新车资讯:捷尼赛思GV60将于3月17日正式上市;2023款路虎揽胜极光L正式上市;宝来1.5T新增车型正式上市;哈弗发布了其全新SUV P04的首张官图;兰博基尼官方发布了旗下全新一代旗舰跑车的动力信息;AION Y PLUS新车型正式上市。行业资讯:马自达CX-50将于3月16日正式下线并开启小订;北京奔驰销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。01 捷尼赛思GV60将于3月17日正式上市,该车已开启意向订购,意向金为1888元。作为品牌首款基于纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform)的纯电车型,捷尼赛思GV60定位为一款纯电中型跨界SUV,有着兼具时尚感与运动感的外型,家族标志性的双层分体式前大灯设计具有极强的辨识度。车型不同动力输出各不相同,分别是性能版(运动模式-320kW/605牛·米;Boost模式-360kW/700牛·米)以及标准版后驱(168kW/350牛·米)和标准版四驱(234kW/605牛·米)。在Boost模式下,该车0-100km/h的加速为4.0秒。——售价估计得在30万往上,月销量三位数都算乐观。02 2023款路虎揽胜极光L正式上市,共提供5款车型,官方指导价格区间为38.98万-46.52万元。新款车型全系新增天猫精灵语音助手,搭配InControl OS 2.0信息娱乐系统,人机交互体验更加便捷。该车依旧搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,发动机根据不同调校,最大功率分别为200马力和249马力。另外,新车还将保留插电式混合动力版车型,动力系统由1.5T三缸发动机与电机组成,其中发动机最大功率为200马力。——等优惠10万过后,这款车还是可以买的。03 宝来1.5T新增车型正式上市,共推出1款车型,售价为14.39万元。新车最大的亮点是搭载一台EA211-DSV 1.5T发动机,配置上与280TSI DSG尊行版基本一致。最大功率160马力(118kW),最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。该车的长宽高分别为4672/1815/1478mm,轴距为2688mm,均与现款在售车型保持一致。——宝来都用上最新的1.5T发动机了,高尔夫啥时候跟上。04 林肯Z(2022款 改款 i酷 尊雅版)车型已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目,经中汽中心汽车测评管理中心审核,现公布评价结果:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.1%,达到C-NCAP“五星级”。在C-NCAP的测试中,车辆的乘员保护、行人保护、主动安全分别占比的权重为60%、15%、25%,而林肯Z(2022款 改款 i酷 尊雅版)在这三项中得分率*权重分别为53.69%、13.35%、20.76%,综合得分率88.1%,因此,该车达到C-NCAP“五星级”级标准,整体表现出色。——C-NCAP已经不能完全说明问题了,都应该达到中保研的5星才行。05 哈弗发布了其全新SUV P04的首张官图,官方称其定位为哈弗首款大型SUV,从图中也可以看到这款SUV的尺寸与轴距都相当可观。哈弗P04采用了全新的设计风格,整个车身线条硬朗,并且车身尺寸庞大,前后车门均未受到车轮的影响可以完整打开,该车轴距相当可观。——哈弗现在是有点迷茫,自己都不知道该推出什么产品了。06 兰博基尼官方发布了旗下全新一代旗舰跑车的动力信息。新车内部代号为LB744(以下简称LB744),将采用V12自然吸气发动机+三电机组合而成的插电式混合动力系统,其综合功率可达1015马力;同时,新车还匹配了横置布局的全新8速双离合变速箱以及可以在纯电动模式与倒车使用的四轮驱动系统。该车将于3月29日(北京时间3月30日)正式发布。LB744采用的是前置双电机、后置单电机、纵置V12发动机以及横置的8速E-DCT变速箱。其中横置变速箱被设置在发动机的后部,原来的位置则是安装了一块锂离子电池组为电机提供动力。——这套动力总成应该是目前最好的混动系统之一,但是设计语言是打算永远都不换了?07 马自达CX-50将于3月16日正式下线并开启小订,5月份左右上市。新车基于前驱横置平台打造,除了前期会推出燃油动力外,后续还将推出搭载油电混合动力系统的版本。该车的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm。该车先期将会推出2.0L/2.5L版车型,匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术,优化油耗表现,申报信息显示其油耗为7.35L/100km,后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。——未来国产CX-60、CX-90这样的高端车型并且和北美市场一个价才有机会。08 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布重要人事任命:公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)先生即将完满结束其在中国市场的近四年任期,返回德国总部就任新职;销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。以上任命将于2023年5月1日正式生效。奔驰销售公司还宣布,其现任中国台湾地区市场负责人毕立思(Oliver Britz)先生将自2023年6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁,汇报给总裁兼首席执行官。——奔驰更加中国化了。09 埃安官方宣布,旗下AION Y PLUS新车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为11.98万元。新车外观、内饰设计与现款车型相比变化不大,将针对续航里程与动力系统进行调整。该车换装了全新的单电动机,最大功率100kW,最大扭矩176牛·米,并配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组,其综合工况下续航里程为430公里。——用作城市代步车还是不错的。10 海外媒体再次捕捉到了全新索纳塔的最新谍照,虽然新车依旧包裹严密的伪装,不过前风挡上发现了带有“2.5 GDI AT AWD”的文书,预示着新车动力系统将会换搭2.5T发动机并配备四驱系统。该车将会配备现代最新的2.5T GDi涡轮四缸发动机,该发动机也被称为“Theta III”发动机,将配备双喷射系统。传动系统将匹配自动变速箱以及四驱系统,这套动力系统很可能是索纳塔N独享,普通版车型预计还将会配备1.5T发动机和2.0T发动机。——很明显这样的好车又无缘中国市场了。
吉利银河发布之前,先后碰瓷了仰望和理想,让观众误以为银河是针对他们而来的。但从最终发布的结果来看,吉利银河的目标显而易见的是比亚迪,发布的首款量产车L7也明显是宋PLUS的直接对手。 吉利银河并非一个全新的品牌,而是吉利旗下的一个系列,只不过这个系列比较特殊,所以才有了专属的车标。就像丰田品牌旗下的卡罗拉和皇冠一样,在日本市场,卡罗拉和皇冠都拥有专属的车标,但依然属于丰田品牌之下。 银河系列的诞生想必大家都能猜到,吉利岂能眼看着比亚迪在新能源市场做大做强,尽管它旗下已经有很多新能源产品,但分散的力量无法与比亚迪抗衡。从2022年新能源汽车厂商销量来看,虽然吉利汽车位列第四位,但与第三名特斯拉的销量差了13万多辆,与第一名比亚迪的销量更是差了近150万辆,完全不在一个量级。所以吉利银河虽然只是吉利品牌旗下的一个系列,但却承担着整个吉利集团抗衡比亚迪的重任,因此吉利银河的诞生,也可以说是集合了全集团的力量。 在设计层面,吉利银河系列是陈政履新吉利之后的首个作品,从概念车银河之光来看,采用了全新的设计语言,完全不同于吉利以往的产品。陈政2022年初加入吉利的,任吉利汽车集团副总裁,分管设计。此前他任职于长安,UNI系列正是出自他之手。正因为此,长安起诉吉利银河抄袭UNI,虽然两车确实有相似之处,但抄袭是不可能有的,毕竟UNI和银河都出自陈政之手,有些相似不足为奇。长安此举多少有点对吉利抢走人才的不满。 银河之光概念车确实让人惊艳,让人不免对银河系列充满期待。不过看到银河L7的发布,这样的期待值又大大降低,因为但凡熟悉吉利的都知道,银河L7就是基于博越L来的,它侧面博越L的特征腰线出卖了它。 不过仔细想来,吉利银河如果要全新开发一款车型,耗时太久,等到量产上市销售,至少也是2023年底了,那时候的天下又变了。所以吉利银河的首款量产车直接基于博越L而来,能快速实现量产上市,率先在市场上取得声量和位置。目前,银河L7已经开启预订,马上第二季度就可以交付,所谓上市即交付,这也是吉利在发布银河系列时的豪言壮语。 虽然是基于博越L而来,但并不意味着银河L7就只是博越L的换标,它有很多新的东西。神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS车机系统等,都是率先在银河L7上应用。基于e-CMA架构的银河L7,也继承了CMA架构的高安全性和驾控性能。 未来两年,银河会陆续推出7款车型,分别是智能电混L系列的L5、L6、L7和L9,以及智能纯电E系列的E6、E7和E8。其中L7、L6和E8都会在今年上市,分别在二季度、三季度和四季度。从曝光的信息来看,E8应该会是银河之光概念车的量产版本,也是真正从里到外采用全新银河系列设计的车型,而非基于某款吉利现有车型打造而来。 银河L7的定位是紧凑型插电混动SUV,既然还在吉利品牌之内,价格就必然不是走高端豪华路线。发布会现场,官方也是拿比亚迪宋PLUS来与之做对比,所以很明显银河L7就是瞄准比亚迪宋PLUS来的。我们也可以猜测,银河L9可能会是唐DM的竞争对手,L6则瞄准的是秦PLUS。至于E8,可能会跟汉EV对位。 由此也可以发现,智能电混L系列就是瞄准比亚迪DM混动系列,智能纯电E系列就是瞄准比亚迪EV纯电系列。吉利银河对比亚迪的针对,就差在发布会上大喊一声:我们要干比亚迪。从产品实力来说,吉利有足够的能力与比亚迪相抗衡,但如今比亚迪风头正盛,是否可以争得过它,还真说不准。至少要等到银河L7上市,我们才能对吉利银河的未来有些许判断。
产品方面:极氪001被曝空调出风口出现白色粉末;新款小鹏P7i正式首发,售16.98万-19.98万,一汽丰田bZ3售价公布;劳斯莱斯幻影特别版官图;全新宝马X2内饰谍照;售22.98万元,2023款高尔夫GTI正式上市;全新兰德酷路泽或近期交付。行业方面:威马汽车称全力开展复工复产;蔚来丹麦首座换电站正式上线;理想800V充电桩曝光。01 近日,有极氪001车主称,其购买的新车空调出风口附近出现白色粉末,他怀疑这些粉末影响了其怀孕的妻子。后续极氪汽车官方就此事进行了回应,称为空调行业生产过程中常用的氟铝酸钾,不会对人体造成损害。——所以为什么以前的空调都不会这样?02 3月6日,小鹏P7i迎来首发,新车是小鹏P7的改款车型,此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级。尤其是辅助驾驶方面,使得这款小鹏家族的老将重回一线行列。——全面增强,开过都说好。03 3月6日,一汽丰田bZ3公布售价,新车共计推出3款车型,售价为16.98万-19.98万元,新车定位为中型纯电动轿车,采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC工况续航达到616km,30%-80%充电仅需27分钟。——16.98万元起,各位觉得如何?04 日前,我们获取到了一组劳斯莱斯幻影Syntopia典藏版车型的官图,新车由劳斯莱斯与新锐时装暨高级女装设计师艾里斯·范·荷本(Iris van Herpen)联手打造,据了解,这是一台“迄今为止技艺最复杂的幻影Bespoke高级定制版本”。同时,艾里斯·范·荷本将为幻影Syntopia典藏版专门设计一款独一无二的高定时装。据悉,新车将于今年5月交付。——什么叫做气场?劳斯莱斯教你。05 日前,我们从海外媒体获得一组全新一代宝马X2的内饰谍照。新车内饰造型完全摒弃了现款宝马X2车型的设计,中控台将会采用与全新宝马X1相近的大尺寸连屏设计。据悉,新车或将于2023年年底正式发布。——其实就是新X1同款内饰。06 日前,我们从一汽-大众官方获悉,旗下2023款高尔夫GTI车型正式上市,共推出1款车型,售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机(型号DTJ),配合DQ381 7速湿式双离合变速箱,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350N·m。——新能源时代,GTI也显得弱了。07 日前,有平行进口车商发微博称,丰田全新兰德酷路泽LC300目前已经通过环保认证,成为国六B车型,同时,普拉多也通过测试开始销售。我们最早拍摄到了兰德酷路泽是在2021年底,到现在已经有1年多的时间,目前国内销售的全新兰德酷路泽全部为中东版,报价在100-140万元左右。——信仰过于值钱了。08 日前,威马汽车发布公告,称“威马汽车全力开展复工复产”。官方表示,2023年,“全力以赴、变革突破”将成为威马汽车面对各种挑战和不确定的核心基调。未来,威马也将继续为用户提供安全可靠、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。——大家觉得威马还能站起来吗?09 日前我们获悉,蔚来在丹麦首座换电站于斯劳厄尔瑟正式上线,至此,蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。斯劳厄尔瑟位于丹麦西兰岛西部,距哥本哈根西南约100公里,该站位于E20高速公路旁,地处欧洲五国的中心位置,该站为用户往返瑞典、挪威和德国、荷兰提供了便利,为欧洲五国的用户交流提供了更加便捷的加电体验。——估计当初谁也没想到蔚来的换电模式能做到如此庞大规模。10 近日,有网友拍到了理想汽车在高速服务区的自建充电桩,这可能是传说中的理想800V充电桩。此前李想在媒体沟通会上提到,旗下产品支持800V SiC平台,并且可以把电动车的成本拉下来,还算了一笔账,表示可以承受自建充电桩的成本。因此现在理想着手布局自建充电桩也在情理之中。——800V是下一个风口。
新车资讯:中期改款大众高尔夫效果图曝光;腾势N7官图首曝;极氪X海外冬测路试谍照曝光;依维柯聚星实车亮相;全新丰田卡罗拉效果图曝光;仰望U8内饰专利图;新款奔驰EQB内饰谍照;魏牌蓝山内饰官图曝光。行业资讯:特斯拉全球自动驾驶公司排名垫底;星途:“内部渠道员工购车”为虚假信息。01 日前,海外媒体曝光了中期改款的大众高尔夫(Mk8)效果图,新车将在2024年推出,其将会是最后一款燃油动力的高尔夫,预计今年晚些时候会有更多新车的信息曝光,其外观与内饰都将有所升级。动力方面,海外车型上,1.5T EVO2涡轮增压发动机将会有所更新,同时,新车还将拥有1.5TSI+7速DSG组合的插电式混动系统,预计其最大功率将达到200千瓦,纯电续航100公里。——它将会是最后一款燃油高尔夫。02 近日,腾势汽车官方正式发布旗下全新五座中型SUV——腾势N7车型官图(官方称为猎跑SUV)。新车基于腾势INCEPTION概念车打造而来,并采用π-Motion势能美学设计理念,整体视觉效果突出。同时,根据此前信息来看,该车将于年内亮相。据官方表示,腾势N7搭载独有全新电池温控技术,优化纯电车低温驾乘体验,实现电池温控+补能不受限,解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。——尾部确定不是保时捷?03 日前,我们从海外媒体获得了一组极氪X车型的海外路试谍照。新车基于SEA浩瀚架构打造,根据海外谍照来看,新车整体外观设计与国内版没有什么区别,依旧采用分体式灯组设计,上方是闪电样式的LED日间行车灯,下方是与前包围融合为一体式的远近光灯组。随后极氪将把新车带出海外,推向欧洲地区,首先是挪威、荷兰和瑞典等市场。动力方面,根据新车的制造平台来看,极氪X与目前已经发售的smart精灵#1基本相同,预计动力部分也将延续smart上的系统,将会配备单电机后驱以及双电机四驱版,续航里程预计在500公里左右。——预计将于2023年第二季度在国内推出。04 日前,依维柯家族新车Fidato中文名正式命名为“聚星”。外观方面,其前脸采用类似于电动车的设计,采用无边界的中网以及有Eye-light星眸灯语交互系统,全系标配LED自动感应大灯。动力方面,依维柯聚星采用全新上汽π2.0T高性能柴油发动机,采用VGT可变截面涡轮增压技术,最大功率150马力,峰值扭矩375牛·米,达到国6(b)和欧6(d)排放标准。——造型过于平庸。05 日前,海外媒体曝光了全新丰田卡罗拉的效果图,外观方面,从效果图来看,全新丰田卡罗拉外观将会有全面的提升,它看上去运动感更强,其前大灯组看上去更修长,LED车灯贯穿整个前脸,其风格类似于bZ系列车型的设计。整个车身采用双色的车身设计,A、B、C柱、车顶及后视镜都采用了黑化的设计,外后视镜设置在车门的腰线处,车身腰线也富有力量感,车辆还配备了大尺寸的轮圈。尾部采用了灯贯穿式设计,两侧尾灯同样修长,中间是卡罗拉的英文标识。——首发时间可能会是在2025年,太晚了吧!06 近日,仰望U8的内饰专利图曝光,可以看到,新车的仪表板、中控屏、副驾处留出空间,三块大屏预计会出现在这里。新车的空调出风口采用了全新样式,中控下方掏空处理,储物空间更丰富。车内采用2+2+3的7座布局,第二排有不错的乘坐空间。——多屏联动科技感十足。07 日前,海外媒体曝光了一组新款EQB的内饰谍照,来看谍照,新车内饰已经十分接近量产版,可以看到其将会换装全新造型的方向盘,而中控台造型则保持不变,依旧是双联屏设计,预计其将会升级最新一代的MBUX信息娱乐系统。动力方面,因为是小改款车型,所以应该会继续沿用目前的动力系统。——内饰科技氛围浓郁。08 近日,魏牌蓝山内饰官图正式发布。新车内饰采用全新的设计风格,贯穿中控台的三联屏设计十分抢眼,提升科技感的同时,也能照顾到副驾乘员的娱乐体验。同时,中控屏下方还保留了物理按键方便操作,空调出风口也巧妙地隐藏在中控台处,十分用心。细节方面,我们可以看到新车提供HUD抬头显示以及前排手机无线充电等功能。A柱集成了人脸识别摄像头,车内反光镜还配备有车内摄像头。——有科技,有豪华。09 公共及商业咨询公司Guidehouse Insights每年会对全球自动驾驶技术公司进行竞争力分析。近日,该公司发布了最新的报告,Mobileye、Waymo、百度和Cruise位居前四,特斯拉排名再次垫底,评分仅28分,也是该榜单中唯一的跟随者。报告指出,特斯拉过于依赖其“全自动驾驶”软件包,并没有真正实现 L4级别的自动驾驶功能。——特斯拉再次垫底。10 3月6日,EXEED星途汽车官方微信公众号表示,近期有部分未经星途授权的社会汽贸公司,以“内部渠道员工购车”扰乱市场,收取客户订金,给客户及星途汽车造成了很大的困扰。在此星途汽车针对星途瑶光享有“员工购车”的虚假信息统一回复:如图。——内部员工购车享受应有政策,不是很正常么?
极星在汽车市场里一直是个小众的品牌。可当人们聊到极星,又或者Polestar时,令人惊讶的是,这个品牌大多数喜欢车的人又都是了解的。之所以能有这样的影响力,可能较大部分原因是极星1的推出,其1500辆的生产限额、高昂的售价、惊艳的外观设计,让人们一瞬间记住这个品牌。 而它推出的第二款车型极星2,上市至今将满三年,又鲜为人知。此前极星2的低配(单电机)我们算是深度试驾过,对他的驾驶感受、辅助驾驶,细节设计都有很高的评价。而最近趁着极星的活动邀请,我们试驾了一次极星2的高配车型(双电机)。至此,可以说极星2是一款我们比较了解的车了。 这次开极星2前其实是略有期待,因为前面也说过之前留下的印象很好。因高配的又有众多配置会与低配不同,比如众所周知,刹车升级为了 Brembo大四活塞,避震升级为OHLINS,动力从224马力跃升至408马力。它又有着怎样的表现?还是那句话:这依旧是台上手就能感受到的,非常好开的电动车。 转向、电门、刹车挑不出毛病。三种转向模式下的方向盘的阻尼手力渐进变化风格显著,转向助力“轻”时全段阻尼变小,但不会出现有些车转向轻便后,阻尼增益的变化变成零的现象,在转向轻便的同时,随着车速、输入角度的变化,阻尼的变化也能感知到。而在“重”模式下,除了输入阻尼会变沉手,回正力也会变得大一些,驾驶时转向中心感更棒。当然了,我最推荐的是两者之间的“标准”模式。一切都刚刚好,不至于过沉/过轻,这是更符合大多数人需求的。 我们再以“符合绝大多数人”的需求/驾驶习惯来看电门和刹车,极星2同样做得很棒。电车时代,人们都认为电车有电机,所以踩起来必然是“随踩随有”“踩多深来多猛”。实际上并不是“怎么踩怎么用”,我们大多数人在驾驶电车时都是缓踩油门,一旦需要瞬间的加速,迅速踩下电门,市面上的电车就会被分为两类:一类是需要歇一会儿才输出全部动力,就像燃油车等变速箱降档。一类是电门踩到底动力毫无延迟,真正的怎么踩怎么有。 极星2就属第二类。无论是去年的单电机还是最近驾驶的双电机,都是如此。另外在电门踏板与动力输出的线性程度上,极星2的体验也足够线性,足够自如。 接着下面要说的刹车可就有意思了,极星2是目前电车里(包括混合动力)刹车脚感一流的车型。因为电车有动能回收的电制动和机械刹车的机械制动,两者并行工作时会导致刹车脚感有明显的阶段式变化。在配置上,无论是拥有BREMBO大四活塞的双电机版本,还是单电机的普通版本,皆是如此。在踏板深度与制动力的关联上,都特别线性。单双电机版本的绝对制动力对比,个人体感两个版本绝对制动力是相近的,没有明显差异。但双电机大四活塞的存在,让极星2有更好的连续高强度工作的能力。试驾双电机时我们在山道上全力制动多次,刹车系统依然保持着极好的脚感和制动能力,这是极星2单电机板所不具备的。 刹车、电门、转向这些日常驾驶最容易感知到的面都列举完毕后,我们再来说说最后一项——底盘。从沃尔沃高性能厂牌到独立成家,极星车型装配欧林斯避震一直是其产品最重要的亮点之一。欧林斯在赛车界、改装界都有着极高的声誉,当然价格也较高,很多人都将自己的车装一套欧林斯避震作为悬挂改装的终点。 我拿到双电机版本时并未留意悬架软硬调整在哪个区间,上车后行驶起来给我的第一印象是比较硬核的。日常行驶时路面信息的传递,比如路面接缝、路面较小区域内的起伏变化、路面材质的变化,它都有很丰富传递给你,而像一些路面细碎的振动它又会给你过滤得很干净,整体感观开起来是一种兼顾高级感和运动感的风格。略有遗憾的是车辆经过一些大的颠簸路面,避震没有太过的行程可以缓冲增强舒适度,压缩回弹的动作又特别干脆,听着是在夸它,实际上车内乘坐时这种反馈体感很生硬的,对乘客来说舒适度不友好。 后来发现我们的试驾车避震器的软硬调节前悬都被设置在最硬的那一档。说到软硬调节给大家分享一下极星2欧林斯避震的调节方式,它的软硬调节依旧是原始硬核的方式,在避震段手动去调整。极星2和极星1不同,它的调节旋钮都在避震下端,正常来说需要抬升底盘才能调节。为了偷懒,我们把车辆转向角度调至最大,通过转向轮留出的空挡伸手进去调整。(这个办法仅能调整前部避震) 前面说到大颠簸路面舒适度不够,于是知道避震在最硬一端后,我又拧至最软的一端。再试车后,处理大颠簸时的动作变得柔和,更适合日常驾驶了。不过因为后避震未能调整,综合表现提升有限。 大家其实能够从这些方面看出,极星2我们通篇都在谈驾驶。在当下电动车的竞争环境里,很少有品牌把产品做成这样,咱们可以说,至少在极星3和4交付以前,极星是一个富有驾驶乐趣的纯电车品牌。这是作为一个驾驶爱好者来说,令人动容的。喜爱驾驶的人,绝对不忍批评这台车。 可好开的车不易被人发现,电气化高歌猛进带来的智能、科技,使得驾驶乐趣对市场的吸引力也越来越低。如果极星2的出现再早几年,在纯电市场刚刚进入人们视野,用自己好开特点与极星品牌本身独特的设计元素,背靠沃尔沃的安全架构,肯定能够收获一大批订单。因为3年前的MODEL3 除了品牌吸引,其卡丁车般直接的驾驶感受也吸引了不少消费者。不过特斯拉从未宣传自己的车好开,目前主流市场购买特斯拉MODEL3的考虑大多也变成了是“更具性价比的一款车”。可惜,一切只能假设.....
如今越来越多的中国品牌都推出了混动产品,消费者对于混动的接受度也越来越高,毕竟混动车既能享受电驱带来的驾驶快感,拥有低使用成本的优势,又能够像燃油车一样毫无续航焦虑。那么一直以“理工男”形象示人的奇瑞自然不甘落后,于近日发布了火星架构-超级混动平台,同时发布了该平台下的首款产品——奇瑞新一代全球旗舰中型SUV瑞虎9。全球平台,表现更加面面俱到正如开头所说,混动已成为大势所趋,现在的中国品牌如果没有混动产品,根本不好意思跟人打招呼。那么奇瑞该如何脱颖而出?我们认为奇瑞在海外市场优异的表现,在一定程度上能够成为实力的背书。2022年,奇瑞年出口首次达到了45万辆,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一名,如今奇瑞的用户已经遍布全球盖80余个国家/地区,而全新火星架构-超级混动平台的诞生,自然也是一个面向全球市场的平台。 全球平台就意味着产品不仅要满足各个国家不同的法规要求、适应不同的用车环境,同时还要根据不同地区消费者的用车习惯以及需求,进一步完善产品实力。所以火星架构-超级混动平台由中国芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚全球6大研发中心联合打造,采用“全球适应性开发验证体系”。说得通俗易懂一点,就是不论你是追求空间、智能化的中国车主,还是追求操控性的欧洲车主,亦或者是在高温环境用车的中东地区车主,火星架构-超级混动平台下的产品都能满足你的需求。 而从奇瑞公布的信息来看,全新的平台基于混合动力开发,并兼容高效燃油动力,未来能够兼容不同动力类型的产品。同时从产品的定位来看,新平台能够开发A+到B级的SUV、轿车、MPV等产品。起步就是A+级,这也能够看得出这个平台“生来高端”的特性。10气囊+8155芯片+4.5秒加速+1300公里续航那么高端的平台究竟有何不同?我们结合火星架构-超级混动平台的瑞虎9来看看。首先从尺寸来看,瑞虎9 4820×1930×1699mm/1710mm超大车身尺寸,2820mm超长轴距也的确符合它旗舰车型的身份,大7座的定位也符合国内消费者的喜好。 而作为全球车型,它的安全性除了以C-NCAP五星为目标进行开发之外,还要满足欧洲E-NCAP 、拉丁美洲L-NCAP和澳洲A-NCAP的严苛要求,安全性方面自然不需要有任何顾虑。值得一提的是,瑞虎9装载了10个安全气囊,其中含1个“远端安全气囊”,它位于主副驾之间,能够为前排乘客提供更进一步的保护,这样的设计在同级中还是独一份。 而在国内消费者在意的智能化表现方面,依然是瑞虎9的拿手好戏。基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网等业内天花板级硬件设备,瑞虎9提供了5秒内完成光速开机,并在0.5秒内对用户的语音指令做出响应的智能座舱,整车FOTA、远程升级等服务的加入,再次证明智能用车体现从来都不是电动车的专属。 当然了,瑞虎9的重头戏一定是它的动力系统。它搭载了奇瑞瑶光实验室的最新第三代混动技术,配备第五代混合动力专用发动机。这台发动机采用了米勒循环结构,在技术奇瑞的研发下,能达到最大热效率>44%,能耗表现自然非常优异,这也就使得它拥有了超过1300km的续航能力。 而在全场景智控四驱系统的加持下,瑞虎9还拥有百公里加速4.5s的能力,性能表现直接对标了同级标杆比亚迪唐DM-P。除了混动版车型之外,瑞虎9还将提供鲲鹏动力2.0TGDI+爱信8AT的燃油版车型,192kW最大功率,400N·m峰值扭矩在同级燃油车中依然算得上首屈一指。那么当16万元起的预售价结合瑞虎9的产品实力,你觉得怎么样?
新车动态:smart精灵#1 Pro版车型正式开启预售,预售价17.90万元;极氪品牌旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X将于二季度内亮相;广汽传祺影豹2.0T版车型正式在深圳改装车展上迎来首发亮相;领克08的设计草图发布;云度全新车型(代号C5)预告图曝光;起亚EV9量产版的预告图正式发布。行业动态:广汽丰田2月累计销量为67029辆;沃尔沃官方公布2月国内销量,共计13016辆;李想表示,理想汽车到2030年仍然会坚持增程式和纯电高压两条路线同时往前走;有国内媒体曝光了一张疑似比亚迪F品牌(专业个性化全新品牌)首款车型谍照(潮牌01车型)。01 3月3日,我们从smart官方了解到,smart精灵#1 Pro版车型正式开启预售,预售价17.90万元。作为新增的入门版车型,其主要换装了49kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程为400公里。同时,官方还公布该版本车型的优惠政策以及配置亮点,其中包含:1、意向金阶段:尾款抵扣权益:3月3日12点起支付500元Pro意向金的客户,在定金通道开启后的限定时间内补齐定金,可享受2000元的Pro车型尾款抵扣权益;2、预计到店时间:2023年6月起(配置锁定后8-10周到店) ;3、重点配置亮点:全景天窗/360环视/前排电动座椅/电动尾门/无框车门/L2级smart Pilot Assist。——这价格,诚意是给到位了的。02 广汽丰田发布了2月销量数据,2月累计销量为67029辆,同比增长26.2%,刷新了2月销量记录。其中,双擎车型销量达21075辆,占比31.4%;30万以上双擎车型销售8942辆。此外,八代凯美瑞的销量也突破100万。——新能源时代下,大佬依旧是大佬。03 近日,我们从官方获得了一组领克08的设计草图,新车将基于CMA2.0架构打造,定位中型SUV,其也将是首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型。据悉,新车有望于3月30日正式亮相,并将会在年内上市。——这会是领克的那套智能电混系统。04 日前,我们从相关渠道了解到,极氪品牌旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X将于二季度内亮相(或4月内)。根据此前信息来看,新车的起售价预计在20万元左右。——这车灯设计有点意思哈,更数字化的领克。05 3月3日,广汽传祺影豹2.0T版车型正式在深圳改装车展上迎来首发亮相。新车将搭载2.0T发动机,最大功率为265马力,有望在4月份正式上市,预计售价或在20万元内。 动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率将达到265马力,最大扭矩为400牛·米,传动系统预计依旧匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统。至于0-100km/h加速时间,目前官方还并未公布,我们也一同期待它带来的惊喜。——这车早就该上2.0T了。06 3月3日,沃尔沃官方公布2月国内销量,共计13016辆,同比增长50.4%,环比增长10.8%。具体到车型来看,沃尔沃XC90在2月共售出1597辆,同比增长108%;沃尔沃S90共售出2893辆,同比增长74%;沃尔沃XC60共售出4973辆,同比增长61%。沃尔沃汽车旗下电气化产品同样表现不俗,2月新能源车型销量同比增长64%,其中纯电车型同比增涨181%。今年1至2月沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达24,758辆,同比增长6.6%。——这销量,有点惊讶。07 当马斯克在特斯拉德国工厂畅谈“秘密宏图第三篇章”时,中国造车新势力理想汽车的创始人李想,也发表了对造车经验的总结、趋势判断和投入决心。3月2日,理想汽车在北京举办了春季媒体沟通会,李想表示,2024年会迎来真正的智能汽车时代,到2030年,理想汽车仍然会坚持增程式和纯电高压两条路线同时往前走。——媒体人去造车,真能把车玩出花样来。08 日前,有国内媒体曝光了一张疑似比亚迪F品牌(专业个性化全新品牌)首款车型谍照(潮牌01车型)。据悉,“F品牌”是比亚迪专业个性化全新品牌即是外界口中的“潮牌”,在比亚迪体系内将介于仰望与腾势之间。去年11月,比亚迪首次对外确认了这一新品牌的存在。——品牌别太多,要把每一步棋走好。09 日前,我们获取到了一组云度全新车型的预告图,新车代号C5,和此前已经上市的云兔车型相比,新车有着截然不同的设计风格,反差感相当明显。目前,新车具体的上市时间我们还不得而知,后续将会持续关注。——这车比例有点不协调了哈。10 日前,起亚EV9量产版的预告图正式发布,该车是起亚基于E-GMP纯电平台打造的一款中大型SUV,其将在3月中旬正式发布,3月底公布具体参数等,并计划在下半年正式上市。——喜欢它的日行灯,有个性。
也不知道长安是有意为之,还是逸动车型之后的无心插柳,最新亮相的“逸达”使得长安的“逸”字辈产品序列初具形态。不知道屏幕前的你念着逸达俩字时,有没有觉得口气清新的感觉?如果我是逸达的产品经理,可能会让工程团队为其装配一套香薰系统,专门提供一种“益达”口香糖的经典香味,来一波梦幻的跨界联动。 相信大家也知道逸达的出现并非一个细分领域的车型,而是替代了此前的锐程PLUS,作为一款走量车型逸达内在的实力长安自然非常下本,最近我们也趁着长安开启的一场逸达渝北工厂直播,更加深入地了解到了逸达这款车型的内在功底。 方舟架构逸达的关键词之一是方舟架构。 方舟架构其实就是我们过去所理解的“模块化平台”。长安在为这个架构投入大量资金,实现高强度钢材应用、电子模块化设计、智能驾驶等,可以提高车辆的安全性和驾驶体验。可持续发展:长安方舟架构注重可持续发展,并采用多项环保技术,如轻量化设计、低排放技术、新能源技术等,可以降低车辆的能耗和排放。 以上这些特点,如何展现在逸达上的呢?从外观上来看:逸达整车尺寸为4770*1840*1440(1450)mm,高宽比仅0.78。优化后的宽高比、轮宽比,让逸达比例更符合大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂潮流。2765mm的轴距,保障了车内乘坐空间。 从安全与行驶质感来看:因为使用了方舟架构,逸达拥有低重心,整车质心离地高度空载566mm,满载554mm,高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数更好等特点。这些使得逸达在颠簸路面行驶时车身动作幅度小,过减速带冲击小。高刚性能给人更好的底盘紧凑感。驾驶位低坐姿,带来了更大的顶部空间和更宽阔的前方视野。 从细节来看:智能制造工艺,让逸达也能拥有高品质。比如逸达顶部采用的激光钎焊工艺保证了精度抗压能力更强,优于普通点焊3.6倍,每25mm可承受550-600公斤,使得它没有传统设计固有流水槽;2K清漆工艺,让车身更通透饱满,有更好的抗酸雨腐蚀以及耐老化,这些细节不仅让逸达更有品质,同时也提升了细节之处的美感。 从智能驾驶来看:逸达搭载DMS驾驶员监测系统,支持人脸识别;IMS乘客监测系统,实现后排乘客行为状态可视化;支持安全防御辅助、车道辅助系统、并线辅助系统;支持OTA升级、桌面定制高德地图、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制等等。 工厂直播结合这些资料印证,你是不是也觉得逸达颇有些实力呢?根据官方透露的信息来看,逸达的预售价在9-11万元.从品质、架构、颜值来看,逸达的提升可以说是全面的。并且就在10万级的价格区间里,逸达的加入也再次拉高了这个级别的平均水平。
新车方面:深蓝S7将于3月5日正式亮相;新款领克03 TCR赛车将于2023年3月3日正式亮相;MINI官方发布了一组全新MINI COUNTRYMAN车型的官方谍照;我们从海外媒体获得了一组全新奔驰GLC轿跑车型的路试谍照;我们从鱼雷2954微信公众号处获取到了一组疑似星途首款高端智能纯电车型E03(内部代号)的专利图;我们从互联网处获取到了一张睿蓝汽车品牌全新车型——睿蓝7预告图;金刚炮自动挡车型在海口正式上市;捷途品牌首款越野车型定名为旅行者。行业方面:岚图汽车公布2023年2月交付数据;广东潮州特斯拉Model Y疑似失控事件车主不服鉴定结果。01 我们从长安深蓝官方了解到,旗下全新中型SUV——深蓝S7将于3月5日正式亮相。作为该品牌的第二款车型,其将提供增程式混动以及纯电动版本供消费者选择。外观方面,结合此前路试谍照以及申报图来看,新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,细长的大灯组提升前脸攻击性,下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外,无论是纯电动还是增程式混动版车型,其前脸都采用了封闭式格栅设计。动力方面,纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机,增程版车型驱动电机峰值功率175kW,增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW。——颜值还是不错的,期待实车。02 近日,领克官方表示,新款领克03 TCR赛车将于2023年3月3日正式亮相。同时,领克Cyan Racing车队将携四台新款领克03 TCR赛车加入2023新TCR世界巡回赛赛事。本赛季将从4月28日举办的葡萄牙波尔蒂芒赛道拉开序幕。——赛车是展示车企实力最好的方式。03 日前,MINI官方发布了一组全新MINI COUNTRYMAN车型的官方谍照。新车基于UKL架构的进化版本——FAAR打造,与全新宝马X1共享平台,并与宝马1系、2系Gran Coupé、2系Active Tourer车型一起在宝马集团位于莱比锡的工厂生产。据悉,新车或将在2023年内发布。——除了燃油版,插电混动和纯电动应该都要来了。04 日前,我们从海外媒体获得了一组全新奔驰GLC轿跑车型的路试谍照。新车是GLC的轿跑版本,作为换代车型,外观将采用全新的设计风格,预计部分设计与SUV保持一致,动力上将拥有燃油版与插混版可选。据悉,新车将于3月中旬首发亮相。——上代车型尾部造型有点臃肿,希望这一代能精致干练一些。05 日前,我们从鱼雷2954微信公众号处获取到了一组疑似星途首款高端智能纯电车型E03(内部代号)的专利图。根据此前信息来看,该试制车已在奇瑞智能网联汽车产业园超级工厂完成内部下线,接下来各类整车路试和标定工作将陆续开展。E03是一款定位于全球豪华智能轿跑的中型轿车,核心竞品为特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7,预计将在2023年底正式上市。——有点像智己L7?06 日前,我们从互联网处获取到了一张睿蓝汽车品牌全新车型——睿蓝7预告图。根据预告图文案显示,该车采用后置后驱,预计能够带来不错的驾驶感受。值得一提的是,睿蓝7概念版车型曾在2022重庆车展完成亮相,结合预告图来看,该车拥有最新的家族化设计风格,前脸配备贯穿式的LED灯带以及分体式大灯。此外新车的封闭式前格栅让其整体视觉效果更加简洁,也更加符合当下电动车流行的设计风格,同时前方LOGO也为“LIVAN”字样。——后驱应该开起来不错,如果价格合适,还是可以期待一下。07 金刚炮自动挡车型在海口正式上市。新车匹配6挡自动变速箱,并推出涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等共计12款车型,指导价格区间为9.78-12.08万元。官方推出购车3重礼,包含最高7万2年0息金融礼、5000元/台置换补贴、长城车主推荐好友购车奖励8万积分/炮弹以及购车人可享2万积分/炮弹等。——价格还不错。08 岚图汽车公布2023年2月交付数据。2023年2月,岚图交付新车1107辆, 交付量同比上涨50%。岚图汽车CEO卢放表示:“2023年中国新能源汽车市场潜力持续向好,随着岚图产能逐步恢复、销售服务体系回归正轨、产品OTA升级等一系列措施,岚图2月交付能力和订单数量在稳步增长。下一步,随着岚图追光上市,将带动岚图全产品体系营销进一步增长。”——岚图的产品不错,销量还有提升的空间。09 有媒体报道称,2022年11月广东潮州特斯拉Model Y疑似失控致2死3伤事件的事故理赔保险工作人员对外表示:事故鉴定结果已经出来了,车主不服要求重新鉴定,目前还在走审批程序,警方尚未出具事故责任认定书。相关律师表示,如果被认定驾驶员全责,驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑,而若鉴定是车辆质量出现问题,则车企需要承担一定责任。——个人认为,驾驶员不熟悉单踏板逻辑导致事故的可能性很大。10 近日,第二届捷途旅行+大会在贵阳召开。在去年首届旅行+大会上,捷途将车主活动打造为一场汇聚旅行玩法、旅行装备、旅行红利的盛会。今年的旅行+大会因为新车硬派越野—T-1(代号)的亮相而备受期待。在本届旅行+大会上,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用宣布T-1正式命名为旅行者。作为捷途品牌首款越野车型,旅行者,该车基于昆仑底盘架构打造,提供1.5T、2.0T汽油以及1.5T混动多种动力选择。据悉,新车的更多细节将于4月开幕的上海车展上展示。——我更愿意称之为捷途“卫士”。
当下90后汽车用户占比已经超过四成,并且大多组成了新一代的家庭,他们的消费思维正在推动汽车市场的转型。他们希望车辆不仅能够满足日常通勤以及家庭使用,同时在闲暇之余也能够远途出行看看世界,并且对车辆的行驶质感还有一定的要求,最好还能够上绿牌享受不限行的便利。 有如此多需求的年轻消费者,他们在购车时就瞄准了新能源汽车,那么目前市场上关注度较高的混动中大型SUV,领克09 EM-P远航版与理想L8该怎么选?这就是我们今天要聊到的事情。核心动力系统是混动车型的立身之本 (图注:理想L8动力系统)新能源这样新时代技术车型,对于消费者而言动力系统是购车时着重考虑的点。在核心动力系统方面,理想L8采用了一套增程式混动系统,它的系统原理就是让一台1.5T燃油发动机充当起发电机的作用给电池充电,而电池则供能给电机驱动车轮,整体逻辑是纯电驱动,只是让消费者能通过加油进行电池的补能。 (图注:领克09EM-P远航版动力系统)领克09 EM-P远航版则采用了比增程式技术更加复杂,也更为先进的LYNK E-Motive智能电混技术,它的动力系统由2.0TD高功率发动机、P1+P2+P4三台电机,以及混动专用三挡DHT Pro变速箱组成,通过这套高效的混动系统实现将纯电、混动、增程的三种驱动模式,做到了一车胜三车。因此我们认为领克09 EM-P远航版要赶超对手一个时代。首先是领克09 EM-P远航版的这套混动变速箱最高机械效率可达97.5%,相比理想L8的更高能效,没有那么多的能量流失;其次是领克09 EM-P远航版能够实现纯电、混动、增程三种模式,一车就能兼顾到市面上主流的驱动形式,能更好地满足消费者多种用车环境,而理想L8动力系统仅是领克09 EM-P远航版其中之一的动力模式。最后是领克09 EM-P远航版发动机能够直接做功,相比理想L8发动机不能驱动车辆而言,其性能会更加稳定,不会出现馈电状态下驾驶性能大幅度缩减的情况,而且电机数量还多一台,能够提供强劲的动力。 谈到了动力系统,我们也不得不聊聊制造工艺,由于理想是造车新势力出品,所以现阶段它没有发动机等核心部件的生产研发能力,比如理想ONE以前搭载东安动力供应的1.2T三缸发动机就受到了许多负面评价,理想L8虽然升级成了四川绵阳新晨动力设计的1.5T四缸发动机去缓解行驶抖动,但与领克09 EM-P远航版那台2.0TD高功率发动机的差距依旧很大。当然,发动机只是一个例子,领克09 EM-P远航版将很多的自主研发技术结合在一起后,其可靠性与匹配性以及技术实力,皆会比完全依靠供应链的理想L8更高。谁更能把控新生代家庭的需求?聊完了核心动力系统的对比,有人肯定会产生疑惑,为什么理想L8动力系统的技术实力并不拔尖,然而它的市场关注度却很高? 这就不得不提理想作为造车新势力的一个长处,那就是它掌握到了消费者的需求并针对性进行营销与生产,所以我们听到消费者称赞理想L8最多的就是屏幕够大、设计大气、有6个座位......说到底就是它花了很多心思在看得见的地方,比如理想L8车内屏幕要比竞品更多更大,理想L8车机系统要像手机那样可玩性高等等,因此理想L8通过这些手段获得了市场一部分关注。 领克作为最懂年轻人的中国高端品牌,它对消费者需求也有很高的见解,就通过外观设计来说,领克09 EM-P远航版沿用了一些家族式设计语言去凸显运动氛围,比如分体式大灯和排列的能量晶体尾灯,但是它也增加了一些中大型SUV的豪华大气元素,比如古战士盔甲鳞片一样的车头前格栅、前车门的装饰面板、专属的“暮光紫”车漆等。领克09 EM-P远航版不仅是在外观上满足新生代年轻人的个性需求,在性能方面也是更有实力, 我们上面聊内外设计时提到了“领克是最懂年轻人的中国高端品牌”,这个懂年轻人还有一方面体现在领克开辟了中国运动车型的市场,哪怕在领克09 EM-P远航版这样的中大型SUV身上,依旧有着很出色的运动基因。领克09 EM-P远航版是由SPA架构打造而来的,这个豪华车型专用平台架构在车身刚性、底盘用料、整车动态调校等方面拥有高标准。而在SPA架构打下的基础上,领克09 EM-P远航版采用铝制前双叉臂加后集成式多连杆复合叶片弹簧高性能运动悬架,这套悬架系统铝制部件占比达到了48%,使得车辆结构更稳固、操控更精准、行驶更安静,进一步提升行驶质感。此外,领克09 EM-P远航版这套P1+P2+P4三台电机以及2.0TD高功率发动机组成的动力系统,它在满电状态下“零百加速”时间仅为5.9秒,哪怕是低电量状态下也只需6.1秒,相较理想L8在低电量状态下极差的百公里加速成绩,领克09 EM-P远航版更能保证每时每刻酣畅淋漓的操控体验。能够带着一家人去诗和远方,一同探索世界,共同成长。 反观理想L8,它完全抛弃了理想ONE的设计语言,选择了跟风小鹏P7/G9的贯穿式日行灯,有了新意却丢失了特色。因此基于家族式设计升级而成的领克09 EM-P远航版,它的设计相比理想L8会更有底蕴,经得起细细品味,能满足年轻人对运动个性的追捧,也能满足他们偶尔的商务接待诉求。此外在内饰设计方面,领克09 EM-P远航版可能初看过去没有理想L8那么多的“大电视”,可能在科技感营造方面稍弱一点。但是领克09 EM-P远航版在内饰的营造方面更为注重细节,它全车采用环保材质,能够在做到大面积皮质材质覆盖的同时实现新车无异味,在车辆环保方面与沃尔沃持平;它给了一套海洋之谜香氛系统,三种香味可以智能的释放,提升空气质感,营造了舒适的用车氛围;它整车使用了92%的声学材料的覆盖,加上全车双层夹胶玻璃实现了出色的静谧性;从A柱到D柱的超长侧气帘,堪称移动的安全堡垒;提供6/7座两种座椅形式,相比理想L8仅6座更能满足中国家庭需求。所以领克09 EM-P远航版有着传统车企对品质的坚守,而不是在意第一眼的视觉冲击力,而这样的造车理念更能经得起细细品味,在用车过程中不断发现惊喜。同价位下才能分高低当然,对比两款车型除了比用料、核心科技等,我们也要在同一价格水准下进行配置的对比。理想L8 Pro版本售价为35.98万元,领克09 EM-P远航版PM 6座售价为36.58万元,在几乎相近的价位下,两款车型的配置表现同样出色,L2级别驾驶辅助系统、远程启动、对外放电、内置行车记录仪、座椅按摩、骁龙8155芯片、多色氛围灯等,皆是豪华水准。 但需要注意的是领克09 EM-P远航版PM 6座版本相比理想L8 Pro版本增加了4个感知性更稳定的毫米波雷达;支持天窗开启;采用安全性与照射区域更高的矩阵式LED大灯;此外还多出了信号灯识别、主动降噪、AR实景导航等可感知性很强的配置。 因此从配置角度来看,我们认为领克09 EM-P远航版的性价比会更为出色一些。此外,领克09 EM-P远航版新的购车权益出台,购买领克09 EM-P远航版可享受三重万元权益,包含了订购、换购与金融补贴,而且赠送充电桩、雅诗兰黛礼盒等周边产品。相比理想L8而言,领克09 EM-P远航版能够进一步拉大性价比优势,有更高的可买性。蜀锦畅言:购买中大型SUV车型的消费者,他们对于价格的敏感度并不高,因此他们容易因为噱头而冲动性消费,比如像电视那么大的屏幕,能够在行车时看电影,比如一套能够和你进行调侃的语音识别,让朋友在车上时自己更有面子......但是这些真能判断一辆车的好坏吗?我们认为一辆汽车作为移动交通工具,决定它好坏的依旧是品质、安全、技术、性能等属性,而大屏幕、智能车机这些属于增强舒适性的功能,在购车时一定不能本末颠倒。而领克09 EM-P远航版拥有核心底盘、动力系统等科技,在每个细节都强化品质感,同时也提供了丰富的舒适性配置,用实力诠释了中大型SUV应该有的高品质。因此,领克09 EM-P远航版凭借着看不见的背后实力,更能够满足新生代家庭不止于城市,更想要带着孩子去户外探索世界,去感受自然,看星星、听虫鸣的新生代家庭生活方式。