01 日前,长城商用车全新正向研发的重卡产品——长城智卡PT车型在邢台工厂正式下线,这款混动重卡是针对干线物流场景定制开发的,预计今年下半年正式上市。长城智卡超级混动技术采用了长城DHT混动同源技术,长城商用车技术团队深入商用车使用场景,完成了商用车专用DHT混动系统开发。其自研的8挡DHT变速器,结合高热效率发动机、高倍率动力电池,通过 串、并、混联可实现十多种工作模式切换,配合智能控制算法,构建了“三擎八挡十模”的功能,实现了商用车多场景、全地域的能效提升。——长城这是要布局整个汽车工业的产品?摩托、重卡、SUV、轿车。02 5月23日,岚图FREE 318官图发布,新车将于5月30日开启预售。其在细节处采用了全新的设计,更加炫酷。与现款车型不同的是,新车预计采用单电机布局,后轮驱动,最大纯电续航318km。——设计一变,有点钢铁骑士的感觉了。03 日前,江淮皮卡第30万台量产车正式下线。江汽集团股份公司董事会秘书、皮卡公司总经理冯梁森表示,“从第1台到第20万台,江淮皮卡用了13年,从第20万台到第30万台,江淮皮卡用了不到2年时间。这30万台不仅是江淮皮卡独立运营、转型升级、全球发展的成果,也是江淮皮卡人踔厉奋发、共同努力的硕果,更是中国皮卡全球化的又一个里程碑式成绩。”——没想到江淮在这个小众市场的表现还挺好。04 日前,长城汽车董事长魏建军痛批哈弗H6的营销工作,表示哈弗完全不懂营销,完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。此前长城股份有限公司CGO李瑞峰表示将做出改变,而近日哈弗汽车总经理赵永坡也进行了回应。——这不,声量已经搞起来了,大家都知道新H6提升挺多。05 日前,国内社交媒体上曝光了新款特斯拉Model Y伪装实车现身柏林超级工厂的视频,该车内部代号为“Project Juniper”。据此前消息,新款Model Y计划于年中开始大规模生产,并将针对外观和内饰进行大幅调整。——按照特斯拉的传统做法,把它当成Model 3拉高就行。06 5月22日晚间,恒大汽车在港交所公告,公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司(“恒大汽车控股”及其他本公司的附属公司,以上统称“相关附属公司”)于近日收到相关地方行政部门下发的函件。相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务,相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定,拟要求相关附属公司:解除相关协议;向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元,相关附属公司并需互负连带责任。目前,相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖,直至另行通知。——对恒大来说,这影响可能也不大。07 当地时间5月22日,美国贸易代表办公室宣布,根据美国总统指示,该办公室经研判后决定:维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税,同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中,电动汽车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规于今年8月1日生效。——还吹啥自由市场呢,这才刚开始就玩不起了?08 5月23日,我们从官方了解到,蔚来在匈牙利首都布达佩斯宣布与匈牙利塞切尼-伊什特万大学基金会达成战略合作,双方将基于蔚来可充可换可升级换电技术,拟在光储充一体化技术、站网融合互动、V2G、长寿命电池技术等关键领域开展合作。——这证明了,换电模式是被认可的。09 5月22日,全新北京BJ30正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.99-13.69万元。全新北京BJ30采用承载式车身结构,因此它的定位是一台“轻越野车型”,作为换代产品,它采用了全新的设计风格,车身尺寸更大,依旧定位紧凑型SUV,同时它还增加了1.5T混动系统(官方称为魔核电驱),满足市场多元化需求。——惊喜价,这感觉要卖爆。10 近日,华为与江淮汽车的合作项目引起了广泛关注。从余承东在采访中透露的信息来看,双方携手打造的豪华智能新能源汽车定位为“超高端”,将是百万级产品。余承东表示,虽然与江淮合作的产品名称尚未确定(也就是X界),但其定位将非常高端,价格可能达到百万级别。他自信地表示,这款产品的定位将远远超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom等豪华汽车品牌,提供更豪华、更高端、更舒适的驾乘体验。——按照华为的粉丝群体来看,这新高端品牌说不定还真能成。
01 日前,贾跃亭在社交媒体上发布了接受采访的视频,贾跃亭表示,对之前的网暴没有回应是因为对这类事情不太感兴趣,不善于沟通,更希望把专注力放在工作上,对于误解不需要太多解释。同时,贾跃亭表示,把FF干成不需要太多资金,只需要主要竞争对手一个季度所烧的钱。贾跃亭坚信FF一定能成功,并称FF总有一天会回到中国。——你先回国再说吧!02 日前,我们从外媒获取了一组新款奥迪RS Q8的谍照。新车定位中大型高性能SUV,将在外观方面进行微.动力方面,新车将继续搭载4.0T V8发动机,动力参数可能会迎来小幅提升。参考现款车型,最大功率为600马力,峰值扭矩800牛·米,0-100km/h加速仅需3.6秒。——价格更低的电动车就能提供更强的性能。那么燃油高性能车还能存在多久?03 近日,我们从相关渠道获悉,全新212将于6月6日正式发布。新车基本延续212的经典设计,其拥有212越野车标志性的“一拱,二圆,三横,四纵”家族前脸。相比现款车型,其尺寸更大,内饰和外观都得到全面升级。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4749/1945/1999(2070)mm,轴距2860mm。动力方面,新车将搭载东安动力的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率185千瓦,预计匹配8AT变速箱。——越野车市场还是很火热的,如果能够 延续之前212车型的性价比优势,还是有市场的。04 我们从吉利银河官方了解到,旗下紧凑型SUV——吉利银河E5将搭载49.52kWh和60.22kWh吉利自研神盾短刀电池,拥有对应440km和530km的CLTC纯电续航里程表现。据了解,这款车是吉利银河首款面向海内外市场同步开发的全球化车型,基于GEEA 3.0电子电气架构打造,采用CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱和Flyme Auto车机系统等,未来国内售价预计在15-20万元,并在下半年完成上市(或二季度内)。——吉利银河首款纯电产品,在价格上应该会有惊喜。05 我们从长城汽车官方了解到,旗下皮卡车型——长城炮2.4T正式上市,新车共推出4款配置,售价区间为12.58-14.88万元。全系均搭载一台2.4T柴油发动机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为480N·m,1500转即可输出最大扭矩,综合油耗8.5L/100km。传动方面,乘用版车型匹配9AT变速箱;商用版车型提供9AT、6MT两款变速箱供选择。同时,乘用版车型配备78L大油箱,可实现近1000公里超长续航,并且可以在海拔4700米高原输出400N·m最大扭矩,高原攀爬更轻松。——皮卡闭着眼睛选长城,基本不会错。06 日前,2025款本田思域官图正式发布,新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级,其中动力系统方面,新车将仅在Si车型上保留1.5T发动机,其余车型均搭载2.0L发动机,混动版本动力得到提升,达到了与国内车型相同的203马力。据悉,三厢版车型将于本月抵达海外经销商,掀背版则在夏季晚些时候到店,预计将于年内正式海外上市。——设计是个轮回,大家觉得像不像6代雅阁?07 5月21日,北京汽车BJ60增程版(魔核电驱版)正式下线,标志着北京越野正式开启“油电双擎”发展的新格局。新车提供5座/7座两种座椅布局可选,并搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统。预计新车将于6月份上市。——用上增程系统之后,日常用车的能耗成本降低了,长途行驶的续航能力也会明显提升。08 近日,福特蒙迪欧运动版官图正式发布。新车作为搭载2.0T混动系统的福特EVOS新增车型将并入蒙迪欧产品序列,并命名蒙迪欧运动版,自此蒙迪欧家族车型将拥有四套动力系统。这套2.0T涡轮增压四缸发动机+电机的混动系统,可输出最大功率210kW,预计将匹配E-CVT变速箱。——这套2.0T混动系统很有亮点,真正的又快又省。09 我们从官方了解到,蔚来与中国一汽在「吉林·安徽合作发展交流座谈会」上签署战略合作框架协议。蔚来创始人、董事长、CEO李斌,中国一汽董事长、党委书记邱现东见证签约仪式,蔚来高级副总裁沈斐与中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌代表双方签约。——越来越多车企和蔚来签约,是不是以后蔚来换电站要排队了?
01 马自达官方开启了马自达3 昂克赛拉上市十周年购车优惠活动。5月21日至6月30日,马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型限时售价8.99万起(仅限1,000台),现款2.0L自动挡车型指导价为9.99万元。5月31日前购指定车型可获赠价值5,000元的交强险和商业险,以及价值5,000元的五年十次保养套餐和5,000元金融补贴;医护工作者购车,在终端优惠基础上,指定车型再享3,000元专项补贴;针对置换用户,购全系车型可享7,000元国家置换补贴。——这个价格和优惠政策,真的可以买了,就是限量1000台是认真的吗。02 长城汽车CGO李瑞峰在国内社交媒体上透露:魏总再次痛批哈弗H6的营销工作,痛批我们完全不懂营销,完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。干了这么多年,如果还是老一套,花钱就是浪费,结局就是白干!作为回顾,哈弗H6在今年4月份仅销售了8309台新车,首次未能过万,并在紧凑型SUV销量4月榜单中排名第14位,较3月份下滑了8个排名。今年1-4月哈弗H6累计销量接近5.6万辆,累计销量已经大幅落后于比亚迪宋Pro、宋PLUS和元PLUS等车型。——不是车不好,是因为竞争对手太多了,H6的市场份额自然就被压缩了。03 问界M7 Max焕新版内饰官图曝光,新车将在5月31日上市,并已开启预订,预售价29.8万起,预订可享1000元抵2000元购车款,截止至5月31日20:00整。新车将针对外观和内饰均有不同程度的升级,同时还会对智驾能力、驾乘体验和舒享配置进行升级。截至目前官方尚未公布问界M7新增车型的动力和续航信息,但预计会沿用现款在售车型的动力系统。作为参考,目前在售的问界M7搭载了一台1.5T增程器,其最大功率为112千瓦;电驱动系统则提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局,最大功率分别为200千瓦和330千瓦;根据动力和配置版本不同,该车的CLTC纯电续航里程为200-240公里。——还是得浅色内饰才好看。04 在摩展期间,五羊-本田一口气公布了四台全新车型,分别是电动自行车U-Qe、仿赛车型NSP、踏板车LD125以及复古风踏板车NW F125。U-Qe官方建议零售价2599起、LD125官方建议零售价10980起,F125和NSP的售价将在后续上市时公布。然后我们主要看看电动车,全新电自产品U-Qe,这台车前脸设计的实在是太有特点了,特别像一个呆萌的小机器人。整体车身线条非常简洁,并且搭配未来多巴胺配色,整体更适合年轻人。全LED灯具和高清仪表盘,搭载全面升级的Wi-Box智能系统,包括NFC解锁、APP解锁、蓝牙解锁在内的多种解锁方式;EBS能量回收功能、定速巡航功能、D/S双行驶模式,为用户打造理想的出行体验;高性能控制器,动力输出更平顺,电气化安全防护也可以一步到位。——电动车价格还不算贵,但是又有几个人会选择本田电动车呢。05 在理想汽车第一季度财报电话会上,李想回答了关于接下来纯电动车型的投放计划:新的纯电动产品会在2025年上半年发布。关于现款产品,李想表示,理想L6已经被广泛认可,在全新价格策略之下,理想L9、L8 和 L7也表现出了持续向好的表现。“总体来说,我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。在价格策略调整之后,L7、L8和L9的订单量在持续增长,公司后续没有降价的打算。”李想表示,公司今年不会发布(新的)纯电动车,会放在明年上半年。而在此前,业内普遍认为理想全新纯电动SUV将会在今年年底前发布,新车的测试谍照已经曝光,有传闻称三款SUV会被命名为M7、M8、M9。——这个命名方式,是和问界杠上了?06 代号为兰博基尼634的Huracán继任车型预计于年内发布。新车将搭载4.0T V8发动机+3台电动机组成的HPEV(High Performance Electrified Vehicle)混合动力系统。在9,000-9,750转/分的转速范围内,发动机最大功率可达800马力。电动机最大功率150马力,峰值扭矩300N·m。传动系统匹配8速双离合变速箱。这款4.0T V8双涡轮增压发动机将延续兰博基尼Huracán上那台5.2L V10发动机的线性动力输出特性,其采用平面曲轴设计,最高转速可达10,000转/分,升功率高达200马力/升,已经十分接近赛车发动机的参数水平。电动动力系统位于发动机和双离合变速箱之间,包含逆变器以及3台驱动电机。——估计和法拉利SF90处于同一水平,赛道圈速应该还更快一些。07 雷军携小米汽车高管团集体到访参观乐道L60,高管团队包含小米整车负责人胡峥楠、产品负责人于立国、市场负责人李肖爽、供应链负责人黄振宇等。同时,据官方表示,目前乐道L60开启预订后,收获远超预期的订单数量表现。此前,蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁 艾铁成表示今年年内乐道品牌将建成100家直营店面。定位为中型SUV的乐道L60预售价为21.99万元,并于9月上市并交付。乐道意为“阖家欢乐,持家有道”,而品牌LOGO寓意为“是一条向上的路,寓意着更快乐、更美好、蒸蒸日上的人生之旅”。其乐道L60车型整体是由前宾利设计师Raul Pires(劳尔-皮尔斯)操刀设计,采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念。——属于是互相带流量了,不过乐道这个价格还是可以的。08 全新一代X3(G45)路试谍照曝光,根据此前信息来看,新车有望在上半年在海外完成亮相,并在10月率先于北美市场上市。同时,新车依旧基于CLAR平台打造,提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本,纯电动版本则将会在Neue Klasse平台生产,预计将2025年发布。新车整体轮廓依旧保持现款X3的风格,不过车身尺寸进行了调整,其长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm,较现款分别加长42mm、加宽23mm、降低16mm,轴距依旧是2865mm。此外,新车还配备了隐藏式门把手设计,据悉它的风阻系数也从现款的0.29降低至了0.27Cd。新车将会提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本,其中插电混动版车型将采用2.0T发动机与电机的组合,并针对发动机、变速箱和电池都有升级,其最大功率有望提升至292马力,纯电续航里程提升至63km。——现在是购买X3的好时机,优惠都过10万了。09 极氪官方公布其品牌完成31个月累计交付突破250000台。目前极氪品牌共有四款在售车型,分别是定位中大型轿车的极氪001、定位中型车的极氪007、定位中大型MPV的极氪009以及定位紧凑型SUV的极氪X。值得一提的是,旗下第五款车型极氪MIX将在今年下半年完成上市。极氪能源自建充电站已突破1000座。目前,在中国纯电品牌自建充电站中保有量达到前三名,车企自建800V超快充桩保有量第一。具体来看,极氪自建充电站1028座,自建充电桩6105根,极充站471座,极充桩2547根。极氪品牌将持续打造千站万桩+1515便利店的充电网络规划。在2024年冲击超快充千站布局,在2026年冲击超快充万桩保有量,实现15分钟找到桩,15分钟充好电的快充生态策略。——极氪001是其中最值得买的。10 LEVC(翼真汽车)旗下中大型MPV——L380正式开启预订。据官方表示,首批预订用户仅需支付2,000元意向订金,即可享受优先提车权益,且订金随时可退。此外,LEVC官方还联合吉利旗下海南黄花梨山庄为首批订购用户精心准备了海南黄花梨手串作为伴手礼。该车以空间为导向设计,空间布局可提供至少三座、最多八座等多种方案。作为注重商务出行用车的品牌,该车基于该品牌推出的空间导向型架构SOA(Space Oriented Architecture) 打造,以乘员的空间体验为重点,实现了纯电架构下舱内地板平整,从而使L380得内舱长度达到3974mm,中央通道宽度200mm。2023年5月,获得吉利全球化体系持续支持的LEVC,协同中英两国研发团队推出全球首创空间导向型技术架构SOA。SOA架构拥有超大带宽支持L2~L4级智能驾驶、1000+Tops算力升级、5G千兆传输,同时基于中欧英整车认证法规,采用独创纯平地板设计、1.9米一体式无极滑轨和纯电架构首创尾部下沉式设计。据了解,LEVC是伦敦电动汽车公司的缩写,为吉利收购的英国出行品牌,与极氪、沃尔沃等都是吉利集团下的并行品牌。——别的不说,这车的内部空间是真大。
01 北京时代动力电池有限公司成立,法定代表人为孟祥峰,注册资本10亿元人民币,经营范围为电池制造。据企查查显示,该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。——下一台小米可以冲到199999不?02 新款宝马3系/i3正式现身工信部,此次改款将主要针对外观进行细节方面的调整,预计内饰或也将进行小幅升级,动力系统保持不变。新车外观针对格栅进行了小幅升级,其中燃油版车型依旧提供横向条纹和竖向条纹两种风格,竖型格栅周围增加了白色饰条,或为可发光格栅;而纯电动版车型则是增加了与宝马i4相同的格栅设计。此外,新车还将提供全新造型的轮圈,尾部华晨宝马字体也变更为全新宝马5系的同款造型。——还有人觉得这代宝马越改越丑吗?03 全新福特Mustang将于6月上市,此次上市车型依旧搭载2.3T发动机,并将同步引入硬顶性能版与敞篷运动版,是的,国内市场终于也可以买到敞篷Mustang了。今年正值Mustang品牌诞生60周年之际,未来官方也将在中国逐步推出Mustang城市巡游、区域试驾、赛道学院等活动。——国内新车敞篷车选择真不多了。04 蔚来全国第800座高速换电站于G3京台高速开化服务区正式上线。值得一提的是,截至5月20日,蔚来已在全国累计布局换电站2,420座、充电桩22,500根,是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。——换电是真的香!05 梅赛德斯-奔驰Mythos高定系列首款车计划于今年6月6日-6月8日进行小范围展出,只有少数被邀请的客户能够提前一睹这款超豪华跑车的真容。新车将基于奔驰SL级AMG(参数|询价)打造而来,或命名为Mythos SL Speedster,外观内饰等均可进行专属定制。据悉,Mythos系列车型的定位将高于迈巴赫品牌,新车或将于年内在海外上市,并于2025年开启交付。——有没有人来猜猜这台车定价多少?06 坦克800六座版车型谍照,其外观风格近似劳斯莱斯库里南。2021年上海车展坦克800首次公开亮相,不过其量产车型至今仍无下文,不过在去年底,坦克官方表示坦克800已经开发完成,量产版将会在2024年发布。2021年坦克800被官方定义为中国豪华越野SUV的巅峰之作,属于商务豪华系列。——商务越野车?豪华新分类?07 网上出现一组全新一汽奥迪A4L的测试谍照,该车已在去年12月完成焊装车下线,预计很快就能迎来新车的发布。值得一提的是,海外市场已经确定为了区分燃油以及新能源产品,新一代奥迪A4将更名为奥迪A5,同时XX TFSI的命名方式也将进行调整,那么国内市场是否会同步更新敬请期待。——奥迪A5你们准备好了吗?08 全新MINI JCW原型车将在6月1日举行的纽博格林24小时耐力赛上亮相,量产版将在秋季正式发布,有望于2025年上市。新车将提供燃油和纯电动力,而本次即将亮相的原型车将搭载燃油动力。——MINI的玩法和宝马保持一致,燃油纯电都得要。09 东风奕派eπ008计划将于6月上市,其在北京车展期间正式开启预售,预售区间为20-25万元。新车定位为一款6座中大型SUV,采用6座布局,将有增程车型和纯电动车型。——处处对标理想,但是处处又不谈理想。10 岚图汽车官方发布一张海报,并配文将在5月23日完成亮相。目前官方并未透露更多信息,目前岚图共有三款在售车型,分别是定位中大型MPV的梦想家、中大型SUV的岚图FREE以及中大型轿车的追光。新车层面,其已于从此前完成一款全新中型SUV的申报,或定名为岚图知音(内部代号为H37)。——你们猜是一台新车,还是FREE的改款?
01 5月17日,在北京国际摩托车展览会上,长城灵魂8缸摩托车正式亮相。新车定位豪华旅行摩托车,搭载全球首创的2000毫升水平对置八缸发动机,匹配8速双离合自动变速箱。新车拥有修长的车身和宽大的座椅,坐高740mm,定位类似本田金翼和宝马K 1600这样的豪华旅行车。——这可真是前无古人后无来者了,大家觉得它该卖什么价?02 5月17日,我们从乐道品牌官方了解,在旗下首款车型乐道L60开启预订后,其销售及服务渠道迅速铺开落地,发布当晚即有200余位服务合作商来到上海主会场及全国20个分会场,完成授权合作签约。目前乐道门店已在陆续装修中,同时乐道将全面接入蔚来服务体系,拥有与蔚来相同的售后服务网络。值得一提的是,乐道L60发布既拥有1000多座换电站的补能体系,可以做到交付即可用,实现可充可换可升级的差异化补能体验,日常小电池,长图大电池,按需更换,满足了家庭用户对于车辆的续航需求。——蔚来的未来看乐道。03 日前,我们从海外媒体获悉,iAuto集团正式与华人运通签署全面战略合作协议。iAuto集团拟投资至多10亿美元,帮助华人运通开始重建团队并恢复生产,方计划在2024年上半年财务报告公布之前完成交易。iAuto集团在美国特拉华州注册成立,在清洁能源汽车动力总成和电机系统领域拥有非常多的专利技术,并在全球范围内推广使用真正的清洁能源来替代化石燃料,消除车辆污染。选择华人运通,是因为高合在设计和技术方面的创新得到了验证。——这点儿钱哪够啊。04 近日,我们从相关渠道获悉,纽约时间5月14日,在纳斯达克上市的SPAC公司哈德逊收购I公司(Hudson Acquisition l Corp.)宣布,该公司已与爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH签署了业务合并协议书,后者为欧洲市场提供电动汽车。消息称,爱驰已在德国设有欧洲总部,未来的销售重点将集中在德国。——爱驰居然还在呢?如果它能在国外混得好,是不是可以说明中国新能源汽车遥遥领先了,毕竟爱驰在国内是被淘汰了的。05 日前,我们从官方获悉,全新一代宾利欧陆GT将于6月正式首发亮相。该车作为第四代产品,将首次搭载宾利品牌新超高性能插电混动系统,其由新V8发动机与电机协同工作,最大功率达782马力,峰值扭矩1000牛·米。另外值得一提的是,自2002年首台欧陆GT发布至今,它也将在2025年年初迎来第10万辆手工匠造完成,颇具里程碑意义。——还好还好,V8还在,珍惜吧。06 日前,广汽传祺与华为智能汽车解决方案合作开发启动会在广汽研究院顺利召开。启动会上,双方围绕传祺车型搭载乾崑ADS 3.0的具体课题,如交付计划、交付功能、商务模式、后向运营等,进行了深入浅出的讨论并达成一致意见。华为乾崑ADS 3.0智驾系统于北京车展期间发布,它采用了自主研发的GOD视觉感知系统,利用端到端技术,实现业界首发车位到车位的城区领航驾驶辅助功能,从公开道路到园区道路,从园区地面到地下车位全场景贯通。——华为对于汽车产业的布局确实是遥遥领先了。07 近日,我们从官方获悉,上汽大众全新途观L PRO将于5月30日正式上市。预计新车将推出4款配置车型,其外观基本高度还原了海外版设计,但车内配置有所变化,提供副驾驶娱乐屏幕,并采用5座布局,未来还将与现款途观L同堂销售。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4735/1842(1859)/1682mm,轴距为2791mm。——终于到了外国品牌争相模仿中国品牌的时候了,看这三联屏,大众该学也得学。08 在此前现身工信部目录之后,近日官方正式发布了深蓝L07的官图,同时关于新车的身份我们也有了进一步了解。据悉,新车是深蓝汽车与华为深度合作的产品,并将带来焕新智驾体验。此外,未来该车有望与深蓝SL03同堂销售,其中深蓝L07主打智能科技、SL03则主打运动科技。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4875*1890*1480mm,轴距为2900mm,除了长度比SL03的4820mm稍微长了一点之外,其他参数相同。——本质上它还是一台SL03,只不过换了个噱头,改了点配置和设计细节,换名字搞双车模式。09 日前,我们从官方获悉,问界M7 Max焕新版将于5月31日正式上市,新车现已开启预订,预售价29.8万起,预订可享1000元抵2000元购车款,截止至5月31日20:00整。据悉,新车将针对外观和内饰均有不同程度的升级,同时还会对智驾能力、驾乘体验和舒享配置进行升级。——问界今年开年以来卖得很好,主要还是价格到位了,产品也不差,品牌影响力更是遥遥领先。10 5月17日,特斯拉官方发布“0元季”惊喜上线,下订Model Y和Model 3指定版本现车可选择“0首付”和“0息”方案,活动截止时间为2024年6月30日。值得一提的是,活动仅支持购买官网选购现车界面展示的现款Model 3后轮驱动版车型的全新现车和展车,不包括定制车、试驾车等已上牌车辆,也不包括认证二手车等任何未明确纳入本促销活动的车辆。——特斯拉也绷不住了,太卷了。
01 日前,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上表示,问界M7新版本很快就要发布,这次也请大家投投票,看看以下哪些升级点是你最期待的?此前曾有消息称新车将会在5月末上市,根据投票选项来判断,新车的变化将包含外观内饰、智驾、驾乘以及舒享配置全方位升级。——新款更简洁了一些,但我觉得这台车设计最不好的地方其实是C柱,C柱太小气了。02 我们从理想汽车官方获悉,5月16日,理想汽车第400座理想超充站正式上线,共用时392天。目前已打通超20条热门充电旅游路线,年底将再打通10条,同时年内目标建成超2000座理想超充站,超1万根理想充电桩。——理想这个速度还是可以的,也是为它未来的纯电动产品铺路。03 日前,我们从官方获悉,迈凯伦新款Artura Spider(敞篷版)将于5月24日在华首秀。此前,部分的VIP客户已经在4月底进行了预赏,此次则预计是对媒体和公众的展示。Artura Spider采用硬顶敞篷设计,是迈凯伦旗下的一款混动超跑,造型非常的战斗,搭载3.0T插混系统,3.0秒“破百”。——虽然是插混,但它的纯电续航只有33km,所以在国内上不了绿牌,这就是我不买的原因。04 日前,我们获得了一组大众全新SUV谍照,由于该车型伪装严密,其处于测试早期阶段,尚无法推断它的具体车型。不过我们猜测,其可能会是途昂、揽境的换代车型,或者是相同级别的中大型SUV全新车型。但按照其风格来看,作为换代途昂的概率可能更大。——看这个灯,应该就是途昂了,出个混动版应该还是有市场的。05 日前,我们从相关渠道获悉,华晨宝马已经开始筹备投产新一代iX5(代号G78),该车将使用第六代BMW eDrive电驱技术平台,包含全新电子电气架构、高效电驱系统和第六代动力电池等。从投产节奏来看,全新宝马iX5有望于2026年底或2027年初亮相发布。——之前宝马还出过一个iX5的氢燃料电池版,不过并没有量产,现在看来,氢燃料并不是当下的方向。07 5月15日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局五部门发布关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知。活动内容为:选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型(共计99款),开展集中展览展示、试乘试驾等活动,丰富消费体验,提供多样化选择。组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,以及维保等售后服务协同下乡,补齐农村地区配套环境短板。落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策,将“真金白银”的优惠直达消费者。——不知道国家对适宜农村市场、口碑交好和质量可靠是怎么定义的。08 日前,我们从官方获悉,保时捷Cayenne全系车型进行了调价,其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80万-194.80万元;保时捷Cayenne Coupé调整价格后售价区间为98.80万-250.80万元;整体涨价幅度2-5万元。据悉,此次涨价主要原因是一些选装配置调整为了标配,例如带自动泊车的360度全景影像、氛围灯、电吸门以及免钥匙进入等等。——你看人家保时捷,加了配置就得加价格,不像现在的中国品牌,光加配置不加价格。09 近日,汽车之家获取到了一组小鹏MONA谍照,新车定位紧凑型纯电轿车,售价在15万元左右。小鹏MONA首款车将在小鹏肇庆工厂生产,目前试制车已下线,即将进入PT2阶段,预计新车将于6月发布,并在三季度上市交付。——如果还像P5一样丑,又得玩儿完。10 5月15日,蔚来汽车旗下第二品牌——乐道正式发布,同时旗下首款中型SUV——乐道L60完成亮相并公布了预售价。新车预售价为21.99万元,将于9月上市并交付。据官方表示,其品牌乐道意为“阖家欢乐,持家有道”,而品牌LOGO寓意为“是一条向上的路,寓意着更快乐、更美好、蒸蒸日上的人生之旅”。——做惯了高端车的品牌不见得会做低端车,做惯了低端车的品牌不见得会做高端车。前者做出来的低端车往往不太低端,后者做出来的高端车往往不够高端。
智己L6太能打了中国品牌新能源车如今已经内卷到了疯狂的地步,这种竞争不仅限于价格到底是7.98万还是6.98万,因为低价车不能够完全反映出市场现状。我们更应该将目光放在那些豪华车上,当豪华车开始卷价格才是真正的激烈。如果一台中大型豪华电动车的价格是19.99万,是不是觉得非常不可思议。的确如此,即便在竞争如此激烈的市场之下,也很难想象一台中大型豪华电动车的价格能够来到20万以下。在此前不久刚发布的小米SU7的价格已经足够低了,没想到智己直接贴脸开大,将价格做到了20万以下,并且配置还要高出很多。可以客观且负责任地说,智己L6是目前阶段最值得买的电动车,甚至没有之一。因为它不仅是价格足够低配置足够高,同时还有着出众的设计、扎实的用料以及优秀的体验。即便如今大家已经习惯了内卷的电动车市场,这个价格依然让众多人直呼没想到。 智己L6是高配低价的典范标准配置有诚意,选装配置超便宜一直认为衡量一款车是否是豪华品牌的标准就是看最入门车型的标准配置,因为豪华品牌本身就代表了配置上的“高”。但是现如今一些豪华品牌的吃相越来越难看,在基础配置上一在缩水,很难让消费者感受到品牌所要诠释的豪华。智己L6的一大特点就是入门级车型的基础配置都足够的高,这种高配置不仅限于座椅通风加热之类的舒适性配置,因为这些配置都是毫无技术含量且不值钱的东西。 L6则完全不同,它的高配置则来源于机械层面和电子层面。灵蜥数字底盘、后轮转向系统、去高精地图的城市NOA以及骁龙8295座舱平台。骁龙8295先放一边,能够在19.99万的车型上标配去高精地图的城市NOA和后轮转向系统,这两个放在一起简直炸裂。除此之外,前排座椅的加热通风这些简直更不在话下。 基础配置足够高,就保证了购买入门级车型的消费者即便不用选装,也能够有着非常好的用车体验,因此基础配置高就是品牌对于市场有着足够的诚意。除了标准配置,目前L6的选配项目的价格也是非常低并且都用在了刀刃上。如果你愿意再花费3999,则可以得到打孔头层牛皮的真皮座椅、马牌前对向四活塞卡钳、前245mm/后275mm宽胎、四车门双层静音玻璃以及21扬声器系统。这五项配置同样是每个都能极大的提升用车感受,一部分在驾驶上,一部分在舒适度上,重点是价格只需要3999,几乎和免费赠送一样。毕竟随便一套全新的大四活塞对向卡钳的零售价差不多都要这个价格,更别说这五个配置加起来的的总价了。 所以即便在选装了这个配置包以后,L6的价格也只需要203899元。这样以来车辆不论是外观姿态(宽胎带来了更好的车身姿态),舒适性还是智能化(辅助驾驶)全部拉满。至于入门级车型的CLTC续航里程还是有650km,处于中等偏上的水平。而百公里加速时间也达到了5.6秒,一点也不算慢。加上保险等等费用,不到21万就可以落地一台面面俱到的中大型豪华纯电轿车,确实很让人心动。可能很多人会认为我在一顿乱夸,其实并没有,L6的硬件所对应的价格就是这么具有吸引力。入门级车型就很值得买L6的横空出世,直接让价格相似的小鹏P7i和小米SU7很难受。因为L6的实用性配置实在是给的太多了,再加上出众的设计和驾驶质感,L6时目前20万新能源车当中最为推荐的车型。不仅是入门级车型,中配长续航以及顶配高性能版都是很值得购买的。其中个人认为最具有性价比的是的超长续航版车型,比入门级车型多花费不到6万,就可以得到800V架构、4.6s的百公里加速还有比入门级多出200km的续航里程。当然对于动力和续航没有需求,入门级车型就是最好的选择,比如油车家庭需要一台城市代步车。 智己L6还推出了半固态电池的超长续航版车型,搭载133kWh的三元锂电池,CLTC续航里程突破了100km。只不过这款车要等到9月份才开启预定,感兴趣的朋友可以期待一下。其实智己从第一款车L7开始,就在设计和硬件水平上展示出了很高的实力,重点是价格并没有人想象的那么高。相比于三大新势力造车品牌和比亚迪,其余品牌的新能源车在知名度上面确实差了一些。而其余品牌当中也不乏一些实力出众的选手,比如极氪、阿维塔还有今天的主角智己。 在新能源时代,曾经被人们看不上的国资背景新能源品牌,如今似乎也打通了任督二脉,做出了很棒的新能源车,比如阿维塔和智己,当然东风的岚图也是不错的。而这些品牌的弱项就是品牌知名度,本来入场就比较晚,再加上本身的营销能力和话题度确实没办法和新势力造车相比,所以知道的人比较少。但是在这里给大家强调一句,购买新能源车真的可以多看看这类品牌。类似的定位和高度重合的价格区间,L6很自然的被大家拿来和小米SU7对比,关于这一点也要为大家说说。小米SU7是一款好车,这一点毋庸置疑,在硬件规格上它是一款优秀的电动车,并且价格已经足够有吸引力。奈何SU7这次的直接对手是智己L6:它的硬件规格和价格直接让众多友商破防。 另外也不要将小米神话,如果是长安或是吉利推出这款车,那么热度必然不会有多高,就将它当作是一款普通的电动车来看就行了。可能这句话让米粉感到不适,但是市场就是这样,什么商品好并且便宜,消费者就选择谁。蜀锦畅言:智己L6用中型车的价格做到了中大型车的体验,19.99万和自带的配置即便在豪华品牌中型电动车当中也是足够便宜的,何况L6还拥有中大型车的质感以及高配置。对于L6这款车,真的非常值得大家入手。
在这个信息碎片化年代,可能是最好做营销的时代,但也可能是最难的时代。 信息碎片化已经到来,远在天边的新闻、社交、娱乐、知识被大数据瞬间推送到终端设备,我们获取信息的密度和效率大幅度提升,而这类被流量化的信息阅读可能只需要几句话,乃至几个触摸到阅读者“爽点”的词汇,就能在短时间内成为社会讨论的焦点,这样来看可能是营销最好的时代。刚刚过去的北京车展上极难看见车模、明星站台,反倒是车企掌门人下场直播,截取流量成为潮流。小米雷军四处观展迎来一阵欢呼,哪吒股东周鸿祎不懂车不懂技术也能通过争议性话题造势,这些营销形式的确够出圈有流量,但我们转过头来回想,这类流量做到了有量又有质吗?如果操作不当,不仅没有营销转换率,还容易被有量无质的的流量反噬,谁又能打包票地说,理想MEGA舆论危机和李想高调的微博之王名头没有关系呢。所以信息碎片化时代可能也是营销最难的时代。 怎样做好营销内容,归根到底就是在追求流量的同时能让阅读者产生思考,例如原新东方教师董宇辉,凭借着诗情画意的浪漫走进大众视野,最终串联起了大众的力量。当然在汽车圈也有一股清流,那就是自带技术IP且和董宇辉一样真诚的长城魏建军,两场备受好评的直播收获了泼天流量,也依旧谦逊地说:“现在我们还不是网红,我们的流量还很少,要争取做一个有质量的网红。”如果一位创始人连车都开不好,怎么能造出一辆好车? 汽车对于魏建军本人而言,不是一门生意,而是陪伴终身的爱好。早在汽车还是奢侈品的年代,魏建军车技就已相当精湛,驾驶拉达汽车在保定机场表演漂移特技而一战成名,被当地人称为“保定车神”,他也曾说过:如果我不成为一个董事长,我会成为一个专业的赛车手。所以魏建军和恩佐·法拉利、丰田章男同样热爱汽车,他们看待汽车不是冷冰冰的机器,而是一个能给到激情、热爱、陪伴的伙伴,这种情感让他们能够做到汽车技术研发的长期主义,而不是一位职业经理人或是创业者所追求的短期利润。正是这份热爱,魏建军才能带领长城汽车从一个保定小厂发展成为一个国际知名的大型企业。哪怕到现在,魏建军也会在不出差的日子里,每天出现在长城汽车技术中心,与产品、技术、制造负责人交流,亲自参与到每一款产品的评审会中。 正因如此,制造、技术、扎实产品已然成为长城汽车的立身之根,在产品层面长城汽车是中国品牌中最好最全的,有销量最高的越野车产品,有影响力最大的皮卡车系,有品类齐全的新能源矩阵,也即将发布全新的摩托车品牌。在技术层面,长城拥有完整的新能源核心产业链布局,动力电池电芯、模组,高压电控以及功率半导体等核心零部件都可以自研开发,自研的碳化硅模块与6C技术已经在开发,可实现充电10分钟补能500公里。在内燃机领域,长城造出了中国汽车工业曾经遥不可及的3.0T V6双涡轮增压发动机,以及国内只有长城能造的9AT纵置变速箱,并获得了行业内人士与消费者的一致好评,而长城即将上市一台全新的八缸摩托车发动机,毫不夸张的说,长城是中国汽车工业玩内燃机最炉火纯青的公司。 长城投资近5亿打造国内主机厂唯一,也是最先进的风洞实验室正在建设中,建成之后能实现基本所有的常用车,甚至赛车、跑车、摩托车的验证实验,届时我们或许能够看见长城推出一辆御风有术的超级跑车。正因为对技术长期主义的坚守,保定车神魏建军将保定这座三四线城市,建设成了中国重要的汽车城,也让长城汽车不论经历怎样的市场变动,都有立身的底气。靠制造、技术和产品生存,与靠资本市场生存,这是两个维度 在竞争激烈到不是你死就是我活的汽车市场,有技术作为底气的长城汽车显然跳出了行业“自残式”内卷。2023年营收500亿以上的车企中,有6成出现利润同比下滑,长城汽车却实现了累计销量123万辆,同比增长15.85%,实现营收1732亿元,同比增长26.12%,净利润70.23亿元,归母扣非净利润48.34亿元,同比增长7.98%。在今年行业不景气加剧的情况下,长城在2024年一季度财报中的各项数据均取得了史上最佳的表现,其中营收428.6亿元,同比增长47.6%;净利润32.28亿元,同比增长1752.55%;销售新车27.53万辆,同比增长25.11%。和国内其它几家汽车集团对比,长城找到了可持续发展的道路,避开了企业与行业的内耗。 除了在国内市场“卷”赢了,产品矩阵丰富的长城在海外市场也创下了历史新高,2023年海外年销售31.4万辆,同比增长82.37%,今年一季度,长城海外销量达9.28万辆,同比增长78.51%。后续长城汽车将向拉美、中东和东南亚,这些重点起量的市场导入十几款新车,对整个欧洲战略进行重新思考,找到在北美、日韩更多属于自己的机会,魏牌和欧拉新能源车型向海外重点市场推进,中东导入HEV产品......梳理规划海外市场后,长城凭借者技术之本,有望在今年实现海外销售50万辆的目标。 近期备受关注的长城灵魂摩托品牌,其实也是长城技术汽车的延展,尽管魏建军直播说到长城造摩托车是“假公济私”,他本身就是摩托车发烧友,公司高层也有一帮摩托车发烧友,这番发言颇有一丝自我调侃,但了解摩托车市场的人士都知道,长城灵魂摩托车有改变中国摩托车工业史的能力。 稍加观察就能发现,世界上出名的几个摩托车品牌背后都有汽车工业作为支撑,宝马、本田、杜卡迪(大众)、铃木,乃至川崎摩托背后的川崎重工也涉及了航空宇宙、铁路车辆等重工业制造,可以说摩托车背后就是汽车工业的延展,这正是中国摩托车工业所缺乏,而长城又极其擅长的优势,这才是旗下摩托车品牌能够一鸣惊人的原因所在,毕竟世界上找不到第二个量产的八缸摩托车,而且又恰好出现在中国消费者需要摩托车提供的情绪价值时代。蜀锦畅言:在车圈掌门人下场直播的浪潮中,长城魏建军和奇瑞尹同跃保留了技术男说实话的本色。前者选择将对内的股东大会用直播的形式进行公开交流,在直播中长城没有回避质疑,针对热点问题一一给出了确切答复与后续战略,让市场看见了长城所坚守的长期主义。后者笑称自己这个60多岁的老头子是受行业趋势和内部年轻人推动被“绑架”进行直播,这个过程有点挑战,但也确实很有趣。怎样在碎片化时代做好汽车营销,避免被流量反噬,魏建军和尹同跃已经给出了答案,真实、坦诚的直面观众,因为真实力才能带来思考。
在去年的早些时候,比亚迪发布了e平台3.0,相较于e平台的前两代,e平台3.0针对安全性、强度、空间利用率、电池利用率都有了很大的提升,可以说比亚迪终于在电驱平台上达到了完全体,几乎弥补了之前平台的短板,目前已经应用于品牌旗下的多款车型上面,实际的体验也的确有了明显的提升。e平台3.0是一整套电驱系统,而不是单一的底盘、电池、或者是点击,它是一整套综合的系统,全方位的覆盖了车辆的每一个地方。而现在比亚迪又推出了e平台3.0的升级版——e平台3.0 Evo。在原先的基础上,e平台3.0 Evo在安全、舒适、智能、性能、效率这几大层面又有了进一步的提升,让车辆有了更为出色的实际感受。在这场发布会上,比亚迪还同步上市了首款搭载e平台3.0 Evo的首款车型——海狮07 EV。接下来的篇幅,就为大家分别的介绍e平台3.0 Evo和海狮07 EV。e平台3.0 Evo升级多安全性做到极致该平台主打后驱设计的目的不仅是为了操控性服务,更是为了安全服务。主后驱安全动力架构使前舱安全缓冲空间增加100mm,提升超32%,同时也让前轮距离驾驶舱更远,可以尽可能减少碰撞时入侵乘员舱的可能性,正碰安全性能提升60%。另外还采用转向前置架构,转向器不打断、不侵占安全传力结构,使传力更加平顺连贯,让乘员舱的抗变形能力提升了50%。 CTB进一步提升为内骨骼第二点则是内骨骼式的CTB安全架构,比亚迪的CTB技术已经让电池得到了全方位的保护。e平台3.0 Evo更是采用了内骨骼反感,内骨骼式CTB安全架构是e平台3.0 Evo为整车安全深度定制的高强度设计方案,全面升级了乘员舱关键区域的车身结构设计,区域车身强度较行业提升超60%。在乘员舱底部拥有以可承受50吨压力的类蜂窝高刚性电池包体作为乘员舱的地板,为乘员舱构建安全基础;在乘员舱前部首次引入了TRB一体式前围板与刀片电池融合设计,具备核潜艇级的超高强度,使车乘员舱前部拥有强悍的防护能力;在乘员舱侧部,首次将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计。 在全新一代CTB整车安全架构的加持下,搭载e平台3.0 Evo的车型,乘员舱碰撞侵入量小于5mm,打造堡垒级的安全乘员舱。而增加的安全缓冲空间增加带来了更低的碰撞乘员加速度,CTB架构车型碰撞乘员加速度能低至25g,远超行业大多在30g以上的平均水平。更高效的电驱系统能量管理也是e平台3.0 Evo的重中之重,很多电车实际续航里程和官方续航里程有着较大的出入,就是因为电池能量管理的不到位,在行驶过程中有较多的额外消耗,这些消耗加起来可不能忽略。e平台3.0 Evo除了安全性之外的一个重大提升,就在于能量利用效率的提升。 不放过每一个能省电的环节,比如热泵空调首先是采用了极高的集成度,让整套电驱系统之间的联系更紧密,沟通更高效。该系统集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMC)、直流变换器(DC-DC)、车载充电器(OBC)、配电模块(PDU)、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体。十二合一智能电驱系统结构更紧凑,整车的能量转化效率更高,系统的综合工况效率最高达92%。在日常城市驾驶工况下出行效率提升7%,仅仅是节约的电量都可以让续航里程可提升50km左右。充电更快捷快充也是目前电动车非常重要的一项能力,这是在目前电池续航里程还没有达到足够高的阶段的曲线救国方式,而各家车企也都进入了快充的内卷,目前一些厂商已经达到了400kW的水平。而快充一直是比亚迪相对较弱的一环,所以在e平台3.0 Evo上面比亚迪针对快充技术进行了提升。比亚迪采用的是智能升流快充技术,也就是将充电电压与整车电压解耦,任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW(750V/250A)的最大能力。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下,最高充电功率可达180kW,最大充电电流可达400A,10-80%SOC的充电时间小于25min,公共充电桩利用率提升30%,不但提升用户实际充电体验,同时也提升了充电桩的运营效率。 请注意这不是比亚迪快充技术的最大功率,而是尽可能的利用公共充电桩的每一千瓦功率,从而提升充电速度。如果没有专门针对公共充电桩进行优化,可能也就是能达到120kW,这个功率的差别还是很明显的。电动车最后20%的充电速度一直难以突破,针对此现象比亚迪推出了智能末端快充技术,可智能调控脉冲充电电流,在大电流充电的同时施加负向脉冲放电,降低浓差极化,末端采用自加热智能升温技术,适度提升电池温度,实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。 最后一个有点“作弊”的意思,怎么说呢?大概意思就是将一台车的电池分成两个来充电,每个电池的容量减少了,充电时间自然就缩短了。这就是比亚迪的智能双枪超充技术,它开辟两条充电回路,可独立运行,也可同时工作。该技术在不改变公共快充桩原有硬件基础上,通过两根充电枪同时充电,实现充电功率翻倍;该技术充分利用中国公共快充桩庞大资源,比如在充电时有旁边有空余充电桩就可以这么操作,不然空着也是空着,这样反倒是提升了充电桩的效率。驾驶感受的提升最后一点就是驾驶感受的进一步提升,其中的核心就在于所采用的iTAC技术。该技术在轮速传感器的基础上,增加了电机旋变传感器,系统识别精度提高了300倍,可提前50ms以上预测车轮转速变化趋势。当轮端出现异常,但尚未出现打滑时,系统就已识别到抓地力异常,提前调整轮端扭矩匹配,让车辆恢复稳定。比如在高速行驶单侧车轮碾到水坑或是爆胎这样的危险情况,系统都能马上监测到并且在极短的时间内进行动力分配,从而避免车辆的失控。该技术还可以使冰雪路面制动距离减少3.5米,制动时车辆横摆降低69%,提升安全性能和驾乘舒适性的同时,扩宽了操控极限。同时带来超级iTAC多场景模式:地形辅助、陷车助手、漂移模式及比赛模式等四大模式,深度结合轿车与SUV车型多样复杂的用车场景需求,进行电机扭矩的智能化精细化匹配,并协同智能车身控制系统,提升车辆通过性能。所以e平台3.0 Evo是针对车辆的安全、效率以及驾驶的全面提升。海狮07 EV首发e平台3.0 Evo可能很多人会纳闷,既然e平台3.0 Evo提升这么多,为什么不在旗舰车型上首发,而是选择了海狮07 EV这款中端车型呢。其实道理很简单,因为海狮07 EV的产品周期也刚好和e平台3.0 Evo的发布时间一样,所以就让海狮首发了。海狮07 EV定位于一款中型纯电SUV,特点是起售价不算低,但是顶配车型性价比价高,售价区间为18.98-23.98万元。 虽说海狮07 EV是一款中偏低端车型,但是e平台3.0 Evo的核心技术基本上都没有落下。23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC,都搭载于海狮上面。在20万内,海狮07 EV是一款品质和实际体验都很高的车型。对于这款车,我只说一些亮点并且大家很感兴趣的一些点。 以上五点就是海狮07 EV较为突出的几个亮点,说实话每一个都是干货满满,没有一点花里胡哨的东西,并且入门级车型除了充电功率慢一些之外,配置其实丝毫不低。所以海狮07 EV不论是作为家庭的唯一用车还是增购用车,都能够满足消费者需求。通俗来说就是既满足了价格合理,产品的品质非常扎实。总结比亚迪在去年销量达到了300万台,其实大多数都是由中低端车型提供。但是如今比亚迪并不满足于中低端市场,而是要让品牌有更高的价值,同时作出更好的车。所以近几年来品牌一直都在基础架构上下功夫,e平台3.0 Evo就是比亚迪的最新成果。e平台3.0已经让人感受到了比亚迪在质感上是能够做好并且有很大潜力的,e平台3.0 Evo就让这种感受更近了一步。当然我们也还没有体验到e平台3.0 Evo的车型,后续试驾之后也会第一时间向大家分享。同时也希望包括比亚迪在内的踏踏实实做产品的中国品牌能够越来越好,用实惠的价格给消费者带来出色的产品,让我们也可以向曾经看豪华品牌那样,对中国品牌中高端车型充满期待。
01 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上表示,问界M9上市136天后(4个多月)累计大定突破8万台,登顶4月50万以上豪华车销量榜首,刷新中国豪华车市场销售记录。同时,问界M9推出新21英寸多辐星辉轮圈,搭配静音轮胎。AITO问界M9于2023年12月26日上市,定位为大型SUV,有增程版(CLTC纯电续航225km)和纯电版(CLTC续航630km)两种动力车型,售价区间为46.98-56.98万元。问界M9由华为智能汽车全栈技术解决方案打造,拥有途灵智能底盘、HUAWEI ADS 2.0、超强玄武车身、HarmonyOS 4智能座舱等诸多科技配置。——问界M9不论是机械素质、动力、智能化还是辅助驾驶系统都要比L9更好,加上华为的品牌效应,受欢迎也是预料之中,奈何就是价格贵了十万还不止。02 由于EQS、EQE等车型的市场表现未达到预期,奔驰将大幅减少电动汽车平台的研发投入,并决定放弃其此前计划中的MB.EA Large架构。据悉,停止该项目及其生产设施改造的投资预计将为奔驰节省40-60亿欧元。奔驰此前计划于2028年推出MB.EA Large架构,将搭载于下一代的EQE、EQS轿车和SUV车型上。在MB.EA Large架构研发项目取消后,奔驰将继续升级优化现在的EQE和EQS车型采用的EVA2平台,将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构,还将在电池、电机等方面进行升级,以进一步强化产品竞争力。根据汽车之家的销量榜数据,4月奔驰EQE销量为868辆,燃油车型奔驰E级为10008辆。虽然面向中大型、大型车的纯电动架构研发被叫停,奔驰还将继续推进面向紧凑型车的MMA平台,面向跑车的MB.AMG平台以及面向商用车的MB.VAN平台研发。此外,奔驰的电动化目标也进行了调整,由此前的“2025年实现50%的电动汽车”变为2030年实现,且取消了“在条件允许的市场仅销售电动汽车”的计划。——简单来说就是新能源国外不受待见,国内又卷不过中国品牌,所以卖不动。因此也就没必要花大价钱研发全新的纯电平台了,现在的改改也足够用。03 我们从相关渠道获取到了有关小鹏MONA的最新进展。据悉,姜文将出任MONA的总负责人,他在小鹏任职多年,加入小鹏前,姜文曾就职于吉利汽车研究院和宝能汽车。小鹏MONA首款车将在小鹏肇庆工厂生产,目前试制车已下线,即将进入PT2阶段。电池供应商包括比亚迪,预计新车将于6月发布,并在三季度上市交付。滴滴与小鹏汽车双方分工明确,针对MONA首款车,滴滴团队负责设计、一部分研发和销售。小鹏接手后,负责研发、供应链和生产制造等,以及面向普通消费者的销售。续航上,知情人士称,MONA首款车的电池供应商包括比亚迪,续航将超过500km。此前何小鹏在接受采访时表示,小鹏将用包含XNGP(全场景智能辅助驾驶)和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构改造MONA。——目前小鹏的前景不是很明朗啊,这个车出来估计也难以破局。04 深蓝官方发布了一组全新车型深蓝S05的官图。新车定位紧凑型SUV,有望于年内上市。从此前的申报信息来看,新车将采用纯电动力。新车配备了低风阻双色轮圈,造型十分动感,配合隐藏式门把手可以进一步降低风阻系数。车尾来看,新车配备贯穿式尾灯组,中央的深蓝LOGO可以点亮,高位刹车灯采用了独特的纵向设计,整体看起来科技感非常强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1900/1600mm,轴距为2880mm。根据此前的申报信息来看,新车将采用单电机驱动,最大功率为175千瓦,并配备磷酸铁锂电池组,未来也可能会提供增程式动力。——不得不说,这车的看起来要比现有的深蓝车型更好看。05 最近领克ZERO的无伪装实车谍照终于曝光了,虽然没有展示出车辆的全部细节,但也算首次揭开了神秘面纱。领克ZERO作为品牌旗下首款纯电轿车,与极氪001同平台生产,定位为中大型纯电旗舰轿车。其拥有与领克07 EM-P相似的溜背式造型,但更大的车身尺寸使车顶以及尾部线条更加舒展。据悉,领克ZERO车长有望超5米,车宽2米左右,轴距3米左右。领克ZERO将搭载AI数字底盘(CDC电磁悬架、双腔空悬),并将拥有轮边电驱+后轮转向功能,可实现坦克掉头、蟹行等行驶模式。新车将基于800V架构打造,搭载自研E05车机芯片,算力领先高通8295芯片,同时激光雷达也不会缺席。此外,领克品牌还将在今年推出一款纯电动SUV将与极氪X同平台生产。——小米表示:累了,真的卷不动了。06 比亚迪SHARK正式迎来首发亮相,并公布了该车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索,约人民币38.66-41.65万元。比亚迪SHARK是基于DMO平台的一款皮卡车型,其动力由1.5T发动机与电机组成,系统综合功率将超430马力,0-100km/h加速仅5.7秒,综合续航840km(NEDC工况),竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等。新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统,其中前电机最大功率170kW(231马力)、峰值扭矩310牛·米,后电机最大功率150kW(204马力),峰值扭矩340牛·米;系统综合功率超过430马力。它的0-100km/h加速时间为5.7秒,低电量油耗7.5L/100km,满电油耗1.536L/100km,电池容量29.58kWh,NEDC纯电续航100km,综合续航840km。——皮卡还得是混动的才行,这款车型如果国内售价和豹5差不多的话,应该是有市场的。07 智己方面表示,今后产品的迭代速度将致敬3C数码产品,1年-1年半为一个周期,到今年下半年,智己LS6和智己LS7改款车型都将上市。官方表示,由于现款智己LS6市场表现不及预期,改款后的智己LS6价格将会非常炸裂。增加了单电机车型的种类,单电机版本最大功率有216千瓦、248千瓦、250千瓦、300千瓦;双电机版本前后电机最大功率分别为200千瓦和379千瓦,电机总功率579千瓦。同时,值得注意的是,为了降低成本,入门版车型增加了来自中创新航的磷酸铁锂电池。其他车型与现款车型相同,均采用来自时代上汽或宁德时代的三元锂电池。——L6的惊喜还没过,不知道改款LS6会不会有更大的惊喜呢。08 全新凯迪拉克XT5实车图曝光,新车采用全新的外观设计,内饰也采用最新的家族设计风格。此前,凯迪拉克已经对现款XT5进行售价调整,调价后全系直降10万元。全新凯迪拉克XT5采用了最新的家族式设计,包括贯穿式的悬浮双联屏,全新样式的方向盘,以及旋钮式的变速排挡,整体设计焕然一新。该车将搭载上汽通用动力科技(上海)有限公司所生产型号为LXH的2.0T发动机,其最大功率为169千瓦。根据配置不同将提供两驱版和四驱版供选择。——内饰终于用上最新的了,这车在优惠之后还是很值得购买的。09 飞凡汽车旗下全新中型SUV——飞凡RC7将在年内完成上市。据官方表示,该车名中的R代表Rising,C代表Cozy,7代表定位,其将致力为用户带来「智能舒适」出行的差异化体验。此外在智舱方面,该车将采用全新的双联屏结构,预计带来更出色的用车体验。该车的长宽高分别为4860/1920/1660mm,轴距为2935mm,相比飞凡R7在高度上有一定优势。动力方面,该车将搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机。电池方面,飞凡RC7提供62.2kWh、77kWh和90kWh三款动力电池可选,续航能力分别达到500km、603km和710km,满足用户对车辆续航的不同需求。——一直觉得飞凡和智己有点重合了,最终估计品牌要被上汽砍掉。10 有网友在人民网“领导留言板”建言,建议“节假日高速公路免费截止时间延长至工作日早6时” 。对此,交通运输部回复称,重大节假日小型客车免费通行政策涉及面广、情况复杂,下一步将适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平,不断提升人民群众的获得感。交通运输部回复表示,考虑到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年,并取得了一定的实际效果,加之涉及面广、情况复杂,对其进行改革调整,需要深入研究论证,科学评估分析,并结合相关政策统筹考虑。下一步,我部将会同有关部门,深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平,不断提升人民群众的获得感。——如果要延后6小时的话,那是不是也该提前6小时免费呢,这样也能分散出城高峰啊。