就这样错过了开法拉利的机会,不后悔是不可能的,这辈子都不可能。说唱歌手Bridge唱到:我想在跑车里,想要一辆法拉利。由此可见法拉利在人们心目中除了象征着昂贵以外,它还是跑车甚至超跑的代名词。即便它的售价并不是超跑品牌中最贵的,但它的形象似乎是最高大的。当我听说成都有几百号的法拉利车主时,我只想说:世界上有钱的人到处有,而我不是其中一个……要说我还是第一次到法拉利的展厅,坐落于成都高新区火车南站西路1669号,也就是大家俗称的机场路。本以为如此顶尖的品牌应该会有十分狂拽酷炫的展厅设计,但实际并非如此,简约而不简单,到处充满着法拉利的“红色文化”,彰显法拉利的尊贵品味。虽然比手机还小的车模卖到5000+着实让我吓了一跳,但看到Atelier个性化定制区域的刹车盘和方向盘又确实让人心向往之。每每这个时候,总能想起另一个跑车品牌——兰博基尼。我并不是这个阶层的人,所以不知道买车之人是否会在两个品牌之间比较,姑且当做会吧。毕竟当初兰博基尼品牌的创立还真是多亏了法拉利,这一段故事也许你听过,但我有必要再与你道来。兰博基尼与法拉利一样,品牌名即是创始人的名字。最初,兰博基尼只是一家拖拉机制造商,创始人兰博基尼是一位爱车之人,法拉利250GT就是其爱车之一。他觉得250GT离合器经常有问题,就到法拉利投诉,还找到了法拉利创始人——恩佐·法拉利反馈此事,但恩佐认为车没问题,是兰博基尼本人的问题,说他只适合开拖拉机。受刺激的兰博基尼先生自己修好了250GT,而后创办了兰博基尼汽车公司,开始与法拉利竞争。其实比起法拉利我更喜欢兰博基尼(类似于上清华还是上北大),可能就是因为兰博基尼自带励志正能量吧!去年,兰博基尼在大中华区的销量是265辆,法拉利在中国的销量为395辆。由此可见,至少在中国市场,兰博基尼还是没能赢过法拉利,当然,也可能是因为兰博基尼车型少吧。而在法拉利的车型中,法拉利488GTB(指导价315.5万元)以287辆的成绩成为品牌销量王,它搭载3.9T双涡轮增压V8发动机,匹配7速双离合变速箱,采用中置后驱布局。红线转速区为8000到10000转,8000转可输出670匹的最大马力,极速可达330公里每小时,官方百公里加速仅需3秒。至于驾驶感受,原谅我只在游戏里开过。兰博基尼是不会放弃竞争的,所以他们也是在去年年底上市了旗下首款超跑SUV——Urus。毕竟在中国做生意,有款SUV总是好的,保时捷深知这个道理。你要问法拉利SUV的话,放在以前只能回答不会有,现在可以说在不久的将来了。曾经还说不会向市场妥协的法拉利,眼看对手们纷纷下海,也终于忍不住说出了——真香。在去年就已有了风声,但等到亮相预计会在3、4年后了。届时兰博基尼会不会推出第二款SUV,也说不一定。按流程,参观完展厅便要前往成都金港赛道试驾,由于事前得知我不能参与,遂未曾前往,哪曾想政策有变。离开后我虽在召唤师峡谷取得了连胜的佳绩,但也未能弥补我与法拉利擦肩而过的遗憾。
或许是从东风标致4008上市开始,每次提到这个品牌,脑海中总会响起“生活不止眼前的苟且......”这首瞬间红遍大江南北的歌,或许是因为我们压抑了太久,或许是生活总会出现不如意,总想着有那么几天能偷个懒,放下所有去追逐诗和远方。之所以说到东风标致就会有这样的感慨,那真的得从4008说起。当东风标致4008官图放出的时候,这种与市面上所有车型都不一样的设计,就莫名的吸引着大家去关注这款车。因为在中国市场,当时的汽车设计有着一种不成文的“潜规则”——中庸。没有特别出众的外观,但一定不能被说难看;不用太强的动力,但一定要比隔壁家的车快;不用太好的品牌,但一定要和国外沾边......还记得之前有过一个统计数据,在中国卖得最好的车,都没有什么特别突出的亮点,简单形容起来就是“各项指标排名第二,总成绩排名第一”。可我认为,汽车不应该是这样的,汽车就应该是百花齐放的,只要有人喜欢到无法自拔的,那就是一款成功的车。这也就是为什么在身边朋友向我咨询购车的时候,我总会推荐一些很有特点的车型,就比如东风标致4008和东风标致5008,虽然到最后,5008成了我的主推车型,考虑了脑子的舒适,还得看价格是否合适。不过,上周五,2019款东风标致3008、4008、5008同时上市,特别是4008的价格降幅不小,值得各位注意。相比竞品,本次上市的2019款3008在价格上保持了明显的优势,同时在配置上有所提升。领先版配备了行李架和天窗,精英版更进一步升级到全景天窗。其中350THP领先版价格为13.97万元,350THP精英版价格为14.97万元,相比2018款14.07万-20.77万元的指导价降低了很多,当然也减少了车型,要知道,车型选择越少的车,越有良心。2019款东风标致4008是这次上市的重点车型,实现了多维度提升,在配置上可以看到,尝先版增配了倒车影像和皮革座椅。380THP卓越版增加了LED大灯&LED前雾灯。同时,GT版独享的悬浮式黑钻车顶,也添加到380THP卓越版上,同时调整了350THP和380THP车型之间的价格差,具体价格如图,请自行对比。对于东风标致对2019款4008车型的配置和价格的优化,能看到之前由于价格与5008形成了冲突,导致很多中意4008的消费者在各种“外力”影响下,转头选择5008,导致本应销量走高的4008没有取得想象中的成绩。而此次优化过后,4008的性价比开始凸显,也更值得入手,相信接下来的销量会有明显提升。此次上市发布会中,2019款5008的更新不算多,加入了五座版车型,这也是一些喜欢五人独享大空间的消费者期盼已久的车。要知道东风标致5008是目前标致体系中最大尺寸的SUV车型,第三排位置依然可以满足日常需求,此次五座车型的加入,在这一产品序列中形成了5座/7座(5座+2座)的多重组合方式,可以满足更多消费者需求。三款车型同时上市,总结下来,东风标致2019款3008更新为两款车型,价格和配置均得到优化,更具性价比;东风标致2019款4008的价格降低不少,同时在配置上也做出优化,与5008之间形成区别,也就是说让你买4008不用再犹豫;2019款5008则是加入了5做版本,除了能够5人独享大空间之外,七座车年检不妨了解一下。东风标致现在的车型路线,其实很符合越来越多年轻人需求,有了更好看的外观内饰,有了不输同级的动力,还享有低油耗高科技的配置,当然,此次价格调整,更是进一步贴近消费者。而在发布会现场,东风标致还提到了将在今年广州车展亮相一款全新车型,如果不出意外的话会是全新东风标致508——前脸那两颗如獠牙的灯组,早就在朋友圈传了一轮了。不过,要消费者接受这样抛弃“中庸”标签的车,还需要一些时间,所以别急,咱们广州车展见。
据悉,奔驰GLB将于2019年海外正式发布,并于2020年在北京奔驰国产。说到国产,宝马建MINI电池生产线,2019年在英国投产电动MINI,未来,也将在在长城与宝马的合资公司正式国产。造车新势力日趋庞大,在FF与恒大闹不愉快之后,恒大似乎有意对宝沃出手。而目前正热的蔚来汽车,据悉将增资以加大研发投入。另外,造车新势力中的零跑汽车也正式下线首批白车身,新车预计明年年初上市。跟新能源的发展一样,自动驾驶的发展也很快。据悉,百度与长沙市政府合作,将在2019年投放自动驾驶出租车。雷克萨斯、日产、大众纷纷推出官方改装车,又让国内车迷们大饱眼福。日前,海外媒体曝光了一张奔驰全新紧凑型SUV——GLB的内饰谍照,新车采用了与全新A级相近的内饰设计。据悉,奔驰GLB将于2019年海外正式发布,并于2020年在北京奔驰国产。——外观内饰都是奔驰最新的设计语言,这倒不用担心。但据说要搭载1.3T的发动机,这就让人摸不着头脑了。近两年,宝马不断加码对动力电池的投入,且于去年10月底开工建设年产能3.3万套的华晨宝马动力电池中心。截至目前,宝马拥有德国丁格芬、兰茨胡特和中国华晨宝马沈阳生产基地三个完整的动力电池中心。——未来的国产电动MINI就将由华晨宝马沈阳动力电池中心提供电池,而后在长城与宝马的合资公司光束汽车投产。据接近恒大的消息人士称,恒大目前正在接触福田,而目标或将是宝沃67%的股权。——相比之下,宝沃明显比FF靠谱得多,恒大此举更为明智。10月27日,在上海市政府外资大项目签约仪式上,共有12个项目完成签约,总投资额234亿元。其中蔚来汽车将在嘉定区增资166.6亿元,占比达七成。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元,将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。——增资研发对于一个车企来说是好事,但李斌近来才发表的某些言论似乎为这个品牌抹了黑,有些可笑。10月30日,零跑汽车位于金华的智能制造基地焊装车间完工,并举行了首批白车身下线仪式,该工厂于2017年3月份开工建设,首期年产能5万辆(双班可达10万辆),目标年产能25万辆。目前焊装车间已经完成了基础建设和设备调试。——对于新能源汽车,我们只关心实车的实际表现。至于宣称的东西,听一下就好了。10月29日,百度与长沙市政府达成合作,双方将基于Apollo开放平台,在长沙城区内推出自动驾驶出租车,到2019年长沙自动驾驶出租车规模将达到百辆级别。——现在相关法律法规都没有完善,这样就推出自动驾驶真的好吗?民众估计也不敢坐啊。日前,雷克萨斯官方发布了三款全新官方改装车的官图,它们分别基于LS 500 F SPORT、ES 350 F SPORT和RC 350 F SPORT车型打造,各自也都有不同的主题风格。——我们更关心它进不进入中国销售!2018北美SEMA改装展即将拉开帷幕,日前,大众宣布在此次展会中将推出三款全新Jetta官方改装车。在Air Design USA、H&R和Jamie Orr等改装品牌和改装发烧友的协作下,每款Jetta都具有独特的外观设计和个性风格。——国内的汽车文化有时候真的挺让人失望的,像这些东西国人怕是无缘了。日前,日产发布了一款370Z官方改装车的官图,这辆车被命名为日产Project Clubsport 23,其将参加不久后开幕的2018美国SEMA改装展。作为一辆改装车,这辆2012款370Z NISMO移植了一台来自于海外版英菲尼迪Q50的3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率达400马力,而传动系统则保留了原车的6速手动变速箱。——400匹马力配6MT,简直疯狂,再一次印证了不进中国的都是好车这句话。
很多人都说成都是一座来了就不想走的城市,可能成都本地人对这句话没什么感觉,毕竟一直以来都生活在这里,早已习惯了这里的一切,但对于我这样的外地人来说,真的是颇有感触。两年前来到成都旅游,立马就被这个城市的美食、美景所吸引,然后就开始计划来成都定居。身边的人都说我敢想敢做,而我觉得人生苦短,几十年时间转瞬即逝,所以一定要选择一个自己喜欢的城市去生活。也许换一个城市定居对于多数人来说会有不小的牵绊而难以实现,但抽出时间,来到成都游览一番,感受这个城市的魅力还是很容易实现的。所以这次数万人来参加东风日产成都马拉松,除了被赛事本身的专业性所吸引以外,肯定有不少人是跟我一样被成都的美食、美景所吸引。东风日产成都马拉松已经完美落幕,相信有不少来自全国各地的参赛选手像我一样不想离开,对成都流连忘返,那么就让我们沿着东风日产成都马拉松的轨迹重走一遍,再去感受一番成都这座城市的魅力。今年的马拉松路线的设置充分地展示了成都的魅力,从北到南,穿城而过——途经金沙遗址博物馆、琴台路、合江亭、安顺廊桥、九眼桥、天府国际金融中心、世纪城新国际会展中心等景点,这样的路线设计,不就是专门为了让跑友在奔跑中感受成都的美丽风景吗?金沙博物馆,可以揭开古蜀国三千年前的神秘面纱,感受一个沉睡了三千多年的文化奇迹。而以汉唐仿古建筑群为主的琴台路,则展示了汉代的礼仪、舞乐、宴饮等风土人情。不论是金沙遗址还是琴台路,都向我们表明了成都是座有着悠久历史的城市。沿河而下,依次能见到合江亭、安顺廊桥、九眼桥,它们更是老成都的见证。除了这些美景,在这里你还可以感受到老成都人悠闲的的生活,哪怕早上见到打麻将、喝茶的成都人,也千万不要觉得惊奇,他们就是这么休闲。沿着当天的比赛路线来到城南,你会看到新成都的年轻风貌,繁华的街道,密集的高楼大厦,放眼望去都是努力奋斗的年轻人,跟印象中慢节奏的成都生活截然不同。这里代表着年轻的成都。和大多数马拉松赛事一样,沿途的“另类风景”也格外靓丽——“皇上”公务繁忙,出来跑马拉松还忙着接电话处理朝政事务;连孙悟空都无法降服的“红孩儿”也来到成都大闹马拉松;云游四方的“济公”也被成都的美景吸引,必须要来走一遭;还有两位小伙伴对于80、90后来说毫不陌生,我们的童年里都有“超级马里奥兄弟”的陪伴。这些可爱的参赛选手给严肃的体育竞技带来了不少欢快的氛围,同时这也代表了成都这座城市开放、包容的态度。通过这次东风日产成都马拉松,让我这个外地人对成都有了新的认识,这里不仅有着3000年的历史积淀,同样有着蓬勃的未来。之前我眼中的成都就是吃不完的火锅,打不完的麻将,喝不完的茶,但这里不仅有安逸休闲的生活,一样也有年轻人的拼搏与奋斗,不过仔细想想,在成都努力工作,努力赚钱,不还是为了更好地吃火锅、打麻将、喝茶吗?也许悠闲的生活方式早已深入每个成都人的内心,连我这个新成都人都受到了影响。老话说,“少不入川,老不离蜀”,现在又有了另一种说法,那就是“工作在重庆,生活在成都”,不管怎样说,天府之国有着它独特的魅力吸引着大家,除了好吃好喝好山好水之外,还有那玲珑可爱的川妹子。短暂的一天马拉松之旅,你是否对这座城市的美食还意犹未尽?对这里的美景还流连忘返?那么,成都,是一座你来了就不想走的城市吗?很多人都说成都是一座来了就不想走的城市,可能成都本地人对这句话没什么感觉,毕竟一直以来都生活在这里,早已习惯了这里的一切,但对于我这样的外地人来说,真的是颇有感触。两年前来到成都旅游,立马就被这个城市的美食、美景所吸引,然后就开始计划来成都定居。身边的人都说我敢想敢做,而我觉得人生苦短,几十年时间转瞬即逝,所以一定要选择一个自己喜欢的城市去生活。也许换一个城市定居对于多数人来说会有不小的牵绊而难以实现,但抽出时间,来到成都游览一番,感受这个城市的魅力还是很容易实现的。所以这次数万人来参加东风日产成都马拉松,除了被赛事本身的专业性所吸引以外,肯定有不少人是跟我一样被成都的美食、美景所吸引。东风日产成都马拉松已经完美落幕,相信有不少来自全国各地的参赛选手像我一样不想离开,对成都流连忘返,那么就让我们沿着东风日产成都马拉松的轨迹重走一遍,再去感受一番成都这座城市的魅力。今年的马拉松路线的设置充分地展示了成都的魅力,从北到南,穿城而过——途经金沙遗址博物馆、琴台路、合江亭、安顺廊桥、九眼桥、天府国际金融中心、世纪城新国际会展中心等景点,这样的路线设计,不就是专门为了让跑友在奔跑中感受成都的美丽风景吗?金沙博物馆,可以揭开古蜀国三千年前的神秘面纱,感受一个沉睡了三千多年的文化奇迹。而以汉唐仿古建筑群为主的琴台路,则展示了汉代的礼仪、舞乐、宴饮等风土人情。不论是金沙遗址还是琴台路,都向我们表明了成都是座有着悠久历史的城市。沿河而下,依次能见到合江亭、安顺廊桥、九眼桥,它们更是老成都的见证。除了这些美景,在这里你还可以感受到老成都人悠闲的的生活,哪怕早上见到打麻将、喝茶的成都人,也千万不要觉得惊奇,他们就是这么休闲。沿着当天的比赛路线来到城南,你会看到新成都的年轻风貌,繁华的街道,密集的高楼大厦,放眼望去都是努力奋斗的年轻人,跟印象中慢节奏的成都生活截然不同。这里代表着年轻的成都。和大多数马拉松赛事一样,沿途的“另类风景”也格外靓丽——“皇上”公务繁忙,出来跑马拉松还忙着接电话处理朝政事务;连孙悟空都无法降服的“红孩儿”也来到成都大闹马拉松;云游四方的“济公”也被成都的美景吸引,必须要来走一遭;还有两位小伙伴对于80、90后来说毫不陌生,我们的童年里都有“超级马里奥兄弟”的陪伴。这些可爱的参赛选手给严肃的体育竞技带来了不少欢快的氛围,同时这也代表了成都这座城市开放、包容的态度。通过这次东风日产成都马拉松,让我这个外地人对成都有了新的认识,这里不仅有着3000年的历史积淀,同样有着蓬勃的未来。之前我眼中的成都就是吃不完的火锅,打不完的麻将,喝不完的茶,但这里不仅有安逸休闲的生活,一样也有年轻人的拼搏与奋斗,不过仔细想想,在成都努力工作,努力赚钱,不还是为了更好地吃火锅、打麻将、喝茶吗?也许悠闲的生活方式早已深入每个成都人的内心,连我这个新成都人都受到了影响。老话说,“少不入川,老不离蜀”,现在又有了另一种说法,那就是“工作在重庆,生活在成都”,不管怎样说,天府之国有着它独特的魅力吸引着大家,除了好吃好喝好山好水之外,还有那玲珑可爱的川妹子。短暂的一天马拉松之旅,你是否对这座城市的美食还意犹未尽?对这里的美景还流连忘返?那么,成都,是一座你来了就不想走的城市吗?
在网约车出了这么多事情之后,交通运输部在日前的例行新闻发布会上表示,网约车行业正逐步纳入规范管理。新车方面,东风日产2019款LANNIA 蓝鸟正式上市,售价区间为10.59万-14.39万元;哈弗F7将于11月6日正式上市销售,新车定位于一款紧凑型SUV;全新一代福克斯将于11月8日正式上市,预售价格11.58万元起;上汽大通G10新增四款全新车型,售价区间为15.78万-22.98万元。特斯拉CEO马斯克发布Twitter表示,特斯拉已经增加了新的驾驶员辅助功能“Navigate on Autopilot”,该功能会引导汽车驶入高速公路匝道,在高速公路上行驶,然后再驶出高速公路匝道,其中可以完成变道、经过立体交叉道和从出口驶出高速公路,帮助长途旅行或处在疲惫状态的驾驶员进入最高效的行驶路线。目前仅在北美上线。日前,特斯拉CEO马斯克发布Twitter表示,特斯拉已经增加了新的驾驶员辅助功能“Navigate onAutopilot”,当日晚些时候,特斯拉官网发布消息称,该功能会在当周推送给部分北美用户,凡是购买了增强版Autopiot或全自动驾驶功能的客户,均可在升级时购买此项新功能,价格分别为5000美元和3000美元。——所以之前下架自动驾驶功能就是为了收钱?10月29日,东风日产2019款LANNIA 蓝鸟正式上市,新车推出搭载1.6L发动机的共计5款车型,售价区间为10.59万-14.39万元。新车沿用现款车型的造型设计,搭载了东风日产“智行+”车联系统。消费者购买2019款蓝鸟可定额贷款5万元,并在2年内享受0利息的金融优惠。——对于目标群体为90后的蓝鸟来说,这个外表还是很有吸引力的。旗下F系第二款车型——哈弗F7将于11月6日正式上市销售。新车定位于一款紧凑型SUV,其整体设计风格遵循了哈弗F系的年轻运动化思路。——对于这条新闻看到最多的评论就是,油耗是硬伤……日前,交通运输部在例行新闻发布会上表示,网约车行业正逐步纳入规范管理,目前已有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。——要做到事前有管理、事后有制度才能保证网约车的真正安全。有外媒报道越南汽车品牌Vinfast预计在2019年推出纯电动车型,该车型由德国EDAG开发,由意大利设计公司Italdesign Giugiaro设计,新车预计在2020年开始发售。——造车需要稳定的生产、质控体系、熟练的技术工种、售后服务……所以, 你懂的。长安福特官方消息,全新一代福克斯将于11月8日正式上市。据悉,新车将推出搭载1.0T/1.5L/1.5T三种动力、包括两厢版三厢版车身在内的共计12款车型,预售价格11.58万元起。——全系三缸,干的漂亮!上汽大通G10新增四款全新车型,动力包含2.0T汽油发动机和1.9T柴油发动机,售价区间为15.78万-22.98万元。——如果品牌什么不在乎,预算有限的话这辆MPV也是一个不错的选择。从红旗官方获悉,旗下全新FME平台打造的首款车型——内部代号为E115的试制车正式下线。据了解,该平台下面的底盘、三电系统均属全新开发,从而为车辆带来更好的可靠性。随着该平台的推出,也预示着红旗品牌开始在新能源领域正式发力。——全新开发!红旗只能重新起步。宝马已经在今年的巴黎车展上发布了全新3系车型,该车将于2019年3月9日正式上市,先期上市的将是燃油版本。据了解,该车的插电混动版本330e iPerformance将于明年夏天推出,相比现款330e,新一代车型将加入更大的电池包,从而令纯电续航增加三分之一,达到60公里。——这款车确实有很强的风骚气质,值得期待。近日有外媒报道称,丰田有可能会在未来以电动车的形式复活其经典车型丰田MR2。关于此事,之前一直有传言称丰田有意在86和Supra的基础上再增加一款跑车,以此来完善它们的跑车系列,而这款全新的跑车,有可能会以MR2或是CELICA来命名。——有一种可以重温一次《头文字D》的感觉。
如果是在十几年前,天津一汽推出这样一款车,相比整个中国市场都会为之动容,销量什么的自然不在话下。但随着市场调整,强势品牌入驻,新品牌崛起,天津一汽似乎有些被抛下了。夏利时代的辉煌,也只能是过往,但中国有句话说得好,亡羊补牢,为时未晚。2017年4月,天津一汽正式发布了“骏驰计划”,希望骏派品牌通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革“四大引擎”,完成回归主流车的愿望。骏派品牌,正是集成了天津一汽的希望而来。目前旗下已有骏派A50、A70、A70E、CX65、D60五款车型,而最近上市的骏派D80,则被众多媒体称为天津一汽的翻身之作。到底如何,从价格开始说,10月26日,骏派D80“自在之夜”上市发布会在北京、广州、成都、长沙四地同时进行,共推出7款车型,售价区间7.99万-12.59万元。然后是外观,能看到骏派D80,采用贯穿式设计理念,外观略显硬朗,长宽高分别为4500*1835*1700mm,轴距为2700mm。根据配置不同,骏派D80还搭载了全景天窗、外后视镜加热、定速巡航系统、7吋液晶仪表盘、8吋悬浮式中控大屏、前排座椅加热等配置。这样的身材和标准的A级车相似,如果你正考虑入手一台A级车,不妨对比一下骏派D80,可能会有新想法。动力方面,骏派D80搭载TD220涡轮增压加缸内直喷发动机,最大输出功率为105kW,峰值扭矩204N·m,工信部百公里最低油耗为6.1L,匹配7速湿式双离合变速箱与6速手动变速箱。至于车载互联方面,骏派D80搭载π-link智能网联系统,具备语音交互、远程控制、休闲娱乐、信息咨询等功能。对于天津一汽来说,骏派D80肯定需要作为一款走量车型来打造,这款车极尽全力的在向年轻消费者靠拢,价格定位合适,配置相对较高,颜值符合大众审美,空间方面对于这个价格区间的消费者来说也是完全够用。所以之前才会说如果你正在考虑一款A级车型,不让将骏派D80加入你的考虑范围。而这次上市发布会的选址也显得很不同,以成都为例,上市发布会的选址定在了兰桂坊,以一首饱含深情的诗朗诵拉开了新车上市的序幕,随后播放科幻烧脑影片《平行线》,不仅让现场来宾的思绪在多重平行空间穿梭往复,还潜移默化地传递了骏派D80“自在做自己”的产品主张,现场过往的年轻人不乏多次回头甚至上前询价。当然,对于消费者的把控,天津一汽需要进一步深入,对于骏派D80的市场表现,至少还需要一两个完整月来验证。身为一名坐着夏利长大的我,自然还是希望看到天津一汽重回主流。
这是一个需求多元化的时代,每个人都有自己的喜好和需求,对天天陪伴你的爱车更是有着诸多的期望。有没有这样一款车,既能带给精英阶层的你赏心悦目的视觉刺激,又能带给你得心应手的驾驶体验,还能带给家人舒适和安全感呢?我们来看看捷豹新款的F-PACE。作为老牌英伦气质的代表,这辆捷豹F-PACE外型完完整整的继承了家族血统。新款外形和老款变化不大,整体依然优雅精致、流光溢彩,弥漫着雅痞范儿。作为捷豹家族的一员,传统的运动感亦未缺失半点儿,发动机盖上的筋线、鹰眼般的车头灯、豹眼般的车尾灯、双排气管,丝丝入扣的体现着速度与激情的气息。这是一头优雅的豹子!这款捷豹F-PACE搭载Ingenium 2.0T涡轮增压四缸发动机或3.0L V6机械增压发动机,传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱,动力非常充盈。试驾中,轻点油门,反应非常灵敏,既没有迟滞感也没有突兀感,随着油门加大,车辆加速平稳顺滑,完全按照驾驶者希望的加速感输出;轻度尝试地板油,车辆用行动证明了百公里6.8秒的质素,发动机传来细密但澎湃的低吼,推背感厚实平稳源源不断,相当让人惊喜。32度的陡坡,发动机保持在2000转左右,轻松攀爬,没有任何吃力的情况。轮胎根据抓地力的变化自动分配动力,保证良好的通过性。操控方面也可圈可点,坚固轻灵的全铝车身结构以及50:50的前后车身比例,让车辆迅捷灵敏;而双叉臂前悬架则保证了跑车般的操作感受。小小的三幅方向盘指向精准,娇小女生操控也能游刃有余。抬头显示有效的避免了分心埋头看速度表,让人专注于前方,并且能提供非常醒目的安全距离警示。后视镜上的车辆接近提示,可以有效的提示左右是否有来车。这个亮点对于驾驶者而言,是非常有用的安全提醒。这款车在安全性上花的心思,可见一斑。与发动机匹配的转盘拍档虽然少了一丝传统汽车拍档的味道,但又充满了科技感,符合整车营造的科技气息,足以抓住年轻的心。一键可调的“驾控管家”可调驾驶模式,为驾驶者提供了丰富的选择,足以适应各种不同的道路情况,让驾驶者的旅程变得更加轻松愉快。这是一辆又有爆发力又有操作性的轿跑SUV!在乘坐感受方面,头顶空间宽裕,180cm身高的高大驾驶者或者乘坐者都不会有压抑感,座椅不仅可以上下左右调节,靠背的宽窄也可以调节,以适应不同的身躯。但是后排腿部空间小了一点,宽度乘坐两人绰绰有余,后排地板中间的凸起使得坐三人就很拥挤。如果放两个儿童安全座椅,中间的位置就很难再坐下一个成人。车辆标配的Nanoe离子空气净化系统,能充分减少车内的细菌和空气污染,让驾乘者行走在路上,始终呼吸着清新的空气,在空气污染的大环境下,这是一个显眼的亮点。车辆减震则是另一个亮点,在试驾中通过了多次铁轨以及坑洼城市路面,整个底盘传来柔和的反应,同乘坐轿车差别不大,完全没有重重的起落感,相当舒适。车辆配置的英国Meridian音响效果相当好,驾乘者需要担心的是开车听音乐太过专注。这是一辆让你愉悦的家庭车!综合而言,这是一辆能带来欢愉驾乘感受又饱含安全设计的好车,很适合年轻并拥有一个孩子的精英家庭。既能满足年轻男主人对驾驶乐趣的需求,又能满足年轻女主人对舒适的要求,也非常合适装上安全座椅带着孩子在洁净的空气中出行。行文至此,相信作为中产精英的你已经对这辆优雅的肌肉男心动不已。纵观国内豪华中型SUV,这款捷豹F-PACE显然是个性鲜明又有趣的,不过,我们也可以再一起看看它的对手有些怎样的表现,比如,保时捷Macan。保时捷Macan也是经典的同义词,而捷豹F-PACE则是杀入豪华轿跑SUV的新贵,我们来看看他们的PK。就外观而言,捷豹F-PACE活力优雅,整车前后又充满了传统捷豹的气息,辨识度极高。保时捷Macan也设计精巧,领风骚数年,但是总感觉是小号卡宴。捷豹F-PACE能获取2017年度世界最佳设计奖凭借的是硬实力和大家的公认。再看看动力和驾驶,捷豹F-PACE的发动机调校活跃,油门灵敏提速极快动力爆棚;保时捷Macan的动力总成也精彩无限,加速行云流水不负保时捷血统,两车在动力方面难分高下,但是捷豹F-PACE采用的8AT变速箱提升了燃油经济性,捷豹表现更好。车身尺寸方面,捷豹F-PACE全面占优。捷豹F-PACE车长4746mm,保时捷Macan车长4681mm;车宽方面,捷豹F-PACE也略胜一筹。由此带来的车内空间,头部空间和腿部空间,都更加出色,也更加舒适且不局促。更为重要的是,捷豹F-PACE的后备箱纵深,超过保时捷Macan。轿跑SUV也是SUV,是要出门远足遛弯儿的,行李不可少,这略大一点点的后备箱容积,会带给车主更多的便利。而性价比,也是显而易见的捷豹F-PACE更胜一筹。不得不说,捷豹F-PACE诚意更足,竞争力非常明显。
说起家用轿车领域,大家比较熟知的是朗逸、英朗一类的合资车型,以及以吉利帝豪为代表的一类自主品牌车型。这些车型因为家用车的属性,所以在动力上多有些欠缺,只求平顺经济,不追求亢奋激情。其实,家用车也不全是如此,比如东风本田的思域一度成为人们讨论的热点,是为运动型家用车。而自主品牌也有如名爵6一类的车型成为自主运动型家用车的代表,近期才上市的领克03更是如此。不过,诸如思域、名爵6等车型多在10万元以上,而在10万元以下,就鲜有动力见长者,直到荣威i5的出现。上汽荣威品牌旗下轿车车型其实不少,动力形式也不仅限于内燃机。早期的车型有诸如荣威350、360、550(e550)、950(e950)等一类3位数字车型(带e/E的为纯电车型),后来荣威RX5来了之后,荣威品牌便启用了新的家族设计语言和新的车系命名方法。其中轿车以“i+数字”来命名,比如荣威i6(ei6)、i5(Ei5)。i6取代的是550,定位A+级轿车。而i5则取代的是350,定位A级轿车,将来应当还会取代360,成为荣威最入门的轿车车型。i5从定位上是低i6半级的,他们俩的关系类似于吉利缤瑞和帝豪GL,他们也确实是对应的竞争关系。不过若不考虑其他,单从动力这一条来说的话,荣威是完胜吉利的。荣威i5和i6都搭载了上汽1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配7速TST双离合变速箱的动力总成,拥有最大马力169匹,最大扭矩250牛米。相比之下,吉利的1.4T最大马力仅有133匹,确实有些相形见绌,而主打年轻运动的缤瑞匹配的还是CVT变速箱,就更力不从心了。荣威i5在这一套动力总成下,实测百公里加速成绩仅为7.8秒,虽然比不上思域1.5T和名爵6的7秒出头,但至少也在8秒以内了。这里不得不插播一句,荣威i6和名爵6实际是兄弟车型,他们和荣威i5用的也都是上汽的这一套1.5T+7TST的动力总成,只不过不同车型不同调校而已。换言之,荣威i5比名爵6有更小更轻的车身,用的是同一套动力总成,理论上是能有超过名爵6的动力水平的。但话说回来,受限于荣威i5的定位、价格以及底盘结构,上汽不可能这样去做。不过就目前i5的动力水平,已经是同级同价位数一数二的了。当然嘛,毕竟是个家用车,各方面都要照顾到。荣威i5不仅动力突出,在家用车比较关键的空间和配置上同样优秀。2680mm的轴距和4601mm的车长使得i5拥有512L的后备箱空间,比缤瑞的470L还多出一个20寸行李箱的体积。配置上诸如ADAS主动安全系统、胎压监测、ESP等安全配置一应俱全,液晶仪表、触控大屏、斑马系统、LED大灯等科技性配置也不缺席,对于10万元以内的家用车来说,这样的配置堪称豪华。不过,对手缤瑞在配置上比起i5就有过之而无不及了,就连荣威最好用的斑马系统面对吉利的G-Link系统也只能说平分秋色。对了,颜值也是关键。荣威i5的设计脱胎于Ei5,保留了本来专属于纯电车型的大嘴前脸。波浪形的腰线与i6的平直腰线截然不同,显出它与i6的不同性格。内饰设计比较普通,用料也一般,不过倒是十分主流,不偏不倚。但就个人感官而言,吉利缤瑞的外观和内饰给人的惊艳感是荣威i5所远远不及的,内饰用料上也是缤瑞更加优秀。简言之就是缤瑞从内到外都很好看,而i5很一般,甚至还不及i6。不过这还是因人而异的。对于刚上市的荣威i5来说,对手主要来自于吉利和自家兄弟。i5的最大优势就是动力,其次其6.89万-11.59万元的价格也是优势之一,今年内购车还有9000-13000元的优惠。总的来说,如果你想在10万元左右买一台动力突出且其他各方面均衡的车,那荣威i5非常值得选,最推荐1.5T中配。
恒大与FF仲裁结果已出,FF方面表示取得决定性的胜利,最终结果如何还要看之后FF能否找到其他融资;北京如今新能源汽车一号难求,据悉未来申请者会排号到八年后;东风本田三厂的建立,宣布了未来东风本田更多倾向于新能源市场的计划。新车方面,东风日产新一代天籁将在广州车展亮相,造型全面升级,搭载全新发动机;新款阿斯顿马丁DBSSuperleggera volante的谍照曝光,敞篷造型依旧霸气不减。奥迪S3上市,搭载2.0T发动机,外观内饰都有升级。苹果公司提交新的汽车专利申请,苹果造车看来是下定决心;据传新能源补贴将进一步减少,地补将大概率取消;特斯拉销量实现惊天大逆转,持续负盈利终于靠Model 3拉回一把。0110月25日,恒大健康发布公告称,其全资子公司时颖收到紧急仲裁结果。结果显示,仲裁员驳回Smart King(FF公司实体)彻底剥夺时颖融资同意权的申请,并于较早驳回Smart King突然提出的解除Season Smart资产抵押权的新申请。仲裁员裁决恒大不能阻止FF从其他融资渠道获取资金,对于此次仲裁结果,FF方面表示是决定性的胜利。FF在声明中还指出,目前FF 91的产品研发工作已经完成,并在8月28日提前实现预量产车的下线目标,汉福德工厂也已经完成了大规模量产的规划工作,距离最终量产版交付仅一步之遥,公司有信心在2019年交付。——资本的事情不好说,恒大想要控制FF,老贾想要钱,最后谁赢谁输还没有定数吧。0210月25日,北京小客车指标调控管理信息系统发布数据显示,经审核,截至2018年10月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码,单位共有60980家;新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码,单位共9119有家。与上一期相比,新增申请近4万人,按照当前每年新能源指标的配额,最新的申请者将要排队8年。2018年5.4万个新能源车指标已经在首期摇号中全部用尽,若按照每年5.4万个新能源指标计算,新一批申请者未来通过轮候配置后,将等到2026年后才能获得摇号资格。——新能源市场崛起,还是更需要政府机构的政策引导,不能让摇不到号成为新能源车发展不了的遗憾。03日前,东风本田官方透露了更多未来产品的规划,将有望在2019年开始布局新能源市场。第三工厂未来将率先投产CR-V车型,满足更多中国消费者,随后该工厂还将生产本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型。——第三工厂的落成投产,将标志着东风本田在新能源布局的开端。04东风日产全新一代天籁将会在11月16日开幕的广州车展期间正式上市,新车搭载2.0L和2.0T发动机,其中2.0T发动机的最大功率为252马力,百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。全新一代日产天籁采用了比于现款车型更年轻也更加运动的设计。尺寸部分,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。——日系三强,终又回来了,就不知道这个市场还属不属于它们。05近日,海外媒体曝光了一组阿斯顿马丁DBSSuperleggeraVolante的路试谍照。从图片里可以看到,外观设计与现款硬顶版车型保持一致。从外观上看,全新阿斯顿·马丁DBS Superleggera Volante采用了软顶形式的敞篷,这一点与早前的DBS Volante车型一致。由于新车是敞蓬形式,不再保留原来顺滑的车顶线条,新车在车身其他部分采用了与现款DBS Superleggera相同的设计。动力部分,可能搭载5.2LV12双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为725马力,峰值扭矩为900牛·米,并配备了全新的主动阀门以及四出式排气系统,与发动机匹配的是一款ZF 8速自动变速箱。——阿斯顿马丁,好想要哦,哎…06最近一段时间苹果公司连续提交多个关于汽车的专利申请,苹果造车的消息似乎变得更扑朔迷离了。日前,苹果公司向美国专利局苹果向美国专利商标局提交了一系列自动驾驶技术专利,该系列专利可让多辆自动驾驶汽车通过“连接臂”共享电池组,从而达到提高效率的目的。苹果公司将这一系列自动驾驶专利命名为“Peloton”,该专利通过“连接臂”连接自动驾驶车辆,让这些车辆形成一个车队,并共享电池组。相互连接的自动驾驶车队会有一个问题,就是不是Peloton团队中的每辆车都会前往同一个目的地。苹果对此有一个解决方案,让车辆之间可以互相通信,并根据每辆车到目的地的距离来规划组织Peloton团队。——听说苹果造车挖了特斯拉300多人,福特170多人,要是苹果公司真的能造出自动驾驶车辆,基于苹果的品牌效应和雄厚的实力,能真正与特斯拉对抗的公司可能也就只有苹果了吧。072019年补贴政策将加强新能源汽车推广应用监督检查要求,比如财政部等部门将通过国家新能源汽车监管平台数据为准,核实具体车型的补贴,今年因“未接入监管平台”一项共核减了51215台车辆的补贴申请。业内盛传明年地补将大概率取消,但明确保留地补的仍有多达15个省市地区。——减轻了补贴力度新能源车的普及进度可能会更慢,加上城市充电基础设施的不完善,现在摇号也困难了不少,导致新能源汽车比普通燃油车的优势减小了不少。082019款奥迪S3上市,售价37.15万元。新车前脸采用六边形大尺寸格栅,矩阵式LED大灯配以全新18寸Audi sport铸造铝合金轮圈,具有冲击力;同时内饰座椅升级为高级纳帕真皮材质,并可选装红色风格。动力方面,2019款S3将搭载2.0T发动机。——车的性价比还是比较高的,改装潜力也比较大,有人说富人看不上,穷人玩不起,那对于中级阶层来说还是一个不错的选择。09据美联社报道,特斯拉汽车公司周三透露,2018年第三季度它在美国“交付了近7万辆”汽车和SUV。特斯拉的“近7万辆”交付规模使其仅次于宝马奔驰,甚至高于奥迪。今年10月24日,特斯拉公布了三季度财报,财报显示,2018年第三季度营收为68.2亿美元,较去年同期的29.85亿美元大涨128%。——一直不被看好的特斯拉被做空公司看上,但是第三个季度的销量十足打了那些不看好特斯拉人的脸,特斯拉Model 3的销量带动全局销量成为救世主,产量和销量双涨是盈利的关键原因,之后Model3还会引来价格下调,意味着特斯拉还会有更广阔的市场。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
作为成都人,大多对于这句话是无感的。倒不是说这句话有言过其实的成分,而是土生土长的成都人已经习惯了这种在其他人看起来悠然而闲适的生活方式。即便是在目前已经变成了快节奏的成都生活方式下,很多年轻人在工作之余依然能够抽空出来去公园的茶铺或者是在麻将桌前大展身手,即便是来成都不久的外地人也可能很快的被同化。而相比这些娱乐项目,成都的美食才是更吸引人的。成都的美食不仅限于在大家认为应该有餐馆的地方扎根,还会在你意想不到的地方扎根。例如一个九十年代左右建成的小区里,还拥有没办法坐着吃饭的面馆,凳子是用来放碗的,大家都心照不宣的蹲在马路边上。这些就是成都食文化的魅力所在——人们并不会在意这一顿饭是否上档次。因为不上档次的只有一种,那就是味道不尽人意的餐馆,哪怕环境、服务、视觉效果再好,只要口味不佳,则会被人们所嫌弃,并且会传遍整个餐饮界。或许你会说全国很多地方不都是如此吗,其实不然,这些细微的差异只有当你真正的来到了成都这些餐馆的餐桌旁,才能体会其中的精髓。饮食文化是一个城市的形,那么体育则是一个城市的魂。自从全兴队消失之后,成都的球迷似乎一时间丢了魂儿,有的只是对于其它拥有一直超级联赛球队的羡慕。虽然说国内足球大环境的确一言难尽,但是有支主队总是好的,总归有了一个精神的寄托。对于我这样的足球狂热者来说,这样的事情很让人遗憾,这种遗憾在两年前去重庆作为主场球迷看了一场力帆的比赛之后,更是强烈。羡慕终究是羡慕,大家对此也毫无办法,似乎已经习惯了这种没有主队的状态。除了球队,作为一个有着上千万人口超级体量的城市来说,成都在体育上的热情似乎总是不够,因为一直到了去年才有了属于自己的国际马拉松赛事。虽然来得晚,但是总比没有要强,所以成都人民对于马拉松的热情并不低。周边有不少朋友更是毫不犹豫的报名了,其中不乏一些从来没有参加过马拉松的人,他们对于家门口的这样一场比赛,自然是不能错过。国庆期间的芝加哥马拉松,朋友圈的好几位跑步爱好者都参与了。这当然不仅仅是为了跑步,更重要的是将跑步作为一个契机,去到芝加哥旅行,了解当地的社会人文、享受美食美景,这是比跑步更加重要的。成都马拉松也是同样的道理,很多外地人来到成都,绝不仅仅是为了那一段路的奔跑,而是顺便在周末看望久未见面的朋友,亦或是打卡上一次旅程中错过的一家餐馆。更多的是以享受生活的目的而来,比赛更多的是对于兴趣爱好的一种检测。既然是第二届东风日产成都国际马拉松,相比去年的第一届自然是要成熟了很多。这一点通过比赛路线就能看出来,去年的路线虽然对于跑者来说非常的出色,一条宽阔的没有任何弯道的马路,但是不免有些无聊。而今年的组委会则充分考虑到了这一点,将起点放在了西面的金沙遗址,而终点则被设置在了南边的新会展中心,可以让参与者充分领略成都的风光。而这一条线路,除了囊括了成都最为出名的风土美景,更是将几大美食区坐拥怀中,比如宽窄巷子片区、川大片区、九眼桥……说,已经不顶事了,咱们还是来看看吧。罗记甜不辣这是一个隐藏在水碾河老社区里面的一家类似于串串香一样的小店。为什么说类似于串串香,因为其做法是用牙签长短的竹签将土豆、脆皮肠、牛肉这些食材穿起来,然后放入锅中炸熟。端上桌的熟食是没有味道的,这时候关键一点就是老板调制的甜辣酱,这一碟甜辣酱赋予了这些看似平常的食材多元化的味道。因为甜辣酱的存在,让本该辛辣的蘸酱变得柔和起来,即便是对于辣椒排斥的沿海地区食客也能接受。成都吃客相比甜不辣单一的菜式,这家餐馆可以说是应有尽有,如果你要我找出一些短板的菜式,还实在不好找。因为这家餐馆不论对于蔬菜、红肉或者是白肉的把控都比较到位,而且每一样菜的做法都很有特色,很难在其他地方找到雷同的样式。盘飧市这是一家老派成都小吃餐馆,他家最为出名的就是各种卤味,当然他家还有一道——《舌尖上的中国》里面重点介绍的开水白菜。这是一道看似平淡无奇的汤,但是做法却非常的考究,稍有不慎就会毁了这一道菜。其它诸如锅巴肉片、鱼香肉丝、水煮肉片等地道川菜也可以让你过一把瘾,最重要的是这一家餐馆的虽然处于寸土寸金的城市中心,但是人均消费并不高。马旺子·川小馆虽然说不介绍网红店,但是这一家网红店的名气实在是太高,所以还是有必要去体验一番。与盘飧市有些相同,这家餐馆基本上保留了最为传统的川菜风味,不过进行了一些改良。作为老成都去的话,可能会觉得不够正宗,但是对于游客来说这一家店综合了更多的风格,更符合更多人的口味。食坊居牛杂火锅这是一家正宗的苍蝇馆子,环境不是重点。其实火锅味道大多大同小异,只是在用料上有细微的差别。但是这一家牛杂火锅的确有让人着迷的魔力,吃了一次一定还会想着第二次。这一家火锅的实力就是出色的食材,不论是牛肉还是牛杂都保证了绝对的新鲜,口感非常的鲜嫩,特别是夏天就着冰啤酒,那巴适的感觉。当然现在已经是深秋时节,可以在骑着三轮车的师傅那里买一碗藕粉就这火锅也不失为一种享受。这五家餐馆已经足够解决这一次东风日产马拉松前后三天时间的吃饭问题了,囊括了清淡口味以及重口味的菜式,不论你来自哪里总能够找到与味觉契合的口味。我们可以将每年东风日产成都国际马拉松看作是全国各地跑者们的一场集会,这场比赛已经远远超出了跑步本身的意义。人们可以在这一场赛事上遇到志同道合的朋友,去感受一个城市的魅力,这才是我认为全世界范围内所有国际马拉松赛事的真正意义。因为我们中的大多数都不是专业的运动员,跑步仅仅是一个爱好,然而享受生活才是繁忙工作之后的真谛。而一个城市的国际马拉松,与其说是跑步文化的宣传,倒不如说是城市的宣传。在成都出生、成长,对于这里太过于熟悉,但她依然有着无穷的魅力吸引我去见证她的发展,看着她变得越来越国际化,也越来越不像曾经记忆中的那个成都,因为很多老的东西都在消逝。但是不论时间如何发展,成都人民最深的精神世界里还是存留了祖先遗留下来的一些东西,这才是国内这一类有着深厚历史底蕴的城市最珍贵的地方。