行业资讯:比亚迪宣布进军日本市场,初期先投放三款车型;岚图汽车高管团队调整;滴滴被罚款80.26亿元;上海市机动车保有量已经突破500万辆;百度Apollo RT6正式发布,2023年运营。产品资讯:全新本田思域Type R正式亮相;恒驰5订单已达3.7万台;林肯冒险家限量版上市;新款奔驰EQV谍照曝光;凯翼i-EA 01/02发布。01 近日,比亚迪宣布将要进军日本乘用车市场,决定从2023年1月开始,销售旗下的SEAL(海豹)、DOLPHIN(海豚)、ATTO 3(国内为元PLUS)三款纯电动车。为了开展在日本市场的经营活动,比亚迪汽车日本公司在今年7月4日成立。——中国车企站起来了。02 7月19日晚间,东风公司旗下媒体平台“东风头条”发布消息称,7月18日,岚图汽车科技有限公司(下称“岚图汽车”)、东风电子科技股份有限公司分别召开干部大会,宣布领导班子成员调整决定。其中,岚图汽车领导班子成员调整动作较大:卢放不再兼任岚图汽车科技有限公司首席技术官(CTO),汪俊君任岚图汽车科技有限公司首席技术官(CTO);秦捷任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、党委书记;柳明教任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、纪委委员、纪委书记;巩雪松挂职岚图汽车科技有限公司总经理助理;邵明峰挂职岚图汽车科技有限公司总经理助理。——岚图不如理想聪明。03 日前,据“网信中国”微信公众号消息,根据网络安全审查结论及发现的问题和线索,国家互联网信息办公室依法对滴滴全球股份有限公司涉嫌违法行为进行立案调查。经查实,滴滴全球股份有限公司违反《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。7月21日,国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规,对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款,对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。——滴滴好自为之。04 近日,据上海市公安局发布数据,截至2022年6月底,上海机动车保有量达509万辆,其中汽车451万辆,新能源汽车71万辆;上海机动车驾驶人达913万人,其中汽车驾驶人899万人。2022年上半年上海新注册登记机动车19万辆,新领证驾驶人9万人。——关键这种情况下上海的地盘还小,可想而知有多拥挤。05 7月21日,在百度世界大会上,百度发布第六代无人车Apollo RT6。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示车规、量产、全冗余,让无人驾驶更安全。Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力,而且成本仅为25万元。根据规划,Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。——百度做无人驾驶还是有点东西的。06 2022年7月21日,本田正式发布了旗下全新思域TYPE R车型。新车基于两厢版思域打造,外观上采用了较为激进的运动包围,营造性能钢炮应有的气场,新车依旧搭载2.0T+6MT+FF的动力系统组合,新车还标配前桥LSD限滑差速器,提升前驱车的操控极限。遗憾的是,此次官方并未公布新车的定价和其他详细信息,这些消息将在今年秋季公布。据悉,新车将于2022年下半年开始交付,同时全新思域TYPE R还将由东风本田引进,并在国内上市发售。——那些说引进必买的,现在来了,去下单吧。07 日前,恒驰汽车官方在“首届720恒驰节”上公布了恒驰5的订单,截止7月20日18时23分,恒驰5订单已达37180台。恒驰5定位为紧凑型纯电SUV,新车CLTC综合续航里程602km,提车后15日内可退车退款,提车后三年内6折保值回购,首10000辆车定金10000元抵20000元。——客观的说,只要好好造车,会有人买单的,就看恒大是不是认真的了。08 7月20日,林肯冒险家2.0T两驱阿拉斯加冰川限量版车型正式上市,新车售价为28.78万元,限量588台。外观方面,新车整体设计与现款车型并没有太大差别,主要是采用阿拉斯加冰川限量版蓝色车漆,在光线发生变化时将会产生不同的色彩。此外,新车还将配备全新的亮黑色19英寸轮圈,轮胎尺寸为225/55 R19。内饰采用独有的蓝黑配色。动力方面,阿拉斯加冰川限量版继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,最大扭矩为390N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。——这个限量版的冰川蓝配色很不错。09 近日,海外媒体曝光了一组新款梅赛德斯-奔驰EQV的测试谍照,新车作为改款车型,将针对外观和内饰进行升级。作为奔驰EQ系列的第二款车型,奔驰EQV已在欧洲市场销售,提供标准轴距和长轴距两个版本,起售价为71388.1欧元(约56万人民币)。——奔驰油改电的车不少啊。10 7月21日,凯翼汽车官方发布了i-EA系列车型,分别是三门的i-EA 01和五门的i-EA 02,两款微型车预计都将在2023年一季度上市。尺寸方面,三门的i-EA 01的长宽高分别为3080/1660/1550mm,轴距1990mm,并提供2座和4座可选。五门的i-EA 02长宽高分别为3818/1676/1560mm,轴距2490mm,并提供4座和5座可选。动力方面,i-EA 01将采用前置单电机布局,最大功率35kW,并配备磷酸铁锂电池,官方称未来将提供155/210/301km三种不同续航里程(CLTC工况)。另一款i-EA 02则同时提供纯电动和增程式混动两种动力总成,但并未透露増程器的具体细节。——至少从外观设计来说,它的原创度是很高的,不像有的车直接抄五菱宏光MINI EV。
从车企公布销量成绩的积极程度,基本能够判断出其大体的市场表现,急于亮出成绩的基本处于涨势,迟迟不出或者数据话术比较模糊的,往往是没有达到预期。在很长一段时间里,法系车的销量总是带着谜团,但自凡尔赛C5 X上市之后,在公布销量数据这件事上,神龙汽车总是格外积极。 而在近期神龙汽车和东风雪铁龙公布的销量海报上,连续19个月同比正增长、6月交付10367辆、1-6月累计销量56370辆、上半年累计同比增长39%的数据被重点突出。但具体的车型数据和品牌月销量没有过多描述,东风雪铁龙也仅仅显示了1-6月销量145%的同比增长。此举也不难理解,那就是数据还不算太好看。确实和一汽-大众、东风本田等主流车企比起来,神龙汽车旗下品牌半年的销量加起来或许还比不上他们某单一车型的半年销量总和,但是也必须承认的是,在国内车市环境如此不稳定的情况下,能够实现连续19个月正增长的车企并不多。 而能取得这样的进步,最大的功臣还是凡尔赛C5 X。相比于其他的产品,凡尔赛C5 X从取名到设计,都充分贴合了当下年轻人的喜好,不管是中级车的定位、14.37万元的起售价,还是融合了轿车、SUV以及旅行车外观特性的个性设计,亦或是许多只能在同级产品的顶配车型上看到的配置,凡尔赛C5 X却做到了全系标配,这些都让整车的竞争力得到了进一步提升。 或许是吃到了凡尔赛C5 X的命名红利,近日,东风雪铁龙的旗舰SUV车型在中期改款时,也将名字改成了天逸BEYOND,这难免让大家和记忆中的那个乐队名字进行联想。除了提升产品热度外,对于这个名字,东风雪铁龙也有自己的理解。品牌将BEYOND单词进行拆分,每个字母分别对应成Bold大胆敢为、Enjoyable令人愉悦、Young年轻果敢、Optimistic积极乐观、Next紧随其后和Dynamic活力充沛。 这些提炼出的关键词也基本代表了这款新车的产品卖点,但现款车型和新款车型的差异依然是大家比较关注的部分,这次而这次我们主要从设计升级、科技升级两个方面带大家来看一下。 天逸BEYOND在设计上的改变,年轻化趋势明显,具体表现在前脸部分从现款的分体式头灯变成现在电动车型比较喜欢用的贯穿式头灯,好处就是辨识度和科技感会得到直接的提升。内饰部分从现款8英寸的内嵌中控屏换成了全新的10英寸梯形悬浮式中控屏,空调出风口处也变为横向布置,如此一来方便加入更多的实体按键,在行驶中盲控操作的时候会更加的便利。 而吸取了凡尔赛C5 X的成功经验后,东风雪铁龙将“入门即高配”的竞争策略延续,整体配置的表现,我们用现款车型和新款车型的入门车型做个对比,大家会了解得更加直观。新款预售价格是15.77万起,现款的起售价是15.97万,首先价格目前是便宜了2千元。但反映到配置上,新款车型多了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、自动空调等配置,全系标配高达八十多项,这无疑是天逸BEYOND吸引消费者购买的一大亮点。 中国讲究人如其名,所以在新生儿诞生前,家长总会翻阅大量的资料,以求赋予孩子一个好的寓意。而一款新车,如果有一个朗朗上口的名字,不说能为其在终端市场挣得一个更好的表现,至少能够更容易被消费者记住。但在产品命名上,有走正道的,也有“寻偏门”的。比如说比亚迪的王朝系列、哈弗的动物园系列,东风雪铁龙的凡尔赛C5 X和天逸BEYOND,不过能够以个性命名为契机,来帮助品牌获得更高的市场关注,也不失是一件值得称道的事情。
奔腾这个汽车品牌成立也有很多年了,不过直到现在依然鲜有人了解这个品牌。因为在很长一段时间内,奔腾这个品牌几乎都是依靠一汽这个有着众多合资品牌的公司,推出一些俗称的换壳车型。产品既没有什么特点,相比于其他自主品牌也没有什么价格优势。如果继续按照以前的模式来,那么在其他自主品牌快速发展和提升的时代,奔腾这个品牌将会没有任何的生存空间。只有推出真正让消费者喜欢的全新产品,才能改变目前品牌的局面。于是奔腾从B系列开始全面推翻了曾经的产品线,将老旧的产品停售,推出了T系列和B系列这样的全新产品,它们有着更年轻化的设计以及更为智能的车机系统,包括车辆的质感也有一定程度的提升。B70S在前段时间已经上市,本来的定位就是轿跑SUV,客观上来说外观设计还是不错的,特别是针对年轻消费者来说更是如此。但是品牌方打算进一步打入年轻消费者群体,于是推出了外观更为运动化的黑武士共创版。并且囊括了1.5T和2.0T车型,售价区间为11.89万-14.29万元。 黑武士版本有着更为运动化的外观B70S采用了相对小众的轿跑SUV设计风格,就是想突出品牌的年轻化。即便品牌方知道消费者对于轿跑SUV的接受程度相对要更低,因为它过于个性,实用性也更差,而追求个性化的消费者毕竟是少部分,但是此举可以有效的改变人们对于品牌的形象。实际上奔腾B70S并没有采用特别夸张的溜背式设计,通过相对低矮的车身以及运动化的包围和其余很多细节来营造运动感。如果从侧面看,你就会发现B70S的轮廓与马自达CX-4非常相似,车身低矮修长,甚至更像是一款跨界车型。 内饰采用了三块屏幕的设计方案,仪表盘和中控屏幕采用了贯通式造型,而空调控制区域则采用了触摸的方式,内饰几乎看不到实体按键。内饰的设计水平在自主品牌当中也处于中上游的水准。而黑武士版本就是将外观完全黑化,营造出更强大的气场和运动风格。黑色改装也是目前很多消费者所喜爱的,黑武士版本的推出正好让消费者免去了贴膜这么一道改装工序。 在此前的文章中我们已经对于B70S有着详细的介绍了,感兴趣的朋友可以去看看:十万块钱如何买轿跑SUV?奔腾的未来走向一个品牌要树立全新的形象,并不是依靠简单的全新设计几款车的外观就可以的事情。不论是坦克系列还是领克品牌,都耗费了巨大的研发和营销费用,只有这样才能够让一个品牌以全新的形象树立在消费者面前。在产品竞争激烈的时代,想依靠借助合资品牌近水楼台先得月的优势套用平台并且进行简单的设计就想成为爆款,必然是一件不可能的事情。 整个一汽集团当中,目前较为成功的品牌是红旗。在近几年实现了销量的巨大突破。其中,红旗对于品牌形象的重塑看得非常重要。在经过一系列的品牌形象升级、再加上在产品研发、设计方面的巨大投入,消费者对于红旗品牌的认可度重新回来了。 奔腾如果希望品牌销量有较大的提升,那么就必须要在品牌的宣传层面作出非常大的投入,营销费用以及研发费用的体量将会相当可观。不过一汽集团的重心必然都放在了红旗这个品牌上面,并且目前红旗的销量增长也很快,甚至已经超过了品牌的预期。因此对于其余的品牌,目前阶段来看暂时没有倾注更多的重心。 奔腾在重塑品牌之后,在外观设计层面有了很大的提升,全新的外观设计至少对于年轻消费者来说还是有着一定的吸引力。除了设计之外,奔腾品牌车型的售价在同级别产品当中也属于中间偏下的水平,这也是优势之一。但是在面对同价位的吉利和长安的同类品牌,例如领克02、星瑞以及UNI-V这几款车型,也会面对很大的压力。
新车资讯:日产奇骏e-POWER车型正式亮相,新车率先在海外市场上市;新款杜卡迪Panigale V4/V4 S车型迎来了正式上市;海外媒体曝光了一组全新奥迪SQ5车型的路试谍照;近日雪佛兰官网曝光了一张探界者EV的侧面照片作为预告;海外媒体发布了一组全新宝马X1 M35i车型的测试谍照;小鹏G9内饰谍照曝光;奔驰CLE车型的测试谍照曝光。行业资讯:特斯拉在一场曾经的Model S致死车祸的判决中负1%责任,需要赔偿家属1050万美元;保时捷首席执行官Oliver Blume宣称计划将增加一款全新的豪华纯电动SUV车型。01 日产奇骏e-POWER车型正式亮相,新车率先在海外市场上市,并公布了海外售价,官方表示该车将于7月25日正式销售。值得注意的是,新车将是e-POWER系列首款四驱车型。新车将会配备第二代e-POWER混动系统,新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。——相比燃油版动力是提升很多了,油耗也更低了。02 我们获取到了一组现代Stargazer车型的官图,新车是一款全新MPV车型,它的车身长度仅为4460mm,并且取消了侧滑门设计,显然,和老大哥STARIA和库斯途相比,它的定位要更加入门一些,不过,新车依旧采用六座布局,具备较强的实用属性。据悉,新车在海外市场的售价区间约合人民币11.53万-13.83万元。新车将会配备一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为86千瓦,峰值扭矩为145牛·米,传动系统匹配6速手动/CVT变速箱。——车型的确入门,但是这外观设计还真可以。03 新款杜卡迪Panigale V4/V4 S车型迎来了正式上市,作为品牌旗下的旗舰级跑车,两款车型的售价分别为25.9万元和32.8万元。相比老款车型,标准版涨价1.1万元,S版涨价1.8万元。全新Ohlins NPX 25/30前叉由Ohlins Smart EC 2.0控制,更长的前叉行程能够让车辆应对不同路况,即便在颠簸状态下也能够提供充足的抓地力。此外,后摇臂枢轴位置提升,优化骑行姿态,提升车辆的高速稳定性。不仅如此,新车还将配备升级版牵引力控制系统、双向快速换挡系统、防翘头控制系统、滑动控制系统、引擎制动控制系统、轮胎校准等。此外,Ride by Wire系统可以让节气门开度以及扭矩传输更可控。新车将会依旧配备V型4缸发动机,最大功率217马力,峰值扭矩122牛·米,相比老款车型一增一减,变化不算大。——马力和扭矩都比同级别摩托大不少,再加上这外观设计,在高端市场又能收割一波。04 特斯拉在一场曾经的Model S致死车祸的判决中负1%责任,需要赔偿家属1050万美元。目前,特斯拉还没有就该裁决发表评论。2018年5月,18岁的Barrett Riley驾驶一辆2014款特斯拉Model S以116英里/小时的速度撞上一堵混凝土墙,事故发生后车辆迅速起火,造成车内三人两死一伤。2019年,莱利的家人决定起诉特斯拉,他们声称造成火灾的原因是因为电池组存在缺陷,同时,特斯拉并未在购买时警告“电池处于危险状态”。该审判已历时三年,陪审团现在已经作出裁决:他们判给这家人1050万美元,同时,特斯拉将会在这起致死车祸中承担1%的责任,驾驶者及其父母将承担主要责任。——目前阶段,还是不要太过于相信汽车的辅助驾驶系统。05 海外媒体曝光了一组全新奥迪SQ5车型的路试谍照。新车外观造型采用了全新的设计语言,动力系统可能依旧会采用V6发动机。据悉,新车将会在2024年年内亮相。我们预计新车的整体设计应该可以参考全新奥迪A4的样式,采用更加数字化的座舱布局。动力上,目前官方也没有透露太多,理论上依旧会使用V6发动机,但根据目前电动化的进程来看,不排除未来将会使用四缸发动机+电动机组成的插电式混动系统。——似乎2.0T插电混动的可能性更大,毕竟第四代EA888可是非常强悍。06 近日雪佛兰官网曝光了一张探界者EV的侧面照片作为预告,预示着新车或将在近期正式发布。据悉,新车售价区间将会低于开拓者EV,起售价不超过3万美元,并将在2023年年末正式在海外市场上市。预计新车将会与开拓者EV保持类似的配置,作为参考,开拓者EV SS版车型电机拥有564马力(415kW)的最大功率和879牛·米的峰值扭矩。在WOW驾驶模式下,该车可在不到4秒的时间内完成0-96km/h加速。——一款中型SUV的高性能版就能超过500匹马力,的确让人期待啊。07 海外媒体发布了一组全新宝马X1 M35i车型的测试谍照,新车目前正在“绿色地狱”接受洗礼。与普通版车型相比,新车显然具备着更强的战斗气势。据悉,新车有望于今年年内上市。新车显然拥有更加低趴的车身姿态;而在车尾部分,新车也将换装代表高性能版本的双边共四出排气。同时我们还了解到,新车在内饰设计层面将会与普通版车型保持高度一致。动力层面,据悉,新车或将配备2.0T发动机,拥有225千瓦的最大功率以及450牛·米的峰值扭矩。——这车完全不适合高性能调校,完全是被GLB拿捏了。08 小鹏G9内饰谍照曝光,目前小鹏G9按原定计划按部就班推进节奏,8月启动预订,9月将正式迎来上市,上市后很快启动用户交付。车内横向的大连屏设计十分抢眼,还采用平底式方向盘设计,多功能按键似乎也更换为了触控式按键,前方配备内嵌式全液晶仪表。此外,中央过道区的空间利用率很高,上方有手机无线充电、杯架以及扶手箱,下方还掏空一块很大的储物区域。新车的长宽高分别为4891/1937/1680(1670)mm,轴距为2998mm。动力方面,新车分别配备最大功率为238马力和313马力电动机,并匹配三元锂电池。此外,工信部信息显示,该车可选装空气悬架。——这车各方面都挺靠谱的,动力再强点就更好了。09 奔驰CLE车型的测试谍照曝光,作为奔驰C级敞篷/轿跑和E级敞篷/轿跑的继任者,新车将会在2022年下半年正式发布。据悉,新车将于2023年下半年上市。新车将基于MRA-2平台生产,定位介于奔驰CLA和奔驰CLS之间。新车预计将会推出比较丰富的动力版本,包括配备48V轻混系统的柴油、汽油版车型以及动力更加强劲的AMG版车型。关于新车动力方面的更多消息我们将会持续关注。——双门设定的话就和E Coupe冲突了,按理说应该推出一款基于C级打造的四门轿跑才对,就像CLS一样。10 保时捷首席执行官Oliver Blume宣称,“我们计划将增加一款全新的豪华纯电动SUV车型,它将在莱比锡工厂生产组装。这种新车型将进一步扩大我们在豪华汽车领域的地位,将会特别瞄准利润率更高的细分市场,挖掘新的市场潜力。”根据以上言论我们推断,新车的定位肯定会在Macan EV之上,并结合2021年底的传闻,这台全新车型可能是一台拥有跨界属性的中大型SUV,将基于PPE平台打造,预计在2025年左右亮相。此次与之前不一样的消息是,保时捷该电动车项目不会是传闻中利用奥迪Artemis项目中代号为Landjet的旗舰电动汽车(urbansphere概念车)为基础做创新,新车将会使用保时捷与奥迪合作研发的Premium Platform Electric(PPE)平台为基础进行新车的开发,并将在德国莱比锡工厂进行生产组装。——那不就是Cayenne EV嘛。
橙色,是暖色系中最温暖的颜色,因欢快活泼热情的色感,被赋予“幸福的颜色”的含义。 黑色,是神秘,沉稳的色彩。当黑色用以点缀橙色主体,鲜明炽热便会冲击而至. Ember Orange 配色的Artura是继去年Flux Green绿色Artura国内首发后,第二款亮相的Artura。 相比绿色的Artura,这台亮相的橙色Artura要更显激情与动感。 选配备“黑光包”与“碳纤维包”,前唇、后视镜、大灯外围、翼子板风孔等都使用碳纤维装饰。运动氛围极为强烈。 内饰和首次亮相的Artura上的nappe皮与Alcantara混搭不一样。这一台全黑色Alcantara全包覆,橙色线条点缀的内饰,展示出了其更专注、躁动的一面。 作为一台混动超跑,Artura向用实力向大家证明了,混动跑车也能做到极致轻量化。整车干重1395kg,整备质量仅有1498kg。 它做了那些努力呢?车尾覆盖件,铝板一体成型,重量仅为14.9kg。以太网电气化构架,使得通信线缆重量降10%全新V6引擎,相比以往V8引擎减轻50kg混动系统电机,重量仅为15.4kg。 如今这个时代,缸数不再完全等于性能。电池电机的参与,完美弥补内燃机低转速域的扭矩。 680马力,720牛米扭矩。238万的起售价,让强动力也能有高性价比。
今年上半年,一汽-大众累计销量达88.6万辆。单独来看的话,大众品牌销量49.2万辆,同比去年有一定程度的下滑,主要是今年上半年受了长春疫情的影响,导致工厂停产,而北京、上海疫情又影响了供应商的供货。5月份疫情得到有效控制后,一汽-大众两个月时间就抢产超36万辆,算是弥补了一些市场短缺。 对于一汽-大众而言,今年上半年最大的敌人无疑就是疫情了。不过疫情之外,市场上活跃的竞争对手也给了一汽-大众不小的压力。就拿造车新势力中的理想ONE来说,作为一款初出茅庐的车型,它凭借逆向汉兰达的底盘和近似XC90的外观设计,以及无续航焦虑的增程式混合动力和中大型SUV的大空间俘获了一众消费者。已经成为近半年销量最高的中大型SUV,远超汉兰达、途昂等车型。 但就产品力来说,其实理想ONE在很多方面都展现出了造车新势力的稚嫩,比如说糟糕的底盘质感和做工,第三排也并没有做到真正的与第二排平等待遇。有电和没电开起来更是天壤之别,驾驶质感很难说有多好,更多人买它主要还是看中无续航焦虑的电动车这一概念。如果要说驾乘感受,一汽-大众揽境水平远在它之上。 自从理想L9上市之后,理想就多次强调底盘水平媲美高档豪华车,但在理想ONE的时候却未曾提及,那是因为他们自知理想ONE的底盘素质着实跟主流水平有差距。一汽-大众揽境是基于MQB平台打造的产品,底盘素质无需多说,是业内兼顾运动属性和舒适属性的典型代表。 揽境在动力上有两种选择,一种是四缸2.0T,一种是六缸2.5T,均匹配7速湿式双离合器变速箱。2.0T又分为高低功率两个版本,330TSI版本为186马力,380TSI版本为220马力。我们更推荐选择380TSI的版本,首先动力适中,其次是380TSI版本都是四驱,而330TSI全是两驱。 理想ONE的官方百公里加速成绩是6.5秒,不过可能很多人不知道,这个6.5秒仅限于电量满格的时候,随着电量的降低,加速会越来越慢。慢的时候百公里加速能去到9秒多,相当于燃油车从2.0T变1.5T了,差距还是不小。相比之下,揽境的380TSI零百加速实测是8.4秒,如果是2.5T的六缸版本,加速甚至能做到7点几秒的水平。最关键是它的加速水平是基本恒定的,不会像理想ONE一样大幅波动。 不过这类车型的消费群体可能对加速不太敏感,他们更需要大空间以承载一家人一同出行。但要说大空间,理想ONE更是比不了揽境。首先就尺寸来说,揽境的三维均比理想ONE大,轴距也比理想ONE长。车内空间方面,理想ONE的第三排还是停留在坐小板凳的水平,短途将就,长途难受。而揽境的第三排是真正意义上的座位,与第二排的乘坐舒适度无异,无论是坐垫的高度还是长度,以及腿部、头部空间都管够,坐起来不会憋屈。所以如果要说真大六座SUV,还真轮不到理想ONE,还得是揽境。 除了空间之外,揽境在车内的做工用料以及整车的噪音、震动隔绝等方面,也比理想ONE优秀,开起来的质感是有很大不同的。如果你去对比试驾一下这两款车型,就能发现这两台车在驾乘质感上,揽境明显强于理想ONE。 那既然理想ONE能卖那么好肯定是有原因的嘛,一方面是它增程式混动的概念,确实无续航焦虑,大部分城市也能上绿牌,这就是一大吸引力了。其次,它还有不错的智能交互系统,这一点也确实是大众所无法比的。也就是说,揽境强在硬实力,而理想ONE强在软实力,但总体而言,无疑揽境的综合产品力更强。
产品资讯:2023款吉利星瑞正式上市;福特F-150猛禽R发布;奇瑞艾瑞泽8将于7月22日首发;哈弗酷狗正式开启预售;首台全新红旗H5燃料电池车试制下线;北京越野官方改装超及40;大众将推1.5TSI Evo2发动机。行业资讯:上汽通用汽车整车累计出口突破100万辆;现代与Rolls-Royce合作推出飞行汽车;雷诺梅甘娜正式在欧洲停产。01 7月18日,我们从吉利汽车官方了解到,旗下紧凑型车——2023款星瑞正式上市。新车共推出5款车型,售价为11.37万-14.57万元。相比老款车型,新款车型主要在前脸细节上有调整,中网和前包围都有所改变。动力方面维持老款2.0T+7DCT的水平,在同级别有较强竞争力。——10多万价格跟星瑞水平差不多的轿车不超过2台。02 7月18日,福特F-150猛禽R正式发布,新车作为F-150猛禽的高性能版本,最大亮点是换上了与Mustang Shelby GT500相同的5.2L V8机械增压发动机,其最大功率为710马力。新车在北美市场售价为11万美元,约人民币74.1万元。——5.2就算了,还机增,简直暴躁。03 日前,我们从官方获悉,奇瑞艾瑞泽8将于7月22日首发亮相。艾瑞泽8是奇瑞品牌旗下全新紧凑型轿车,此前有国内媒体曝光其疑似售价区间为10.59万-12.89万元,新车计划将于今年9月正式上市。尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm。动力方面,新车将搭载1.5T发动机(艾瑞泽8)和1.6T(艾瑞泽8 GT)发动机供消费者选择,前者最大功率为156马力(115千瓦);后者最大功率为197马力(145千瓦)。——还有多少人关注艾瑞泽?04 7月18日晚,哈弗酷狗开启预售,新车推出四个车型,预售价为12.58万-14.98万元,消费者订车可以享受九重酷GO好礼、粉丝专享礼等福利。酷狗是哈弗旗下全新紧凑型SUV,造型走复古越野路线,在市场中显得独树一帜。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4520/1875/1745mm,轴距2710mm,定位为紧凑型SUV。动力方面,根据此前的申报信息显示,该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率135kW(184马力)。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时,该车将提供四驱版本供消费者选择。——长城走网红路线了。05 日前,有媒体报道,一汽首台全新红旗H5燃料电池汽车在研发总院试制完成。据悉,首台车方案提前15天实现数据冻结,A样车数据提前30天冻结,较原定计划提前7天完成整车试制。据介绍,全新红旗H5燃料电池汽车搭载了动力总成部自主研发的第二代燃料电池发动机,该台发动机大量采用了先进的模块化、轻量化的设计理念,体积比功率密度694W/L,较上一代提升40%,额定功率65kW,实现-30℃的快速冷启动,达到国内领先水平。——纯电动和燃料电池谁才是未来?06 日前,北京越野超及40发布,新车是在北京BJ40基础上推出的官方改装版车型,在外观上进行了深度改装,定制内饰。超及40是北京越野与超及汽车的首个联创车型,基于北京越野BJ40环塔冠军版升级而来。新车限量发售4999台,每台车都将有专属的限量标识,盲订预售价为28万元,第一批盲订将于7月21日上午10点开启。——北京越野本来应该是长城的老师,现在成长城的学生了。07 近日,大众集团官方宣布,将推出全新的1.5 TSI Evo2(四缸)发动机。新发动机将会拥有更高的效率和更低的排放,未来将会率先搭载在大众T-ROC(国内T-ROC探歌)和T-ROC敞篷版车型上,未来将逐渐在大众T-Cross(国内探影)到Passat(国内迈腾)中适配,另外,其还可与电机组成插电混动系统,系统最大功率可达272马力。——大众这是燃油纯电两手抓啊。08 日前,随着新一批别克昂科威S从烟台国际滚装码头起航发往海外,上汽通用汽车整车累计出口量突破100万辆。目前,上汽通用汽车产品已经远销北美、中美、南美、非洲、亚洲的多个市场。车型包括雪佛兰科鲁泽、科沃兹、创酷、探界及别克昂科威S等。——昂科威S值得推荐。09 不仅是小鹏推出飞行汽车,现代汽车和Rolls-Royce也签署了合作协议,将共同开发飞行汽车,并计划在2025年让它上天。从座舱模型来看,现代汽车的飞行汽车看上去尺寸更大,乘坐人数更多,更华丽。现代汽车集团总裁Jaiwon Shin表示:“现代汽车将利用Rolls-Royce在航空领域的专业技术来加速氢燃料电池动力系统的开发,现代认为这是2050年全球航空实现零碳排放的关键技术。”——100年后要是都是飞行汽车了的话,那这事故死亡率怕是有点高。10 日前,我们从外媒获悉,雷诺梅甘娜车型正式在欧洲市场停产退市,不过该车的性能版本梅甘娜R.S.还将在澳大利亚生产并销售至2023年,但数量十分有限。值得一提的是,该车近一年的售价也是水涨船高,已经从2021年的53990美元(约36.43万人民币)上涨到了62300美元(约42.03万人民币)。——停产了二手车市场就紧俏了,本身就是小众车型。
抛开00后,其余年代人的脑海中应该有关于朵唯手机的记忆,在那个国产手机百家争鸣的时代,朵唯手机打出了“专为女性”的大旗,并进行了堪称脑白金的洗脑营销,然而现在去翻看朵唯手机的官网,却卖着抄袭其余品牌的边缘化手机。 针对女性生产商品是没错的,因为女性与男性需求有区别,而且女性的购买力也很强,这会是一块红海市场。但问题在于,针对女性生产出来的商品也要有核心竞争力,要真正迎合女性的需求,而不是人为想出所谓的差异化亮点,更不是一句口号。 在这个新能源汽车百家争鸣的时代,欧拉汽车同样打出了“更爱女人”标语,近日欧拉汽车公布了旗下新车芭蕾猫的售价(19.3万元-22.3万元),并在上市发布会上讲解了一些产品亮点。通过这款车的表现,我们认为欧拉如果不求变,不去打造核心竞争力,它的未来可能会走向和朵唯手机一样的结局。下面我们将分析原因。亮点的噱头大于实用意义欧拉芭蕾猫的上市主题为“时尚”,整个活动的格调很契合时尚,在千篇一律的汽车线上发布会中,确实能给到耳目一新的感觉,但一些针对女性的核心卖点,我们认为太过追求“时尚”而不务实。 比如在发布会上提到的“守护模式”,欧拉宣称自己是行业内首个向全球公开女性专属汽车专利的车企,听起来有点类似于沃尔沃无偿贡献出安全带专利一样伟大。然而“守护模式”实际上就是一个隐蔽按键,在安全受到威胁时,按下即可将相关信息发送给紧急联系人。是不是很熟悉的一个功能?因为主流的智能手机、智能手表其实就已经拥有了这样的功能,芭蕾猫只不过是把这个功能从智能穿戴设备上搬到了汽车上而已。而且需要注意的是,欧拉芭蕾猫大肆宣扬的“守护模式”,现阶段还不是完全体,需要通过后续的OTA升级实现。 另外,芭蕾猫还有一些女性设计专利,但皆是一些名字听起来很有意义的功能。比如“乘风破浪模式”就是在检测到下雨时,一键开启雨刮和灯光,关闭车窗和调节空调。其实这样的功能,任何一台拥有自动空调、自动雨刷、自动大灯功能的车型都能实现。除此之外,“儿童模式”就是播放儿童歌曲,通过摄像头将后排儿童情况投放在中控屏上;“暖男模式”就是一键开启座椅加热和方向盘加热。乃至就连车内的储物格与化妆镜,欧拉都给安上了“移动化妆间”的名头。所以说欧拉的这些所谓洞察现代女性“急、忧、累、烦”四大情绪痛点,从而申请的超50项女性设计专利,我们认为有部分属于一些不痛不痒的设计,说直白点就是针对女性的营销手段。复古不应是友商的元素 (欧拉芭蕾猫)除了一些针对女性的产品配置卖点外,芭蕾猫复古时尚的外形也是欧拉品牌认为的优势竞争点。复古设计完全没有问题,目前的汽车市场也有着许多复古车型,比如保时捷经典的“青蛙”车体、劳斯莱斯的“帕特农神庙”前脸、Jeep的七孔进气格栅、复活归来的路虎卫士......在许多车型身上我们都能看到复古元素,复古元素是汽车设计的重要语言。 (大众甲壳虫)但我们仔细回想,MINI、Jeep、路虎、保时捷等品牌,他们的复古元素都来源于自己传承已久的经典设计,将历史的沉淀与现代设计相融合。反观欧拉芭蕾猫的设计语言:相信明眼人都能看出来它的后尾翼、车身线条、突出的轮眉、掀背尾门等等部位都与甲壳虫有异曲同工之处。虽然甲壳虫的确是很讨女性喜欢的一款经典车型,但欧拉芭蕾猫直接“致敬”甲壳虫的设计语言,还真不一定能讨得女性欢喜。更别提甲壳虫未来也有望以电动车的身份复活,届时欧拉芭蕾猫的设计语言又该何去何从?这也是欧拉需要思考的问题。和奔驰扳手腕? (车型为smart精灵#1)此外需要关注的是,欧拉宣称芭蕾猫是“136年来更爱女人的汽车”,136年就属于直接报1886年诞生的奔驰身份证了。无独有偶的是,奔驰与吉利合资的smart品牌前段时间也上市了一款新车——smart精灵#1,售价区间为18.16万元-22.66万元,而欧拉芭蕾猫售价为19.3万元-22.3万元,后上市的芭蕾猫从定价与宣传语来看,显然是想和奔驰在新能源市场扳手腕。那我们先来谈谈smart精灵#1这款车型。 (smart精灵#1)smart精灵#1其实也偏向于复古造型,它可以去套用自家奔驰的经典设计元素,但是它却做了面向未来的转变,在前后灯、车身线条、色彩搭配、无框车门、细节点缀等方面都有现代感,而且在车窗等隐藏部位有小贴纸,等待车主在用车过程中挖掘惊喜,更别提smart精灵#1车身上还有对女性很具吸引力的三星徽车标。所以smart精灵#1的外观没有去大肆宣传针对女性设计,但它的关注人群显然以女性为主。 (欧拉芭蕾猫)我们再来对比两款车型的硬件配置,smart精灵#1顶配车型售价为22.66万元,欧拉芭蕾猫顶配车型售价为22.30万元,两款车型的售价基本持平。作为纯电动车,我们先来评判三电系统。在续航里程方面,smart精灵#1电池能量为66kWh,CLTC续航里程为560公里;欧拉芭蕾猫电池能量为60.5kWh,CLTC续航里程为500公里。smart精灵#1除了在续航里程方面有优势外,它采用的是三元锂电池,相比芭蕾猫的磷酸铁锂电池而言,更高的成本带来了更高的能量密度与充放电功率,所以smart精灵#1在最高车速、慢充时间方面更具优势。而且需要注意的是,三元锂电池对温度相对没有那么敏感,更适合北方寒冷地区。 (欧拉芭蕾猫)在配置层面,两款顶配车型的配置皆能够满足日常的用车需求。但是在一些差异化配置方面,我们认为smart精灵#1更具优势,比如车内香氛系统、分区温度控制、后排隐私玻璃、矩阵式大灯、Beats音响、第二排座椅调节、HUD抬头显示、对外放电、感应后备箱、全景天窗等,smart精灵#1这些多出来的配置兼顾了豪华与实用性。反之欧拉芭蕾猫只多出了内置行车记录仪、面部识别、座椅通风等配置,相比smart精灵#1还是弱了不少。所以我们认为,smart精灵#1虽然没有说自己是针对女性,但是从设计、配置、品牌格调等方面来看,它要比打出“136年来更爱女人汽车”的欧拉芭蕾猫更懂女性。所以要想从女性角度和奔驰扳手腕,欧拉汽车还有很长一段路要走。虽然我们认为欧拉芭蕾猫在许多方面仍有提升的空间,但是在营销手法方面,欧拉品牌还是值得行业学习,它对车身腰线的形容为“优美弧线勾勒曼妙车身姿态”;对尾翼的形容为“卢芭蕾舞者翩翩起舞的裙摆,做最美的自己”;对欧拉芭蕾猫的形容为“是多数人对少数人的向往 是少数人引领的风尚”,加上还有一系列的节目冠名、猫系车名、网红打卡等,这些营销手法与话术,是能够给欧拉芭蕾猫带来一部分流量,从而拉动女性消费者购买的。但营销的背后还是产品,如没有属于自己的核心竞争力,那么就降低售价避开竞品车型,以低价抢夺客户,不然朵唯手机的现在或将成为欧拉芭蕾猫的未来。
前段时间长安上市了UNI-K的插电混动版本,相信看过那台车测评的朋友,应该对很多媒体都提到过的“低电量也能跑出5L/100km”,这个说法印象深刻。刚好前几天参加长安走进iDD技术实验室的机会,辅助一些官方资料来跟大家讲讲这个可信度有多高,又是怎么实现的。 翻阅官方给到的资料,我们可以看到iDD是基于P2技术路线打造的。P2就是指在发动机与变速箱间布置的电机。早期很多车企都会使用这样的路线,将电机布置在靠近变速箱一侧来进军新能源市场。原因在于这套系统无需对发动机变速箱做大改革,就能实现纯电行驶。 但是,那些早期插电混动留给大家的印象是什么?“有电强如龙,没电弱于狗”类似的评价太多了。之所以如此,主要原因有P2电机的位置决定了它是“驱动为主”,“发电只是兼职”,保电能力低,加之一整套混动系统的加入让车重飙升,低电量时驱动任务完全交给发动机。此时,加速性能、油耗表现都会变得非常糟糕。 长安在面对这样的难点时,给出了和其他车企不太一样的解决方案。这套方案就是蓝鲸iDD,简单总结下这套系统的组成为高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统。每一项看起来都平平无奇哈?别着急,下面我们将他们彼此糅合再掰开,跟大家一项一项解释。 前面说P2电机保电不行,那我们提高它的保电能力不就行了?电从哪儿来?电源充电和发动机带动充电对吧?显而易见,提升发动机效率是一个手段。长安iDD为此给这套系统专门设计了混动引擎。这套引擎采用了Agile敏捷燃烧系统,智能热管理系统,米勒循环、智能润滑系统等一系列技术。让发动机的最高功率达到125kW,最大扭矩260N·m,未来进一步优化还有望达到45%的热效率。 发动机效率提升,就能提升发电效率。但P2能够发电的工况很少,对发动机和变速箱的单独耦合/解耦,才能实现一点的怠速充电和动能回收充电。还能怎么做呢?长安用上了湿式三离合模块。在双离合变速箱上再加入一组P2电机的离合,让P2电机得以与驱动轴同轴串联。从而实现了行驶工况下,发动机部分能量可以分流到P2电机使其为电池充电。 肯定有人会担心空间布置。轴向空间一分一毫的变化对横置平台的影响都是极大的。但好在长安做了一系列的瘦身举措。整个三离合系统的轴向长度仅约172mm;S型绕组工艺,相对于目前常见的Hair-Pin工艺,在性能要求相同的边界下,绕组端部轴向长度缩短15%。别看初上的UNI-K,未来更小尺寸的A级车也能装备。 除了这些,长安还继续做大电池。电池好比一个蓄水池,起到湖泊对河水流量的调节功能。长安把这套电池的容量给做到了30.7度,纯电续航里程可达130Km,并且支持交直流快充。智慧控制系统的加入,让“用电”与“充电”变得更加高效,让大电池从“湖泊”变成了“人工水库”,精准控流。蓝鲸iDD智慧控制系统采用的能量管理算法为自适应等效燃油消耗最小算法(A-ECMS),该算法基于系统能耗最优的角度,根据实时的整车运行工况、零部件参数和外部环境变量,动态调整发动机和电机的扭矩大小,实现最优能耗控制。 举个例子,这套系统的应用表现是怎样的呢?在实际驾驶中,控制系统会根据实时的交通流信息优化电量管理策略,在开启导航的情况下,通过识别前方道路的拥堵情况,在畅通路段适当启动发动机充电提高电量,保证拥堵路段下的纯电行驶,避免在低车速下发动机频繁起停,达到能耗降低和驾驶舒适性提升的双重效果。 文章一开始埋了一个坑,没有跟大家说长安与其他车企不同的技术路线。其它车企针对P2保电难,思路也很粗暴,在P0或P1\P2端再加一个电机主力发电就完事了。但长安为什么不这么做呢?除了尺寸方面的考虑,我觉得还有成本以及实力的考量。包含湿式三离合模块、高压液压系统、电子双泵、S型绕组工艺的电驱变速器,不是每一家都有技术能力整合,并且整合以后能放入横置平台的。 所以你觉得长安的思路如何?低电量5L/100km的油耗,你又相不相信呢?
新车资讯:魏牌全新6座SUV谍照曝光;全新一代丰田皇冠官图泄露;现代IONIQ 6 N概念车曝光;迈巴赫S 680百年版售399.8万;广汽传祺全新一代M8内饰谍照;SWM斯威大虎实车谍照曝光。行业资讯:疑似理想L9试驾车过坑时空悬发生断裂;马斯克:锂电池就是新的石油;猎豹等6家企业将合并重整;比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片。01 日前,我们从相关渠道获得了一组魏牌全新6座SUV的谍照图,新车车身尺寸较大,外观看上去也比较大气,大胆猜测应该属于中型SUV。尾部设计比较简约,宽而扁的造型看上去同样不乏大气之感。路试车只保留了刹车灯的部分,但不难看出整组尾灯应该是采用了类似于“回旋镖”的造型。动力方面,预计将会采用长城的柠檬智能混动DHT技术,搭载1.5T+DHT130或者1.5T+DHT130+P4的动力架构。——猜猜价格?02 近日,全新一代丰田皇冠在海外泄露了官图。新车整体造型将采用跨界式设计,其溜背的造型与以往的皇冠车型都不相同,完全颠覆了皇冠车型的定位方向。新车前包围采用了大尺寸的散热开口布局,并计入了较为运动化的双侧散热风道设计。车身侧面来看,新车拥有宽厚的轮眉造型,并且搭配了密条辐大尺寸轮圈,整体设计更加个性化与年轻化。动力方面,新车或将搭载基于2.5升自然吸气以及2.4T涡轮增压发动机+电动机的两种混动系统,并且还将提供电动四驱系统。——新车将会是一台全球车型。03 近日,我们从海外媒体获取了一组现代IONIQ 6 N概念车的实车图。新车基于E-GMP纯电平台打造。新车与现代IONIQ 6一样有着非常流畅的车身线条,造型激进的前扰流板、发动机舱盖的通风口、大型后扰流板、更加宽大的车身尺寸以及车身多处“N”标,都预示着这款车有着强大的性能和不错的空气动力学表现。——动力预计与起亚 EV6 GT参数相当。04 近日,梅赛德斯-奔驰宣布,旗下梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 100周年纪念版正式上市,新车售价399.80万元。新车为庆祝迈巴赫品牌百年华诞而特别推出的100周年纪念版,新车以极致考究的专属礼遇和致敬百年的个性设计,诠释至善至美的世纪传奇。动力部分,新车最大的亮点还是搭载了经典的6.0T双涡轮增压V12发动机,其最大功率达到了630马力,最大扭矩则有惊人的1000牛·米,传动系统方面,新车将匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统。——新车将全球限量发售100台。05 日前,我们从相关渠道获取到了一组广汽传祺旗下中大型MPV——全新一代M8内饰无伪谍照。新车采用了大尺寸全液晶仪表,并在中央配备大尺寸竖状中控屏,搭配全新造型的三辐式多功能方向盘等,让新车看上去十分豪华。同时,该车使用黑+米白配色,并在中控台、座椅等细节处加入金色饰条进行点缀,提升氛围感。据悉,预计有望在四季度上市。——高级感有了。06 日前,我们从相关渠道拍摄到了一组SWM斯威汽车旗下全新中型SUV——SWM斯威大虎实车谍照。外观方面,SWM斯威大虎车采用了硬派的设计风格,多边形前格栅十分粗犷,搭配中央巨大的“SWM”品牌LOGO,让新车看上去极具辨识度。尾部方面,新车采用方正的设计,竖状的尾灯通过较粗的黑色饰条相连,配合宽大的后包围,更加展示出其硬派的设计风格。尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4605/1815/1810(带行李架1825)mm,轴距2780mm。同时,新车座椅采用2+2+3的7座布局。——这个品牌,会有人买吗?07 日前,据央广网报道,一辆理想L9悬架出现问题,车辆左前轮陷入车身当中,无法正常行驶,疑似车辆空气悬挂故障。据群聊内容显示,疑似一个急刹,理想L9的空气悬挂就发生断裂。7月16日晚,央广网记者致电理想汽车表示,“此次故障为非量产车型的零部件个案问题,已查明原因,并会在最终量产车身上解决此问题。”——李想之前投资的卫程行车记录仪、Air X空气净化器品质都不行,最终草草退市。08 据国内媒体报道,风投基金Craft Ventures普通合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)在推特上写道,“如果今年还能证明什么的话,那就是没有能源的独立,就没有安全(可言)”。特斯拉CEO马斯克在该条推文下回复称,“绝对的。锂电池就是新的石油。”马斯克此番论断并非空穴来风。新能源汽车产销量创历史新高,带动锂行业景气度攀升,锂业公司的造富故事仍在继续。从陆续公布的业绩和业绩预告看,上半年多家上市公司利润暴涨。——赶紧买锂电池的股票!09 日前,有国内媒体报道称,湖南猎豹汽车股份有限公司等6家企业合并重整第一次债权人会议正式召开,会上猎豹汽车重整管理人公布《合并重整计划草案》,衡阳弘电新能源被确定为唯一重整投资人,具体方式为投入8亿元为猎豹清偿债务并取得该6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。——这是又拿钱往火坑里丢?10 日前,有国内媒体报道,比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体团队牵头,预计年底就可以流片。比亚迪正在招聘BSP技术团队,BSP的作用是,给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。据了解,比亚迪半导体团队已经成立20年,期间陆续推出IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。值得注意的是,虽然比亚迪半导体团队成立时间不短,但是对于智能化领域的自动驾驶芯片和数字座舱芯片却是从未涉及。——比亚迪也要加入智能驾驶技术的研发投入,表现会如何?