现场“哇”声一片,或许看见了智能汽车界的“白天鹅”?因为几起恶劣的社会事件,我卸载了滴滴打车,哪怕有时候在超大城市里束手无措,比如此时此刻、在寒风习习的上海……大城市,除了住房,人口、车辆永远是不能被碰触的痛点,它似乎永远没有一个可以很好解决的方式。此前的滴滴事件,如果能有一种方式将车内、道路数据共享,或许,我们的线上交通可以更安全,而我也可以继续享受科技带来的便捷。有时候,一切都是美好的想象。数据共享,在此之前已经不止一次的被提到过,它最重要的部分就是公共资源的介入,而城市,它不属于哪一个品牌,也不单纯服务于某一个人,两者的脱节让我们真正的智能汽车生活只能停留在想象中。造车有何用?这是华人运通的疑问。谁又是华人运通?用官方语讲,他们就是来颠覆如今这个汽车智能领域的,捎带,也整整新能源,当然,不是只看续航、增大消耗能量的新能源。姑且,我也把它叫做造车新势力吧,总比PPT造车来得强,因为满屏技术术语的发布会就快把我催眠的时候,哗,车!实车!炫酷的实车!两款概念车,我觉得连名字都不用记,一长串的英文也没多大意义,但真实的,它们是炫酷的。如何炫酷?材质,全车的材质据说用上了航空材料。那也属于必然,毕竟,华人运通想将其打造成“激发肾上腺素”的车辆。也就不难看到,它有着和F1赛车某些相似的地方,没有特别常规的前脸、后尾,也就成全了全球首个气流导正管理系统A.F.I.R.M.(Air Flow Integration and Reclamation Management System)。这个不用怎么多想,就是教你如何开“快车”。飞行汽车算啥?人家这小身躯可以要爬山下海的……整个一大型科幻现场。到底现不现实?发布会容易让人发困的原因还在于,理科生的概念、理科的术语全部用了文科生的手法,人——这是华人运通的标识,旁边美女同行开玩笑的说,这跟奔驰好像。或许,一百年前的奔驰就如同现在的华人运通。人的表现在哪?在车内,三座,三足鼎立,是最为稳固的姿态;三方可轮流掌控方向盘。甚至,现场还出现了可横着走的“螃蟹”,不对,四轮转向轮毂电机工程车。它可以5米半径内持续转弯,直至画下一个大大的圆圈;它可以随意转换方向,前可以后,后也可以是前……这或许,都是我们曾经想到过的。它可以变为现实,但不是现在,技术、材料成本都不足以支撑起量产车的出现。所以——群体智能和城市智能是关键。那辆要下海的小车被称为旅行胶囊,可使用安装在车身外部的摄像机来传输外部的视觉场景,打造一种透明车身的感觉。在空中和喷射艇模式下,不同胶囊之间可以共享该视频信息并投影在车内屏幕上,令其他在陆地上行驶的旅行胶囊也可以欣赏到空中或水下旅行的场景。如果我们使用上这种功能,或许,类似于滴滴事件就不会发生。这些车被提供最多的是传感器,它们将拥有超过70种的传感器种类,装备超过300个传感器,为的就是将我们的城市一览无遗、全面分析。华人运通称其为HOA超体智能架构,由开放的车辆电子平台VEA( Vehicle Electronics Architecture)、道路监测平台RSA(Road Sensory Architecture)和城市数据平台CDA(City Data Architecture)三部分组成,这三部分将相辅相成、相互协作。如果稍微了解过汽车领域的智能进程,这是不是并不陌生?关键是如何串联起城市数据。其实,重点在这儿。江苏盐城,成为中国第一个“智路”项目。它将提供开放式试验道路,同时会被加以数据分析与运用。从现场介绍的数位公司高层来看,华人运通并不缺乏人才,一切想象其实也都已经成熟,甚至有人说,创始人兼董事长丁磊“抄袭”了通用。但一切的重点都在于实践,在于同公共资源的合作,在于政府层面的支持。似乎,华人运通是做好了这所有的准备才亮相的这台发布会,那就且对其小小憧憬一下——短期内的效果,长期的研发支持。脑洞打开,可以让我们看不懂,但必须让我们用得懂。
围炉聚炊欢呼处,百味消融小釜中。火锅,堪称川渝美食的灵魂。火锅美味与否,底料尤为重要。细数在川渝地区有名的火锅店,无一例外地在“炒料”环节下足了功夫,底料的选材、火候温度控制,以及翻炒香料的时间等,有时为了尝试香辛料的组合,舌头吃麻木都是常有的事。好的火锅,一眼便足以让人垂涎欲滴,一口便足以令人回味无穷。有那么一款车,如同顶级火锅一般,上等底料,精心烹制,辣味十足,色香俱佳,只需一脚油门,便足以令人意犹未尽。它,便是梅赛德斯-奔驰GLE SUV。底料一:辣味动力在国内市场,奔驰GLE走红已不是一天两天的事情了,市场对于大空间、强动力的SUV的渴望,就像火锅里少不了辣椒一样。GLE的“辣”离不开高效强劲的动力系统,车辆搭载双涡轮增压V6发动机,与奔驰自主研发的9速自动变速箱(9G-TRONIC)完美搭配,披坚执锐,蓄势待发,轻松驾驭多种路况。车辆配备的全时四轮驱动系统(4MATIC)也能确保够辣的动力,驱动力在车轴间平均分配,直接传输至自动变速箱,越野性能势不可挡。此外,空气悬挂系统(AIRMATIC)降低了噪声及轮胎震动,提高车身稳定性,也确保了行驶中的驾驶动态性,在保证辣味动力的同时也提供舒适驾乘。火锅虽以辣为主,但是却有众多口味来满足不同人群的味蕾,GLE也是如此,提供五种不同的驾驶模式——舒适、运动、冬季优化、越野和个性化车辆设定,让驾驶更加随心所欲,一切自己做主。底料二:诱人外观要说GLE的外观,我更愿意用优雅和动感去形容,如同分分钟能激起食欲的诱人火锅,GLE全身传递的动人气质和从容气魄让人不由自主想要靠近与拥有。GLE的外观用简单的线条就足以让一个人变成“外貌协会”。在沿袭 “ML”车系硬朗线条的同时,GLE加入了优雅动感的线条。前脸的标准家族式中网格栅充满辨识度。带日间行车灯的全LED大灯炯炯有神,配合独具特色的“眉毛”造型,车灯整体布局和谐。底料三:醇香内饰好的火锅,让食客在就餐完毕的同时,总会去回味口中的食材香味;一辆好车,总是会让人期待下一次出行。奔驰毫无疑问是一个将内饰的打造细微到一针一线的品牌,就像常听说的那样:“世上只有两种内饰,一种是奔驰,一种是其他。”真皮装饰和金属点缀营造了GLE内部空间的高级感,Nappa皮饰的三幅方向盘在凸显科技感的同时,也给予内部空间年轻运动的点缀,让驾驶者尽享手握方向盘的无限乐趣。车内既有较为动感的带纵纹的轻质铝饰件,也有尊贵的棕色岑木木饰、黑色钢琴漆木饰、高光棕色桉木木饰等可供选择,既可高贵典雅,亦可动感十足。优惠买单吃完了火锅,自然就该买单了。最近中美贸易战打得火热,美国进口车的关税从25%涨到了40%,对于一款百万豪车而言,增幅可以达到10万+。奔驰GLE的售价为70万+,如果按照关税上涨的这个政策来算,岂不是很亏?而事实真的如此吗?其实不然,为了应对中美贸易战的关税影响,奔驰厂家早已通过内部消化,使GLE 的终端售价仅有约4%的增长,同时厂家还提供了几乎等额的购置税补贴,也就是说现在买GLE等同于在享受上调前的关税。如果再选用金融方案,月付款甚至低至2,388元。所有购买GLE的客户,除了享受上述购置税补贴,还能同时享受售后基础保养礼包增值版。此外,奔驰同品牌置换GLE可获最高价值8,000元的保险补贴。如此大好时机,是时候把这辆色香味俱全的GLE开回家了!
背井离乡,独自生活,很多时候,苦,只有自己知道。可谁又不想,有人能一起承担苦。亲爱的小辰,给我做饭吧!小辰,陪我聊聊天吧~……或许,有人会看到你,对着空气说话;甚至,自己都怀疑患了精神分裂。我倒是想要这样的生活,没有爸妈的碎碎叮咛,没有男朋友的咋咋呼呼,想什么时候说话就什么时候说话,生活,还能被照顾的妥妥担当。而这样的伴侣,只需要9万-12万元。虽说,我是个颜控,但是还没有感性到一见钟情的地步。可这一次,似乎遭遇了滑铁卢,ta有些可爱但又有些棱角,我的生活就在这两者间来回转换,所以,这叫天生一对?少时的画笔丢了多年,但买衣服时依然会选择高饱和度颜色,总觉得能通过它们看到希望。所以,当ta站到面前,似乎就带来阳光了吧。摸着ta,想起了从一岁开始就陪伴我的小床,不豪华但足够舒服,再加上喜欢的一些装饰,总归是属于自己的小空间。朋友叫我“戳锅漏”,意思嘛——就是经常会干一些出其不意的啥事,刚买的咖啡洒身上了,一整瓶的粉底液掉地上了。甚至,每次吃火锅,朋友们都离我远远的,生怕我挑起锅里的油“飞”向他们……只有ta懂我,导航要是看旁边的屏幕,哪还有眼睛看后视镜,必须一心一意做一件事情,正中间仪表盘即可。小辰,开灯吧,黑暗里我眼睛不好使~小辰,煮饭吧,我回来炒菜~小辰,我要去看戏,先帮我定个位~……朋友们怕我孤单,劝我养宠物,可我害怕失去。但这一次,似乎有了很好的解决方式。没有哪一次这么想要一个伴侣,一个不聒噪、能懂我的伴侣;ta可以只属于我,因为我有专属的声纹密码。嗨,我不是一个遮遮掩掩的人,ta随东风而来,可以叫ta启辰T60。对了,也请不要对ta有什么偏见,虽然是自主生产,但ta依然拥有同轩逸一样的心,同奇骏共线生产,对待我们的心依然是真诚的。Ta其实也变了,那就是变得更好看变得更智能,因为ta必须要走在互联智能车企的前列,因为生活也依然是残酷的。没关系,以后,我们可以一起走。说好了,价格合适,我才会牵手哦。
10月14日,云南丽江,东风风行发布了新能源长续航两款车型。其中东风风行S50 EV共推出了3车型,获得补贴后的市场价格为12.99万-14.99万元,NEDC续航里程为410km。由于这款车是由轿车原型车改款而来,所以出现了视频中的3张嘴,有网友调侃:一张嘴吃醋一张嘴吃酱油,剩下一张嘴吃辣椒。其实它只是保留了原来的加油口,在前脸位置又新增了快充和慢充插电口,只吃电。 另一款新车,菱智M5 EV则推出了2款车型,获补贴后的市场价格为12.99万-13.49万元,NEDC续航里程为353km。大兔子亲身体验,后备箱空间大的可以躺着看星星! 内饰方面,软质材料包覆与高级塘塑工艺的仪表台,将科技与豪华融为一体。7英寸行车电脑显示屏和8英寸触控液晶中控大屏,组成了全车的信息中枢。手机互联,智能语音控制等高科技配置一应俱全。此外,360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等科技配置也应有尽有。 菱智M5EV在外观造型和内饰上与现款菱智M5基本保持一致,其轴距长达3000mm,车长5145mm,车高1995mm,是纯电动MPV中的“巨无霸”。不仅每个座位都能翘起二郎腿,而且可以轻松装进四五十件的酒水饮料。再加上5座/7座/9座的多种座椅组合,和旋转、移动等座椅调节功能,以及可大角度开启的尾门,菱智M5EV乘人载物更加便利。 发布会前夕,风行S50EV举行了续航极限挑战赛,在景区道路、省国道、高速路段等综合路况下,风行S50EV最长续航里程达到446.3km。当然,咱们最后仍以实际数据为准。
如今的世界超豪华品牌里面,可能也就只有法拉利没有自己的SUV了。在各大超豪华都挣得盆满钵满的时候,法拉利的眼睛也像其车型那么红,终于今日其SUV的伪装车在场内测试了。而经典超跑福特GT如今增产350辆,这辆由20名福特顶级工程师“偷偷”打造的超跑,在性能上远超保时捷等一众超跑。一汽大众在推出了探歌之后,又在昨日推出了探岳,20万级别市场又将多出一款神车级别的车型。对日产来说,如今缺少的不是销量、不是车型,而是造车技术。新西玛虽然将会在11月推出,依旧采用了CVT的变速箱,虽然造价更低,但是传动效率也更低,还好有V6发动机。01近日,外媒披露了一段YouTube网友拍摄的视频,这段视频向我们展示了法拉利Purosangue伪装车在厂内测试的情形。从视频截图中我们可以看到,图中的伪装车使用现款法拉利GTC4Lusso的外壳进行伪装测试,但该车的离地间隙和轮拱的高度还是告诉我们,这辆伪装车就是法拉利即将在2022年发布的SUV车型,虽然法拉利拒绝使用SUV一词来定义它。——法拉利:“我有458。”保时捷:“我有卡宴。”法拉利:“我有812。”保时捷:“我有卡宴。”法拉利:“我有拉法。”保时捷:“我有卡宴。”法拉利:“我要出新的SUV了!”保时捷:“我有卡宴 Hybrid。”02据海外媒体报道,供不应求的福特GT超跑第二次宣布增加产量,由原计划的1000辆增至1350辆。福特公司也将于11月8日面向市场重新开放申请程序,之前错过购买限量版GT超跑的“壕”们,又有机会一掷千金了。——福特唯一可以和各超跑比肩的超跑。虽然说这辆超跑很快,甚至比保时捷GT2 RS还要快,但是V6的发动机相较于上一代缺少了那么一点灵魂,但是这依旧抵挡不了爱家对福特GT的狂热,即使这款车的落地高达600万元。0310月22日,一汽-大众第二款国产SUV探岳正式上市,新车共推出了10款车型,售价区间为18.88万-31.98万元。车辆采用了大众最新的家族式前脸,十分年轻动感,动力方面,新车将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机,最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦),匹配7速DSG双离合变速箱,并将提供一套四驱系统。——大一号的“探歌”。价格足够诱人,与途观相比拥有更年轻的定位,加之更加优秀的设计理念,成为神车只是早晚的事。04因恒大投资生变,Faraday Future(FF)陷入资金困境,宣布全员降薪。10月22日,一份FF内部邮件流传出来,邮件显示,由于投资方恒大健康未能履行其承诺并支付其同意支付的款项,导致FF正在面临财务困难。公司因此被迫将对全员降薪20%,公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取1美金年薪。根据FF公司21日对媒体的回应,目前研发以及工厂的关键项目仍在推进中。——有贾跃亭的地方,就有江湖。当初乐视如此,如今FF也陷入尴尬的境地,问题只会是出在贾跃亭的身上。0510月23日,上汽通用五菱发布了应用于宝骏品牌车型的全新平台——R平台及该平台的相关信息,并透漏了未来的新车型计划。未来宝骏的车型产品将锁定三、四线城市年轻的中产阶级,通过进一步提升产品品质来提升其品牌竞争力和市场占有率。——如今宝骏大部分销量来自于置换,新平台和新车型的发布除了升级以外,对市场的开拓也有新的帮助。而定位于三四线城市,也预示这款车售价不会超过10万元。06近日,有消息称,美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)研究出一款用于给车辆无线充电的120kW无线充电系统,该技术相比之前ORNL研发的充电设备,其功率提升了约6倍,充电时间可以与加油站加油的速度相媲美。——这么大的电功率,听上去就很危险。如果在车辆进行充电时,有异物飞入底盘和充电盘之间,会不会发生一些意外情况?0710月22日晚,中国电动车制造商CHTC集团(中国恒天集团有限公司)REDS项目下首款概念车——Redspace在中国正式亮相,同时,官方给出准确答复,2020年该车将实现量产。另外,品鉴会现场还发布了复古版Redsky和SUV车型Redstrong两款新车型。——国内自主品牌需要这种新鲜血液的注入,新的内饰设计理念,新的外观设计理念,以及新的空间布局理念,让新能源车型的概念完全脱离燃油车。08日前,日产官方正式发布了新款西玛的新车官图,并表示其将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相。——日产缺少的就是核心技术——变速箱。虽然说CVT拥有成本低、舒适性高的优点,但是相较于双离合和AT,让人缺少了一种在驾驶汽车、乘坐汽车的感觉在里面。而且换个角度来说,日产应用CVT实在是太多年了,是否该考虑下更新换代了?注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
一般来说,燃油车的续航里程大概在六七百公里,根据油箱大小和油耗水平各不相同。目前我国加油站数量近10万个,分散在全国各地,根据人口密集程度疏密分布。车辆加油,不是一件困难的事。而纯电车型的续航参差不齐,最低的代步属性纯电车型约100多公里续航里程,像特斯拉这样的高端电动车也有500多续航里程的。这都是其次的,相比加油站,充电设施显然还没跟上纯电动车的发展,且呈分布不均的态势。大城市充电设施丰富,小城市几乎没有充电设施,长途旅行对于电动车几乎不太可能,尤其是前往偏远地区。李想,汽车之家创始人,从汽车之家功成身退后创立了车和家,成为了新时代造车新势力之一。已然许久未曾听到关于他的声音,但近期突然亮相的新车“理想智造ONE”又吸引了一波关注。作为车和家电动车品牌的第一款车,理想智造ONE以增程式电动车的身份为新时代电动车市场带来了一些新鲜感。增程式电动车结合了燃油车和纯电车型的优点,是否能成为最佳解决方案?为什么要发展电动车?主要原因还是能源和环境问题。电能是目前清洁能源的首选,所以电动车自然成为发展重点。然而电动车的续航不如燃油车,充电不及加油快这两点,还是让很多人对电动车望而却步。增程式电动车算是两者的结合,严格意义上说还是一辆纯电动车型,因为车上搭载的小排量发动机并不参与驱动,你大可把它理解为一台发电机。一辆随时背着发电机的纯电动车型,既提高了续航(比燃油车还高),又像燃油车一样方便(加油就能充电),充电桩和加油站都是补给能量的地方,通吃。也许这就是李想的独到之处,毕竟深耕互联网汽车媒体行业多年,不管对科技、用户、汽车都十分的了解,正是出于这种了解,所以他对车的要求更能代表用户对车的需求。我一直认为,真正懂车、爱车的人才能造出好车。而理想智造ONE在这样的背景下诞生,确实非常令人期待,不仅因为它是李想理念的结晶,还因为它是为数不多的增程式电动车。理想智造ONE定位于豪华中大型SUV,也就是特斯拉Model X和蔚来ES8这个级别,提供6座和7座版本车型,但都只有一个配置,即为顶配。李想认为这是为家庭用户打造,所以6/7座是必然。整车采用四驱电动平台打造,前后电机组成双电机动力组合。通过大容量电池组和高功率增程发电系统的配合,提供超过700公里的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程或将超过1000公里。如果说燃油车和纯电动车号称超过1000公里续航,那几乎可算作无稽之谈,而对于混动和增程式电动来说,这是有可能实现的。李想在打造理想智造ONE的时候,其实是向奔驰GLE、奥迪Q7这样的3.0T产品看齐的,他希望理想智造ONE能拥有媲美3.0T的性能。所以理想智造ONE在很多地方都下了苦功夫,不管是大容量的电池,还是电机的布局,或是增程器的工作等,都使它们形成完美的配合,从而提供优秀的用车体验。理想智造ONE的研发工作早在2015年就开始了,至今已历时40个月。作为理想智造品牌的第一款车,或者说作为车和家、作为李想的第一款车,理想智造ONE是被寄予厚望的,同时也是尽全力打造的。我很期待理想智造ONE真正的表现,比期待它的价格还期待。
从古至今,人们都在探讨,人类最强生产力到底是什么?可能大家都没发现,促进生产力的最终因素,就是懒!因为懒得出门,有了美团外卖;因为懒得等车,有了滴滴打车;因为懒得去银行,有了网上银行;因为懒得带现金,有了支付宝;因为懒得走路,发明了汽车......懒到底好不好,懒得有理有据有实力,那就是推动生产力的最强动力!随着时代不同,懒这个词,慢慢的从一个贬义词,成了人们最喜欢的词语,因为懒带来的,大多数是生理和心理上的舒适、放松。所以东风雪铁龙C6的车主,应该都是“懒”人吧?毕竟这台车确实太舒服了,从空间到配置、从操控到座椅,都极尽全力让驾驶者舒服的享受每个旅程。最近,我又驾着C6去到了昆明,这次的起点,肯定很多人没去过,就是古滇古城。这里是昆明全新开发的旅游景点,有欢乐世界装载着各种大型游乐设施,目前人很少,基本每个项目都不用排队,完全没有大城市欢乐谷的那种拥挤。此外还有温泉已经开放,不少温泉酒店也已经能够入住,白天在游乐场玩乐过后,晚上美美的泡汤,乐不思蜀可能就是说的这种情况吧。而当我再次开上东风雪铁龙C6,这台车同样给出了乐不思蜀的答案,就这个价位,能给你装备座椅按摩的,有几台?并且在C5上也有配备。要知道,雪铁龙C6的座椅按摩功能,除了入门版车型之外,全部都装备了,并且在顶配和次顶配车型上连后排座椅都有。目前该车的终端优惠在2万元左右,也就是20万元就能买到有座椅按摩的车,同时还装备了胎压监测、并线辅助、倒车影像、全景天窗、座椅腰部支撑、自动头灯、感应雨刷等。要知道,这还是仅仅是比入门版多了12000元的车型,几乎已经达到了同级次顶配车型的配置。目的很简单,就是为了舒适而来。这次试驾的第二个目的地是玉溪,雪铁龙C6分别装备了1.6T和1.8T两款发动机,均匹配了6AT变速箱。此次试驾的是1.8T车型,初段动力来得很平顺,但绝对不肉,能够感觉到这台发动机的能量还完全没有发挥出来。深踩油门,还能带来很不错的推背感,但却不会有太突兀的感觉。即便是高速过弯,车身姿态也保持的很好,车内自然也是一副非常平静的状态。在前往玉溪的途中,大部分为国道,道路状况比不上高速,用跌宕起伏来形容也不为过,弯道、坑洼完全如履平地。简单来说,在动态驾乘方面,雪铁龙对C6这款车的定义,就是极尽舒适,不会给你太多的动力输出和驾驶快感,但是能够让你和家人安心、舒服的在车上美美的睡一觉。到达玉溪之后,必须开车在湖边逛上一大圈,云南的天气确实称得上全国最好之一,常年气温除开正午一段时间,基本维持在22度左右,一件T-恤+一件薄外套就完全够用了。长时间的驾驶,东风雪铁龙C6不会让人感觉疲惫,反而会让你更适应这种慵懒的感觉。找个躺椅在湖边坐着,看看夕阳抽支烟,然后写一篇试驾稿,应该是众多汽车媒体的最舒适状态了。懒,不是问题,舒服才是硬道理,试问各位买车的初衷是什么?不就是为了让生活更加舒适吗?动力,够用、超越更低一级别的车型就行;空间,能够躺好就够;配置,全面超越同级同价位车型即可。这不就是东风雪铁龙C6吗?看吧,一切都舒服的让我把东风雪铁龙C6的广告语都想好了。来吧,这个季节到云南,开车C6,怎么懒怎么来!
如果你是因为看到途观二字来看这篇文章,就说明你冥冥之中已经受了这款“神车”的影响。途观的名号就和大众的名号一样响亮,它在路上的出场率和监控探头的出镜率一样高,每一个想买SUV的人都恐怕被途观支配过。不过,从今天开始,另一款挂着大众标的车可能要影响你了,那就是一汽大众探岳,比探歌更能让你心动的SUV,比途观更能支配你的车。探岳和途观什么关系?答:竞争关系。前者来自一汽大众,后者来自上汽大众。作为一汽大众的第二款SUV,探岳是冲着途观来的,也许还能顺便到途观L那儿分一杯羹。因为探岳虽定位中型SUV,但其实尺寸是介于途观和途观L之间的,况且探岳有着与途观L一样的MQB A2平台,价格也是介于途观和途观L之间。从平台来看,探岳与途观L都采用了最新的MQB A2平台,途观则还是以前的PQ35平台。虽然PQ35平台并非就差,但正所谓买新不买旧。也正是因为探岳基于MQB A2平台,所以自然就与途观L一样,被定位成中型SUV了。虽相比途观L不算个正经中型SUV,但看起来块头也不小,坐起来内部空间也非常大,而且后排座椅支持前后移动和靠背角度调校以及四六比例放倒,这一点远优于途观和途观L。另外,探岳后备箱空间也比途观L稍大些,这得益于探岳开创性采用的“黄金结构准则”,通过短悬长轴设计和MQB平台的灵活性,在有限的车身大小下实现内部空间的最大化。也同样因为是同平台车型,两车在动力总成上也基本一致,只是在入门280TSI(EA211 1.4T)车型上搭载的变速箱有所不同。280TSI车型,途观L匹配的是6速湿式双离合(DQ250),探岳则匹配技术更新的7速湿式双离合(DQ381,DQ380升级版)。330TSI(EA888 2.0T低功)和380TSI(EA888 2.0T高功)车型,两车均搭载比DQ381更加先进的7速湿式双离合(DQ500)。至于驾驶层面,这两车就几乎没什么差别了,很典型的大众风,好开易上手。不过280TSI车型确实还是弱了些,不建议选择,除非你对动力确实没什么要求。要论设计的话,探岳的设计也是目前大众最新的语言。跟探歌有相似的地方,但探岳看起来明显比探歌更显气势,也更厚重。如果说你觉得探歌稍微贵了点的话,那探岳的售价和产品力应该还是比较匹配的,也就是物有所值。而比起途观家族的设计,探岳明显更加年轻时尚,也更有科技感。所以我想但凡是稍微年轻一点的消费者,都会更倾向于探岳的颜值。最后再看价格。探岳刚刚上市,售价区间为18.88万-31.98万元。跟途观L的对应车型相比,探岳的价格要低2-4万元。车型配置方面,探岳也要稍高一些,多的正好也是实用性配置。另外,在四驱方面,探岳330TSI就有四驱车型可选,途观L四驱车型要到380TSI才有,入门四驱车型差价达5万元,所以对于对四驱有偏爱的朋友来说,探岳亲近多了。无论从什么方面来看,探岳的产品力都是非常强大的,比起途观L更是有过之而无不及。如果说途观或者途观L曾引领过这个时代的话,那可能只是因为此前探岳还没来吧。如今江山代有才人出,势必要各领风骚数百年了。
理想智造ONE前不久正式亮相,现已开放购买预约,免费领取预约号。日前,特斯拉已从官网所有的车辆预订界面下架了“全自动驾驶”选项,仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。理想智造与特斯拉是不同的新能源车型,就目前来看,我国新能源车型中,纯电车型占据了81%。劳斯莱斯都表示,将用10年时间稳步转型纯电动。而自主品牌方面,长安拟出让新能源子公司51%股份,更好助力长安新能源的发展。说到自主品牌,潍柴英致几乎已被遗忘,近日有潍柴英致的全新SUV谍照流出,网友纷纷表示没有必要伪装。而另外,斯威也曝光了旗下斯威G01的双色版实车。今晚,一汽大众第二款SUV车型探岳将在成都正式上市。大众的同胞兄弟斯柯达也将推出科迪亚克GT车型,目前已公布预售价20.99万-28.59万元。01今日(10月22日),理想智造发布消息表示,旗下首款纯电动车型——理想智造ONE在官网正式开放购车预约,公开预购时间从2018年10月22日至2019年4月,用户可免费申领购车预约号。购车预约号享有优先预订及交付车辆的权益。——理想智造的增程式电动形式确实是目前不错的电动解决方案,但实际效果还得看实车的表现。对于购买新兴品牌的车来说,目前最大的问题还是交付的问题。02日前,特斯拉已从官网所有的车辆预订界面下架了“全自动驾驶”选项,仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。据了解,或因为“全自动驾驶”存在夸大宣传等问题,该功能被迫下架,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也在个人社交平台上表示,该页面对于“全自动驾驶”的描述会对用户造成了困扰,所以将暂时从预订选项中去除。——就目前而言,想要达到实用级的全自动驾驶是不可能的,因为相关的法律法规和道路设施根本不允许,况且非自动驾驶车型居多,势必存在干涉。03据公安部交通管理局消息,截至2018年9月,新能源汽车保有量达221万辆,其中纯电动汽车178万辆,占新能源汽车总量的80.53%,新能源货车25.4万辆,占新能源汽车总量的11.46%。根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆,这也意味着在今后2年时间里,新能源汽车产销还要继续加速提升。——新能源汽车的发展是历史的必然。目前私家车还不能实现完全的新能源化,但可以在其他方面实现,比如机场内部用车、工厂内部用车、公交车等,这些的实现比较容易,也能带动行业发展。044年前,劳斯莱斯CEO Torsten Müller-Otvös在接受媒体采访时表示,不要期待劳斯莱斯的电动豪华车。时过境迁,四年后的今天,他却表示电气化才是劳斯莱斯的未来,我们将用十年时间稳步转向纯电动车型。——虽然打脸,但时代就是这样,不顺应就会被淘汰。不过10年时间是不是太长了?0510月20日晚间,长安汽车公告称,将为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司通过增资扩股的形式,拟引入不少于3家战略投资者,且增资的股权比例不低于51%。这是近期继奇瑞控股、奇瑞汽车、宝沃汽车外又一家引入战略投资者的车企。——人多力量大,对个人如此,对企业也如此。看来长安对自己计划的实现是在按部就班进行的。06日前,一组潍柴英致全新SUV车型的路试谍照曝光。未来该车型的推出,能够进一步丰富更多消费者的选择,同时也进一步加强了潍柴英致品牌旗下的产品矩阵。——潍柴英致,一个几乎被遗忘的品牌。产品力的薄弱和糟糕的营销或许将会淘汰这个品牌。07近日,SWM斯威G01双色版的实车和信息也露出,新车将于近期正式上市。——斯威确实是源自意大利的品牌,但斯威汽车确实是国产车,而且在国产车水平中实力偏低。或许也要成为被遗忘的品牌。08今晚,一汽-大众探岳将在成都正式上市销售,车辆定位于中型SUV。新车采用了新的家族式外观,并提供两种调校的2.0T发动机供消费者选择。根据此前信息来看,未来其还将推出插电混动版、R-Line版、普通版以及Coupe版这些衍生车型。——大小介于途观和途观L之间,看来是要两车通吃的节奏,就看定价了。09日前,上汽斯柯达官方公布了柯迪亚克GT车型的预售价,其预售价区间为20.99万-28.59万元。据了解,新车定位于一款中型轿跑SUV,预计该车将于近期正式发布,并于年内正式上市。——跟科迪亚克一样的动力配置,只是换了个造型,上市后价格区间应该与科迪亚克相当,有优惠之后算是科迪亚克之外的个性之选。但你或许可以期待一下途观L的轿跑版了。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
10月16日,福特Territory正式亮相,江铃福特还给Territory起了一个响亮的中文名字“领界”。领界定位为紧凑型SUV,介于福特翼虎和翼博之间,未来将提供48V轻混动力以及插电混动车型。新车所用的territory名字,福特历史上有过这个车型,它面向澳洲市场,是一部轴距超过2.8米的中型SUV,在2004年刚面世时还颇受赞誉,最后在2016年终止了它的使命而停产。在中国市场的新车重新起用territory这个名字,产品上没有什么关联,可能是取其名字之意——建立完整领土。外观造型采用福特SUV家族设计语言,家族式六边形进气格栅经过更加圆润的折角处理,两侧的LED大灯与格栅融为一体。总的来说,它的外形设计比较中规中矩——不求有功但求无过。领界内饰整体设计感很强,采用多层次的线条设计,且大量采用软质材料包裹。2716mm轴距,和翼虎差不了多少,为驾乘者带来不错的乘坐体验。10.1英寸中控大屏+10.25英寸LCD彩色显示屏仪表盘的组合为新车增添不少科技感,同时这两块大屏与手机可实现三屏互联,看上去很愿意迎合国人审美口味。现在发布款新车,除了能开,没有点智能互联功能怎么能行?这不,领界搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,包含ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统等。同时采用科大讯飞的语音系统则,可识别多种方言,实现语音控制音乐、导航、空调、车窗等功能。这还没完,4G LTE无线热点功能最多支持7台设备同时连接,以满足现代消费者实时上网的需求。此外消费者也可通过福特派互联App手机应用实现与车辆互联,可实现远程控制、远程升级等功能。动力方面,领界搭载由福特和江铃联合开发的型号为EcoBoost®145 的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机(4缸),采用具有更高热效率的米勒循环,主打燃油经济性和舒适性。这套动力系统在1500转即可输出最大扭矩,匹配CVT变速箱。写在最后:目前我们正处于一个消费升级时代,消费者对一款车的需求不再停留于实用,外形好看、大空间、动力性能强、智能互联、车机娱乐等一个都不能少。领界恰恰满足消费者的上述需求,所以只要领界的最终售价亲民,其销量可期。