或许,我们会说,在购买车辆的过程当中,三四线城市的消费者更看重价格和实用性,对于所谓“品质”的要求不太那么看重,卖车变成了一件很容易的事。可事实,是否如此?这就得说到我们此次看到的比速汽车“千人拆车,极限挑战”活动。简单的八个字,活动内容简单明了,就是在众人面前拆掉比速汽车这款主力车型——比速T5。客观的说,由于比速汽车进入市场较晚,这款车在市场中的名头并不响亮,尤其在面对吉利、长城、广汽传祺等领头自主品牌已经取得相对稳定的市场份额的前提下,成本才是其性价比的保证,而比速T5却是在被动的靠着这一法宝快速的切入市场。这种战略,并不能单纯的说它好或者坏,任何企业的持续发展都必须靠着向前走的市场态势。而对于比速来说,说它被动,却也是在此次拆车的行为之下,品质与价格似乎不太成对比。对,这里提到了品质,因为很少有自主品牌敢于测试车身的钢架结构。这是拆车活动的第一个环节,可以叫作车门上的“芭蕾”,因此在此之前,比速汽车引入了芭蕾这一艺术形式,唯美轻盈,似乎与T5这款外形刚硬的七座SUV不太成正比,但这种轻盈的感觉被6个大小伙子演绎了出来。接下来的拆车氛围瞬间变得热闹非凡,从四川数个二线城市赶来的准车主们开始认真的听取车辆工程师的讲解,哪一部分是关系到驾驶者与行人的安全,哪一部分又必须是需要花大价钱去重点打造的,而车辆内外的材质又会在零件拆解的过程中被无限放大,任何人都可以看到。当然,有些人会说,这是造车最根本的要求,但今天我们讨论的重点是具有性价比的自主品牌车辆是否具备“品质”这一说?相信大多数人心里都有数,一分价钱一分货,但最起码的是偷工减料不能有。而这在数年前,并非没有发生在中国汽车品牌上过。而对于“品质”,也并非三四线城市的消费者没有要求,他们的道路会更复杂,不会如城镇相对平坦,使用者的用途也会更多,就如会有人用洗衣机洗蔬菜水果一样。性价比是一方面,但实用性依然会体现其品质,比速T5配备了8英寸悬浮式触控屏、自动恒温空调、智能便捷的电动尾门、一键启动/无钥匙进入等中高端车上才能看到的配置,而第九代博世ESP车身稳定系统、360°全景影像智能泊车、车道偏离预警、盲区监测、ARP电子防侧滚系统、环绕式8安全气囊等安全配置也华丽丽的在其车型上体现。竞争催生性价比,这是市场行为,哪怕买卖的过程中利润已经被压缩的很低,但这已经不能成为质疑一款车型的直接原因。或许,对于比速汽车而言,这一次的千人拆车就是一次与销售结合的营销活动,团购卖车是主要方面,针对消费者;拆车催生品牌影响力也是主要方面,针对媒体。在如今的汽车市场,这两者缺一不可,比速汽车很聪明的利用了这一点,甚至,一箭双雕。
近日,广汽本田官方数据显示,冠道(AVANCIER)车型累计终端销量已突破10万辆,跻身广汽本田支柱车型之一,更成功破局大型豪华SUV市场。在瞬息万变的中国车市竞争中,冠道能够取得优异销量表现,得益于10万中国用户的坚定信赖和支持,也是广汽本田产品战略获得成功的有力佐证。冠道(AVANCIER)洞悉中国消费者需求成就大型SUV市场价值新标杆近年来,中国SUV市场销量持续攀升。随着小型SUV、紧凑型SUV竞争日益激烈,以及轿车保有用户升级换购需求的不断增加,中大型SUV正在成为中国车市新的增长点。广汽本田洞悉消费趋势,基于中国市场开发的全球战略车型——冠道(AVANCIER)应运而生。对于市场而言,冠道(AVANCIER)的出现贴合中国消费者对大型豪华SUV全新价值的定义,更完美契合了他们对实用性及生活场景适用性的需求升级,以独辟蹊径的“大五座”独特空间布局,为中国家庭带来更为豪华舒适的驾乘享受。自2016年4月首发亮相以来,冠道一直得到中国消费者的关注;2016年10月,冠道370TURBO上市,全面提升了大型豪华SUV基准;2017年3月,冠道240TURBO上市, 22万元起的亲民售价,降低了消费者享受大型豪华SUV的门槛,令冠道成为年轻、注重生活品质的“城市创享者”的理想车型,迅速成长为破局中国SUV市场的“生力军”。冠道(AVANCIER)240TURBO冠道(AVANCIER)的推出,对于广汽本田意义非凡。近年来,广汽本田只有缤智一款SUV持续占据紧凑SUV市场的领头羊地位,但随着细分领域汽车消费需求升级,用户对大中型SUV的呼声越来越高。冠道的导入进一步完善广汽本田在SUV领域的产品矩阵,成为继雅阁、飞度、凌派、缤智后的第五大支柱车型。冠道将与缤智“强强联合”,共同提升广汽本田在SUV市场的竞争实力。强大与优雅从不对立产品竞争力领先同级作为广汽本田的旗舰SUV车型,冠道凭借“技术豪华”的精准定位,以及超越同级的先锐外观、宽适空间、尖端科技、澎湃动力等产品优势备受市场关注和好评,迅速成长为大型SUV市场的明星车型,并达成10万销量里程碑。外观方面,冠道以“DYNAMIC•ELEGANCE(猛•丽)”为整体设计理念,将人性化和创新设计融于精致细节中,鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应,水晶质感前雾灯与大灯交相辉映,科技感十足;平直而拉高的腰线贯穿车身,彰显优雅动感;型格犀利的19寸铝合金轮毂,采用铝质钻石切割黑亮工艺,霸气十足;车尾采用近年来豪华品牌青睐的溜背设计,动感与优雅并存。流丽的造型、锐进的外观,演绎出刚柔并济的设计美学。溜背造型设计在空间上,冠道不仅拥有傲人的外观尺寸,车内空间同样将带给消费者震撼。深入的调研发现,中国用户十分重视“款待最重要的人”,希望能够为他们营造更加高质感的体验。而冠道轴距长达2820mm,实现了第二排超宽绰的尊享空间,在畅顺操控和尊享舒适间达到了完美平衡。宽享后排头等舱冠道(AVANCIER)派生丰富,370TURBO和240TURBO两个排量共计9个版本,充分满足消费者的多元需求。具体配置上,冠道汇聚了多项Honda全球最新科技成果,更有20项全新技术为中国首发,如三区独立空调、B柱出风口、电动后尾门等,都是Honda在中国的首次搭载,其先进设计更智能、更人性化,为消费者营造出区别于其它品牌的豪华感受。冠道还配备了Honda SENSING、Honda CONNECT等响应未来汽车发展趋势的FUNTEC技术,全面革新了驾驶舒适性和安全性。智控驾驶舱动力方面,冠道(AVANCIER)采用Honda最新研发的SPORT TURBO涡轮增压动力系统。源于本田F1赛车技术,在Earth Dreams Technology(地球梦科技)发动机基础上,SPORT TURBO涡轮增压发动机,具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点,带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣,同时大幅提升了燃油经济性,实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机其中冠道370TURBO搭载“2.0T+9AT”的动力组合,最大功率达到200Kw,最大扭矩高达370N•m;而240TURBO搭载“1.5T+CVT”,实现最大功率142Kw,最大扭矩243N•m,具有超宽的最高扭矩范围(2000-5000rpm),燃烧效率高达38%,是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机之一,领先的设计,让这台1.5T发动机具备傲视同侪的动力输出表现,甚至可媲美2.4L自然吸气发动机。营销是连接产品与消费者的重要手段,冠道能取得10万销量的佳绩,也是广汽本田精准营销策略的成果。自冠道上市以来,广汽本田用“尖端体验营销”的概念贴近目标消费群体的生活方式,结合不同领域的尖端体验,让消费者亲身领略冠道尖端产品魅力以及传递出“与最重要的人共享美好”的现代价值观。其中2017年9月至11月,广汽本田在全国各区域开展的“1 MILLION POWER DRIVE”劲速联城——冠道240TURBO深度试驾体验活动,让消费者零距离感受到了冠道的产品魅力。冠道(AVANCIER)240TURBO挑战45%极限坡满载的冠道240TURBO、45%极限坡、不同路况道路试驾、“S”概念、消费者亲身试驾等等元素,让常规的产品试驾玩出了新意思。而广州、沈阳、武汉、成都、上海、青岛6站联城举行,让共计多达百万人感受到冠道240TURBO“强大而优雅”的车型魅力。好营销成就了冠道的好口碑,通过劲速联城试驾活动收获百万目标人群的关注,并凭着过硬产品实力和消费者追捧,冠道在2017年包揽了“2017年度最受关注中大型SUV”、“年度中大型SUV”、“年度都市豪华SUV”等十余个权威奖项,为冠道奠定了口碑,销量表现一路攀升,月度销量多次突破万辆,成功开拓了全新的大型SUV细分市场。冠道(AVANCIER)是广汽本田向中国市场交出的诚意之作,它深刻洞察和把握了当下都市精英人群的汽车消费变化和审美需求,凭借自身强大产品实力为消费者带来全新价值,体现了广汽本田对中国消费者梦想的聆听与尊重。未来,广汽本田还将继续精准把握中国消费者的需求变化,以及SUV市场的发展趋势,不断对冠道(AVANCIER)进行产品升级,给用户提供超越期待的价值,陪伴消费者追寻梦想,探索更多可能。
谈及汽车售后,相信不少人还停留在“贵”的阶段,更别提豪华品牌的售后服务了,但是在正文开始之前,需要给各位更新一波知识先。“我们一直在进行第三方价格调研,我可以非常高兴的告诉大家,在我们的细分市场中,目前我们前10万公里的客户总用车成本是极具竞争力的。”这段话是前不久在“致我所向”梅赛德斯-奔驰售后服务全新中文主张发布会现场,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁南迪在回答媒体提问中说到的。是的,奔驰这个全球公认的第一豪华汽车品牌的售后服务价格在细分市场中,而且还是在价格上极具竞争力,那么这次奔驰公布其全新售后中文主张——“致我所向”的意义何在,又能从中窥探到奔驰对中国消费者怎样的态度呢?回顾2011年,奔驰将“My Service”售后服务承诺引入中国,并提出了“修养之道,一脉相承”的售后服务中文主张,强调品牌在维修保养技术领域的优势及传承。当时奔驰还排列在全球豪华品牌中的第三位,虽然在2011年以1260912辆的成绩打破了2007年创下的记录,并且中国市场以超三成的同比增幅成为增长助力,但其实那时候奔驰在中国的知名度并不如奥迪和宝马高。所以当奔驰将“My Service”售后服务承诺引入中国时提出了“修养之道,一脉相承”的中文主张,主要是为了让中国消费者感受到奔驰在售后服务领域的优势并加深中国消费者对于奔驰品牌的认识。现如今,截止到2017年底,奔驰已经连续两年夺下全球最畅销豪华品牌头衔,2017年全球范围内共售超过240万新车(包含Smart),其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆,同比增长9.9%。而梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付610965辆新车,同比增长25%;不计算smart品牌在内,仅梅赛德斯-奔驰全年就已经销售新车587868辆,与2016年相比增长25.9%。也就是说,奔驰品牌的在华保有量已经非常大了,并且还在不断提升,这时候售后服务已经不能单单以技术优势来取胜了,反而要与用户建立更多方面的沟通,也可以说是为车主提供更多方面的服务。当然了,提供更多服务的前提也是奔驰的在华售后团队有着领先世界的技术,“目前,在全球120个梅赛德斯-奔驰的销售市场中,中国拥有全球最大的培训体系,仅次于梅赛德斯-奔驰德国总部的规模。”而每一位技师需要经过1000多小时的学习和重重考核,才能获得认证。我们随即打开了奔驰的微信Mercedesme我的奔驰微信客户服务官方账号,这里面不仅有日常保养项目,还提供了取送车服务,也就是说以往要待在4S店的时间,在奔驰的售后服务中已经可以避免了,这就留出了更多时间给车主去处理一些更为重要的事项。确实,奔驰在变,市场在变,售后也必须做出改变,从“致我所向”这个全新的中文主张中能够看出,奔驰对于中国消费者的需求在做出进一步提升。首先,深知车辆保有量在变化,并且中国售后团队也日渐强大,基于技术之上售后服务需要完善,以确保中国消费者能够得到更好的售后服务。其次,中国消费者在变化,这也是全球汽车消费者的大趋势——就是年轻化。要知道中国地区的奔驰车主平均年龄已经到了35岁,这一数据低于宝马和奥迪,所以奔驰的售后服务必然要跟上时代,至少要接近大部分有更高需求的消费者。最后,奔驰售后对中国消费者的基调始终没变,就是为中国车主提供更好的售后服务,并加强与车主更深层次的交流,甚至涉及到健康服务、医疗服务、教育以及旅游服务等多个领域。而在今年,也就是“致我所向”全新中文主张发布的第一年,梅赛德斯-奔驰售后服务的主要任务就是通过三条渠道与客户产生触点和关联,第一个渠道是诸如4S店和Mercedes me体验店的实体店;第二个渠道是数字化渠道,大家可以通过一系列的APP应用、微信以及网站与其互动;第三个渠道是电话渠道,也就是大家熟知的热线电话。简单来说,就是重点整合所有的服务,把选择权留给客户,保证客户接触到的所有服务都能够无缝连接并保持同样的水准。在我们看来,“致我所向”所主张的不仅是奔驰为消费者提供更好、更深层次的售后服务,更希望与消费者产生更多联系,从而让消费者自己选择更好、更适合的售后服务,全方位搭建强大的售后与消费者之间的联系。
西村大院,一个“以文化创意产业为主体、以现代服务业为核心”的文化艺术及创意产业集中发展园区,由“中国当代艺术教父”栗宪庭担纲项目顾问,当代著名建筑师刘家琨任总规划师。而如今,成都乃至全国,这样的创意艺术园区都成为了一种城市标志,它代表的是时下的一种生活方式及态度。天津一汽骏派A50为什么会选择在这里上市?无疑,轻松活泼又不乏专业的氛围是他们选择这里的主要原因。一切美好的事物,都是从最表面的体现开始的,艺术也不例外,对于汽车来说,外形,就成为了世人爱好与否的第一要素。骏派A50也深知这一点,因此,除了选择这样一个成都人众所皆知的艺术场所,在活动现场,最突出强调的核心内容就是它的外形。而自主品牌要想突破外形给其带来的束缚,就必须是知名设计师+本土元素,这是中国消费者最能够接受的方式。此次骏派A50的设计师均来自于IDG公司,在造型设计上立足于中国人的审美基础,同时应用了国际化设计语言,充分展现了“简单即使完美”这一点。而在中国元素的设计中,中国式建筑则给了设计师们很多的灵感,比如厚实的引擎盖来源于盾牌,结合铠甲式格栅让整辆车变成了中国古代斗士。甚至,前大灯横向与竖向的结合则让人联想到中国传统建筑“天圆地方”的设计理念。或许,中国消费者并没有仔细想过自己的车要像什么,但是在选择车辆的时候却无意间带有了自己的性格,比如如骏派A50这样的“斗士”,它似乎能激发人们的斗志,而一种寓意式的体现更能契合中国从古至今欲与“天地融合”的宇宙思想。而这种抽象与具象相结合的外形体系,只要顺眼,也能对市场产生不可估量的影响,毕竟,作为“色相”动物,外形依旧是第一生产力,尤其是在面子与实用并重的三四线城市。因此,对于天津一汽来说,哪怕今年5月还会有跨界旅行车骏派CX65、8月A级SUV的上市,骏派A50的外形也并非简单的讲故事,它更看重的是,怎么样利用这一外形的优势打响天津一汽2018年的第一枪。因此,骏派A50其5.59万-7.29万元的价格也就显得不那么重要了,它已经极具竞争力,加上这个细分市场必须具备的高配置,打开市场影响力、让人知晓一个全新的天津一汽才是此次目的所在。因此,不仅在成都,在北京、佛山等地,骏派A50都拿出了一种“我有范”的气势,而这,就真的已经不再是“夏利”时代了。
新能源汽车是未来发展的趋势,这已是一个老生常谈的话题了,但如何快速的占据市场,取得领先才是车企值得考虑的,斯柯达计划在2025年前推出10款新能源汽车,但其中一半将在未来两年内正式发布,对于这样一个来势汹汹的搅局者,其他品牌又会怎样应对?智能互联网汽车也是未来的一大趋势,博世与斑马携手,势必会加剧智能车联网终端系统的竞争。宝马投资雷达公司,或许将开启自动驾驶技术研发项目,而这仅仅是开头罢了。最近,大众途锐的话题不断,然而新一代途锐即将上市,局面是否有所改变呢?可能是拿中国市场真的没辙了,福特将目光盯上了印度。吉利汽车公布了全新帝豪GS的官图,新车真的十分符合中国消费者的审美和用车需求,这也是吉利的成功之道——抓住消费者的切实需求。01斯柯达CEO Bernhard Maier向媒体确认了新能源产品规划的更多细节,其中2025年之前共计推出10款新能源车型,包含6款纯电动车型及4款插电式混动车型。斯柯达的首款新能源车型将会是基于速派打造的插电式混动车型,将于2019年正式发布,而首款纯电动车型将会是大众e-up!的姊妹车型Citigo-e。这10款新能源汽车中将有一半会在未来2年之内与大家见面。——能够看出,新能源汽车市场又会多一个蓄势而来的强力搅局者,而对于斯柯达来说,这又是一个很好的突破口。02大众将于今日(3月23日)在北京全球首发新一代大众途锐,同时一汽大众和上汽大众也将有望在发布会中带来全新产品。该车将基于大众集团MLB Evo平台进行打造,此平台下的车型还有奥迪Q7、宾利添越、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus,因此,新一代途锐将拥有更加科技感、豪华感的内饰。而动力方面,预计新一代途锐将搭载3.0T V6发动机和8AT变速箱的动力组合,之后,搭载2.0T混动版本的车型也会引入国内。——新一代途锐的推出,也许会改变当下老款车型的尴尬局面。03福特宣布将与Mahindra(印度汽车制造公司)联合开发紧凑型SUV和小型电动车,这是福特和Mahindra在2017年9月宣布战略联盟后的首次“大动作”。根据福特和Mahindra签署的合作备忘录来看,两家公司将共同建设车型平台,新车将主要面对印度市场,且在两个品牌下进行独立销售。——与印度汽车制造公司合作,是否可以看做是福特为了应对中国市场销量下滑的举措之一?面对中国市场,福特如今真的不知道如何是好。04日前,吉利汽车官方正式公布了新款帝豪GS的官图,新车针对多处细节进行了调整,并会在配置方面有所提升。此外,现款车型的1.3T发动机将会被1.4T发动机所替代,新车将会在4月中旬正式上市。——虽然是一次小改款,但吉利对国内消费者需求的把控,真实做到了极致,这也是吉利能够迅速“上位”的主要原因之一。05日前,博世与斑马网络签署战略合作协议,宣布双方将在汽车智能联网、车载信息娱乐系统、智能人机交互、车队管理、移动出行等多个领域,展开产品开发、运营和项目执行等各环节的协作,并共同拓展未来符合中国地区人车生活和交通出行场景的解决方案。下一步,双双还会在自动驾驶、V2X、人机协同等领域合作。——一个是汽车技术领域的大佬,一个是中国车载互联网系统的领军企业,二者的合作可以说是强强联合,也有望加剧车载互联网终端的市场竞争,但却变相提高了关于提升消费者用车体验的技术发展的效率。06据外媒报道,宝马i Ventures风投基金近期宣布投资汽车调频连续波(FMCW)雷达研发领域佼佼者Blackmore公司。该公司日前研发出一种成本更低、数据传输量更大的新兴激光雷达传感器。宝马正在寻求一种可行的自动驾驶汽车生产方案,投资Blackmore对实现这一目标有所帮助。——可以看出,宝马汽车也将逐渐步入汽车自动驾驶领域,而在此之前,打好基础十分关键,毕竟谁都不想事故频发。
上汽大众斯柯达最新紧凑型SUV柯珞克3月19日在成都正式上市了。新车共有4款车型:TSI 230标准版售价13.99万元;TSI 280舒适版售价15.69万元;TSI 280豪华版售价16.99万元;TSI 280旗舰版售价18.59万元。纵观整个车市,13.99万到18.59万元这个价格区间的紧凑型SUV并不少,不管是自主品牌还是合资品牌。现在的自主品牌不比以前,竞争力逐渐提升,就算在合资紧凑SUV的范畴里,这个价格区间里的东风日产逍客、上汽大众途观等都是老炮了,柯珞克到底有几把刷子,可以在这个市场里刷上自己的颜色呢?第一把刷子最低配的柯珞克搭载的是1.2T涡轮增压发动机(最大马力116马力、峰值扭矩200牛米),匹配7速双离合变速箱,售价13.99万元。相比逍客最低配,其搭载1.2T涡轮增压发动机(最大马力117马力、峰值扭矩190牛米),匹配6档手动变速箱,售价13.98万元。另外途观最低配搭载1.4T涡轮增压发动机(最大马力150马力、峰值扭矩250牛米),匹配6速双离合变速箱,售价19.98万元,算上优惠则下探到13.90万元。相比之下,柯珞克在这些老炮面前,竞争力还是有的。除最低配搭载1.2T发动机外,柯珞克其余均搭配与途观相同的1.4T发动机,在动力上可以说与途观打成平手,但是柯珞克还有第二把刷子。第二把刷子车身尺寸上,柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm、轴距2688mm,所有数据柯珞克都优于逍客,这使得柯珞克的空间表现更为出色。而途观在车身尺寸上基本与柯珞克相当,柯珞克在横向宽度上还更优。在这样的车身尺寸下,柯珞克营造出的外观设计是比较成功的,不像日系逍客那般圆润,又不像德系途观那般的中庸古板,整个柯珞克的外观可以说是融合了捷克的多种文化,而形成的特有的斯柯达风格。相信在这一点上柯珞克是胜出的。第三把刷子作为2018年上市的新车,其配置的丰富性就毋庸置疑了。柯珞克全系标配TPMS胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、发动机启停、制动能量回收等8大实在装备,配置除了要多还要恰到好处,最实用的配置全系标配就是值得点赞的地方。而在科技配置方面,柯珞克提供EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测、倒车警示刹停功能、全玻璃屏导航娱乐系统等10项同级领先的装备。对比之下三款车在配置上其实各有千秋,但是柯珞克胜在配置的分布合理,好钢用在刀刃上。柯珞克次顶配和顶配拥有LED大灯,而逍客顶配依然是卤素灯,途观顶配也不过是氙气大灯。另外像车窗一键升降柯珞克也是全系标配,而像倒车影像这等配置,途观全系均没有配置。第四把刷子柯珞克诞生自上汽大众宁波工厂,这家工厂以高标准高要求生产柯珞克,整个制造过程也非常严谨。柯珞克采用了高强度车身结构,并在A柱、B柱等车身关键部位100%使用热成型钢材,占整车钢材比例高达25%。此外,柯珞克高强度钢的比例达到29%,高强度及以上钢材使用的总比例高达78%,可以在碰撞发生时尽可能保证乘员舱的完整性,提高碰撞安全。在制造工艺方面,激光焊接、PVC防石击保护膜、空腔注蜡、阴极电泳涂装等业界领先的技术都在柯珞克上悉数应用,车身关键部位的公差甚至达到±0.2mm,已经是豪华车的水准,以此确保整车经久耐用。所谓安全,不是光多加几个气囊就可以的。所谓做工,不是光接缝小就可以证明的。这样的柯珞克,你觉得值这个价格吗?相信你的心中有自己的答案。在我这儿,就拿柯珞克和一代神车途观相比的话,我愿意选择柯珞克。
Uber自动驾驶伤人事件还未尘埃落定,丰田宣布暂停无人驾驶汽车测试计划;而即使自动驾驶上路遇到了不少的困难,但对于众多车企来说,这是通向未来的必经之路,戴勒姆就此与谷歌展开了合作。而百度成为了北京自动驾驶测试资格的首批获得者。众泰T600的换代车型从预告图来看,竟然没有抄袭的迹象,实属难得。路特斯也将加入沃尔沃SPA平台,这一场大戏有得看,而雪铁龙C3 AIRCROSS进入中国的变身也成为一大看点。R8作为奥迪旗下的旗舰跑车,虽然有着不俗的性能,但是始终不温不火。因为这样的价格可以选择的车型太多,甚至超过了911 Turbo S的价格。而2.9T车型的到来将会大幅度降低售价,而且从数据来看性能不会有明显的降低。宝马3系即将换代,令大家关心的依然是内饰问题,但是惊喜应该不大,新款车型和5系保持一样的风格。重点是可以从参数列表中看到一款功率为209马力的版本,这一版本或将被命名为325i,用来填补目前320i与330i之间的空白。与此同时,BBA总不会少了奔驰的影子。新款梅赛德斯-奔驰C级轿跑车/敞篷版,以及对应的新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版将在今年首发,最大的看点就是其9速自动变速箱。01众泰汽车发布了一组旗下全新SUV车型(代号为B11G)的预告图。据悉,这款新车或将是众泰T600的换代产品,其将于今年年内亮相并上市销售。众泰官方曾爆出过一组疑似众泰T600换代产品的全新SUV设计草图,通过细节对比不难看出,二者或为同一款车型。——这一次众泰汽车终于没有了明显的抄袭,抄袭能够解决一时的问题,但终究不是长久之计。02海外媒体发布了一张路特斯(Lotus)旗下全新SUV的渲染图,该车采用了当下较为流行溜背式设计风格,整体造型十分动感。新车有望基于沃尔沃SPA平台打造,并于2021年正式上市销售。——这款车的设计图怎么看怎么像兰博基尼Urus,如果使用沃尔沃平台进行打造的话,价格应该也在一个很多人可以接受的范围之内。03奥迪有望在即将开幕的2018纽约车展上亮相R8 V6车型。该车将会搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,经过重新调校后,最大功率预计达到507马力,未来将会作为R8的入门版车型销售,进一步丰富消费者选择。——其实早就传出R8要搭载涡轮增压发动机,结合更轻的车身以及更高的功率调校,加速时间应该不会比5.2L车型慢多少,并且价格将会大幅下调。04戴姆勒正在与科技巨头谷歌合作量子处理器的技术研究,并已于不久前签署了一项合作协议,目的是让旗下汽车品牌未来能够使用谷歌最新的72-qubit Bristlecone量子处理器,从而让车辆实现更好的自动驾驶以及人工AI计算能力。——自动驾驶昨天才发生一起致人死亡的事故,并且近两年来事故频发,也就是说现在自动驾驶距离成熟还有很长的路要走。053月20日,丰田汽车公司宣布将暂停无人驾驶汽车测试计划,这是继Uber自动驾驶在美国桑利亚那发生撞人致死事故并宣布停止测试计划后,又一家暂且停止测试无人驾驶技术的企业。此次事故的发生,再次引发了公众对于无人驾驶系统安全性的极高关注,并对在公共道路上测试无人驾驶汽车的行为表示担忧。——丰田汽车一向稳重行事,虽然丰田汽车没有在自动驾驶测试中发生过事故,但是暂停项目也在情理之中。还是希望各个研发自动驾驶系统的车企尽快从这些事故中吸取教训,让这套系统尽快走向成熟。06有海外媒体曝光了一组全新宝马3系(G20)的最新谍照,从谍照可以看到新车的外观轮廓和灯组造型。该车计划于2018年10月开幕的巴黎车展正式发布,并预计2019年3月在海外率先上市。新一代车型可能将会增加一款325i版本,搭载一台功率为209匹马力的2.0T发动机。——325i车型的引进是很有必要的,因为目前320i与330i之间的价格和性能差异都有些大,而325i版本的引入正好可以解决这个问题。07戴姆勒-奔驰正式发布了新款梅赛德斯-奔驰C级轿跑车/敞篷版,以及对应的新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版官图,上述车型将在2018年纽约车展期间全球首发。动力水平变化不大,但是变速箱将全面更换为9速自动变速箱。——重点是变速箱终于更换为9AT了,虽然就综合体验来看,奔驰自家的9AT相比于ZF的8AT依然有着差距,但是已经在不断缩小,相比于老旧7AT的糟糕表现,9AT可以说非常感人了。08今日,江淮汽车正式在海南车展上公布了其全新MPV瑞风R3的预售价格,这款新车的预售价格区间为6.48万-8.08万元从整体的设计风格上来看,这款车更偏家用一些,预计将于今年4月正式上市。——轴距和一些紧凑型SUV的大小差不多,空间上是不是小了点?09比亚迪诞生至今,一直致力于新能源产品的研发与制造,在注重私人用车领域后,2016年其在深圳举行了跨座式单轨——“云轨”的首发仪式,宣告比亚迪进军轨道交通领域。日前,有消息曝出比亚迪或将推出云巴项目。——很有意思,比亚迪入手无人驾驶都是从公共交通工具入手,由大及小。这些是不是可以看作汽车无人驾驶的先行试验?10在2017法兰克福车展上,雪铁龙正式发布了旗下全新小型SUV——C3 AIRCROSS。而近日,东风雪铁龙正式公布了该车国产版的消息,其将在欧洲版车型的基础上进行优化,并对车身/轴距进行加长,优化后新车将以C4AIRCROSS作为官方英文名。此外,该车将于北京车展正式亮相,并正式公布中文名。——在欧洲版车型的基础上进行优化,到底是阉割还是加配,大家应该都有各自的想法。11日前,北京市自动驾驶测试管理小组发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,百度也由此成为了牌照的首批获得者,目前其自动驾驶测试车辆开始正式上路测试。——中国人多,北京人更多,自动驾驶实验可能要一路刹车走哦。12日前,英菲尼迪旗下Q60全系价格调整,调整后售价区间为38.98万-40.98万元。——面对其主力车型Q50L的上市,这样的降价意料之中。
不久之前,也就是3月11日,上汽通用五菱宝骏用一场宏大的上市发布会,在广州亚运城上市发布了宝骏530,作为今后宝骏560的继承者,“型鲨”选择了年轻化的路线,造型和内饰都是符合当下市场的主流审美。时隔一周,“型鲨”在成都嘉驰宝骏4S店上市。为了与“型鲨”的名字相匹配,嘉驰特地选在了成都双流的海滨城举办了上市发布,在现场将首批“型鲨”交付到了成都车主的手中,而随后的试驾会,才算是真正体验到了“型鲨”的内在魅力。 问题一:颜值到底有多高? 近几年国内自主品牌逐渐成熟,无论在做工,还是在外观上,相较于以前都有了极大的突破。而如今这个看脸的市场里面,如果车型没有一张好看的脸,都没有人愿意多看一眼。当下宝骏的SUV有3款,510,530,560。510和530家族式的前脸,表明了这两位走的是年轻化的路线。而从风格上来说,这两款的年轻化又有明显的区别:一个“青葱少年”,一个“时尚潮男”。 “型鲨”不同于510前脸稍微圆润的造型,运用了更多的平行线条,配上细长的“未来眼”头灯,车头的硬朗感明显与510区别开来,前面凸起的引擎盖,以及进气隔栅与前保险杠的分离让“型鲨”更有层次感。而侧面的设计上,530则与560一样,通过了多条腰线,将车身的侧面分割成了几块区域,使得侧面更加有层次感。这里要说一个小亮点,530使用了与路虎极光一样的设计,将D柱设计成了黑色,让车顶变成了悬浮的样子,颜值瞬间提升一个档次。车尾的设计就要简单很多了,细长的尾灯与前大灯配合,但是尾灯的布局却不如头灯那么精致,塑料感比较重。而从后面看车身,会有一种小小的不协调感,在SUV的高大车身下,215宽度的马牌轮胎有点像一双“高跟鞋”,感觉会支撑不起车身。问题二:车内空间有多大? 这次宝骏给530安放了一个紧凑型SUV,但其实真的名不副实。用一句话来形容“型鲨”的空间大小,“求生欲很强”。虽然数据上,530与560的数据相差不大,但是在实际用车当中,530的空间表现相对于560那种老少咸宜的中庸,能让人印象更为深刻。原因主要有两点:采光好以及可放倒的后排座椅。 采光好很容易理解,毕竟好的采光可以让车内更加敞亮。530的大天窗和加大号车窗让光线更好的照射进车内。重点要说的是第二排座椅。除了可以向前放倒以外,后排的座椅还可以向后躺,搭配全平地台,让后排的乘客可以在摆出各种姿势。从横向对比来看,530这个表现绝对称得上同级别数一数二的位置了。 (机械式放倒的后排座椅)问题三:有什么配置? 其实对于7万-12万元这个价格区间来说,与其想法设法加许多的高科技配置,不如踏踏实实的弄一些实用配置。毕竟在这个价位买车的人群,大多追求的都是稳定。530在这个价位上,也确实做到了精简。除了自动驻车,电子手刹定速巡航这些必备的,宝骏将其余可有可无的配置的预算,给加在了Infinity音响上, 搭配上3M的隔音材料,汽车内的声音表现不输20万元左右的合资车型。 在动力上,还是熟悉的1.5T的动力配方。这次宝骏将双离合变速箱与刹车调教的相当好,在1挡和2挡间丝毫感觉不到顿挫感,刹车的表现不仅灵敏,也十分线性。不过换到手动模式后,变速箱的换挡迟滞比较明显,变速箱转速上去后没有了有些人想要的速度。但换种思维想想,一款追求舒适性的车,也没必要把动力弄的太暴力。 这次宝骏将530的定位设置的相当精准,价格:7万-12万远,购买人群:25-35岁,主要销售城市:3-4线城市,这些都符合了530的优势:便宜,稳定,实用。在自主紧凑型SUV这个细分市场,应该会交出一份好答卷。
据美国亚利桑那州警方称,当地时间3月18日晚上10点多,一辆Uber自动驾驶车辆在美国亚利桑那州与一名行人相撞,并致其死亡。据悉,这起事件是自动驾驶汽车全球首例致死事故。近日,中国科学院大连化学物理研究所宣布,该公司研发的HYMOD-300型车用燃料电池模块突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关。荣威RX8将于3月22日公布预售价,另一自主SUV长安CS75将迎来中期改款,其在外观以及内饰均采用了全新的设计风格。全新标致508国产后将得到加长,轴距增加110mm,多项配置被阉割。另据外媒报道,奥迪在完成Q8、Q4等SUV的部署之后,在2021年底预计还会向市场投放一款全新的入门级小型SUV——奥迪Q1。原北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军正式加盟宝能汽车,担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁(分管营销)一职。01 根据美国警方消息,当地时间周日晚十点左右,一名49岁的女性在人行道外推着自行车从西向东穿越四车道时,被一辆由沃尔沃XC90改装的Uber自动驾驶测试车辆撞倒,经送往医院抢救无效死亡。事故发生时,车辆处于自动驾驶模式开启状态,车辆上坐着一名司机,时速65公里。——或许,这样的事件发生会越来越多,只是,如何规避及责任划分成为了此次事件关注的焦点。 02 多年来,中国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显,主要集中表现在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等,严重制约了中国燃料电池汽车商业化应用的发展,此次研发的HYMOD-300型燃料电池电堆模块突破了多项技术难关,产品实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。与此同时,在国家科技部“十三五”科研项目支持下,大连化物所正组织开发更高功率密度、更低成本的新一代燃料电池电堆产品。——政策、局面的达成正在快速催化技术的提升。 03 即将公布预售价的荣威RX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力、峰值扭矩360牛·米,匹配爱信的纵置6速手自一体变速箱。新车采用了TOD四驱系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能,在SNOW和off-Road模式下,其前后轴的动力分别为50:50。另外,这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。——两把锁的荣威RX8,是近年来比较出色的有豪华气息的硬派SUV了。 04 中期改款的长安CS75的变化主要集中在了外观以及内饰上。前脸取消了字母的造型而是回归传统的镀铬横条和LOGO的造型,尾部采用时下流行的贯穿式尾灯。内饰上则采用了长安最新的设计语言,采用悬浮式中控屏等横向设计的内饰风格。在动力上则采用了重新调校的1.5T发动机,相比现款1.5T增大了8马力。——外观似乎不如以前的外观,内饰倒是比以前好看了,长安的味道变了? 05 国产全新508将会针对中国市场进行加长,车身长宽高分别为4850/1850/1440mm,轴距为2850mm。相比之下,海外版车型的长宽高分别为4690/1850/1400mm,轴距为2740mm。不过结合之前的谍照以及网上曝光的信息,国产全新508在外观设计上还会有所调整,新车可能会取消无框式车门设计,而海外版车型更实用的掀背式后备厢预计也不会保留。——外形这事,总是得听市场的需求。 06 目前奥迪在市场上的入门级产品是奥迪A1,而奥迪Q1则会基于即将换代的奥迪A1进行打造。全新一代奥迪A1目前已经进入测试阶段,新车采用了全新的外观设计,整体造型更加犀利,配置也会更高。据悉,全新一代奥迪A1将会在2018年底发布,预计未来的奥迪Q1会与全新A1共享很多细节设计。——A1已经成为很多人的入门豪华轿车了,Q1也极有可能成为很多人的入门豪华SUV。 07 继今年年初原北汽集团高管李峰的加盟之后,宝能汽车即将迎来又一员大将。3月20日,原北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军正式加盟宝能汽车,担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁(分管营销)一职。从蔡建军个人履历看,其为曾所在各个车企均贡献过巨大力量,擅长在逆境中生长,在困难中挺拔,是汽车营销行业的猛将。——观致要打一场硬仗,在有着20多年汽车营销经验的蔡建军手里能不能胜利,还是值得期待的。
如果,说起昆曲,你会想到什么?牡丹亭?原来姹紫嫣红开遍……这段世人皆知的皂罗袍曲牌?或许,我们应该感谢白先勇先生,要不是他的青春版《牡丹亭》,世人是否已经将这个真正的中国戏曲鼻祖忘却? 几百年前,它偏于一隅,但创造了全国拍唱的盛举;如今,它扔偏于一隅,有了古人的隐士之风,真正的雅致已少有人窥探。你可知道,在昆曲这个舞台上,还能传唱的曲牌已从百年前的成千上万缩减至了如今的不过百首,而还能在舞台上时常看见的也不过数十首而已。10天前,一出南明的《桃花扇》,也正式落下了它的一段帷幕,被称作昆曲“熊猫”之一的国宝级表演艺术家石小梅将这一出小全本戏正式封箱。封箱就意味着,我们再也不会在舞台上看到这个最经典版本的《桃花扇》,哪怕你知道她就是那个让你魂牵梦萦的“侯方域”。而这样的封箱戏码,只会越来越多,“熊猫”级的昆曲表演艺术家正在失去他们最美好的年华。 为何看戏?看几百年前中国最引以为傲的文化,看从第一代昆曲大家身上传承下来的中华雅致,看历史、思潮涌、品词乐,这才是最能代表中国文化的精华。我们似乎在被冠以“无信仰”,信仰是什么?信仰就是一种精神,昆曲乃至中国戏曲就是中国从古到今最大的信仰,看戏,无疑就是满足我们最大的精神层面的东西。而这些,都是在越来越物质化社会下我们应该遵从的。 但很多时候,人们都把看戏与“老学究”结合在一起,认为它是“老态龙钟”的,觉得它是晦涩难懂的。但始终,舞台上的那些故事都来源于生活,来源于我们对自身的认知,而这样的“戏”也在历史的潮流中承载着它对现代文明的看法。比如江苏省昆的这一出《桃花扇》,它并非传统折子戏,它在依附传统的基础上创作于三十年前;再比如,石小梅封箱了,可她还有四位从60后到90后各个年龄段的优秀的学生,用她的话来说,这既是一种传承,也是对三十年《桃花扇》对昆曲本身的负责;再比如,这一出石版《桃花扇》,虽在舞台上见不着了,可它永久的存在了影像中。而这,就是在传统与现代的交错中,中华文化的一种新的融合。这种融合又无独有偶的发生在了10天后的3月20日,这一次,它来自于法国。 法国,依然有着我们所向往的文明,不管是最初的墨洛温王朝还是最繁盛的波旁王朝,乃至近代的法国大革命,它的建筑、绘画、宗教、文学等都在深深影响着整个欧洲。整个欧洲的文化都绕不开法国,而法国的每一次王朝更替,又似乎在昭示着它无与伦比与世界历史潮流的融合。具有五千年文明的中国与数千里以外的欧洲核心法国,都对自身的文化坚信不已,哪怕曲高和寡,可骄傲,总是无时无刻存在的。因此,中国有了戏曲,法国有了歌剧;中国有了瓷器,法国有了汽车王国,而DS,成为了法国汽车的象征。为什么会说到DS?因为今天这款被刷屏的DS7。为什么会是DS7?因为,它真正的让人看到了法国文明的传承,法国艺术从精神层面到机械层面的完美转化。 首先来介绍一下这如法国艺术一般优雅的命名吧——歌剧院版Opera:巴黎歌剧院是世界上最具盛名的的歌剧院之一,是法国上流社会欣赏歌剧的场所,由查尔斯•加尼叶于1861年设计,外表建筑和内部装饰都极尽奢华之能事,给人以极大的享受。里沃利版Rivoli:RIVOLI大街不仅是巴黎著名的奢侈品聚集地,而且以其独特的几何建筑图案而闻名于世。 帕西版Passy:专为中国用户开发的Passy灵感源自巴黎帕西街。帕西街位于塞纳河右岸16区,是一个集领事馆、住宅、博物馆和景点于一身的新兴街道,拥有布洛涅森林和全世界最著名的运动场馆——王子公园体育场和罗兰•加洛斯球场。巴士底广场版Bastille:BASTILLE DAY 是什么日子?法国的国庆日-7月14日,这说明BASTILLE对于法国人的重要性,而BASTILLE是法国人推翻黑暗的封建王朝统治的见证地,其建立的纪念碑象征性着挑战传统、革命和自由。 而如神明一样存在的法国建筑,就蕴含在了这样一款车内。3D菱格尾灯采用最先进的激光雕刻技术,全LED灯组,反射灯源灯光柔而独特,设计灵感来源于巴黎卢浮宫的金字塔;铝制引擎盖上的”DS 之剑”造型与品牌标识像极了人物雕塑上的那一条条细腻精致的人体线条;而“巴黎饰钉(Clousde Paris)”这种广泛应用于欧洲高级钟表上的设计又让车辆本身具备了收藏性。 对,就是收藏性。一辆车,具备了线条的美,具备了材质的美,具备了技艺的美,更重要的是,它是一种法国艺术之美,所有法国令人骄傲的文化都展现在了一款车上。它还能用来驾驶吗? 3月20日,DS赋予了其驾驶的权利,正式开启预售,也就是说,我们只需要20万元,就能把一组法国艺术带回家。试想一下,拥有这样一辆车,路过街道,那会是用一种怎样的自豪感啊!