SUV常有,但其实能够从容应对大家庭出行场景的SUV并不多,而东风日产探陆要算其中一个。而近日,这款全系搭载了2.0T+9AT,车长超过5.1米的标准中型SUV,又新增了三个车型版本,为此官方还推出了限时优惠价,优惠之后探陆的售价区间直接来到了21.58万-27.78万元。 在此之前,想要购买6座版本的消费者只能选择四驱车型,但27.98万元的价格也让不少消费者感到纠结,而此次随着两驱6座版本的加入,不仅直接降低了大家对于6座车型的准入门槛、满足了消费者的精准需求,同时也增强了探陆在中大型SUV市场的整体竞争力。 对于大家庭出行来说,空间是刚需。就像是大家在买房的时候喜欢选大平层一样,因为大平层利用率高,实用性强,所以备受大家庭的青睐,汽车的空间也是如此。探陆给一家人带来的感觉也宛如“大平层”一般。而探陆的内部空间充裕,一方面得益于车身尺寸,长宽高分别为5130/1981/1767mm,轴距为2900mm,在同级别中较有优势。另一方面也有因为它是纯燃油车型的原因,和市面上同级车型多走混动路线不同,探陆的车上没有电机和电池,所以车内空间也不会被挤压,加上空间设计比较灵活多变,所以能够让家里的每一个人都能享受到头等舱般的舒适出行。 其实6/7座SUV的出现就是因为很多二胎家庭都在吐槽5座SUV的座位不够,空间不够。但后面很多购买了6/7座SUV的消费者,又发现并不像人们想的那么美好,它们的第三排往往是“鸡肋”的存在,一来空间拥挤、二来进出也很辛苦。而为了方便后排人员的进入,探陆首先设计了一个238mm宽的中央通道,而且还安排上了“一键进入”功能,如此一来,可以让坐在后排的大人或老人丝滑地进出,避免不必要的磕碰。 与此同时探陆的空间设计还考虑到了家庭出行的方方面面,比如说选择6/7座SUV的人群通常是上有老下有小,对于一些父母年纪偏大的家庭来说,探陆宽敞的二排伸展空间,可以让父母舒适地进行腿部的舒展,除了4向可调节的汽车头枕能够让头部得到良好支撑,提高在驾驶过程中的舒适度,10档可调的二排座椅靠背角度则能有效的缓解老人乘车时腰部的压力,确保驾驶过程中的安全性。 而对于一家人的共同成长,特别是孩子的成长来说,需要不停地探索一个又一个未知的生命片段,在自然中去争取更好的体验,而外出游玩的过程中小朋友难免没有那么充沛的体力支撑,探陆也为此提供了新的思路。二、三排可以全平放倒,形成2m的双人床,让孩子们可以在旅途中休息,充分恢复精力。除此之外你呢,探陆所搭载的超智联2.0系统还可以提供丰富的娱乐内容,让孩子们在旅途中享受到学习和娱乐的乐趣,也并不觉得无无趣。 蜀锦畅言:对于中国大家庭来说,到底需要一辆什么样的车,这个问题没有标准答案,合适的就是最好的,从车辆空间、科技配置,以及动力油耗和安全表现等等方面来看,东风日产探陆可以有力地支撑起大家庭出行的各大场景,满足大家庭各个成员“既要又要还要”的多元化出行需求。
5月底,比亚迪正式发布了第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i,9.98万元的亲民起售价和2开头的油耗成为了消费者关注的核心。“秦;引领油耗进入2时代”的话题甚至一度冲上了热搜。 显然省油已经成为了比亚迪的代名词,秦L低至2.9升的油耗表现也的确称得上“工业奇迹”,但深究之后我们发现事情似乎并不是这么简单。因为比亚迪公布的2.9升油耗是采用了NEDC循环测试法得出的结果! 根据GB15978-2021乘用车燃油消耗限值的规定来看,2021年7月1日之后申报的新车,能耗试验工况均由NEDC切换为WLTC,也就是我们目前买的的新车,车窗上张贴的汽车能源消耗标识也均为WLTC工况下测得的数据。而在国标要求的工况下,秦L两款车型的“最低荷电状态燃料消耗量”分别为3.8升和3.98升。作为对比,同级车型五菱星光为3.98升、奇瑞风云A8为4.2升。我们能够看出比亚迪秦L具有一定的油耗优势,但绝不至于像比亚迪说的“改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代”那般夸张。 关于油耗的问题,比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生公开回应称,“我们沿用了NEDC,我们相信NEDC是评价油耗相对更科学,和老百姓实际使用情况更接近的一个工况。” 杨冬生称,NEDC的平均车速是在33km/h,国家的工况升级到WLTC的时候,平均车速是在47km/h。但比亚迪发现主要的一线城市的平均车速是在25km/h,甚至23km/h,二线城市也是在30km/h以上,中国的正常行驶工况车速是在30km以下的。显然这样的说法并不能够服众,毕竟WLTC和NEDC两种不同测试方式的差异,绝不只是平均时速的高低不同这么简单,二者所涉及的测试工况均有显著的差异。即便只是说平均时速的问题,走走停停、忽快忽慢工况下达成的平均车速25km/h和稳态工况下行驶达成的平均车速25km/h,油耗表现也是完全不同的水平,只盯着平均车速也是不科学、不严谨的。而除了“油耗进入2升时代”之外,秦L还有一个数据是非常亮眼的,那就是满油满电续航2100公里,其中部分媒体的实测数据更是超过了这一数据。其实实测续航超过2000公里也算不上什么大新闻,就在不久之前,东风风神L7这款搭载1.5T马赫混动系统的PHREV车型就在羌塘无人区完成了2162.8公里无补能往返穿越。 而在3年前广汽本田第三届极限挑战赛中,4款广汽本田的混动车型均实现了60L油续航超过2000公里,其中凌派锐混动车型的续航甚至达到了2994.2km!要知道的是,当时的广汽本田锐混动车型没有能够实现长距离纯电续航的大电池,60L油的用量也低于比亚迪秦L的65升。 当然了,不论是比亚迪、东风风神还是广汽本田,我相信他们超过2000km的续航水平都是能够实际跑出来的,毕竟节油赛大家都是以相对极限省油的风格去驾驶的,而我作为一个经常取得车企节油赛冠军的汽车编辑,我驾驶某款1.6L合资燃油A级车开出过3.2升的综合油耗,所以我也有信心把比亚迪秦L开出超过2000公里的续航。但从消费者实际用车的角度出发,这样的数字其实并没有太大的意义,日常生活中谁会这么开车? 是比亚迪有问题吗?其实也没问题,毕竟秦L确实能够在NEDC循环下跑出2开头的油耗,用比较省油的驾驶方式,也确实能够续航突破2000km。所以我们认为整个事件最大的问题就在于比亚迪在发布会上传播油耗数据时,没有做出任何标注,很容易让大家产生误解,误以为比亚迪公布的数据和其他车企的数据是在相同的条件下测得的,这一点上,比亚迪做得确实不够严谨。作为新能源汽车行业当之无愧的领导者,在做传播的时候或许更应该多一点真诚。蜀锦畅言:其实不止是比亚迪,“遥遥领先”、“80万元以内最智能的油车”等激进、夸张口号层出不穷,从营销的角度来看,他们确实都做到了不错的传播效果,甚至做到了出圈。但长远来看,如果用户基于对品牌的信任选择了旗下产品之后,发现实际的用车体验和宣传有显著的差距之时,可能会出现口碑的反噬,毕竟水能载舟,亦能覆舟。“狼来了”的故事,讲三遍就没人信了。毕竟造车是一场马拉松,不论是产品还是营销,注重长期主义才是关键。
01 近日,宝马正式发布了第四代宝马1系/M135(F70)车型的官图,新车作为换代产品,将会在UKL2平台生产,依旧会提供前驱以及四驱车型,并针对外观、内饰以及动力方面进行了全面的升级。据悉,新车将会于10月率先在德国市场上市,后续主要销往欧洲其它地区以及日本市场。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4361/1800/1459mm,轴距为2670mm,整体较老款大了一圈;此外,新车将标配17英寸轮圈,并可选装升级为18英寸。动力方面,新车将提供汽油以及柴油发动机,其中汽油版本120将搭载1.5T三缸发动机+48V电机的轻混系统,最大功率170马力,传动系统匹配7速双离合变速箱并采用前轮驱动,0-100km/h加速需7.8秒。——恕我直言,长得有点像福克斯,还没福克斯好看。三缸版进国内应该也卖不动。所以这一代1系很有可能不会引入中国市场。02 日前,我们从外媒获取了一组福特Capri的路试谍照。新车定位一款纯电动轿跑SUV,基于大众的MEB平台开发而来,预计将于近期发布,并将于今年晚些时候在欧洲投产。动力方面,新车将采用纯电驱动,将提供170-340马力的多种动力可供选择。电池方面,新车或将搭载52kWh和77kWh的电池组,最大续航里程有望超过600km,充电功率最高可达170kW。——基于MEB平台的话,车的产品力应该问题不大,只是大众的电动车在中国都搞不动,福特应该更搞不动。03 日前,海外媒体透露,大众或计划推出高尔夫R Clubsport车型,目前正在等待高层批准,一旦成型,其将拥有更强的动力、更轻的重量以及更竞技的悬架系统,并有望在2025年推出。当然这一切目前还处于萌芽阶段,最终这台车能否真的量产,还要等待董事会的批准。作为参考,现款大众高尔夫R搭载EA888 2.0T发动机可产生315马力的最大功率和420牛·米的峰值扭矩,传动系统匹配7速双离合变速箱以及4MOTION四驱系统,0-96km/h加速仅需4.7秒。而未来高尔夫R Clubsport无疑将会有着更强的性能表现,成为赛道利器。——这一代的高R就没进国内,这类高性能小钢炮算是彻底告别国内市场了,毕竟现在国内20万的电动车性能就十分炸裂了。04 日前,东风汽车发布了2024年5月的销量数据。5月东风新能源车销量为6.4万辆,同比增长78.8%。1-5月东风新能源车销量为29.9万辆,同比增长118.1%。按照此前规划,东风汽车的目标是到2025年,自主新能源汽车销量超过100万辆。在未来三年,东风汽车将投入超600亿元,投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型,力争全年销量重回300万辆级别,争取达到320万辆。——东风想在2025年实现100万辆新能源销量的话,基本只能依靠东风风神的混动车型了,岚图、eπ和纳米都没有太好的市场前景。但东风风神能撑得起这100万辆吗?难!05 日前,本田发布了2024年5月在中国的销量数据。5月本田在中国的终端汽车累计销量为66,202辆,1至5月本田在中国的终端汽车累计销量为346,940辆,同期比为83.3%。——这可是两个本田加起来的销量哦,可见本田今年下滑严重。06 6月5日,我们从官方了解到,随着一台长安启源A07驶下重庆江北两江工厂生产线,也预示着其7个月累计销量突破10万台的重要里程碑。为了回馈用户的支持,即日起至6月18日,长安启源为各位粉丝和用户准备了焕新、质保、金融等多重无忧好礼,同时每一款产品还有专属的补贴及满减政策。——长安的营销还得加把劲,产品是很稳的。07 近日,悦达起亚公布2024年5月销量达19086辆,同比增长99%;5月整车生产20000辆,同比增长133%。1-5月,悦达起亚累计销售88934辆,同比增长86%;累计整车生产86560辆,同比增长184%。——这1.9万的销量里还含了出口量的,可见起亚在中国市场已经逐渐边缘化。整个品牌一个月的销量还不及中国品牌一些车型单月的销量。08 我们从相关渠道获悉,全新一代哈弗H6将于6月中下旬正式上市。此前官方已于5月30日开启预订,并公布了预订权益。作为换代车型,全新哈弗H6的内外都有所升级,作为参考,现款哈弗H6的售价区间为9.89-14.98万元。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T发动机,1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩为275N·m,和现款高功率版保持一致,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,采用前轮驱动。2.0T发动机最大功率由现款的155kW提升至175kW,最大扭矩为385N·m,匹配9挡湿式双离合变速箱,有两驱和四驱版本可选。此外,新车未来还将推出Hi4插混版本。——这个价位没有不买插混的理由,建议关注这款车的朋友等一下Hi4插混版。09 近日,2024款奔驰E级All-Terrain官图发布,并公布海外起售价为75850美元(约合人民币54.9万元)。该车相比奔驰E级Estate旅行版更加突出“全地形”的产品属性,造型细节和配置有所变化。All-Terrain版本车型是奔驰E级唯一在美国发售的旅行版车型,拥有较高的品牌溢价,其售价相比轿车版要贵出12400美元,比GLE也要贵出12000美元。动力方面,该车将搭载3.0T涡轮增压六缸发动机并配合轻混动力系统,可输出最大功率380马力,0-96km/h加速时间为4.6秒。All-Terrain车型还将提供全地形驾驶模式,为低附着力的路面行驶提供更好的抓地力。——竞争对手主要是奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90CC,奔驰的豪华程度显然是最高的,不过价格也是最贵的。在美国比GLE还贵的话,恐怕很难卖,毕竟老美还是更喜欢SUV一些。10 日前,我们从相关渠道获得了一组新款国产奥迪A3 Sportback车型的谍照,该车未来将会与三厢版共同推出。值得一提的是,此前奥迪CEO曾透露,计划2027年推出一款入门级纯电动车型,并有望取代奥迪A3,因此这也可能是最后一代奥迪A3燃油版车型。——这车现款车型优惠很大,性价比很高,推荐购买。
混动车油耗的极限到底在哪自从推出了起售价7.98万元的秦PLUS之后,比亚迪就在价格上给人不断的带来惊喜。不论是该款车型还是全新车型,都能用比以往要更低的价格买到,即便是放眼整个新能源市场,在同类车型当中的价格也是足够低的。造成这一结果的主要原因就是比亚迪可以自给自足更多的零部件,比如占电动车成本最高的电池部分,就是由比亚迪完全自主研发和生产,因此能够将成本压到足够低,同时还能够保证自己的利润率。更重要的是,比亚迪并不是将便宜但是粗制滥造的产品带给用户,反而是拥有行业内的先进技术,比如自家的DM混动系统,这也是比亚迪的立足之本。在多年的发展过程中,DM技术也经过了多次的升级,如今已经发展到了第五代。与此同时比亚迪还推出了搭载第五代DM混动技术的首批车型:秦L和海豹06DM-i,两款A+级轿车的起售价都为9.98万元,接下来就为大家介绍第五代DM技术和这两款全新车型。 第五代DM混动技术将亏电油耗做到了3L以下汽车工业的发展史其实也是动力不断增强且油耗不断降低的过程,客观来说目前内燃机的油耗已经降低到了一个平台,很难有大突破了,都是一些细微的提升。也就是说内燃机的物理化学特性基本上已经达到了瓶颈,而要继续降低油耗就要借助电机来辅助。而内燃机和电机的优缺点正好互补。两者相结合不但可以尽可能的降低油耗,同时还能够提升驾乘感受。 经过多次迭代之后,DM混动技术已经能将油耗做到非常低从宏观角度来说,如果混动车辆用电的时间占比越高,那么发动机的工作时间就越少,油耗自然也就越低。这也正是比亚迪所选择的方式,相比于日系主流的HEV,比亚迪的PHEV更加注重对电能的利用。在第四代DM技术上,比亚迪不同车型的油耗已经是一个较为理想的状态了,但是比亚迪并不满足于此,还要进一步的提升车辆的燃油经济性,于是第五代DM技术诞生了。由于要让普通消费者能看懂,在本篇文章中就不去说太多的专业性的术语,尽量用通俗易懂的语言来描述。比亚迪首先提升了发动机的热效率,让这台1.5L发动机的热效率最高能达到46.06%,在所有量产内燃机当中,这也是顶尖水平了,因此这台发动机本身的油耗就能够做到足够的低。 在降低发动机的油耗的同时,比亚迪还针对EHS电混系统的油耗进行了优化。让这套系统的工作效率从87.6%提升到了92%,尽可能的节约每一度电。为此比亚迪减少了能量流动路径当中的损耗,同时也将动力电池的密度进一步增加。简单来说就是降低电混系统的重量,同时降低系统本身对电量的损耗,尽可能多的将电能转化为动力。第五代DM混动技术还完善了以下的技术,尽可能让电量的消耗降低。电池被动式均温技术:采用交叉流道设计,减少电池内部温差,提升电池均温性;电池主动式均温技术:智能控制电池换热量,实现电池主动均匀冷却;复用电控/BDC,脉冲高频电流激励,升温速度提升;启动工况拓展至充电和行车工况加热速率提升。不论是冬季加热电池还是夏季给电池降温的环节,电量的消耗都减少了。 前机舱热管理实现发动机&电机暖机时间减少。座舱热管理提升压缩机效率,减少换热器风阻;智能调节内外循环风量比例智能维持座舱温控速率;夏季制冷更快,冬季制热时间缩短。提升发动机热效率,增加EHS电混系统能效,提升整车热管理能效,这三项开源节流的措施,就让这套混动系统的油耗有了进一步降低。让这两款紧凑型车的实测油耗轻松做到了3L/百公里以下,同时满油满电的续航里程可以轻松超过2100km。 秦L和海豹06DM-i便宜且优质10万多一点的价格,基本上只能够落地一台最低配的燃油版卡罗拉,但是却可以落地秦L和海豹06DM-i这两款车型,即便是低配车型也拥有较高的配置以及同样低的油耗,还有舒适的驾乘感受。在同样的价格下,比亚迪能够带来比合资车型低很多的油耗以及全方位都更为出色的驾乘体验。 这两款首发第五代DM技术车型的最大亮点就是低油耗,官方数据为百公里油耗2.9L,但是实测数据比这个更低,甚至很难超过2.5L,要知道这可是亏电油耗,亏电油耗才是真正衡量一套混动系统是否高效的最直接方式。也就是说,即便居住地没办法安装充电桩,秦L和海豹06DM-i也可以将用车成本控制在一个极低的范围。要知道加上一整箱油,就可以轻松跑出2000多公里的续航里程,并且还只用加92号汽油。如果用车不多的朋友,一年甚至都不用加几次油。如果家里有充电桩的朋友,那么燃油费用更是几乎可以忽略不计了。 这就是秦L和海豹06DM-i的最吸引人的点,10万的价格带来接近合资品牌中型车的驾驶体验,但是能源费用却极低。不论是家庭的唯一用车或是增购车型,他俩都能够很好的胜任。所以这两款车型在10万级的A级车市场,有着非常强悍的竞争力。 中国市场目前新能源的现状最后还想和大家聊聊国内新能源车的现状,以免让大家被网络上一些不负责任的声音给带跑偏了。此前网络上还有很多键盘侠说要不是免购置税政策,新能源车根本卖不动,那么纯属想太多。就拿这两款车举例,即便购置税分毫不减免也就1万块钱,11万多的价格落地依然具有优势,更何况5年左右用车周期节约的能源费用更是可观。 中国之所以大力发展新能源车,就是为了换一条赛道和国外品牌竞争,再加上中国有着世界上最低的电价,让消费者可以将新能源车的能源费用降到忽略不计的程度。再加上新能源行业完备的产业链所带来的低价格还有优质的产品,这都是实打实吸引消费者的点。喜爱燃油车无可厚非,我也是燃油车的爱好者,特别对于高性能燃油车更是有着执着的偏爱。但是这并不冲突我喜欢用一台新能源车日常代步,因为更安静的氛围和极为平顺的驾驶感受在拥堵的城市通勤都要更为舒服。另外,我们作为普通消费者,也只能跟着大趋势走,没有可以选择的余地。 蜀锦畅言:未来将会有更多的纯电车型以及插电混动车型诞生,其实增程式并非最优解,因为这类车型的亏电油耗高并且几乎没有什么下降的空间了,这是其原理导致的。而插电混动系统由于发动机也始终作为驱动单元而存在,因此可以和电机做到完美互补,带来出色的产品体验。
不知何时开始,我们开始追求一款车(尤其是家用SUV)要有冰箱、彩电、大沙发。这样的追求有没有错呢?当然没错。就像你买了房,肯定也希望能有好的装修,能用上好的家具、家电。但这些都不是衡量一套房好坏的标准,一套房更重要的是它的建筑质量以及它所处的地段和配套。对于车而言,车更重要的是它的品牌、品质。优秀的品质是“锦”、是“本”,丰富的配置是“花”、是“末”,可以锦上添花,但不可舍本逐末。“品质感动世界”是广汽丰田自创立之初就确定的品牌理念。也正是因为有这样的品牌理念作为指引,广汽丰田的工厂才成长为了丰田全球模范工厂,是全球范围内,水平最高的丰田工厂,甚至高于日本本土的工厂。而汉兰达就诞生在这里。就在5月31日,新的2024款汉兰达也正式上市,综合官方APP权益后售价区间为22.98-30.58万元,相比2023款车型,最高降幅达5.3万。现在最入门的七座版本,价格仅为23.78万,一下将汉兰达从30万级大七座SUV变成了20万级大七座SUV。并且在价格降低的同时,配置却是大幅提升。可以说,新款汉兰达,降低的是价格,提升的是配置,不变的是品质。不变的是品质其实新款汉兰达的品质变了,变得更好了,而之所以还说品质不变,说的是汉兰达对高品质的追求始终不变,广汽丰田对高品质的追求始终不变。从工厂的角度来看,汉兰达诞生自全球模范工厂,这里有高标准、高效率、高科技、高品质。一辆车的生产,主要需要经过冲压、焊装、涂装和总装四大工序。广汽丰田的冲压车间,90% 大型冲压件实现自制,拥有全球领先伺服压力机,还有丰田专利网络模具。其中这个网络模具堪称黑科技,由于在冲压的过程中,粉尘、细屑等会造成冲压件表面形成麻点,该模具可以大幅降低麻点率。焊装车间自动化率达100%,其中,通过行业独家夹具技术,可提高定位焊点数量,从而提升焊接精度,同时焊接机器数量也是其他品牌的1.5倍。涂装车间采用先进的“锆化工艺”,相较于传统的“磷化工艺”,涂层附着力更强且更加环保。其在表面形成的纳米级锆化膜也让车身防腐、耐酸碱性能进一步提升。总装车间每58秒就会下线一台新车,99.7%以上的车辆一次检查合格。还有质量管理信息系统(QIS)100%监控关键部位的拧紧扭矩、液体加注等等重要品质参数;通过可追溯,可反馈,可判断的人机交互系统,实现稳定的高品质管控体系。从车本身来看,汉兰达采用丰田GOA高强度车身结构,大量采用高强度钢与超高强度钢,关键部位还采用了1500Mpa的超高强度钢。丰田的GOA车身在全球各大碰撞测试中都取得了十分优异的成绩,安全品质毋庸置疑。此外,汉兰达大面积使用成本更高的双面镀锌钢板,防腐钢板使用率高达 96%。下车身表面涂覆和防护板的覆盖率达到了95.4%,高于平均水平20%,性能防腐长达20年。即便是针对雨刮器这样看起来不起眼的部件,汉兰达也做了150万次的耐久试验和1440小时的盐水耐腐蚀试验,确保它的可靠、耐用。在动力系统方面,汉兰达发动机50万公里无大修,火花塞10万公里依然保持光亮,混动部件0爆燃、0漏电。如此可靠的混动,不仅省油,同时也不怕车速快,不惧环境冷,可以说是普适性最强的混动。它没有增程式混动高速油耗高的问题,也没有并联式混动亏电油耗高的问题,还没有其他串并联混动高速匮电易失速的问题。能畅销全球90多个国家,累计销量超过2600万辆,说明这样的混动一定是高品质的。提升的是配置消费者对高配置有需求,那汉兰达自然也要满足。在看得见的地方,新款汉兰达新增副驾驶席座椅后排电动可调功能,二排座椅靠背38°可调、二排座椅滑动行程达180mm。座椅升级高级NAPPA真皮包覆,比普通真皮耐磨两倍。内饰以柔软皮质包覆 取代普通的搪塑工艺软塑料,覆盖占比达80%。在看不见的地方,新款汉兰达在仪表台、主副驾地板、二排地板、后舱地板、中央隔音通道地板五大部位共实施17项静谧性升级。这一系列升级,让新款汉兰达的舒适性得到了进一步的提升。当下汽车配置中最火的是什么?当然是智能化。新款汉兰达搭载的全新12.3英寸智能车载娱乐系统,屏幕达到2K级分辨率,内置高通骁龙8155车机芯片、12GB运行内存。“你好小悦”智能语音交互由华为赋能,实现声纹识别登录、方言识别、双音区识别、连续对话、免唤醒指令、可见即可说、一句话双意图等丰富的控制与交互功能;智能助手与华为Hi-link对接,实现人、车、家的无缝互联,既能“语音家控”,也能“家享控车”。此外,新款汉兰达还全系配备12.3英寸全液晶数字仪表,全系支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流智能手机互联。全系标配 Toyota Pilot 高阶智驾,跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。配合PKSB泊车辅助制动功能,有效应对狭窄路段行驶以及停车场景。可以说这一次,智能化不再是汉兰达的短板了。蜀锦畅言:如果你问我高配置大空间的家用大七座SUV选什么,我会给你很多选择,不过若是要在前面再加一个高品质,那广汽丰田汉兰达可能是首选的那个。传承广汽丰田多年对高品质不懈的追求,融合新时代智能和舒适的装备,2024款汉兰达就是20万级智能电混高品质大7座SUV的首选。
01 基于MEB evo平台的上汽大众途观L PRO将在今晚(5月30日)正式上市,新车采用更年轻化的外观设计,同时“三围”增加到了4735/1842(1859)/1682mm,轴距为2791mm,座舱也增加了副驾屏幕,更强调豪华氛围和智能交互。至于动力部分,新车继续提供330TSI、380TSI两种动力可选,分别搭载低、高功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为137kW、162kW,与之匹配的是7速双离合变速器,高配还有上汽大众和大疆车载合作开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。——标志着上汽大众正式迈入“油电同智”的新时代。02 日前,宝马汽车对外发布了新款3系家族的官图,新车包含Sedan三厢、Touring旅行,及其M Power系列共四个版本,在动力架构上也提供汽油、柴油、插混三种形式。据悉,新款3系家族将在2024年7月全球上市,而在中国市场则依旧主打沈阳铁西工厂生产的三厢长轴版(中国特供型号)。——那现在就到了抄底的好时机了。03 路特斯发布2024年一季报,一季度实现营业收入1.73亿美元,同比增长811%;净亏损2.58亿美元;毛利率达18%。一季报披露的信息显示,期内路特斯累计交付2194辆,其中生活用车1047辆、跑车1147辆;已开始在中国交付首款纯电超跑轿车EMEYA繁花,进一步将旗下产品组合扩展至四款车型。——路特斯已经在电动性能超跑市场打开了局面。04 有分析师预计,2024年乘用车销量为2700-2780万辆,同比增长4~7%,其中新能源乘用车销量为1050-1150万辆,渗透率为39-41%。出口看,预计2024年乘用车出口量为500-520万辆,同比增速中枢为25%。此外,6月“以旧换新”政策效果已逐步显现,预计2024年将带来乘用车80-100万辆的销售增量。——推进汽车等大宗消费品更新换代,确实可以有效节约用户购车、用车、换车的成本。05 特斯拉与封士明名誉权纠纷案,今日在上海市青浦区人民法院开庭并宣判。其中封士明起诉特斯拉名誉权纠纷一案,法院驳回其全部诉求;特斯拉起诉封士明名誉权纠纷一案,法院判决封士明公开发表致歉声明并赔偿特斯拉25万元。新浪微博认证显示,封士明是资深汽车达人。2021年4月19日,特斯拉车主张女士在上海车展维权时爬上车顶,封士明被特斯拉质疑为该事件的组织策划者。封士明在微博中否认了这一说法,他称自己仅仅转赠给了张女士一张媒体日通行证,并称“给正常维权提供一些非必要协助≠组织策划上车顶”。——似乎特斯拉和媒体人的官司就没有败诉的。06 德国交通部长、经济部长和财政部长近日均表示,对中国电动汽车加征关税无法保护欧洲相关产业发展,而只会伤及德国企业、德国经济和公平竞争的国际贸易环境。其中德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克接受《莱茵邮报》采访时表示,一旦欧盟对中国电动汽车加征关税,将给德国经济带来损害。他呼吁,各国应坚持公平、开放和平等的全球贸易,而不是搞保护主义。他强调,中国是全球的世界工厂和巨大市场,“并且一直是欧洲重要的贸易伙伴,我们在制定措施时需要考虑得更长远”。——全球竞争会激励德国企业生产更好、更便宜的汽车不是吗?07 武汉经济技术开发区的市民近期在城市留言板上对萝卜快跑进行了大量投诉,主要反映萝卜快跑在早晚高峰时段出现无故停在马路中间、高架上占最左道低速行驶、转弯卡着不动等情况,导致交通拥堵。对于此事,萝卜快跑在官微回应表示,“近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容,经核查、取证,确认与事实严重不符。对于上述混淆视听、操纵舆论的黑水军行为,我们已第一时间向公安机关报案。目前,公安机关已立案侦查。”——当创新者是要被质疑的。08 岚图汽车宣布,旗下最新车型岚图 FREE 318 今日正式开启预售岚图 FREE 318 车型在 FREE 系列家族式外观设计的基础上,进行了升级改造,搭载专属的“钛晶灰”车漆。刀锋机甲设计理念让这款新车的前脸更具张力,车身侧面则采用黑色五幅轮毂搭配红色运动卡钳,撞色的设计风格独特。该车车内采用了黑绿搭配的内饰设计,整体设计以黑色为主,再加上绿色缝线和碳纤维纹饰板的进行装饰,符合新车对于“运动”的定位。此外,岚图 FREE 318 支持高速领航、城区辅助和精准智能泊车等功能。——和腾格尔的联合营销我是没想到的。09 长安福特蒙迪欧运动版车型将在6月7日开幕的2024年重庆车展中上市。据了解,新车将搭载锐界L同款2.0T大马力E混动系统,最大净功率210千瓦。新车整体设计保留了家族特色,依然采用动感的大嘴网格状格栅,大灯造型非常犀利,并且还采用了当下流行的贯穿式设计。侧面来看,新车采用了动感的溜背式造型,车窗、车顶、外后视镜均采用了黑色涂装,并采用隐藏式门把手设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4920/1920/1600mm,轴距为2945mm。——号称老百姓自己的宝马6GT,手动狗头。10 新款丰田皇冠陆放今日上市,该车为小改款车型,外观上基本没有变化,主要在配置上进行升级,搭载新一代车机系统,售价区间 28.48-33.28 万元。新款皇冠陆放在内饰设计方面,主要对配置进行了升级。座椅和头枕上增加皇冠 LOGO 印花,全系标配手机无线充电和数字钥匙。此外,中配车型的中控屏升级为 10.25 英寸,增加后视镜自动折叠、倒车影像等。顶配车型配备 12.3 英寸中控屏、支持方向盘电动调节及加热等。——两驱和四驱的价格差别1万5,可以上四驱了。
极越这个品牌仅仅从字面上很容易让人联想到新势力造车品牌,但实际上它却是吉利和百度这两个巨头联合创立的新能源车品牌,由于吉利的背书,严格来说极越是货真价实的传统车企新能源品牌。近几年来,吉利不论在燃油车、混动车以及纯电车三大领域的进步都是有目共睹,特别是旗下的纯电车型有着很高的品质。百度近些年则一直在人工智能以及自动驾驶领域发力,并且取得了一定的成果。一个出色的硬件企业和一个出色的软件企业相结合,推出的产品基本上都会有着不错的体验。极越汽车正是这样两个企业的合作之下所诞生的品牌。不过很多人对于这个品牌相当陌生,在这篇文章当中就会和大家详细的解读极越品牌以及旗下首款车型极越01。极越汽车的背景可能对于互联网行业较为关注的朋友应该知道,百度一直在开发智能驾驶系统,也就意味着百度有进军汽车行业的意向,否则也不会多年前就花费大力气来研发智能驾驶系统。直到极越品牌之前,严格来说百度还没有和哪个汽车品牌深度合作过。 最终,百度选择了与吉利深度合作成立了一个汽车品牌,极越的含义是寓意智能汽车的极致性能和智能化科技越级。品牌基于领先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构生态赋能,致力于打造智能化领先的汽车机器人,以高阶智驾、智舱产品和创新数字化服务,为用户创造标杆级智能科技出行体验。 以上呢就是极越品牌的大致介绍,接下来的重点是为大家说说极越01这款车本身。极越01是一款怎样的车极越01是一款基于吉利SEA架构打造的中大型纯电SUV,在同级别不算大的车身当中却有着相当充裕的乘坐空间。由于四轮四角的设定,4853mm的车身内,就有了3000mm的轴距,既保证了车辆的灵活性,又没有牺牲乘坐空间。 虽然有着足够大的乘坐空间,但极越01的定位还是一台偏向运动的SUV。车辆配备了前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架,同时还有CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校。毕竟和极氪001同平台打造,驾驶质感自然有保证。高性能版还拥有3.8秒的零百加速成绩,完全达到了高性能SUV的水准。值得一提的是双电机高性能版还支持两驱行驶,这样可以在对动力没有需求的时候尽可能的省电,增加续航里程。而在需要动力的时候,又可以在0.4秒内切换到四驱模式,尽可能保证性能。但是最入门级车型所搭载的电池仅有71.4kWh,对于一款中大型车来说的确有点不够用。而其余车型都搭载了100kWh的电池,续航里程还是不错的。 至于智能化水平,极越01也是妥妥的第一梯队。先说说辅助驾驶系统,极越01全系标配高通8295和双Orin-X芯片,整车AI算力达568 TOPS。硬件系统是辅助驾驶的最基础,极越01将这个基础提得很高。 而这款车更厉害的是在于纯视觉的智能驾驶,也就是在软件上也做得非常出色。车辆实现了BEV+OCC+Transformer纯视觉方案,也是目前国内使用这一方案唯一量产的车型。相比于依靠雷达,纯视觉方案能够更好的分辨当下的场景,在做到安全之余,还更加接近人的驾驶习惯,让车内的乘客感到更舒心更自然。 除此之外,极越01的语音交互水平也是顶尖。别小看了这个看似简单的语音交互,有些车辆的语音交互存在识别速度慢并且不准确的问题,这就让使用过程变得很糟糕,以至于消费者不愿意使用。极越01也是首款融合AI大模型的智能汽车,智能AI伙伴SIMO完全融合文心一言4.0能力,堪称业内智能语音“天花板”,完美诠释了“快、准、稳”。 SIMO的语音识别速度快至500ms,不仅覆盖车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景,还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互,根据用户喜好和习惯带来个性化的体验。全域全离线语音即便在山区、隧道等弱网甚至断网的环境下,依然能实现极速交互。也就是说,这套语音交互系统的实际体验就像是在和一个人对话,有很好的体验感。 简单来说,极越品牌是由吉利出硬件,百度出软件而打造出来的。关于SEA平台的硬件实力就不用多说了吧,毕竟沃尔沃和路特斯也在使用。而百度作为一个互联网巨头,在智能化层面也有着很高的造诣,这两个企业合作推出的产品自然不会差。而车辆还支持OTA升级,未来还会不断的完善车辆的使用体验,将优秀的硬件潜力尽可能多的发挥出来。总结本质上你可以将极越01看作是一台更为智能化的极氪,它有着和极氪一样出色的硬件和机械素质,同时还拥有极氪所没有的人车交互以及智能辅助驾驶系统,这两样都可以极大的提升车辆的使用体验。而辅助驾驶系统还是全系标配,在这个价格之下还是具有相当的竞争力的。
01 比亚迪正式公布了海豹06 DM-i的指导售价,作为海洋网的全新轿车,和秦L采用同平台打造,搭载最新的第五代DM系统,搭载第五代DM技术的海豹06,NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km,CLTC工况电耗10.7kWh/100km,0-100km/h加速为7.5秒。此次上市的新车有5款车型可选,售价区间为9.98-13.98万元。用户权益方面,新车置换补贴至高1.5万元。——这个价格还能说什么呢,不得不佩服比亚迪的整合能力真强。02 新款保时捷911(992.2)正式发布,新车作为中期改款车型,针对外观和内饰都进行了不同程度的升级,不过最大变化还是它将会配备全新的T-Hybrid混动系统,其由3.6T发动机和电机组成,总功率达到541马力。——相信有一部分人,看保时捷改款没有,是根据漆面状况来的。03 工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司(以下统称三部门)联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会,分析研判新能源汽车安全形势,研究部署本年度新能源汽车安全管理工作,保障产业健康可持续发展。会议要求,车辆生产企业和动力电池生产企业要严格落实产品安全质量主体责任,履行应尽的责任义务,在产品研发设计、生产制造、测试验证、使用维保等全链条做好风险防范,切实履行产品安全事故报告、缺陷产品召回等法定义务,不断提升新能源汽车产品质量安全水平。——电池主要是爆燃后,能量没释放完不能灭火,哪怕泡水里也是一样。04 中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华表示,对中国而言,2030年前仍是高比能液态电池、磷酸铁锂系电池为主的市场格局;2035年前后,磷酸铁锂电池占比会有所下降,有成本优势的高比能液态电池占比会上升,固态电池、钠离子电池会占一定比例。——固态电池普及受限于成本。05 我们从国内社交媒体获悉,宝马给所有经销商门店发函,决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。包括3%价格折让(可提前支付),帮助缓解现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%,滞港车辆仓储费降低50%(追溯至2024年1月1日)等等。——担心重现保时捷的事件吗?06 滴滴出行官方发布关于司乘因携带宠物产生纠纷的情况说明。同时,滴滴呼吁广大司机和乘客互相体谅,文明出行。滴滴会持续改进产品功能,通过“公众评议会”征集倾听用户和司机的意见建议,进一步更新平台规则并加强规则宣传。——滴滴就应该在分配订单前给出老人、孩童、宠物的选项。07 我们从长安启源官方了解到,其针对旗下紧凑型轿车——启源A05真香版推出多项购车优惠政策,包含国家以旧焕新补贴10000元、长续航版本额外提供2500元置换补贴,综合补贴后6.89万起,长续航版本8.15万起。同时,官方还推出0首付购车、终身免费OTA系统升级、基础流量终身免费、及价值4000元的三电终身质保等权益。——启源这车,实车漆面很亮眼,远超这个价位常规表现。08 5月29日,我们从奇瑞人官方微信公众号处了解到,智界S7在芜湖举行集中交付仪式,奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃亲临现场,并亲手将新车交付给车主。值得一提的是,该车将在6月全球首发商用泊车代驾VPD。据官方表示,该功能停车过程中不用人一直坐在车上,只需通过手机下达指令,车子就能自己去停,还能到指定地点来接。——商用泊车代驾VPD,是要收费的意思吗?09 一汽奔腾旗下微型纯电动车——奔腾小马正式上市。新车共推出3款车型,售价区间为2.69-3.19万元。并提供6种外观配色和5种内饰配色,主打可爱萌趣的造型风格。此外,新车还提供价值1.98万的5项购车礼以及价值高于2000元的小马care+权益。——感觉质感要比五菱MINI EV好点。10 丰田联合斯巴鲁、马自达举办多路径技术说明会,三家车企都宣布了各自的新发动机计划。丰田社长佐藤恒治表示,“我们对电动车很认真,对内燃机也很认真。”佐藤恒治遵循了丰田章男的设想,纯电不是唯一路径,要让“发动机重生”。——发动机就没死去,何来重生?看来他们几家面对电动车的冲击挺大。
01 日前,小米汽车发布了答网友问(第四十三集),里面对产能、SU7标准版的电池、蓝牙钥匙等方面进行了回答。其中关于提升产能的举措,电池方面:小米SU7标准版在现有弗迪电池之外,新增宁德时代的电池;搭载了宁德时代和弗迪电池的小米SU7标准版,续航里程同为700公里(CLTC),15分钟补能也都是350公里,整车和三电系统质保也都完全一致,5月25日0时开始锁单的标准版订单,将随机分配到装配弗迪或宁德时代电芯的小米SU7标准版。——数码圈一直都有电池混用和屏幕混用的操作,消费者自己抽奖。没想到小米一造车,把这个风俗也带到汽车圈了。以前汽车圈在这些关键零部件上,同一版本车型一般都是同一家供应商。02 5月25日,春风旗下中排量复古巡航车型450CL-C正式推出并上市了其单座版车型,售价为26980元。早前上市的2024款 450CL-C为26580元。单座版浓浓的Bobber风格更帅了,但只贵了400元。——喜欢凯旋Bobber但买不起的兄弟有福了,这妥妥的平替,相似度起码80%。03 就在今天,宝马毫无征兆的忽然发布了旗下最新概念车——R20。众所周知,在这台车发布前,宝马史上最大排量的“拳击手”发动机是目前国内仍在售的R18,为1.8L。R20发布直接把拳击手最大排量拉到了2.0L,这台摩托可能比你汽车发动机排量还大。整体看这台车是基于国内还未上市的R12 nineT而来,现代复古造型+单座设计味道很正,再加上非常骚气的亮粉色油箱配色非常抢眼。——这已经不是在骑摩托车了,简直就是在骑发动机。这是在发动机上装了一台摩托车,而不是在摩托车上装发动机。04 5月25日,吉利汽车官方宣布,ICON玲珑车型正式上市。此次上市的车型有三个配置,售价区间为9.69-11.69万元。新车搭载1.5T发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱。ICON玲珑较此前版型全系下调了1.3万元,还新增發灰、财粉2款车身颜色,双色车身也升级为全系标配,后续还将通过OTA形式上线爱趣听APP。——这款车居然还没停产。更便宜的有缤越,颜值也比它高。优惠后的博越COOL价格跟它差不多,级别还比它高。愿意再多花一点钱还可以买领克06。你觉得ICON有存在的意义吗?05 日前,网络上曝光了一组比亚迪M6的谍照,其并非早年间的比亚迪M6车型,而是目前宋MAX的纯电车型,不过谍照车型采用右舵的设计,疑似是出口海外的车型,谍照车型为一款纯电动MPV车型。——宋MAX在国内卖得确实不咋样,出口试试兴许能成。06 5月26日,长城汽车董事长魏建军开直播亲自试驾全新哈弗H6。在直播期间被问到哈弗H6销量出现下滑的原因。魏建军表示,哈弗H6虽然不再是冠军,但并不为此后悔,哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱,但长城有底线的,不会参与。——哈弗H6的销量下滑可不是因为无序竞争,是没跟上时代,可惜老魏还没有意识到。长城能有今天的成绩,离不开老魏和保定,但现在长城发展的桎梏,也是因为老魏和保定。保定是长城的舒适圈,老魏是长城的紧箍咒。07 日前,上汽大众安亭生产基地正式启动升级。安亭是上汽大众历史最悠久、生产规模最大的整车生产基地。2020年,投资170亿的安亭新能源汽车工厂正式投产。此前5月20日,上汽集团和奥迪汽车联合宣布,继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后,双方正式签订合作协议。根据双方的合作,奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”,共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车。双方正在整合优势资源,联合开发后续一系列电动车型,将Advanced Digitized Platform智能数字平台车型推出时间缩短了30%以上。合作项目车型将覆盖B级和C级市场,首款产品预计将于2025年正式上市。——我愿意相信上汽奥迪接下来的产品,但不是因为相信奥迪,而是因为相信上汽。08 5月27日,我们从阿维塔官方获取到了旗下全新中型SUV——阿维塔07更多官图。该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。车身尺寸方面,其长宽高分别为4825/1980/1620(1610)mm,轴距为2940mm,并提供20英寸和21英寸的轮圈可选。——阿维塔的设计真是又好看,又高级,产品力也非常强。至于为什么销量不够好,主要还是因为它给的,不是大多数消费者需要的。09 5月27日,smart官方宣布在澳大利亚成立全资子公司,这标志着smart品牌正式回归澳大利亚市场。同时,smart将与利星行汽车澳大利亚携手,共同在悉尼、墨尔本和布里斯班开展业务,将打造一系列充满品牌特色的销售及售后服务体验。值得一提的是,在今年三季度内,smart精灵#1和smart精灵#3将在澳大利亚市场上市。——总有一种smart是中国品牌的感觉。10 近日,有国内媒体人报道,保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”,准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。而保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务,仍然选择压库,导致双方矛盾激化。据报道,保时捷经销商目前以停止进车为武器,要求保时捷总部给予补贴,并且更换高管。截止目前,保时捷官方尚未对此做出回复。——空穴不来风,无风不起浪。看保时捷官方有何表示吧。
01 5月29日24时,国内汽油、柴油价格将迎来又一次调整窗口,受国际原油价格波动影响,市场预期有望实现“三连降”。近期国际油价有所反弹,布伦特原油价格回升至82.75美元,WTI美国原油升至78.44美元,但由于前期跌幅较大,国内油价仍可能下调25元/吨。——开油车的在哪里?02 特斯拉曾经搞了一场赛博越野旅行车拖着一辆保时捷与保时捷911进行加速比赛,而现在Jeep也要搞类似的比赛,因为Jeep也要打造一台Wagoneer S电动车,将与特斯拉Model Y Performance正面交锋,来一场比赛。Wagoneer S将会是Jeep有史以来加速最快的车型,0-96km/h加速仅需3.4秒,甚至比Model Y Performance还少0.1秒。Jeep Wagoneer S量产版将会在5月30日发布亮相,届时,我们将看到这场加速比赛。——你别说,特斯拉拉着911和911跑比赛的视频被证明造假了......03 全新一代宝马M5将会在2024年年内正式引入国内市场,此外,今年宝马M部门计划会为中国市场带来10款新车,将产品阵容扩充至23款。结合此前消息,宝马i5 M60、X2 M35i和新款M4已完成上市,售价分别为63.99万、41.99万元和89.39万起,另外还有宝马X1 M35Li以及一些新能源产品的加入。据悉,宝马M部门计划到2027年,宝马M全部车型中将有一半为新能源车型。——希望M5能撑起这代5系的颜值。04 日前,我们从海外媒体获得了一组全新Jetta GLI的实车图,该车外观相较现款进行了明显的升级。据此前消息,全新一代Jetta(国内速腾)有望在今年年内正式发布,Jetta GLI或将同步亮相。其外观换装为大众新的设计风格,前格栅不再是现款车型上夸张的大嘴式造型,而是采用扁平化设计并与大灯融合在一起,下方配备贯穿饰条,整体风格与全新迈腾较为接近。——这个尾部相当GTI啊。05 极氪009光辉在宁波极氪工厂进行首批车主交付活动,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎也作为首批车主参加交付仪式。极氪009光辉售价为78.90万元,只提供唯一的专属外观和内饰颜色。新车基于800V平台架构打造,双电机最大功率788马力,官方将极氪009光辉版定位为“四座超豪华旗舰”,聚焦四座豪华出行领域。续航方面,CLTC纯电续航可达到702km。——009光辉流量这一波被周鸿伟带上天了。06 据路透社报道,美国特斯拉公司首席执行官(CEO)埃隆·马斯克当地时间23日通过视频连线参加了在法国巴黎举办的“欧洲科技创新展览会”,他在活动中对科技投资者表示,他反对美国对中国电动汽车征收关税。路透社提到,本月拜登政府对包括电动汽车在内的一系列中国进口商品征收新关税,其中对中国进口电动汽车征收的关税从25%提高到100%。在23日举办的活动上,马斯克表示,他不赞成扭曲市场的措施。“特斯拉公司和我都没有要求征收这些关税,事实上,当他们宣布时,我感到惊讶。”马斯克通过视频连线表示,“限制交易自由或扭曲市场的事情都是不好的。”他还称,在没有关税等因素的情况下,“特斯拉在中国市场的竞争力相当强”,“我支持不征收关税”。——特斯拉没有关税在国内竞争力相当强?那上海工厂是什么?07 我们从长安汽车官方了解到,旗下中型SUV——长安UNI-K旅行升级版正式上市,售价为15.99万。同时,官方表示从即日起至5月31日,凡购买长安UNI-K旅行升级版的用户,即可享受综合补贴至高42000元的限时福利,补贴后新车售价仅为11.29万元起。——不如正经推一台旅行车。08 我们从埃安品牌官方了解到,其中亚出口基地正式启动,并完成塔吉克斯坦首批1000台交付。同时,尼泊尔首店也迎来开业。按照埃安的设想,未来将以东南亚为核心,辐射全球市场。接下来1-2年,埃安将在中亚、西亚、美洲、非洲、欧洲等地建立全球七大产销基地。——埃安的路子也不错,第三国家包围第一世界国家。09 我们从别克官方获取到了新款别克昂科威Plus内饰官图。作为中期改款车型,新车针对外观及内饰进行大幅度调整,整体看上去十分年轻、时尚。同时,这款车还将全系标配eConnect智能座舱,搭载EYEMAX 30寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片等,带来全面升级的智联体验。——这套内饰放在任何车型上都不会出错。10 布加迪Chiron正在逐渐走向产品末期,它的继任者将于6月20日正式发布,因此接下来每一款下线的布加迪Chiron都将意义非凡。最新下线的是一台“55 1 Of 1”限量版,该车旨在向布加迪首款Super Sport(超级跑车)——Type 55 Super Sport致敬,它的车主是一位来自中东的买家。——期待下一代V16引擎!