方面:宝马正式发布了全新7系/i7 Protection(防弹版)车型的官图;一汽奥迪2023款奥迪Q2L正式上市;“迪厂”微信公众号处曝光一组比亚迪海豹DM-i车型预扣提车价信息;红旗全新L级车型首台样车正式下线,对标奔驰S级;阿斯顿·马丁宣布将会在8月18日开幕的圆石滩车展上再带来一款全新车型;理想全新纯电动MPV MEGA的硬质样件模型车被曝光;欧宝官方发布了Experimental概念车的官图;东风风神全新紧凑型SUV皓瀚将于8月12日上市。行业方面:未来奇瑞汽车(奇瑞股份)将内部梳理为四大序列产品——即目前的瑞虎、艾瑞泽、探索,以及一个全新的混动序列;一辆拉载极氪汽车、路特斯等品牌新车的大货车突然起火。01 宝马正式发布了全新7系/i7 Protection(防弹版)车型的官图,这两款车型都将会在慕尼黑车展上完成首发亮相,并计划于今年12月陆续交到用户手中。新车将会在宝马丁戈尔芬工厂生产,其整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质,可满足VR9级防护的所有要求。具体来看,新车首次将车身整个支撑结构由装甲钢制成,包括车门、车身底盘以及车顶等位置,使其不仅可以防护地面袭击,还可有效抵挡无人机的攻击。另外新车还将会配备电动车门,让车主依旧可以优雅地上下车。此外,新车还将配备装甲玻璃,可防止7号口径子弹射击。——国内的治安水平,用不上这种车。留给其他国家的大佬享用吧!02 一汽奥迪2023款奥迪Q2L正式上市,新车售价22.28万-26.10万元。2023款奥迪Q2L提供多种个性化定制方案,全系搭载全新EA211 evo2 1.5TFSI发动机。最大功率118kW,最大扭矩250N·m,与之匹配7速S tronic变速箱。——主要变化就是发动机,喜欢小车的,可以等等优惠再下手。03 从“迪厂”微信公众号处曝光一组比亚迪海豹DM-i车型预扣提车价信息。根据表格显示,该车未来或有两款配置,其中121KM尊荣型预扣提车价为19.50万;121KM旗舰型预扣提车价为20.50万元。据了解,“预扣提车价”,即经销商从厂家提车的价格,预扣提车价多退少补。同时,据此前消息,新车有望8月内开启预售,并于同月完成上市(售价区间或在18-25万元)。新车已于此前在郑州二期工厂下线,后续一期、二期工厂的满产产能可以达到百万台的规模。——这个价格,大家觉得如何?04 我们从奇瑞汽车官方获悉其产品规划信息,未来奇瑞汽车(奇瑞股份)将内部梳理为四大序列产品——即目前的瑞虎、艾瑞泽、探索,以及一个全新的混动序列。奇瑞透露,其将于10月发布一个全新的混动计划,推出一个混动产品序列,将采用新的渠道(预计400家)、新的LOGO和名字。奇瑞布局了50/100/150/200km的不同纯电续航版本, 根据不同车型进行匹配。变速箱方面,除了目前奇瑞旗下混动常用的3挡之外,其他挡位的产品也会陆续推出。——奇瑞喜欢“多生儿子好打架”,就看效果如何了。05 日前,我们从红旗官方获悉,红旗全新L级车型首台样车正式下线,其内部代号为C801,其可能将主攻民用市场,定位会低于红旗L5。根据规划,这款车将在今年底投产,年规划产能1.5万台,新车采用全新的FME混动平台,定位大型车,对标奔驰S级,红旗方面仍然将这款车定义为高端车型。——对标S级的新车1.5万台年产能,算是很高了。06 在品牌成立110周年之际,阿斯顿·马丁在今年推出了多款新车型来庆祝里程碑时刻。近日,阿斯顿·马丁宣布将会在8月18日开幕的圆石滩车展上再带来一款全新车型,此外,包括Valour、DB12以及DBX707等车型也将会在车展上展示。——都是买不起系列。07 日前,欧宝官方发布了Experimental概念车的官图,这款车的诞生预示着欧宝接下来将发力电动车领域。该车将会在9月份的慕尼黑车展期间发布,它基于斯特兰蒂斯BEV平台进行打造。欧宝Experimental概念车的名字可以看出它“试验性”的定位,它的来源可追溯到1965年的Experimental GT车型,后者同样是一款概念设计研究车型。此前,欧宝也曾发布过GT X Experimental概念车。这款车拥有凌厉的车身线条,车头部位通过线条与LED灯光的结合营造出不错的未来感,其中包括标志性的十字灯组以及全新的发光LOGO。这都预示着未来量产车的设计方向。——既然要做电动车,不如来中国市场试试水?08 在宁夏固原市泾源县S25高速上一辆拉载极氪汽车、路特斯等品牌,共计8辆汽车(内含7辆新能源车、1辆燃油车)的大货车突然起火,火情很快得到控制,并无人员伤亡。日前,宁夏回族自治区固原市消防救援支队泾源大队白通路站接指挥中心调度称,起火原因为半挂车轮胎突然起火引燃了装载的8辆轿车。——损失有点大啊。09 日前,理想全新纯电动MPV MEGA的硬质样件模型车被曝光,虽然并非完整实车,但也是首次曝光的无伪装图。同时,其内饰也部分曝光。如同此前的预告,新车拥有“子弹头”设计,倾斜、光洁的车头是为了带来更低的风阻系数,前大灯、前包围的造型也十分简单,没有复杂的线条进行装饰。我们可以看到它配备有激光雷达以及多个传感器,将会搭载理想最新的驾驶辅助系统。——理想首款800V平台的车,还是值得期待的。10 我们从东风风神官方获悉,全新紧凑型SUV皓瀚将于8月12日上市。皓瀚基于东风集团DSMA 2.0平台打造,动力上将提供1.5T燃油版、油电混合动力版和插电式混合动力版三种选择。——定位低于皓极,所以价格应该有惊喜。
新车资讯: 日产公布Nismo新车型预告图;Huracán特别版官图曝光;腾势N8正式上市;新款宝马i4谍照曝光;阿尔法·罗密欧Tonale首发;全新欧宝Crossland谍照;新款捷尼赛思G80谍照曝光;凯迪拉克Celestiq价格曝光;中期改款奥迪Q3曝光行业:吴彦祖有望参加CTCC比赛。01 日前,日产公布了一张Nismo新车型的预告图,该车预计将于8月8日发布。Nismo是日产的一家子公司,主要在赛事方面为日产汽车提供支持,同时也为日产车型开发高性能套件。从预告图来看,新车将会是一款四门轿车。据外媒推测,新车很可能是日产Skyline的Nismo版本,因为经过对比发现,预告图中车型的发动机舱盖、挡风玻璃和车顶线条和Skyline完全一致,新车或将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机。——这就是日版英菲尼迪Q50。02 日前,兰博基尼发布了一组Huracán Sterrato Opera Unica的官图,该车是为了庆祝兰博基尼成立60周年而打造的。新车基于Huracán Sterrato打造,前包围造型犀利的通风散热开口,“双Y型”的LED日间行车灯。最大的亮点是手工喷涂的定制蓝色车漆,并装备了越野套件,是一台拥有非铺装路面行驶能力的超级跑车。——深浅蓝色的交相辉映使人联想起意大利撒丁岛的海洋和天空。03 2023年8月5日,腾势N8迎来正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为31.98-32.68万元。新车采用家族式设计语言进行打造,拥有较高的辨识度。作为一款中大型SUV,新车提供6/7座两种座椅布局。 动力方面,腾势N8搭载DM-p超级混动系统,配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机,电机综合功率360kW,0-100km/h加速仅4.3s,NEDC百公里馈电油耗为6.45L/100km,满油满电综合续航能够达到1030公里。此外,新车还将配备云辇-C系统,相比传统的被动悬架,其可以主动对悬架阻尼进行调整,兼顾舒适与性能。此外,新车还将集成90千瓦快充技术。——跟奔驰操刀的腾势X比差远了。04 日前,我们从外媒获取了一组新款宝马i4的谍照。外观来看,新车的大灯组相较于现款进行了调整,LED日间行车灯变为了两条平行的倒L形,看起来更加犀利。车头覆盖着较厚的伪装,但是还是能够看出前脸的整体设计和现款保持一致,依旧采用了大尺寸双肾格栅,可能在下包围的细节方面有所调整。身侧面的整体设计与现款保持一致,前轮后部配备了一个导流槽。车尾方面,尾灯的形状和现款相同,但内部的灯组结构进行了重新设计。新款车型可能会对动力系统进行小幅升级。现款eDrive35所搭载单电机的最大功率为286马力, CLTC标准下的续航里程为511km。i4 eDrive40为单电机,最大功率为340马力,在CLTC标准下续航里程可达625公里。i4 M50所搭载双电机的最大功率为544马力, CLTC标准下车辆续航里程最高为560公里。——有望2024年发布。05 近日,阿尔法·罗密欧全新车型Tonale正式首发亮相,其定位为一款紧凑型SUV,定位在Stelvio斯坦维之下,起售价将更低。其延续阿尔法·罗密欧对性能操控的追求,将搭载2.0T涡轮增压发动机,0-100km/h加速6.3秒,融合阿尔法·罗密欧经典元素,并成为阿尔法·罗密欧推出的最后一款燃油车。新车将会在9月21日上市公布价格。中国一级方程式赛车运动员周冠宇受邀来到现场。在阿尔法·罗密欧App下单预订的前20名消费者,将获得周冠宇签名周边产品。——应该不会太贵。06 日前,我们获取到了一组新款捷尼赛思G80车型的测试谍照,新车有望于9月份正式亮相。作为改款车型,可以看到,新车将会依旧采用与现款车型类似的头灯组设计,不过,灯组内部的光源布局预计将会发生一些变化,似乎更加简洁一些。车尾部分,新车预计将会沿用现款车型的造型设计,拥有较强的立体感,尾灯组内部似乎采用了与头灯组类似的光源设计,均为带状LED式。我们还能够看到部分新车的内饰,从中控台的轮廓来看,新车或将采用与现款车型不同的中控屏设计,悬浮式设计或将被其它形式所取代。——车是好车,就是品牌没人认。07 日前,我们从外媒获取了一组全新欧宝Crossland的谍照,该车的定位是一款小型SUV。外观来看,新车覆盖着厚厚的伪装,不过还是能够看出新车整体风格变化较大,不再采用现款车型圆润的造型,而是变得更加方正硬朗。车身侧面来看,醒目的橙色闪电标识预示着下一代欧宝Crossland将会迎来电动化。新车采用了一款5辐轮圈,辐条上的橙色点缀给整车增添了几分活泼灵动的气息,不知道量产车上是否会保留这个设计。动力方面,新车将采用纯电驱动,但是具体的动力参数尚不明确,汽油和柴油的版本也有可能会保留。——看个热闹。08 日前我们获悉,凯迪拉克Celestiq的起售价约为34万美元(约合人民币243.81万元),结合此前的消息,新车将会采用纯手工打造,装配团队单次工作不超过6辆。据了解,34万美元仅为车辆的基础价,新车将会支持非常丰富的个性化定制,做到每一款车都是独一无二的,这些个性化定制是在基础价格之上单独计算的。——凯迪拉克终于重新站在曾经的高度!09 日前,我们获取到了一张中期改款奥迪Q3车型的效果图。可以看到,作为中期改款车型,新车似乎采用了比较谨慎的策略,整体变化并没有想象中那么大。前脸部分,新车有望换装一款全新样式的前格栅,拥有比较浓郁的新能源风格。此外,新车或将配备一款造型锋利的头灯组,内部的光源布局也更加简洁。车侧部分,新车似乎并没有带来过多改变,车侧线条与现款有着较高的相似度。同时,效果图中的车型换装了一款全新样式的轮圈,侧裙、轮拱处则融入了黑色设计元素,能够起到不错的点缀作用。 ——变化不大。10 近日,我们从国内社交媒体获悉,东风本田车队正在和吴彦祖的团队积极沟通,希望可以促成9月参加CTCC上海站(9月8日-10日)比赛,赛车服已在制作。吴彦祖这些年在北美参加很多比赛,认真热爱和投入这项运动,期待和阿祖早日成为队友。吴彦祖此前已在北美地区考取赛照,并参加了包括耐力赛在内的多项赛事,在今年7月举办的Nasautah六小时耐力中,他还驾驶一台LMP3赛车取得了冠军的好成绩,已经是一名不折不扣的职业赛车手。 ——最帅车手来了。
中国每卖2台皮卡,其中1台就是长城。长城在皮卡市场的地位不言而喻,其皮卡玩法也愈加多样和丰富。最近,长城基于长城炮火弹,又与“顶火”改装和“越野E族”联名推出长城炮火弹e族限量版,售价为单排版24.28万元,双排版26.28万元。 截至目前长城炮已经拥有多款延伸车型,我们听到的乘用炮、商用炮、越野炮、机车炮都是基于长城炮延伸而来。火弹E族限量版是基于火弹延伸而来的限量特别版。如果我们将长城炮按照一个大类来划分,越野炮、机车炮、火弹这些是第二类,火弹E族限量版是三类。能够将产品划分到如此细致,不得不感叹皮卡车型的拓展能力,但同时长城在皮卡领域耕耘的能力也不得不让人敬佩。 火弹在今年3月上市。整车由长城炮与顶火合作开发,E族限量版在硬件方面基本延续了火弹的规格。配备绞盘位的钢制前后护杠,大宽体,依旧是火弹的主要元素。高性能加宽越野底盘、低风阻行李平台、氮气八段可调节减震器、专业外防脱轮毂、33英寸百路驰高性能KO2越野轮胎,这些都是为越野爱好者们配置的专业装备。而在凸显限定版与联名版的身份上,火弹e族限定版花了不少心思。车身外观最为吸引目光的便是车侧与车尾巨大的骷髅头,其右眼窝显露着“越野E族”的标识。这就是顶火与越野e族两者LOGO融合而来的新标识。内饰部分同样如此,在座椅头枕、中央头枕、副驾台处均有两者联名LOGO,无时无刻不在展示着其限量版身份。 相比普通版火弹e族限量版多出了3000元。可能会有人觉得这三千不值,没有实际的配置增加,买普通版火弹岂不是更好?但如果每个人都是这样的想法,五菱宏光的马卡龙为什么换个颜色就能加价卖呢?为什么迈巴赫加个刺绣就能身价翻倍?甚至有的车,东西都一样换个车标也能身价翻倍。为什么?还不是人们认同这些联名品牌的理念,亦或者品牌本身就能给用户带来情绪价值。越野e族作为国内规模最大,最专业的越野组织,是无数户外人所喜爱的品牌。并且这3000块除了以上所说的区别外,针对前999名订购者,还将获得价值5000元的e族共创联名款绞盘+拖车绳救援礼包。 联名又共创,长城炮在深挖用户需求与制造产品新的增长点这块,现阶段可以说无人能敌,这种共赢的局面是促成市场良性循环的开始。相信在未来长城炮还将推出更多有趣的版本,为皮卡市场注入一股又一股青春活力。
阿维塔前景或许是光明的对于自主品牌新能源车型来说,30万元是一个难以逾越的阶梯,如果定价超过了这个数额并且销量还足够好的就几乎能够说明产品的实力。其实在自主品牌当中,起售价都超过30万的SUV并不多,甚至可以说在理想和蔚来这两个品牌出现之前,人们几乎不相信自主品牌定价超过30万甚至40万还能如此火爆。可以这么说,现在时代变了,就连合资品牌甚至是豪华品牌在面对自主品牌新能源车的时候也十分慌乱,甚至互相之间打起了价格战。即便纷纷大幅度降价,也很难取得有效的成果。对于中国消费者来说,对于自主品牌向来是不够信任的,如今销量火爆的背后,确实是产品实力的提升。在今天这篇文章当中会主要说明阿维塔这个品牌,另外还想和大家聊聊目前新能源市场的现状,给大家一些有价值的建议。阿维塔在30万以上的纯电SUV中销量仅次于蔚来阿维塔品牌在7月交付了1786台,这个数据乍一看平平无奇甚至根本拿不出手。但是将范围缩小到起售价30万以上、自主品牌、纯电SUV之后,再一看就只有蔚来的单一车型超过了它。就连话题度极高的小鹏G9也在阿维塔11之下。至于理想的高销量全靠走了增程式这条路。从产品实力层面来说,阿维塔的各方面表现都非常出色。不论是设计、车机系统、三电系统还是辅助驾驶系统都处于顶尖水平。它充分的展现出了车辆的设计、个性化、驾乘质感以及智能化,特别是辅助驾驶系统在城市复杂路况下的表现甚至比大多数驾驶员都要出色。单纯从体验感层面来说,阿维塔11在同价位的所有车型当中几乎没有短板。30多万的预算甚至只能买到奔驰EQA和雷克萨斯UX,这两款车除了豪华品牌的标识之外,各方面的体验感都较为平庸。所以这就是为什么在如此看中品牌的中国市场,豪华品牌纯电车型寸步难行的原因,因为只要在购车之前进行简单的试驾对比就能感到巨大的差距,因为豪华品牌在新能源时代还沉浸在过去的荣光当中,给消费者提供不了有价值的产品,消费者当然不买账。从产品的各个方面对比,阿维塔并不比蔚来差。至于品牌销量低了这么多是因为目前阿维塔只有一款车型,而蔚来有多款车型,覆盖了尽可能多的细分市场。再加上蔚来的营销手法和入局的时间更早,所以阿维塔有些吃亏。而在年底阿维塔将会带来一款更加惊艳的产品——阿维塔12,这是一款中大型轿车。它将会有更豪华的气场以及更出色的硬件水平,直接竞争对手将会是蔚来ET7、智己L7和极氪001。其实蔚来ET7的销量并没有很高,而智己L7更是没法看。至于极氪001的销量也确实不错,因为这也是一款硬件好并且不算贵的车。阿维塔12更值得等待预算在30万且打算购买纯电车型的朋友,建议是再等等阿维塔12,因为这款车确实很值得。新能源汽车市场的现状目前新能源汽车市场有三个品牌非常强势,分别是比亚迪、理想和蔚来。比亚迪的强势怎么说呢,有些意外却又合情合理。比亚迪做电动车差不多有20年的时间了,但就在5年前还是一个不怎么拿得上台面的品牌,不论是设计、品控还是实际体验都很普通,人们根本没想过比亚迪如今能够进入高端车领域,并且销量还非常可观。在近几年比亚迪突然就成了一个充满了“信仰”的品牌,一个是DM-i混动技术的确很出色,也是第一个将插电混动车型的售价带入10万以内的品牌。而近几年随着e平台3.0的陆续运用,车型的驾乘质感又得到了极大的提升,再加上品牌多年以来积累的知名度,就让消费者对其趋之若鹜。当然比亚迪丝毫没有现在所表现的这么神,它就是一个普通的品牌。这就好比几年前的丰田一样,一个以便宜著称的品牌在中国市场居然有了信仰。所以用平常心去看待比亚迪就行,如果不在乎细节、设计以及智能化,比亚迪的性价比是不错的。理想选择了一条不讲武德的道路,因为蔚来和小鹏在老老实实做电动车,它却做起了增程式车型。增程式车型在现阶段的政策法规之下就犹如bug一般的存在,既能够享受所有纯电车型的政策法规,又完全没有纯电车型的里程焦虑。再加上理想在实用性和品牌营销层面做足了功夫,因此轻松的拿捏了中国消费者。当然我们也要客观的看待理想这个品牌,比如L8这款车有足够大的空间以及非常高的舒适性配置,能够舒服的乘坐七个人,享受纯电车型的所有政策并且没有燃油焦虑。起售价却在30-40万之前,这个价格只能落地低配的BBA中型SUV。从家用车的层面来看,理想简直把这三个豪华品牌的同价位车型打的找不着北,所以这也是理想受到欢迎的原因。理想甚至抓住了很多富豪的心理,许多家里有上百万豪车的富豪也选择了理想作为家用车。至于蔚来一开始就走的豪华高端电动车路线,从目前来看是完全成功的,只是中大型车辆的价格的确有些贵。只不过从初期的问题百出到现在的逐渐完善,也有很多曾经质疑它的消费者选择了这个品牌,也算是走上了正轨。而阿维塔同样作为高端纯电动车品牌,在产品的实力上完全不弱于定位最为相近的蔚来。只是由于进入市场的时间较晚以及暂时的车型过少,让消费者难以注意。但是可以负责任地说,阿维塔在各个层面都值得购买。
据2023年公布的上一年度胡润财富报告数据统计,目前国内的中产家庭数量已经超过3320万户,群体规模超过1个亿。他们普遍拥有更高的学历、更高的审美水平和更高的收入水平。所以在现代生活中,这部分人群在消费需求上,也早已实现了“量”到“质”转变。体现在汽车消费上,资深中产的用车需求,已经从常规的代步出行延伸至商务社交、自驾出游等多个场景。中大型SUV除了好品质、乘坐舒适、大空间等实用需求外,还要更个性且能应用在多场景里。市场新车层出不穷,但能够满足资深中产用车需求的UR-V依然能脱颖而出。作为本田在华旗舰SUV,在车辆的动力、空间、舒适性、智能科技等多方面均获得了良好口碑,更凭借自身强劲实力,连续多年蝉联高保值率。今年,焕新而来的全新UR-V更是用“宽享”大五座的极致享受,博得了资深中产的青睐。 大五座的幸福感藏在UR-V的“亿”点点细节里新市场环境下资本的快速增长,孕育了消费者对于品质的向往,他们懂得行稳方能致远才是资深中产用户的人生哲理。车外,他们面对的是生活挑战,车内,他们领略的是生活宁静。全新UR-V从实际用车场景出发,对资深中产需求深度洞察,量身定制了车内的“亿些”细节。 全新UR-V宽大的车身和2820mm的超长轴距带来的是宽享的车内空间,而在大空间之中细节往往是容易被忽略的一点,如何在其中设计出更好的细节服务于中产们,UR-V给出了自己的答案。不仅第一排副驾可以舒展自己的“大长腿”,第二排根据人体仿生学设计的座椅靠背为用户带来舒适的乘坐姿势,90度大开门让上车亦可舒适便捷和尊贵体验,加之后排的遮阳帘可实现提高后排隐私性,这些细节设计都可以给予“客人”充分的尊重,宜家也宜商。 细节更能凸显中产们的品味,作为一台“宽享大五座”,全新UR-V从座椅到中控台均采用了皮质包裹,每一处缝线都严丝合缝,严谨的细节打磨与中产们理性严谨的生活态度不谋而合;中央扶手的长度恰好符合大多数人小臂的长度,不用抬手也能操控车辆功能,提供更便捷用车体验;中控台下方的储物空间让置物更加灵活,不影响空间和实用的设计,才能更好建立用户的舒适体验区,这也是全新UR-V“宽享大五座”带来的幸福感。 简约而不简单高级感与智能科技的完美融合中国人对沉稳大气有着亘古不变的情愫,对于享受品质生活的人群,更不喜张扬,不随波逐流。无论是智能科技还是外观设计,全新UR-V始终给人一种高级感,这是来自于UR-V设计上的“内敛”。全新UR-V的外观更加优雅精致。全车没有过多冗余的线条,简洁的腰线勾勒出了车身的光与影,溜背式的车顶增加了车身的视觉冲击力,在此之上配备的便是全LED流动转向灯和大灯。一切设计均是从理性出发,归于实用不张扬,用简单而不简约的优雅迎合中产们“内敛”的生活态度。 同样的设计也沿用到了智能科技上——以成熟的智能科技,提供便利的出行体验。全新UR-V搭载Honda CONNECT 3.0系统,超过40种的功能可以帮助用户实现智能交互等操控,通过语音控制车辆。如开关车窗、天窗,调节空调温度,控制语音导航,后排座椅加热。其中三温区独立控温自动空调随时提供最适合的体感温度,给用户提供更便捷智能的操作体验,同时新增数字钥匙操作电动尾门开闭功能,更方便的操控给予用户更贴心的服务。车内车外皆是生活,资深中产敢于探索生活,只有具备更加安全的出行体验,才能提供从容和沉稳的底气。全新UR-V Honda SENSING3.0安全超感系统,新增了AHB远近光智能切换系统功能和扩大雷达检测角度,提供更安全、科技的出行体验,同时UR-V的CMBS、FCW、LKAS等主被动安全配置,可以在长时间驾驶产生疲劳时辅助应对复杂的城市道路,尤其是在应对前车急停、加塞、鬼探头和车辆偏移等,亦能游刃有余。无需“花哨”的配置,便能让一切“尽在掌握”。动力与舒适兼顾为自如生活加分一杯好的咖啡不需要加入任何调味剂,资深中产对于任何产品都更看重其本质:大空间提供了舒适的品质,科技提供了便利,从城市到山野他们还需要来自于汽车本身的自信——动力。优秀的SUV不会局限于城市中的优秀表现,即使是在山川田野间,它依旧能够带来如履平地的舒适。 从拥挤到广阔,强劲的2.0T发动机和AWD四驱系统能够给中产们足够的信心,作为和思域Type R同源的K2的发动机,无论平原还是高海拔,能够给到用户足够的动力信心,加之匹配上9AT变速箱,动力释放直接且平顺,让他们能够更加从容地应对路上的各种挑战。而ADS全自适应减震系统可以精确到毫米调整车辆悬架,驶过城市的水泥丛林,到大自然的绿野草地,平稳的底盘提供了从容的车身动态。不同于纯粹的追求刺激,全新UR-V给予车内人员最平稳的乘坐感受,让每一次出行都能够享受内心的宁静。这便是全新UR-V给用户带来的“行稳致远”。 蜀锦畅言:无论市场环境怎么改变,资深中产的人生哲理始终不会变,他们是理性消费群体,是长期的务实主义,合适的才是最好的,深度明确自身的需求根本了解生活的意义,也清晰在生活中的定位,他们更加清楚哪些是能够提升生活品质,与自己相匹配的物件,简而言之,他们是生活的智者,明白行稳而致远的道理。从全新UR-V上也可以清晰地看到,东风本田对资深中产用户的精准洞察,品质何须依靠配置的罗列?细节和稳重才是务实生活的最优解。
新车动态:兰博基尼在其官方社交媒体上发布了疑似兰博基尼Huracán Sterrato定制版预告片;海外媒体已经相继捕捉到了新款宝马4系/4系敞篷/M4等车型的测试谍照;丰田公司正在考虑在卡罗拉车型基础上,推出皮卡车型;斯巴鲁官方发布了LEVORG Layback的预告图;全新讴歌ZDX将于8月17日首发亮相;闪500S皮带款市售价由36999降为29999元;新款特斯拉Model 3已经进入试生产阶段新车有望9月正式公布售价。行业动态:日产汽车公司公布了2023年7月中国区业绩;梅赛德斯-奔驰计划召回部分进口EQS汽车,部分进口S级汽车,部分国产C级、E级汽车;乘联会发布了2023年7月新能源乘用车厂商批发销量快讯。01 日产汽车公司公布了2023年7月中国区业绩,日产7月份在中国销量为59507辆。2023年7月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为56495台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3012台。2023年1-7月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为418016台。——7月份销量有点危险了。02 兰博基尼在其官方社交媒体上发布了疑似兰博基尼Huracán Sterrato定制版预告片,并将于北京时间8月5日正式亮相。新车计划将于2024年2月份开始生产,全球范围内限量1499辆,可通过AdPersonam进行个性化定制,将提供350种外观可选颜色和65种内饰颜色。作为拉力越野取向的超级跑车,新车将配备5.2升V10发动机,最大功率611马力,0-100km/h加速时间3.4秒。——超级跑车去跑拉力越野,有点意思。03 此前海外媒体已经相继捕捉到了新款宝马4系/4系敞篷/M4等车型的测试谍照,现在终于轮到了新款宝马4系Gran Coupe,新车整体升级与新款宝马4系相似,不过传播节奏预计会稍微错后一些,预计将于2024年年初发布,随后与2024年7月份在海外市场上市。——4系的颜值始终很能打。04据海外媒体报道,丰田公司正在考虑在卡罗拉车型基础上,推出皮卡车型,但该计划仍处于早期设想阶段,尚未真正落实。如果这款车获批的话,可能在2027年我们才会见到它,因此,从时间节点来看,这款皮卡将不会是基于现款卡罗拉打造,而是下一代卡罗拉的衍生车型。——感觉会落空,市场受众太小了。05 斯巴鲁官方发布了LEVORG Layback的预告图,该车可以看作是斯巴鲁LEVORG旅行车的跨界版本,其定位预计在斯巴鲁旭豹(CROSSTREK)和傲虎(OUTBACK)之间。据悉,该车目前计划仅在日本本土市场推出,并没有在海外推出的计划,该车将于9月发布,并计划于9月7日在日本开启预订。——可惜了斯巴鲁,在国内认知度太低了。06 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回部分进口EQS汽车,共计3375辆(两种原因总计);部分进口S级汽车,共计12750辆;部分国产C级、E级汽车,共计16500辆。——这几款车召回基本和电气化有关。07 全新讴歌ZDX将于8月17日首发亮相,并将于2024年初上市。新车基于奥特能平台进行打造,是品牌旗下的首款电动车型。据悉,新车还将推出ZDX Type S版本,据了解,新车被冠以“最强大、加速最快的SUV”称号。同时我们还获悉,新车将会成为品牌旗下首款配备Bang & Olufsen音响的车型。——讴歌要是不退出中国,直接转型电动化品牌该多好。08在现款Model 3将于8月14日停产的消息曝光出来后,近日,我们再次从海外社交媒体上获悉,新款特斯拉Model 3已经进入试生产阶段新车有望9月正式公布售价,随后于10月开始交付,根据零部件成本估算新车售价将在20万元左右。——关键是,即将换代也卖得这么好。09 日前我们从官方处获悉,闪500S皮带款市售价由36999降为29999元,闪500S链条版市售价由34999降为28999元。自赛600亮剑版价格打到4万元以内之后,钱江摩托又一车系官降开始。闪500S搭载了一台500cc的同步双缸水冷发动机,最大功率36kW/8500rpm,最大扭矩47N·m/5500rpm,标配滑动离合器。脚踏保留了三段位置可调功能。——摩托车市场的内卷,一点也不弱于汽车。10 乘联会发布了2023年7月新能源乘用车厂商批发销量快讯,综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%。今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。乘联会预测,2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。——比亚迪这销量惊人。
大众汽车与小鹏汽车达成了技术框架协议,并向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS15美元的架构收购了小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会的观察员席位。 根据双方的战略合作协议,小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款B级电动汽车车型,以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于 2026 年开始投产。关于小鹏汽车和大众汽车的合作,各位汽车编辑有什么看法?发言人:周周我们再一次见证了历史!在燃油车时代,和外资品牌合作、成立合资公司是无数中国品牌的梦想。谁能想到在新能源时代,外资品牌不想被淘汰的出路之一居然是和本土车企合作?汽车历史的齿轮开始转动了。但是这种中外车企合作新模式的可持续性,以及能否受到消费者认可,仍要看市场的表现。主理人点评:就目前来看,大众最缺的就是智能座舱方面的技术,而这正是小鹏的优势。如果真的有一台车既拥有大众一如既往的行驶品质,又拥有小鹏的智能化表现,相信市场表现不会差的。 发言人:廖昕从智己和奥迪,大众和小鹏这样的节奏来看,合作还没开始,小鹏、智己这些中国品牌已经被非常明确地进行了区分。如果说奥迪比大众定位更高,那么是不是意味着它的合作伙伴智己比小鹏更厉害?这把双刃剑缓和了小鹏的资金压力,但品牌调性被直接拉低,以后品牌再想拔高可能有点困难。再看双方申明,未来合作生产的汽车挂大众logo,小鹏或许只是拿技术换钱,不过既然是这样,为什么大众集团不通过集团运作“共享”合作方技术降低成本?反而要智己和奥迪,大众和小鹏,甚至是捷达和零跑,全面与中国品牌们合作?主理人点评:仅大众集团一家,近期就已经选择了三家中国品牌展开技术合作,难道是在憋大招?现阶段确实看不出端倪,还是看看后续产品及合作进展再说吧! 发言人:向阳大众和小鹏进行合作,我认为主要是为了提升大众智能化领域的表现,毕竟包括大众在内的海外品牌在这方面是肉眼可见的落后,而且差距还有越拉越大的趋势。因此,它们计划共同开发的中型车,大概率以大众占据主导地位,小鹏则提供智能化领域乃至电动化平台的支持。只不过还不确定它们两者合作造的车型会怎样进行利益分配问题,如果不解决掉这个难题或许会步入腾势的后尘,比亚迪和奔驰在前期都不愿意过多投入,直到奔驰降低股份后,腾势才迎来了D9这辆爆款。另外,随着大众与小鹏的合作敲定,后续可能会有更多欧洲、美国、日本车企跟进,这个市场或许会迎来更多意想不到的组合。主理人点评:利益分配确实是一个不小的问题。除了你提到的比亚迪和奔驰之外,其实合资公司在这方面多少都有一定的困扰。就拿大众来说,它和一汽、上汽都有合资公司,我们当年的初衷是“市场换技术”,但一汽、上汽又从大众这儿获得了多少技术呢?如今大众和小鹏的合作,核心目的就是想要技术,或许也没那么容易吧!发言人:毛毛真的会是双向奔赴的强强联合?未必吧。大众+小鹏的组合拳,显然开启了另一条先河,看似相互弥补彼此的短板,但是二者共同研发的B级电动车,将仅以在中国销售,并非面向全球市场。简单来说就是,外资品牌借助中国车企核心的技术,生产外资品牌的车型,还能双赢吗?其二,如果错位价格竞争,会不会对小鹏的产品形成竞争?用小鹏的智驾技术造大众的新车,大众确实能够抢占国内市场份额,那小鹏自己本身还有胜算吗?主理人点评:新车和小鹏产生竞争是无可避免的,但教会徒弟饿死师傅的事情我认为不存在。在这方面,你永远可以相信聪明的中国人,一定会给自己留后路的。 结语大众和小鹏、奥迪和智己、捷达和零跑、一汽丰田和比亚迪、沃尔沃/路特斯和吉利/领克/极氪,海外品牌在新能源领域纷纷选择和中国品牌进行技术合作,再次证明了中国品牌在新能源领域的突出实力,也意味着新一轮的淘汰赛正式开始。对于消费者而言,谁是更值得购买的新能源品牌也一目了然。像小鹏、智己等能够被传统车企巨头认可的品牌,技术实力肯定有着一定的过人之处,完全可以放心选购。而大众、奥迪这样能够正视自身缺点,并努力迎头赶上的品牌,未来同样会给我们惊喜。
新车方面:东风雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市;理想L9Pro正式上市,新车售价42.98万起;江铃福特Ranger内饰首发亮相;比亚迪发布了宋L的预告图;新款福特锐际正式上市;全新现代胜达将在8月10日首发。行业资讯:大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作;大众向DPMA(德国专利和商标局)提交了新的GTI商标申请。虽然“G”和“T”几乎没有变化,但“I”已经化作一道闪电;宝马6系GT(G32)将在今年正式停产。01 东风雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市。新车推出360THP智在版和400THP纵擎版两款车型,售价分别为15.27和16.97万元。新车增加了“极夜蓝”车漆可选,在智能配置方面也获得提升。官方还公布了销售政策:包括旧车置换享10,000元补贴;购车享5,000元保险补贴;36期0息,或3-5年低息;5年/15万公里整车质保;3年保值回购等。——产品没什么问题,但关注度太低。02 理想L9Pro正式上市,新车售价42.98万起,将会在8月内正式开启交付。作为理想L9的新增入门车型,Pro版整体配置相比Max版有所调整,配备了AD Pro智能驾驶辅助系统,以及换搭征程5芯片,相比L9 Max版价格下调了3万元。——降低价格门槛,看能不能拉升一波销量。03 日前,江铃福特Ranger内饰首发亮相,新车将于年底上市,将提供手动挡和自动挡的车型。同时,江铃福特还将推出Ranger官方改装版,包含钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件。作为国产版车型,接下来该车将在江铃福特科技渠道销售。动力方面,新车将提供2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机,传动系统方面,将会提供8挡自动变速箱.——能不能火,就看价格了。04 我们从财联社了解到,继小鹏之后,大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。目前一汽方面已下发了内部发文件,若合作达成捷达将主攻经济型电动车市场,并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。“与大众与小鹏合作方式不同,这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。”另有一汽-大众内部人士表示,公司确与零跑方面有接触,但具体情况并不知情。零跑汽车则对此“不予置评”。——无风不起浪,坐等进一步消息。05 比亚迪发布了宋L的预告图,表明其为“B级旗舰猎装SUV”,并于年内上市。预告图显示,新车使用了无框车门。宋L概念车最早于今年上海车展亮相,新车基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造,拥有较高的辨识度。具体来看,比亚迪宋L厚重下压的车头与电动机舱盖上丰富立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。同时,龙爪元素的前灯组依旧得以保留。——腾势N7的比亚迪版本?06 新款福特锐际正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为16.98-21.98万元。同时官方推出了价值至高26188元的礼遇,包括限时9300元购车补贴、36期0利率及至高9000元置换礼、3年3次免费基础保养。作为小改款车型,新车主要针对外观和内饰方面进行了升级,动力上依旧搭载2.0T发动机,并提供四驱版本车型。——锐际的终端优惠一直还不错,性价比很高。07 我们从外媒获悉,大众向DPMA(德国专利和商标局)提交了新的GTI商标申请。虽然“G”和“T”几乎没有变化,但“I”已经化作一道闪电。这预示着未来大众的GTI性能车型也将迎来全面电动化。——最后一代燃油GTI,且买且珍惜。08 据韩国媒体报道,全新现代胜达将在8月10日首发,目前,网络上已经曝光了实车的谍照,新车定位为一款中型SUV,此次为全新换代车型,造型风格更加硬朗。外观方面,全新胜达改变了目前的新车形象,变得更趋向于硬朗风格,这使得整车的尺寸看上去更大。新车采用了H型的日间行车灯,并与中网融为一体,还有一个横向的灯带将左右车灯贯穿相连,保险杠位置的装饰也展现出H的造型,其中包含了大量的雷达。——方方正正,颜值非常独特。09 奇瑞新能源宣布,8月奇瑞eQ7新车已全面到店,预计8月底上市。同时,针对下定用户,奇瑞eQ7也将推出限时预定权益。该车基于铝基轻量化平台打造,采用铝合金腔体框架结构,车身骨架减重30%,可以帮助其提升续航表现。动力方面,新车配备的电机最大功率为155千瓦,搭载磷酸铁锂电池,最高车速180km/h。——都快上市了,怎么感觉没什么热度?10 据海外媒体透露,宝马6系GT(G32)将在今年正式停产,且无继任车型。作为参考,目前宝马6系GT共有3款车型在国内销售,售价区间为59.09-69.99万元。目前该车具体停产时间尚未公布,如果是年底停产,那么国内最后一批新车或许就在春节前后了。随着6系GT的停产,宝马也将再无GT车型在售。——大家都说好,但就是没人掏钱买。