近年来传统汽车制造商纷纷推出纯电动汽车,但电动汽车的产量并不是很理想,大众计划到2020年中期,其茨维考工厂将从传统燃油车工厂百分之百转换为生产电动车工厂,并表示茨维考工厂只是一个开始。特斯拉官方微信宣布,为了提升生产、交付以及服务效率将在Model S和Model X的线上车漆颜色定制中,移除金属银和曜石黑两种选项。新车方面,新一代CX-3预计将在2020年发布,将搭载全新的创驰蓝天X(SKYACTIV-X)系列发动机;长安正式宣布旗下新款CS55/蓝动版上市,新车共推出了搭载1.5T/1.5T弱混两种动力的共计9款车型。蔚来汽车于今晚将在纽交所正式上市,成为了中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。01日前,有海外媒体曝光了新一代马自达CX-3车型的部分信息。据悉,新一代CX-3预计将在2020年发布,其将基于全新SKYACTIV-II架构打造,尺寸增加的同时,还将搭载全新的创驰蓝天X(SKYACTIV-X)系列发动机。——据说SKYACTIV-X发动机可以让燃油车的油耗达到混动车型的水平并且动力增强,2年后的市场燃油车与新能源车型的竞争将更加激烈。 02近日有外媒报道,大众汽车表示,将计划每年生产10万辆电动汽车。据了解,大众计划到2020年中期,其茨维考工厂将从传统燃油车工厂百分之百转换为生产电动车工厂,并表示茨维考工厂只是一个开始,全球范围内的16个工厂都将转向电动车的生产。这些工厂将生产基于大众汽车I.D.概念车系列的车型,并使用大众公司用于电动车辆的新MEB平台。——似乎,大众在孤注一掷,但也似乎,它想重新站上领导者的地位。 03蔚来汽车上市一事将于今晚尘埃落定,从官方渠道获悉,国内时间9月12日晚,蔚来汽车将在纽交所正式上市。整体估值或在64亿美元,成为了中国新能源汽车企业赴美上市的第一股。——从递交IPO招股书到9月12日正式上市未来汽车仅用了30天,网友对于蔚来汽车火速上市褒贬不一,你怎么看呢? 049月12日,长安正式宣布旗下新款CS55/CS55蓝动版上市,新车共推出了搭载1.5T/1.5T弱混两种动力的共计9款车型,售价区间为8.49万-13.39万元。此外,新款CS55/ CS55蓝动版提供了in call全民免流量计划,包括终身免费基础流量和2年免费的不限流量在线电台。而针对2018年10月31日前购车的用户,长安还提供了包括购车现金礼(5000元/辆)、一年交强险、六年内12次免费保养和精品装饰在内的四重礼。——汽车市场竞争激烈,不仅要在性能上有所提升,售后与购车福利也是竞争方式之一啊。 05宝骏官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV车型的部分细节图,新车采用了“星际几何”设计语言,整体线条大胆凌厉。此外,据官方表示,新车将采用全新平台打造,并将于今年年底正式发布。——从细节图来看,新车颜值应该不低。 06据欧盟消息人士在当地时间上周五透露,欧盟立法者拟设定在2030年乘用车和厢式货车的二氧化碳排放量减少45%的目标。而在当地时间本周一晚,欧洲议会环境委员会将2025年的车辆二氧化碳减排标准设定为25%。——减少排放量,减少空气污染,显然是一个迫在眉睫的问题了。 07正式退出中国的铃木汽车,或已将其下一步的发力重点放在了印度市场。近日有外媒报道称,日本铃木汽车公司董事长铃木修在新德里全球移动峰会上表示,“我们将从下个月(10月份)开始,在印度对50辆电动原型车进行路测,为印度消费者开发安全、易用的电动汽车。”其合作对象为丰田汽车,双方计划在2020年左右在印度推出电动汽车。为此,铃木修希望印度政府可以积极引导印度的充电基础设施建设。——政策、未来是车企不可缺少的发展能源。 089月11日,威马汽车“6*6*6先锋服务计划” 正式出炉,以6大车主基本权益、6大充电解决方案、6大先锋服务特色,为用户提供全场景、全时段的便捷服务。威马汽车的服务理念,率先从产品时代进入用户时代。——一切都还要看实际执行的能力。 099月12日,特斯拉官方微信宣布,2018年9月13日起,将在Model S和Model X的线上车漆颜色定制中,移除金属银和曜石黑两种选项,此举是为了提升生产、交付以及服务效率。减少配色选择的消息最早由特斯拉CEO埃隆·马斯克在9月10日晚10:50的推文公布,马斯克还表示,特斯拉仍将提供曜石黑和金属银两种配色,但价钱会更高。——种种变相的改变,不知道会不会给特斯拉带来越来越多的负面影响。 注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
对于奥迪来说,今年算是一个产品大年,上半年主要集中在轿车领域,下半年就该轮到SUV大放光彩了。因此,彭总不认为如今奥迪将其主要策略放在了SUV领域,但面对其他竞争对手对这个细分市场的大规模投入,让奥迪感受到了一丝压力。奥迪Q2L选择在成都车展公布预售价,显然是为其在10月份的上市做准备。对奥迪而言,这第一次以偶数命名的SUV显然会有一些不一样的地方,彭岗认为,这些不一样的变化就在于车型设计方面及对消费群体的印象。Q3或者Q5更倾向于家用,带给人们的印象较为传统;而Q2L或者Q8传递的是个性化,尤其是Q2L,它面对的是更为年轻的消费群体,甚至还提供了车身颜色定制服务等。而说到年轻化,这几年的奥迪无疑具有足够的话语权,从最具诚意的性能车型奥迪S4到进入30万元区间的A5,多样化的产品组合也给了奥迪足够的市场底气。据彭总透露,今年上半年,由于西部区域规划较好,其经营目标也已经很好达成,尽管下半年会受一些经济等方面的外部影响,但目标任务应该会轻松完成。而面对豪华车相对低迷的市场态势,新元素奥迪也会进行一系列的调整,比如效率的提升,包括每个员工尽可能产生最大价值;服务层面,新元素奥迪推出了诸如客户体验加减法、客户经理制等针对性措施,旨在增强客户满意度及忠诚度。就目前而言,新元素奥迪的回厂台次位列成都地区第一,就如彭岗所说,这已经足够支持现有新元素奥迪的整体运营,其服务吸收率十分良好。
“金九银十”是中国汽车行业首创的流行语,意思是说9月与10月是一年里卖车最火爆的时间。还没来及买车的话别着急,看完本月上市的新车再做决定。爆款五菱神车新款来袭;全新平台的斯巴鲁森林人也在月内正式进入国内;凌派变身“小雅阁”,搭载三缸机上市。国内这些大大小小的车厂,过得不好的已经准备卷铺盖回东洋老家,过得好的已经准备去美国上市发股票了,怎么差距就这么大呢?012018款奥德赛福祉版于本月正式上市,售价32.18万元起,新车在外观上与普通奥德赛没有什么差别,最大的亮点是第二排右侧座椅可以自动移动,方便乘客上下车,在造型上与左侧座椅有所不同。车内其他细节与普通版奥德赛并没有太多区别。福祉车是为了帮助那些行动不便人士能够更方便的出行而设计,适合家中有老人或残疾人的家庭选购。——因为一些需要改变的细节而出现的车型,我们要善待。 029月6日,上汽通用五菱旗下全新五菱宏光S上市,指导价区间5.28万-5.98万元,与老款圆润的外观有所不同,新款的整体造型变得硬朗运动,车身尺寸也有所增加。内饰方面也一改往日沉闷居家的风格,换装了全新的黑色内饰搭配银色饰板进行点缀,显得颇有质感。全新五菱宏光S有5/7/8座3种布局,并具备较为宽裕的乘坐空间,第二排座椅支持前后滑动,第三排座椅可向前翻折,灵活的座椅有助于提高车内空间利用率,使其在拉人载物方面保持良好的实用性。——虽然我们叫五菱为神车,不过一些细节的设置不得不让人信服。 03沃尔沃新款V90 Cross Country近日正式上市,售价为44.68万-55.78万元,新款在外观和内饰方面基本没有改动,重点在于配置的变化。例如智远版增加了Harman/Kardon音响系统,取消了后排座椅加热、大灯清洗功能,售价保持不变。而智尊版配备了全新的空气悬架、主动式随动LED大灯、自适应远近光。——集轿车、SUV之所长为一身的旅行车,究竟什么时候才能不那么冷门? 04从奔驰官网获悉,北京奔驰E级长轴距轿车和长轴距运动轿车上市,售价与老款保持不变,价格为43.58万-62.98万元。新款保持了老款的外观设计风格,同时还提供运动轿车版本,二者在前进气格栅和前保险杠造型上有所区别,后者的大尺寸LOGO更加突显运动风格。内饰方面,新款车型最大的变化是根据长轴距轿车和长轴距运动轿车不同,提供两种全新的多功能方向盘设计,此外新车还将标配人机交互系统的全新控制器,该控制器取消了原有的旋钮式设计,更改为面积更大的触控面板。值得一提的是,新车新增百度CarLife功能,使得用户使用手机互联变得更加轻松,像无钥匙启动(KEYLESS-GO)、智能领航(DRIVE PILOT)、Mercedes me互联等功能也将根据车型不同提供。此外2019款车型还在内饰配色、木纹装饰上进行了部分新增调整。——奔驰E级为什么卖得好,还是有它的原因的。 05斯巴鲁官方宣布,全新一代森林人将于9月19日正式在国内市场上市,新车采用斯巴鲁SGP全球模块化平台打造,与现款车型相比,新车的前格栅做出了一定修改,车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计,显得更加饱满。由于采用了全新平台打造,预计空间会有一定的进步。动力系统方面则搭载了斯巴鲁最新技术的智能水平对置发动机(Intelligent Boxer)。——全时四驱,水平对置发动机,原装进口,产品力不俗,但问题依旧还是会昂贵的售后。 06从威马官方获悉,威马EX5量产版正式上市,新车补贴后的价格约为11.23万-16.48万元。新车将在9月28日22:00开放公众在线定制。EX5的外观造型比较简约时尚,前脸采用封闭式的格栅,位于车头的威马LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。内饰以黑色与灰色搭配为主,并采用了高亮装饰提升质感。中控台配有12.8英寸可旋转液晶屏幕,导航界面时竖屏展示,多媒体界面时横屏展示。在动力性能与续航里程方面,威马EX5的电机动力最大功率达到218Ps(160kW),60km/h等速续航里程600公里,NEDC综合工况460公里,还提供续航为300公里和400公里车型。而在充电方面,威马EX5在采用直流充电(快充模式)下,可以在42分钟将电量由30%充至80%。——如今,很多10万元级别的纯电动车都能达到这样的续航能力,竞争,依然激烈。 07全新一代凌派已经于8月24日正式亮相,计划9月底正式上市,预售价格10.98万-14.98万元,新凌派的外观采用了最新的本田家族化设计语言,有点“小号雅阁”的意思。内饰风格年轻时尚,大面积采用了软质搪塑材料并搭配哑光装饰,质感突出。新车搭载了一台1.0T发动机,CVT车型的百公里综合工况油耗为4.9升,相较现款1.8L CVT车型油耗下降近21%。——又一款全系搭载三缸机的车型,英朗从此不再孤独。 089月4日,长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议,以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权,标志着铃木汽车正式退出了中国市场。收购完成后,长安汽车持有长安铃木股权比例由50%上升至100%,长安铃木将由公司的合营企业变为全资子公司,长安铃木将持续生产、销售铃木产品,所有的品牌、售后服务不变,并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品。——雨燕、奥拓都多少年不换代了?中国市场混不下去就去印度接着干,要是还这么不重视市场需求,等印度人民富裕起来,你们还得完蛋。 注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
说起长安欧尚,不少人的印象还是各种耐操的面包车,还记得那台长安之星吗?爬坡上坎比四驱还牛。就在今年重庆车展期间,欧尚正式对外发布新产品新战略布局,其中特地提出,要主动退出传统燃油面包车市场。 如果作为吃瓜群众,对此可能还有些惊讶,但其实,这是整个车市的大势所趋,只是长安欧尚快人一步先布局、先提出、先改变。原因很简单,首先就是国内市场消费升级,人们对于老式面包车的诉求增多,希望用更好的车型来完成商、私用途;其次,欧尚作为国内最畅销的商用车品牌之一,体量的提升,势必引来质变,欧尚汽车的更新,就是质变的结果,市场需要它提供更高级的产品以及更强大的品牌,所以便有了欧尚汽车以及其首款车型——COS1°。 COS1°上市,9.38万元起惊喜吗?入行这么些年,家里的媒体证也堆了一箱,却是第一次参加这种晚上12:00公布价格的上市发布会,最开始还以为真要坐飞机去外地,大半夜的参加活动,并且还提示说,这次发布会费用高达5000万元!结果发布会形式最终敲定为网上上市,但这5000万元的费用,还是会用完! 这就不免让人想入非非了,难道说是要一人发一辆车?当然,不可能,因为最终这5000万元,全部用作购车优惠和上市福利了: 或许如很多人说的,这5000万元只不过是噱头,但个人觉得,这种噱头只要是好的,那即便是噱头,也是极好的。 与此同时,上市当天还有十家体验店同时开业,全新形象耳目一新,并且厂家还将提供1000台试驾车,在终端开启3天72小时免费超长深度试驾,给消费者进行全面体验,通过最直观的方式,让消费者和COS1°深入接触。 说完优惠我们聊聊车,作为一款9.38万-14.58万元的欧尚车型,到底值不值这个价,或者说值不值得各位下手,我们先从它的尺寸说起。官方给出的,COS1°是一款中大型SUV,长宽高分别为4830*1868*1775mm,轴距更是超越同级达到了2800mm,因为就同价位来看,这个尺寸确实是超越了博越、CS75以及哈弗H6这些大热车型。 既然有了这么大的尺寸,超5个座椅的布局,应该是惯例了,但欧尚COS1°又玩出了不一样,在座椅上,有5座、6座、7座可选,座椅布局也有2+2+2、2+3、2+2+3、2+3+2等可选,这样就满足了不同消费者的各种需求,颇有些定制的感觉。 车内的材质方面,各位也大可放心。因为虽说这次是网上发布会,但是在成都车展上,笔者也是特地跑到欧尚展台,坐进COS1°体验了一番。第一个感受就是新车异味非常小,这也是长安近年来做得非常好的地方,即便是刚下线的新车,也可以做到近乎零异味。其次是材质方面,大量的真皮包裹,给人很舒适的触感和视觉上的高级感。然后是中控台部分,不是特别亮眼,但足够实用,大块的液晶显示屏集成了大部分车内电控功能,而在屏幕下方的一排实体按钮全是最常用的功能,保证了各位在行车途中的安全,并且提供了很不错的触感回馈。 外观方面,一直以来都认为是见仁见智,不过欧尚COS1°的造型算是给人了耳目一新的感觉,前格栅采用了星空造型,偏大的尺寸加上引擎盖平直的设计,让前脸看上去高高昂起,很有些气势。整体造型也采用了这种较硬派平直的设计风格,视觉效果更大更像是一款中大型SUV该有的范儿。对于这样一款车,尺寸足够大、外观亮眼、配置丰、优惠幅度够吸引的车,9.38万元的起步价,不算贵。不止是车,欧尚品牌到底在干啥?车次上市发布会,我们看到的不只是一台COS1°的上市,也不是欧尚汽车的产品线更新了,看到的是欧尚汽车从骨子里的变化,最后这个部分,咱们就说说欧尚汽车最近到底在干啥?之前我们提到了,欧尚汽车在今年重庆车展放话“主动退出传统面包车市场”,这个确实不是需求,因为消费升级,品牌势必要升级,传统面包车早已无法满足消费者和品牌需求,自然是要放弃的。 在此之后,欧尚汽车走上了一条与其它品牌不同的路线。就以这次发布会为例,与单纯的网络上市不同,还特地设计了单独的游戏,并直言不讳的将原本用于发布会的5000万元转成了购车优惠。同时,此次上市发布会,还是欧尚汽车和腾讯汽车双品牌联合发布,腾讯汽车史无前例的改名为“腾讯汽车and欧尚汽车”,这是腾讯汽车史上首次与车企品牌共同发布新车上市,也是腾讯汽车史上首次借助其产品矩阵为车企品牌背书代言,开启互联网营销的新篇章。最终,此次发布会吸引了超3亿流量,绝对的史无前例,就在上市发布会当晚,除了微信、QQ,在微博、腾讯视频、酷我音乐等平台上也是疯狂刷屏。接下来,欧尚汽车的动作绝对不只这场发布会,惊喜更不仅COS1°,也许真的就是一不小心上位了!
伴随着互联网+的浪潮,智能科技也步入了快速发展的阶段,同时也被越来越多的消费者所接受,且不分年龄层次。而搭载智能科技的更多是来自于我们常用的电子产品,例如手机、手表亦或是更为大件的相关家电等等。相比智能科技在各种电子产品或家电中的运用,其实在汽车领域,智能科技的运用显得更早,而且那时还没有所谓的互联网车型。 智能科技在汽车领域的运用最早体现在车辆的管理方面,例如一些远程服务等,更多的则是通过车辆行车电脑模块进行控制,实现远程监控、远程导航、道路救援、售后服务预约等。然而在实际操作方面,这并不是由车主本人进行操控,中间需要通过各个品牌的终端服务中心进行实际操控,虽然在现在看来,当时的智能出行服务系统十分的繁琐,但这却是当时众多品牌的卖点之一。那个阶段,当时的东风日产启辰便推出了智慧车管家服务,算是最早进军汽车智能科技运用的车企之一。时过境迁,在“单飞”之后,成为独立自主品牌的东风启辰在智能科技运用领域进一步加速,互联网技术与智能科技配备同时发力,推出了如今东风启辰的销量当担——互联网智能家轿启辰D60,也正是凭借着这款车,独立之后的东风启辰迎来了一个崭新的高速发展阶段。 既然在智能领域已有建树,何不进一步加大对其的投入呢?东风启辰当然有着这样的想法。到今年,东风启辰已经成立了8年,而9月8日正好也是东风启辰的8周年庆,为了让8岁生日过的更为圆满,在这之前,东风启辰旗下全新小型SUV——启辰T60也正式亮相,通过对这款车型的了解,突然发现东风启辰在智能科技领域的建树突然领先了好多。 其实早在今年4月的北京车展上,宝马汽车便提出了云端家车远程服务,不过按照当时宝马对家车远程服务的表述,我们可以将其解读为家、车之间的单向控制服务:车主在家便能通过相关的语音设备实现对车辆的相关功能进行远程操控。而在这样的基础上,东风启辰却率先在汽车领域放出了大招——家车远程服务双向操控,很明显,东风启辰所推出的全新小型SUV——启辰T60便是这套系统的承载体。 基于启辰T60的智能行车电脑,车辆能够与家中的各项智能家电模块相连接,实现双向控制。当我们还在家里时,通过智能语音模块,便能够实现车辆的远程控制,如出行安排、导航设置、空调提前开启等基本操作,同时,还能查询车辆的各种状态。当然,既然是双向操控模式,那么当我们在驾驶车辆回家的路上,同样能够实现对家里相关职能电器的控制,比如说家里的灯、空调、热水器等等,但凡这些家用电器能够实现智能远程操控,那么都能通过启辰T60进行控制。 可能这里大家会有些疑惑,我家里的智能家电都能通过手机联网进行远程操控,我干嘛要用启辰T60的相关操作模块。我们不妨这样预想一下,当您与家人刚刚结束一场自驾游回来,太阳已经落山,家人已经在座为上渐渐进入睡眠,而这时,在开车的您处于对自身以及家人安全的考虑,还会拿出手机来控制智能家电的开启么?显然,我们都不会这么做。但是如果您开的是启辰T60,那一切就变得更为简单了,只需要一句话:小辰,开启回家模式。这样的操作是不是更安全,回家途中也变得更为舒心。对了,不光是家里,如果您的办公室也有一些智能电器,启辰T60一样能够实现远程操控,当您每天到来办公室时,一杯热腾腾的咖啡已经准备就绪,以这样的方式开始一天的工作,是否也会变得更为惬意。 不过,在说到这款车的时候,我们同样发现了一个较为具体的问题,那便是智能系统的兼容性。如今,市面上的智能家电来自于众多品牌,那么能否在一定程度上实现车家远程控制的兼容,还有待时间的检验。不过,对于这款小型SUV,东风启辰将其预售价格定为了9万-12万元,就车型而言,这样的价格显得有些偏高,因为在同级车型中,其他自主品牌的相关产品价格已下探到了6万元,东风启辰T60的底气到底在哪?可能也是意识到了这个问题,所以在预售价格公布之后,东风启辰对这款车型也推出了重磅促销政策:提前预订该车,能够享受到专属智能家居礼包、无限流量大礼包、3成首付0利率购车以及终身质保等。 东风启辰T60的到来,也预示着东风启辰将未来的一些智能科技提前带到了消费者的面前,其相关产品也为大家提供了一个更为快捷方便的汽车智慧出行方案,这也是东风启辰全新品牌理念的一种展示。启辰T60正式发布之际,历经8年的东风启辰也推出了全新的品牌口号——“品智生活,趣动由我。”就这个新的品牌口号,我们也能感受到东风启辰在品牌战略中的转变——从成立之初,东风启辰作为东风日产旗下的合资自主品牌,代表着东风日产相关车型的价格下探,靠着性价比打出了一篇天地;随着时间的流逝,东风启辰的重心由性价比逐渐开始向质价比转变,因此,我们也能够感受到东风启辰相关产品所带来的魅力。如今,在智能出行的浪潮之下,东风启辰显然想要走的更靠前一些,因此,东风启辰也在向着更高的层次进行转变,高品质、更智能的产品,为消费者带来更多出行乐趣,这才是东风启辰未来能够给广大消费者带来的。
广汽丰田C-HR车型源自海外版丰田C-HR,原滋原味的同时相对海外版车型又有所升级。C-HR诞生于丰田TNGA架构之下的GA-C平台。这里有必要来解释一下丰田的TNGA架构。TNGA表达的是“丰田的最新造车理念”,它不存在实体的东西。丰田TNGA架构下拥有多个平台,C-HR来自GA-C平台,而另一款TNGA架构下的轿车全新第八代凯美瑞则来自GA-K中型车平台。 想必大家都知道一个平台不止一款车型,比如大众高尔夫和奥迪A3都是大众MQB平台下的车型,所以很多人就说买高尔夫相当于买A3,其实这也是有一定道理的。而C-HR也是如此,跟他同平台的也有来自豪华品牌的同胞兄弟,那就是雷克萨斯UX,定位豪华紧凑SUV。其实出自同平台的车型总是相似的,雷克萨斯UX同样是十分凌厉的外形设计,轴距上也同C-HR一样是2640mm。UX是目前雷克萨斯旗下最入门的SUV车型,进一步拉低雷克萨斯SUV车型的入门门槛,竞品主要锁定豪华紧凑型SUV市场,如奔驰GLA、宝马X2、奥迪Q3等车型。 同平台的车型自然联系最为紧密,一个妈生的自然就是兄弟,C-HR和UX就是兄弟车型。虽然不能说是换壳车,但是C-HR和UX在很多方面是相通的。两个车一旦有相通的地方,自然就会形成竞争了,哪怕有一方是豪华品牌。就像高尔夫和A3一样,同时考虑这两个车的人应该不少。那今后C-HR和UX也将存在这样的关系,如果品牌已经不是障碍的话,那就要看车本身了。 从设计而言,C-HR和UX一样,都是由各种锋利的线条和不规则的面组合而成的,都是非常有个性的车。但要说惊艳程度,我想C-HR比UX更让人惊艳,因为它的线条比UX更加夸张,形面起伏比UX更大,营造出的酷炫感比UX更足。当然,也不排除C-HR比UX更早推出,所以有先入为主的概念。但总的来说,两款车的外形都非常动感、个性、时尚,都是当下最符合年轻人审美的设计潮流。 在内饰的设计上,UX作为豪华品牌车型,不管用料还是做工都是雷克萨斯一贯的高水准,整体的设计也很协调,各个区域的大小比例都恰如其分,看起来给人很舒服的感觉,当然,也算是雷克萨斯一贯舒适安逸的作风。C-HR内饰明显显得不安分些,中央大屏竖立中控台,搭配亮色的饰条贯穿整个中控,看起来和外观一样的个性,算是C-HR不变的妥协。两车的中控都向驾驶员侧倾斜,也由此可见他们作为同平台产物的相通之处。 安全性方面,广汽丰田C-HR拥有丰田独有的GOA车身,全系标配10SRS气囊。另外向ABS、VSC、TRC、HAC、TPWS等更是必备安全配置。部分车型还有TOYOTA SAFETY SENSE智行安全系统,包含PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等。全方位保护驾乘人员的安全。全新雷克萨斯UX则将搭载最新版本的雷克萨斯智能安全系统LSS+。系统包括可在晚上识别行人的预碰撞安全系统PCS,以及远光灯自适应系统AHS等。所以也由此可见,广汽丰田C-HR在安全性配置上并不落后与UX的表现。 开篇便说了,广汽丰田C-HR源自海外丰田C-HR车型,但又有所升级,这升级之一就在于这动力上。海外C-HR车型有三种动力,分别为1.2T、2.0L和混动(1.8L)。目前广汽丰田C-HR仅有一种动力形式,就是2.0L自然吸气发动机,但这个2.0可不同于海外的2.0。海外2.0L自然吸气发动机最大马力只有150匹,而广汽丰田C-HR的2.0L发动机拥有最大马力171匹,最大扭矩203牛米,是目前丰田最先进的2.0L自然吸气发动机。并且,与这款发动机匹配的也是目前丰田最先进的“直接换挡CVT变速器”,所以可以说是目前全球最先进的C-HR车型,远优于海外版。至于雷克萨斯UX,UX200将会使用与广汽丰田C-HR一致的2.0L动力总成,另外则还有UX260h车型将使用2.0L混动系统作为动力。 广汽丰田C-HR的实力我们是有目共睹的,不管是非常前卫个性的外观内饰设计,还是丰田最先进的动力总成。虽然C-HR还不能达到雷克萨斯UX的水平,但已然能与之媲美,这不仅因为他们源自同一平台,还因为广汽丰田对C-HR的用心。对于这个时代追求个性的年轻人而言,如果你有更多的钱可以选择UX,你固然可以选,但我想如果你选择C-HR,那才是最性价比的选择。
如今,汽车作为环保问题中必不可少的一块,也受到了来自各方的关注。对于汽车环保,我们更多的关注点在于汽车厂家方面,动力总成、排放标准、燃油经济性等等,然而汽车环保的问题仅仅在于这些方面吗?其实并不然,作为汽车市场中较为重要的一环,汽车经销商在他们的售后服务体系中,也有许多方面涉及到环保问题,而对于这个话题,经销商集团又是怎么看待的呢?在2018年成都国际车展期间,我们请到了成都知名经销商集团启阳汽车集团总裁陈斌,来到我们的专访间,就汽车经销商的环保展开了讨论。同时,汽车经销商集团作为一个汽车销售的中介点,在将汽车厂家与消费者的联系中起着必不可少的作用,然而最近一段时间,关于汽车厂家与经销商的纠纷频频,最为主要的问题在于厂家不断让经销商提车,而在终端销售方面却跟不上脚步,导致压库、经销商资金断裂。对于这个问题,作为汽车经销商集团的代表,陈斌总裁又是如何看待这一问题的呢?没错,汽车厂家方面应该进一步加强自身产品市场竞争力的提升,同时对经销商也应该重点关注,一味注重账面数据的漂亮,并不会带来好的影响;同时,在经销商层面,也应该加强自身经营能力的建设,只有将销售能力提高,才能提高销量,同时也能为厂家而分忧。启阳汽车集团一直致力于自身企业的品牌建设,从成立之初便提出了“五心服务”这一企业理念:以“用心、专心、耐心”的服务,让客户体验到“舒心和安心”的感受,陈斌总裁也再次强调了启阳车主俱乐部的建设,希望综合一切能够实现的能力,除了为消费者带来一个良好的购车环境以外,同时让消费者能够在后用车服务中感受到来自于家的温暖。
今天是成都车展结束后的第一天,虽然车展已经结束了,可是各大品牌依旧没有停歇。2019款奔腾B50上市,主打两款车型;欧尚汽车旗下全新7座中型SUV——欧尚COS1°(科赛)正式上市。备受好评的奔驰GLE将迎来新车型,路虎、雷诺将推出轿跑SUV;WEY VV6来了,5、6、7是否有点傻傻分不清?终于,被翻来覆去炒了这么久的轩逸纯电动车型终于将在本月25日上市。019月10日,一汽奔腾家族的主力担当车型——2019款奔腾B50上市。与以往不同的是,此次2019款奔腾B50就主打两款爆款车型,1.6L手动和1.4T自动车型,官方指导价为8.59万-10.49万元。新车不仅在外观上进行了更运动化的升级,同时内饰和配置也都有相应的调整,并新增了黑橙色真皮运动型配色,及全新样式的换挡杆。——运动,自然是不少年轻人喜爱的,就看是不是他们喜爱的点了。 02日前,奔驰官方放出了一张全新GLE的预告图片,其将于2018年10月1日正式发布。新车基于MHA平台打造,将有望搭载2.0T汽油/3.0T汽油/3.0L柴油发动机以及48V轻混系统,未来还将推出多种版本的AMG车型。外观方面,全新GLE级在前脸的进气格栅,头灯处采用了全新的设计,日行灯带造型酷似字母F,其运动风格的前保险杠与现款造型更显不同。——柴油车型不用想,我们能等到48V轻混吗? 039月10日凌晨零点,欧尚汽车旗下全新7座中型SUV——欧尚COS1°(科赛)正式上市,新车推出1.5T动力型、感、悦、妙、智等5款自动挡和2款手动挡共7款车型,同时还有5、6、7座车型可供选择,指导价9.38万-14.58万元。新奇的命名方式、品牌定位以及创新的发布方式,无一不将目光瞄向年轻一代的刚需消费群体。——不到15万元的中型SUV,覆盖了不少刚需车型,欧尚COS1°是否能让年轻人买账呢? 04近年来,轿跑SUV受到了越来越多消费者的喜爱,无论是像奔驰、宝马这样的豪华品牌,还是如长安、吉利、陆风等中国自主品牌,都相继推出了自家的轿跑SUV车型。而就在不久前开幕的莫斯科车展上,雷诺也正式发布了旗下全新紧凑型SUV——ARKANA。——据说雷诺已经在国内注册了“ARKANA”商标,估计不久后就能在国内看到它了。 05据海外媒体报道,路虎计划推出一款全新跨界SUV车型。车型名称暂定为“Road Rover”,或将采用双电机纯电动系统,据称该车有望于2019年洛杉矶车展亮相,延续很多路虎品牌的设计元素,比如星脉上的隐藏式门把手、揽胜运动版的中网等。另外,该车将使用与捷豹全新一代XJ轿车相同的全铝结构。——路虎品牌的电气化方向最终会有什么成果呢? 06长城官方宣布,WEY品牌旗下全新车型VV6的预售价为15.80万元起,新车搭载2.0T和1.5T发动机,将会在8月底上市。WEY自成立以来,迅速推出了三款车型——VV7、VV5和P8混动,VV6是长城高端品牌WEY的第四款汽车,定位为一款紧凑型SUV,介于在VV7和VV5之间。——长城汽车还真的产品线混乱呢,是不是需要斟酌斟酌了。 07据上海市工商行政管理局官网显示,特斯拉(上海)有限公司的注册资本由1亿元增至46.7亿元。经营范围除了电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让外,扩展至电池管理系统,电机管理系统,电动汽车电控集成及电动汽车驱动电机等。——特斯拉这应该算是大举入华了吧。 08GRC将把它的“超级跑车”(Supercar)这个词替换为“黄金级”(Gold class“Cars”),并将其描述为“GRC Lites”系列的演变。作为开发级别,Lites采用OMSE开发的标准车型,配备空间框架底盘,类似福特嘉年华的塑料车身,后置自然吸气式2.4升320马力Duratec发动机和四轮驱动。——报道中并没有汽车制造商参与本赛季冠军赛的任何消息啊。 09日前,宝马全新X3M、X4M轻度伪装车曝光,新车将在纽博格林本周举办的DTM赛事中首次亮相。两款新车扩充了宝马高性能SUV产品序列,量产版车型或将在10月巴黎车展正式亮相。此次宝马即将亮相的X3M/X4M的竞争对手锁定为梅赛德斯AMGGLC 63 SUV和Coupe车型。新车推出后,宝马将缩小与AMG在这一领域的差距。——宝马向来都深受年轻消费者的爱戴,相信宝马全新X3M、X4M的加入,将会为宝马M家族划上浓墨重彩的一笔。 10日前有消息称,东风日产轩逸·纯电将于9月25日正式上市。该车综合工况续航里程338公里,此前公布的预售价为16.6万元。据了解,该车采用了第二代日产聆风的底盘和三电系统,以及轩逸的外形及内饰设计。另外,新车可支持50千瓦直流快充,45分钟可将电量充至80%。慢充则采用6.6千瓦车载充电机,充满电需要8个小时。——有越来越多的合资品牌在燃油版车型基础上推出纯电动版车型,新能源汽车的混战才刚刚拉开序幕。 注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
曾几何时,国内的两厢车市场份额几乎被两款车型所占据,其中一款是来自于一汽大众的高尔夫,而另一款则是长安福特的福克斯。而这两款车型能够霸占国内两厢车的大部分市场份额,无非是因其最早进入国内市场。长安福特所生产的首款福克斯可以追溯到2005年,而一汽大众所生产的首款高尔夫则是2009年,因此,在国内两厢车领域,福克斯也算是鼻祖一般的存在了。同样,当年在嘉年华与蒙迪欧两款车型基础上,凭借福克斯车型登入国内市场,长安福特也进入了一个高速发展的阶段,福克斯车型也理所应当成为长安福特崛起的基石之一。时间转瞬即逝,自2009年中国汽车产销量位列全球第一之后,中国的汽车工业迎来高速发展的阶段,几年时间过去,中国汽车市场成为全球最大单一市场已是不争的事实。在这样的背景下,拥有诸多车型、产品矩阵十分完备的长安福特理应如预期所想,在产销方面有着新的突破,然而,事实却和我们开了一个巨大的玩笑。2016年,当长安福特销量突破95万辆,即将突破百万时,2017年,长安福特销量开始呈下滑态势,且其幅度让人感到吃惊。究其原因,长安福特销量下滑还在于产品竞争力问题。近几年来,长安福特在新车或是车型换代方面的动作显得十分迟钝,除了对小型SUV翼搏进行了中期改款换代以外,其他车型仅仅是一些细微的调整与升级。这些举措在消费者看来,显得有些不痛不痒,同时也并不能Get到消费者的需求点,因此,想让消费者为其产品买单便显得过于牵强了。但是,长安福特毕竟是中国汽车市场中资格最老的合资品牌,无论从自身还是外界而言,都不愿看到它一步步继续沉沦下去,那么改变就成了势在必行的重要举措。当然,长安福特也正在向着这方面而努力。福特所提出的“2025战略计划”也就成为了长安福特未来再次崛起的希望,不过与当年福克斯的出现有些相似,长安福特将“2025战略计划”中的首款车型确立为了福克斯,也是希望通过这款车型,重新回到合资品牌的第一序列中来。其实,想要通过福克斯吹响反击的号角,长安福特的举措无可厚非,但是最终的决定权仍然在其产品的竞争力方面。那么相比老款车型,经过全新换代升级的福克斯又会有哪些亮点,是否足够吸引消费者呢?外观方面,虽然还是那个熟悉的“马丁脸”,但是相比老款车型,新车外观所带来的视觉冲击更为强烈。蜂巢式的前进气格栅、更为灵动的前大灯组、稍稍变长的引擎盖都赋予了全新一代福克斯更为浓烈的运动气息,当然,这也是这款车吸引年轻消费者的首要亮点。全新福克斯内饰风格与去年长安福特所发布的全新换代升级的翼搏有着异曲同工之妙,同样是符合当下审美观念的内饰布局。简约但又不缺乏动感,悬浮式中控大屏、旋钮换挡模式进一步提升了这款车的档次。同样,为了让驾乘人员有着更为舒适的车内空间,全新福克斯座椅方面肩部空间较现有车型提升了60mm,后排地板也采用了全平的设计,膝部空间也有了明显的提升。作为一款具备运动气息的车型,全新福克斯的操控也是其最大的亮点之一。动力方面共提供了三种不同的配置,分别是1.0T、1.5L、1.5T三款发动机,而这里最为吸引消费者的则是1.5T+8AT的动力总成系统,经过调校,其峰值扭矩达到了243N·m,相比其他差不多排量的车型,其能力算得上十分出众了。更值得一提的是,无论在燃油经济性或是提升动力方面,都不能忽视其8AT变速箱,这也是这款车的另一个卖点之一。想要足够吸引挑剔的年轻消费者,车辆怎能没点智能科技配置呢?据官方消息,在各种智能科技的加持下,全新福克斯达到了自动驾驶L2等级,这得归功于其Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,据说是中国首款配备搭载此系统的车型。基于这套系统,ACC自适应巡航、预碰撞报警及辅助刹停、一键自动泊车等都成为了小儿科。全新福克斯还具备行人识别功能的智能感应制动保护系统,在十来万元的同级车型中,以上各项智能配置实属少见。当然,在进入汽车移动互联的时代,全新福克斯要是不跟上潮流,估计又会被吐槽了。所以,最新一代的车载系统是必须的,手机互联,移动4G WiFi热点,远程车辆查询与控制也都是必不可少的,对于热衷于此道的年轻消费者而言,全新福克斯这一次的换血升级显得更为全面。当然,说了这么多车型的亮点,对于这款车最有发言权的仍然在于消费者。自8月31日成都车展,长安福特公布全新福克斯的预售价为11.58万元起时,便引起了年轻消费者的强烈关注,我们也能够看到长安福特展台的人潮涌动。想必,在这款车正式上市之后,其关注度还将进一步加强,毕竟如今对于这款车只能是一些静态体验,确实并不过瘾。作为福特“2025战略计划”中的首款重磅车型,长安福特在将它引入中国市场时便倾入了大量的心血,因此,我们也能够感受到长安福特想要在产品方面做得更好的决心。不过时间不等人,虽然说全新福克斯上市之后可能会成为长安福特重新崛起的一块基石,但就凭借这一款车型,长安福特产品的市场竞争力略显单薄,如何做大做强,还值得长安福特深思。同样,其产品也应和市场发展规律以及消费者的切身需求点相结合,这样,长安福特才能真正扭转局势。
Sushi,在古时候的日本,本是作为行军打仗时候的应急食品,后经过上百年的演变,已从最早的简单食品,逐渐变为了日本料理里面不可或缺的一部分。在日本本土,米其林三星主厨——小野二郎花了一辈子的时间来专研寿司料理,被评为了日本的寿司之神。其对于食材从制作到入口那一瞬间每一个烹饪步骤,都有仪式一般的庄重感。“没有人知道真正的巅峰在哪里。” 小野二郎在过去的五十多年间重复做着同一件事情,使之更加精益求精,但永无止境。我们称之为“匠人”。“匠”之道,由来已久。“匠”字的本义就是木匠,到后来,有专门技巧的人都可以称之为“匠”。在《韩非子·定法》里有如是描述:“夫匠者,手巧也。”而在《庄子》里面,就有一段关于“梓庆”的阐述。“梓庆削木为鐻,鐻成,见者惊犹鬼神。鲁侯见而问焉,曰:子何术以为焉?对曰:臣工人,何术之有?虽然,有一焉。臣将为鐻,未尝敢以耗气也,必通斋以静心。齐三曰,而不敢怀庆赏爵禄;齐五日,不敢怀非誉巧拙;齐七日,辄然忘吾有四肢形体也。当是时也,无公朝,其巧专而外滑消。然后入山林,观天性,形躯至矣,然后成见鐻,然后加手焉;不然则已,则以天合天,器之所以疑神者,其是与!”不过说来也奇怪,虽“匠人”诞于春秋,然却兴于隔壁邻居日本。对于日本这个民族,无论事物大小,他们都能够投入接近于极端的专注度,大到建筑,小到食物。曾经观察过汽车厂家的日方代表工作时候的样子,自内而外透露出了一丝严谨。而雷克萨斯,从2015年就开始举办“匠心”之旅,每次都能拜访到不同行业的匠人,从衣食住行到工农商,360行的“状元”、“探花”都能够被他们找到,似乎匠人就存在于他们生活中的各个地方。“匠”有心对雷克萨斯来说,造车分为两部分——人、车。对人,雷克萨斯要求每个员工对生产工艺流程历练数年,而要成为Master级别的则需要至少15年以上的工作经验。所以在员工培训方面,雷克萨斯拥有自己的一整套流程。1、敏锐的色彩观察力——曾经有一档节目,一位参赛选手需要在多个盛满水的杯子里面,找出唯一一个与其他水杯不同的。雷克萨斯在培训员工的时候,采用了类似的方法。他们将15个颜色细微的红色小颜料瓶让工人按照色调顺序或者是降序进行排列,反复练习工人对颜色的敏锐度。2、手工计数——在不直接用肉眼观看的情况下,雷克萨斯的工人必须在存放螺栓的容器中准确摸出5枚螺栓。这样可以帮助装配线上的工人培养良好的手感,使他们能够仅凭用手握就能辨别并感知物品。3、看得见的0.1mm粉尘——车辆在送往组装车间前,涂装车间的工人们必须用自己的双眼和双手对车辆涂装面的光泽、柔滑度、表面膜度和色调进行检查,即RGB检测,这项检测要求雷克萨斯工人的精确度达到0.1mm,即0.1mm的粉尘也不能放过。4、摸得到的毫米级缝隙——质检线上的工人需要完全依靠人手的感觉对车辆进行是否有缝隙、高低不平、门开关流畅度、划痕或脏污的检测。即便戴着手套,工人们也要立刻察觉到哪怕是零点几毫米的极其细微的缝隙。物有魂前两个月有幸试驾了雷克萨斯LS 500h,让我印象最深刻的不是外观,不是动力总成,也不是乘坐的舒适性,却是车门饰板。江户切子起源于1834年,江户末期手工匠人加贺屋久兵卫首先使用金刚砂在玻璃表面进行雕刻,故以“江户切子”而得名。而切子工艺下的玻璃制品,在光的照射下可以呈现出不同的色彩。但切子工艺的工序极为繁复,能够完全掌握切子工艺的,在日本如今也只剩下17人。在某宝上,一块日本进口的切子工艺玻璃饰品也已经是几千元到几万元不等了。LS 500h上的切子装饰板在不同的强度、角度的光线照射下,会呈现出不同的色泽和光泽,用相机都很难还原出肉眼能够看见的那种光泽。与切子饰板配合的,是鹤羽折布,灵感来自于日本的折纸工艺。而雷克萨斯的员工为了能完美呈现出折布的质感,每天需要用非惯用手进行折纸训练。匠所致,物有魂。如今的雷克萨斯在不断给我们讲述一个品牌背后的一个个匠人故事,就像香奈儿的首席鞋匠所说:“一切的手工技艺,皆由口传心授。”雷克萨斯的匠人精神,也是自1983年以来,一代一代传承下来的,在时间的沉淀里面,塑造出了雷克萨斯的器物之魂。