如果你不懂什么是打电话,那说明你不年轻了。如果你看完下面这个视频内心毫无波动甚至还有点想笑,那也说明你不年轻了。如果你看完了文章还不关注我们,那更说明你不年轻了。SO,如果你看完这段视频有了一丝激动,甚至想要去深入了解一下这个车,那说明你还是那个阳光时尚、活力无限的青春少男少女。而这是什么车呢?——吉利缤瑞。在SUV大行其道的今天,吉利还在用心的推出轿车,不得不为这份匠心点赞。刚刚上市了博瑞GE,紧接着又来了吉利缤瑞,吉利轿车序列在逐步的完善,构建了B级轿车博瑞和博瑞GE、A+级轿车帝豪GL、A级轿车帝豪、A-级轿车远景、A0级轿车金刚的架构。这一系列车型实现了吉利轿车从入门级到中高端的覆盖,价格也从4万多元到20多万元不等。那么缤瑞到底在这些车型中处于什么位置、扮演什么角色呢?吉利缤瑞定位于一款A+级轿车,也就是与帝豪GL处于同一级别。目前暂未上市,所以具体尺寸无从得知,但可以想见应该与帝豪GL尺寸相当。同一尺寸级别为什么要推出两款车型呢?那就说明缤瑞和帝豪GL走的是不同的风格路线。帝豪GL偏家庭和舒适,走的是居家暖男风,为的是为车主提供一个安逸安全安心的环境。而缤瑞则偏运动和科技,走的是阳光型男风,为的是为车主提供一个时尚活力动感的生活。两者的结合,正好让吉利在A+级轿车市场欣欣向荣。所以,帝豪GL适合成熟稳重的你,缤瑞适合青春飞扬的你。既然是A+级车型,为何名字像博瑞的B级车系列呢?我想原因在于设计。缤瑞的设计从大体轮廓上与大哥博瑞神似,尤其是尾部的溜背造型以及刻着GEELY标的镀铬横条,完全就是小博瑞。不过当然不仅如此,瑞更是代表着一种优秀的品质,跟博瑞一样的B级车的高品质,这是对博瑞品质的传承,也代表着缤瑞越级的实力。而鲜红的颜色、时尚动感的轿跑造型、超大双C进气口、引擎盖肌肉线条、炫酷前后LED大灯无不展现出缤瑞的运动感和时尚感,穿梭在城市中注定成为注目的焦点,所谓的缤纷多彩当是如此。缤字正好将缤瑞的性格展现的淋漓尽致。目前尚不可知缤瑞的动力匹配,但可从缤瑞的定位猜想。定位于A+级的10万元级家轿的缤瑞入门级应该还是会搭载吉利1.8L的自然吸气发动机,这样拉低了售价才能让那些喜欢缤瑞但手头不宽裕的朋友可以选择。而主力配置应该会是搭载了吉利最新1.4T的中高配车型,匹配6速手动或是6速双离合变速器。不过最让人想要兴奋猜想的是,吉利缤瑞会不会推出搭载吉利1.8T的车型呢?哪怕只有一款顶配车型搭载1.8T,那也将是非常值得聊的事情。因为在A+级运动型车型市场中,合资有思域,自主有名爵6,而他们都搭载1.5T的发动机,且动力表现不俗,如果此时有1.8T的缤瑞推出,势必成为一个焦点。据相关消息,缤瑞将在今年第三季度上市,它将作为吉利的首款运动风轿车出世,定位A+级却又传承博瑞品质的它会有怎样的表现呢?我也很期待尽快与它见面,毕竟我也还年轻。
召回了?行,我抽时间把车开过来。不着急,我看看什么时间有空。要排队?没关系,慢慢等。……用现在时髦的话讲,现场群众情绪稳定。而从4S店发回来的现场报道看,维修车间按部就班,并无打拥堂的现象出现。那么,CR-V乃至其车主的现状到底如何?以成都吉驰东本4S店为例,该4S店约有200多位新CR-V的车主,此前提出车辆有异常的车主有5位;4S店会为所有符合召回要求的车辆进行严格的流程跟进;从召回信息公布以来,吉驰东本店已经为20多台的CR-V车辆进行了相关零部件的更换和软件升级。车辆的召回维修速度并不算快东风本田从负责任的态度出发,每辆召回车辆涉及到的零部件都是直接从其主机厂出货,经物流,到达各4S店。与此同时,东风本田对于相关零部件的生产和检测都是极其谨慎的,因此在出货数量及时间上都不以抢时间为主,而是注重产品质量本身以及车辆的适用性。“恢复销售“可缓一缓此次召回,所有的流程都按照东风本田最严格的标准按步骤地精确实施,并不容许有一丝差错。因此,对于他们来讲,“恢复销售”并不是近期工作的重点,而重新制造下线的新车将会在召回维修工作达到要求后陆续到达各4S店。这也就是说,如果你还对CR-V感兴趣,并不会在今后购买到与此前相同批次的车辆,此前或可能出现问题的车辆也不会被销售。态度对于东风本田的价值不管是召回前还是召回后,哪怕在召回车辆维修期间,东风本田都没有回避问题,而是时刻主动的去寻找问题所在并解决问题,这种正面积极的态度从东风本田一直延展到了4S店。你是否见过售后服务人员好心劝说车主及时到4S店进行车辆更新和升级?对东风本田而言,企业的价值在于产品,更在于因其品牌、产品聚集起来的消费者,这种一种信任。而东风本田回馈给消费者的,也只能是信任。召回消息一出,其实并无全程的监督渠道,但就此次的突击检查来看,我们找不到任何可以挑剔的地方。或者说,态度决定一切!责任心,则是一家企业市场表现是否合格的重要标准。
日前,北汽幻速旗下全新MPV H5正式上市,宝马X2和全新一代宝马X4分别于本月及7月正式上市销售,大众官方发布了一组甲壳虫Exclusive特别版车型的官方图片。现代汽车从2018年6月1日起召回部分进口起亚极睿车型,相关车辆共涉及1410辆。等了许久的蔚来ES8终于交了首批车辆,首次共交付了10台车。日本风险投资公司SoftBank(软银)旗下愿景基金分公司,以22.5亿美元的价格收购了美国通用汽车旗下自动驾驶汽车研发公司(GM Cruise)19.6%的股权。01FCA集团CEO马尔乔内在出席在意大利举办的投资人大会时着重强调了两方面规划:一是在未来5年时间,FCA将重点打造Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂四个品牌,将其盈利提升至总收入的80%;二是FCA将投资90亿欧元全面推进电动化进程,逐步停止在欧洲生产所有柴油乘用车,并同时加快自动驾驶布局。——有时候,大人物也会说正确的废话。026月4日,北汽幻速旗下全新MPV——北汽幻速H5正式上市。新车共推出了搭载1.3T+CVT动力总成的2款车型,售价区间为8.18万-8.88万元。幻速H5标配2+2+2式的6座布局,并可选装7座或8座布局,其第二排、第三排座椅均可放平。幻速H5搭载一台1.3T发动机,最大功率133马力,峰值扭矩185牛·米,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。悬架方面,幻速H5采用的是前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合。——排排坐吃果果,只是果果吃的可能不太舒服。03I-PACE项目开发工程师Dave Shaw对外表示,他们正在计划开发一款纯电动超级跑车,但由于开发费用高昂,因此正在考虑使用I-PACE的可拓展平台。——纯电动超跑看着好甜,实质却都是钱堆出来的。04现代汽车(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,从即日起召回部分进口起亚极睿车型,相关车辆共涉及1410辆。本次召回范围内的车辆,由于混动离合器执行器制造不良的原因,离合器执行器内部油封可能出现损伤而导致漏油及防污帽内部发生短路,存在安全隐患。——要不是这个新闻我都快忘了还有这款车。05宝马X2和全新一代宝马X4分别于本月以及7月正式上市销售。其中基于UKL平台打造的宝马X2整体造型采用了偏向年轻的设计风格;而全新一代宝马X4仍保留了经典的轿跑SUV造型,但车身尺寸进一步加大。两款新车的推出将提供给消费者在SUV市场更加丰富的选择空间,也扩大了宝马品牌的受众人群。——奔驰疯完宝马疯,宝马疯完谁来疯?06据外媒报道,日本风险投资公司SoftBank(软银)旗下愿景基金分公司,以22.5亿美元的价格收购了美国通用汽车旗下自动驾驶汽车研发公司(GM Cruise)19.6%的股权。消息指出,此次投资将加快通用汽车在2019年开始大规模量产自动驾驶车辆,具体车型或将选择雪佛兰Bolt纯电动版。——这个组合让人满怀期待,只是,国内可能还是不会看到它。07日前,蔚来旗下首款纯电动SUV——ES8开始进入正式交付阶段,首次共交付了10台车,0001号车主是被称为Nomi之父的李天舒,031号车主为蔚来总裁秦力洪,据了解,首次交付的10位车主均来自蔚来汽车内部员工。——所以,交车也成为了画饼充饥了?08大众官方发布了一组甲壳虫Exclusive特别版车型的官方图片。该特别版相比现款车型主要针对外观和内部配置进行了升级,更能满足年轻消费者的个性需求。此外,该特别版车型目前仅针对日本市场销售,并限量500台(黑色/白色各限量250台)——那些有想让人珍藏的都是限量的。096月2日,2018第二十二届深港澳国际车展在深圳会展中心正式拉开序幕,宝沃汽车携旗下首款新能源车型BXi7完成华南首秀。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV,宝沃BXi7自5月9日宝沃品牌日发布会首次亮相就迅速赢得颇多关注,此次登场新能源车“百花争妍”的深港澳车展,BXi7以出色品质尽显“纯电”魅力,树立纯电安全典范,再次凝聚超高人气。——此次亮相宝沃再一次向中国消费者展示了宝沃汽车全新的纯电技术。
长安汽车发布公告称,其控股股东中国长安将所持该公司10.35亿股A股股份(占总股本的21.56%)无偿划转给兵器装备集团,已获国务院国资委批复。难道是在为合并铺路?关税下调引发了一波降价热潮。日前,斯巴鲁对旗下车型实施官降,阿斯顿·马丁也针对旗下在售车型进行了官方指导价格调整,下调幅度在13.00万-77.70万元不等。新能源方面。今日,合众新能源品牌发布会在北京举行,合众新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下产品品牌——NETA哪吒汽车正式发布。日前,拜腾汽车官方发布了旗下第二款车型的预告图,其将在亚洲CES消费电子展开幕前夕(6月12日)举办的拜腾之夜上进行全球首发。从传统能源到新能源的跨越便是混动了。日前,有海外媒体拍摄到了一组疑似全新V60新车型的路试谍照,照片全身覆盖伪装,据推测该款“更具攻击力”的车型或成为沃尔沃R系列的布局重点,或搭载混动动力。传统能源方面,全新一代奔驰CLS将于今晚上市。01兵装集团是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业,中国十大军工企业之一。直接持有长安汽车21.56%的股份以后,兵装集团在上市公司的话语权将进一步增强。联系到近来长安汽车的一系列变动,业内普遍猜测这和一汽、东风、长安三大国有汽车集团的合并有关。有种可能性是,长安汽车先把部分股权转让给兵装集团,强化兵装集团的控股权,之后兵装集团再把长安汽车的部分股权转让出去,与东风、一汽共同组建最大的汽车集团。——不管是不是为了合并,但合并这事我看行。02从斯巴鲁对旗下车型实施的官降来看,其中XV车型下调1.30万元,傲虎下调1.90万元。这对于刚提了斯巴鲁的车主来说有些残酷,但是对于想要买斯巴鲁的车主来说,坐着就节约了1万多。——叫好不叫座。03阿斯顿·马丁此次价格调整包括了DB11、全新Vantage、Rapide及Vanquish四大车系,除VanquishSCoupe车型涨价1万元外,其余车型售价均有所下调。RapideS下调幅度最大,达到惊人的77.7万元,原售价近400万元的车一下售价不到300万元,可以说非常可观了。——老板们的OS可能是:可以省下一笔钱投资了。04合众新能源的品牌英文名称为“HOZON”,全新LOGO创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成,代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意。与品牌LOGO一起亮相的,还有合众新能源旗下首个产品品牌——哪吒汽车,其也是合众新能源迈向市场的第一量产车品牌。“哪吒”代表无惧无畏、敢闯敢为的形象。与此同时,官方还公布了其全新EUREKA01概念车的设计图。——又一新能源选手上场,未来市场有好戏可看。05拜腾汽车官方发布的旗下第二款车型的预告图展示了这款全新概念车的轮廓,并特别展示了放置于车顶的自动驾驶传感器硬件,官方称这种设计策略为“让智能看得见”。新车的车顶轮廓依然是由流畅线条组成,传统的轿车轮廓与新颖的车顶外露式自动驾驶传感器相结合,设计十分具有颠覆性。——现在就流行这种什么也看不出来的预告图。06根据此次曝光的谍照来看,测试车和已经发布的全新V60在外观上并无明显区别,基本保持一致,而在细节设计上则有明显“激进”元素,进一步凸显运动性能,包括采用了更低车身和更大的制动系统等,这与V60 Polestar有相似之处。鉴于已经亮相的全新V60搭载了沃尔沃T8插电式混合动力系统(由2.0T发动机与电动机组成),因此V60R的动力表现有望超过这组数值,最大功率或高达405马力。——全新沃尔沃V60在豪华旅行车颜值上应该是数一数二了。07此次新款远景SUV的改变主要在动力上,外观内饰的改动较小,整体还是原来的风格,只在细节上有所增减。动力方面,除沿用现款车型的1.8L发动机外,新车还将增加一台全新的1.4T发动机,且1.4T发动机匹配的是CVT变速箱。——总的来说,产品力有所增加,在同级中优势还是挺大的。08全新一代奔驰CLS将于今晚举行上市仪式,该车在外观、内饰和动力方面都有大幅改变,全新的家族式设计相当激进,而内饰更为豪华,科技配置也提升明显,动力方面提供3.0T发动机,未来该车还将推出一款搭载2.0T发动机的入门版车型供消费者选择。——如果你觉得不好看,那只是你还没有看习惯。
上大学的时候有两门课,一门叫做“工程材料”,一门叫做“金属工艺学”。前者讲的是材料,后者讲的是这些材料的成型和加工。这两门课的内容跟汽车的制造息息相关。铁变成钢,钢变成车,就得经历材料成型加工的过程。人们常说好钢用在刀刃上,而对车来说,好钢也要用在关键的地方,这样出来的车才安全,安全的车才是好车。在汽车领域常提到高强度笼式车身的概念,那这个高强度体现在什么地方呢?除了结构之外,就体现在了材料上。就宝沃BX6而言,其防撞加强板的拉伸屈服强度达到了1500兆帕以上,且在车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架均使用此类超高强度材料。关键就是1500兆帕到底算不算高强度呢?首先你得了解何为拉伸屈服强度。材料力学上其实并没有拉伸屈服强度这一项,这里实际指的是抗拉强度和屈服强度均在1500兆帕以上。粗略通俗的讲,抗拉强度表征的是材料出现均匀变形所能承受的最大拉力,超过这个最大值就会出现不均匀变形或者断裂;屈服强度表征的是材料出现可恢复的变形所能承受的最大拉力,超过这个最大值变形就无法恢复了。材料一般都是先变形再断裂,所以一般情况下屈服强度小于抗拉强度(也有大于的情况)。对于汽车而言,通常发生事故都是大的变形和断裂,所以我们重点来看下抗拉强度。抗拉强度等于材料拉断时的最大力除以材料原始的横截面积。假设一支筷子的抗拉强度是1500兆帕(当然不可能那么大,假设而已)。筷子横截面积大约在20平方毫米,那拉断这支假设的高强度筷子所需要的拉力则为30000牛,相当于在这支筷子一头挂一个重达3000公斤的重物才能把筷子拉断(注意,不是折断)。所以,1500兆帕的钢材,是非常高的强度,这对汽车的安全是非常重要的。汽车的安全需要材料的保证,这无可厚非,但其实材料还有很多的功效。就宝沃BX5而言,其采用了高强度、激光焊接、轻量化的车身设计,且车身80%以上采用了镀锌钢板,提高了耐腐蚀性能。所以,好材的运用除了能提高安全性,还对整车轻量化、耐腐蚀能力有很好的保证。在这里要重点说一下激光焊接。目前最新的铝制车身采用铆接工艺进行材料的连接,但对于传统的钢结构车身来说,主要还是焊接。焊接又分了很多种,有激光焊、电阻焊、电弧焊等等,目前车身焊接常用的是电阻点焊技术。电阻点焊技术简单、成本低、易操作,所以一直以来都是主流。而现在由于焊接材料的多样化,电阻点焊无法满足要求,所以就用上了激光焊接。激光焊接有焊接速度快、自动化程度高、焊接位置美观等优点,也有成本较高的缺点。那两者有什么区别呢?可简单理解为电阻点焊就像纽扣衣服,而激光焊接就像拉链衣服,所以通常情况下,拉链比纽扣强度高,激光焊接比电阻点焊强度高,不过也不是绝对,拉链还有滑丝的时候是吧。总的来说,激光焊接对车身的美观性还是强度都是有很大提升的。好材料的使用和好技术的运用是保证汽车质量的关键之一,这关乎到汽车的方方面面,也关乎到用车人的方方面面。就宝沃而言,用好材,用好技术,这样打造出来的车,我想称之为好车绝不过分。
这是第十代雅阁宣传册上的一句话,显得十分霸气又显得分外安心。我们说了太多关于汽车的构造关于汽车的驾驶,可很多时候,我们往往忽视了自身的安全。人们总是在回避一些问题或者迷信一些概率问题,只要我愿意,那些听起来吓人的场景设置都不会发生。事实真的如此吗?当越来越火热的自动驾驶技术上马、自动驾驶测试上路,这些在我们看来最前沿高端的技术都不可避免的会出现安全意外,作为人类的我们真的可以做到心无旁骛、完美无缺的去驾驶吗?或者,我们可以留一份信任给那些冰冷冷的机器,在足够成熟稳定的基础之上,比如本田智能驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)。在了解这个系统之前,或许只是几个简单的英语单词,但就中文“超感”这个翻译层面来说,它确实做到了有感而做,超乎想象。首先,它强调的是每一位交通参与者的安全,并基于现实中的事故情况,也就是说,它具备了自动驾驶安全的初级阶段。其次,安全超感是以实现“零事故”为目标而开发,采用了毫米波雷达、超声波雷达以及遍布车辆全身的摄像头。环顾车辆外观,我们可以很清晰的看到摄像头的分布,这样的装备可以从第一印象上就能让我们得到一丝安心。安全超感并非在这一代雅阁上才出现,口碑也已经得到无数验证,比如LWC盲区显示系统,若左右侧方位入车,中控大屏幕会快速清晰显示车辆影像,并伴随声音预警。这里的重点是影像,并伴随快速、清晰的画面,相对于只是单纯的声音预警,它能够给予驾驶者更直观更安心的提醒。而最好听的声音就必须是“嗡嗡嗡”的蜜蜂声了,这也是我们最为熟悉的疲劳驾驶提醒。第十代雅阁上不一样的却是,它被时刻显示在电子仪表盘上,满满的四格,这会使得强迫症患者不得不去在意自己的驾驶时间。而当格数缩减到两格,蜂鸣声自然响起,或许很多人不会刻意去注意它,但当满格彻底消失时,扎眼的橙色警报就会出现在仪表盘上,你还会不在意它吗?当然,很多时候,人们的行为举止必须靠自觉,可万一真的力不从心呢?那自然就会用到遍布车辆全身的摄像头了。这一代的安全超感在第十代雅阁上进行了升级,MVC360°全景影像系统通过前后左右4个摄像头及LANE WATCH可显示前方180°、左右车侧、车身后方及盲区视野,以辅助驾驶。PA自动泊车辅助系统通过侧面摄像头识别车库线,以自动进行方向盘操作、屏幕显示及语音提示等,可以帮助我们辅助停车至目标停车位;当时速不足10km/h时,如果与障碍物即将发生碰撞,车辆将自动进行制动。嗯,这是人类迈向安全自动驾驶的第一步,但就当下来讲,它是很多年轻驾驶新手的福音。新手最害怕什么?或许是碰撞,这一点也被第十代雅阁考虑到了。这一次,被动安全被提上了一个新的高度,第十代雅阁车身骨架进行了全新的研发,相比现款,使用了更多的高强度钢材,比例达到了49%,使车身更轻的同时,提升了强度,车身整体性会更好。再比如PUH行人碰撞防护系统,它可以在发生行人碰撞时,将自动抬升引擎盖10公分以调整碰撞力度,实现对行人的安全防护。而这,是中国专属。我们一直在说自动驾驶,可汽车的自动驾驶似乎在近几年被“安全”绑住了手脚,自动驾驶应该具备更广阔的含义,比如智能化。什么样的智能化?自然是让驾驶者安心舒适的智能化。安心舒适谁都想,可往往事与愿违,就说导航系统吧,现如今有几款车的自备导航系统能赶上手机APP的?忽然之间,我们在第十代雅阁看到了希望。导航的智能化在于什么?在于它必须实时对路况进行更新,实时节省我们本就不充裕的时间。就目前最为受欢迎的导航APP来说,能做到的最大化效果就是自动规避拥堵路线。得益于Honda与阿里巴巴・高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联),第十代雅阁终于可以让我们抛弃手机,完全独立的在驾驶工具上完成这一操作。路况的实时更新、规避拥堵路线只是第一步,智导互联的最终导向是帮助我们预测到达目的地时间,从而尽可能地节省在路上的时间。现代人总说时间宝贵,但是行驶于各地的时间是必须的,那么,总要做点啥吧?工作上,可以了解点时事、财经新闻;爱好上,关注体育、娱乐等信息……这时智导互联就像是一位管家,为你实时提供你想要的消息。当然,还包括一些关于未知的预判,比如天气预报、恶劣天气预警。第十代雅阁一直在强调年轻化,年轻化除了外观驾驶感受,也包括对我们生活便利性的帮助,甚至,它还必须好玩。这也是当代年轻人理解下的车辆的智能化和科技化,而第十代雅阁此方面的表现在以上已经阐述得很清楚了。如果还没亲身体验过这款车,你是否已经对它怀有了好奇心?从4月16日正式发布,到如今一个来月,第十代雅阁的销量订单已经突破了1.3万辆,而在这首批订单中,年轻人的好奇心达到了前所未有的高度。
自去年11月起,百年英国品牌名爵旗下车型名爵6正式上市,仅4个月时间,月销量就冲到了10007辆,一时间成为市场上最炙手可热的性能轿跑,对同级思域、昂克赛拉产生了巨大威胁,而在这里所说的威胁里,除了领先同级的超高颜值,当然还有百公里7.1S的直线加速,更可怕的是,它还装备了20万以内唯一一个XDS限滑差速锁,弯道表现同样令人满意。到了今年,名爵还开设了名爵性能体验营,一般来说,这样的体验营,还仅存于奥迪、保时捷这样的豪华品牌,能看出,百年英国品牌名爵对于赛道基因有着强大的信心。销量上,名爵品牌第一季度总销58548辆,同比增长117%。而这些足以证明了全新名爵6目前已经获得了消费者的认可。在过去一段时间里,通过各种试驾活动,咱们已经在赛道上见识了名爵6的赛道基因,而在今年,咱们特地购入了一台长测车,用作工作用车,其中最大的原因就是因为办公室里全是年轻小伙子,就喜欢这样的性能车。所以这次的测试,咱们将这台白色的名爵6拉到了有着“成都秋名山”之称的龙泉山上!来一轮真正的实战!PS:此次测试,身处封闭道路,并且仅在短距离试跑,各位看官切勿模仿。提速山上,大扭矩征服各种直线!第一步,当然是在停车场准备,各种仪器调试,车辆检查等等,正好山脚修葺了免费停车场,可以供我们敞开了用。出发!众所周知,爬坡一定会影响车辆直线加速,从龙泉山脚出发,不到两公里的路程后,马上就会有一条长直道,在这里深踩油门,名爵6在很短的时间里爆发出250N·m的最大扭矩以及169Ps的最大马力,这样的参数在同级别里绝对是领先的,所以能看到百公里加速比思域还快了一秒。而在直接体验中,这样的大扭矩给了车辆在低速是极好的加速效果,即便是上上,速度依然起得很快,旁边的昂克赛拉,还没反应过来,我们已经进入了一个第一个大弯道。XDS加持,让性能不再“流于直线”在很长一段时间里,大家对于汽车性能的认识似乎被所谓的直线加速所蒙蔽,难道在实际使用中大家都只开直路不过弯吗?所以,当你和我们一样,开着名爵6在山路劈弯,你会发现它过弯稳定性要略高于同级车型,当然,这里所说的是量产长,私下改装的请忽略。在龙泉上,各种急弯,发夹弯,不论是对车辆还是人来说,都是考验,除了需要过硬的技术之外,更需要车辆在过弯时保持良好的姿态,而在这些弯道上,名爵6的表现可以说是超越同级的。这主要得益于名爵6装备了同级唯一的XDS限滑差速锁,这个装备,XDS弯道动态控制系统可以让车辆接近极限状态时给抓地力很小的内侧轮施加制动,提升车辆的弯道性能,一定程度上抑制转向不足。这可不单单是避免了车辆过弯时由于轮胎抓地力减小而导致的动力流失,同时也更加安全。而目前国内在售车型中,除了名爵6之外,再往上就是高尔夫GTI和大众CC以及更高级的车型上才能看到这个装备了。这就是为什么之前在名爵驾控体验营开营时,顶级职业冠军车手王睿第一次开着名爵6下赛道,就对这款车赞不绝口。科技加身,这young的车才能随便玩!这趟山路,不仅是为了各种加速,各种劈弯,更多的是忙里偷闲来到山路呼吸新鲜空气,至少能在这里,忘却部分城市的烦扰。难道各位平时周末出游不是为了这些吗?所以,看风景,也成了这次拍摄的目的之一,而看风景最好的办法,就是从天空俯瞰大地。这就需要一个航拍机的支持了。在名爵6上,除了实时在线的地图、实时在线的音乐,各种语音控制之外,对于平时有拍摄任务的汽车编辑来说,能够直接外接智能设备更是极好的。就例如这次,咱们一个人在驾驶位,另一个人就能直接在副驾驶操控天上的航拍器。只想说“这边风景独好!”不信?看看视频里独好的风景,配上这台颜值爆表的名爵6,你不只会爱上这个“成都秋名山”更会喜欢上这台名爵6。对于市场来说,新名爵6还是一个新兵,而从它的定位和颜值来说,它同样非常年轻,但要说起性能和赛道基因,百年英伦品牌名爵,绝对是个老炮儿!一天下来,龙泉山路和美景,就像名爵6的高性能喝高颜值,不会让任何人失望,如果你正年轻,如果你爱热衷性能,那么,名爵6,会是同级别中不错的选择。
这次全新宝来的亮相仪式选在了青岛举行,于是我就坐上了去青岛的航班,为了在飞机上不至于无聊,特意买了本《读者》消磨时光,然后就读到了里面一则很有意思的段子:问:田子坊、南锣鼓巷、宽窄巷子这些特色地方有哪些异同?答:分别卖着上海老酸奶、北京老酸奶、成都老酸奶。当听说全新宝来除了名字跟原来一样,其他都不一样的时候,我想到了这则段子,或许是有某些联系在里面吧。那全新宝来当真有如此改变吗?我们且来看看有多新。现款宝来产自一汽大众长春基地,与蔚领、迈腾来自同一工厂。而全新一代宝来则产自一汽大众华东基地——青岛工厂。一汽-大众华东基地集创新、科技、环保于一身,预计年产量将达到30万辆,是华东地区自动化程度最高的汽车生产基地,平均每60秒既可下线一辆新车。基地新建成的冲压、焊装、涂装、总装4大车间,采用世界最先进的舒勒冲压伺服生产线,拥有机器人近千台,智能制造水平处于国内领先地位。全新一代宝来就在这样工业4.0的工厂诞生了。全新平台绝对算是宝来最大的改变,因为这堪称脱胎换骨,绝不是整容那么简单的事情。从PQ34平台到MQB平台的跨越让宝来真正意义上实现了全新,总算是跟上了时代的脚步。诞生自MQB平台的车型还有高尔夫、奥迪A3、途昂等车型,所以这个平台可大可小、可长可短,是大众集团最基本的平台,它与MLB和MSB构成大众三大平台,可粗暴理解为分别生产普通车、豪华车和超豪华车。而全新一代宝来从今日起也将成为三大平台下的产物。在外观设计上,全新一代宝来相比现款看起来动感了不少,尤其是尾部C柱线条。此外,新车装配了全新LED大灯、日行灯、尾灯,翼子板飞梭侧标,双侧镀铬排气尾管,超大天窗,所以一眼看去明显不像现款宝来的样子了。内部设计同样拥有颠覆式改变,向驾驶倾斜的中控、高清大屏等都比现款显得更加简约、时尚。参数化科技纹装饰门板、高级真皮双拼撞色座椅、反射式室内氛围灯等元素的引入,又显得很有科技感、品质感。另外,在空间方面,全新一代宝来长4663mm,宽1815mm,高1462/1473mm,轴距达2688mm,得益于MQB平台的“短悬长轴”设计带来的超长轴距,全新一代宝来领先同级的内部空间最大化设计,实际内部乘坐空间达到越级标准。在动力方面,全新一代宝来也实现了换“芯”蜕变,拥有更高效节能的动力组合,燃油经济性也再次得到了提高;在安全方面,全新一代宝来拥有众多高端车型的安全装备,为全车乘员带来360度贴心安全保障;而配置方面,得益于MQB平台高级别配置的下移,全新一代宝来拥有众多高端车的豪华配置,相信将有更出色的驾乘体验。2001年,宝来进入中国,在这17年间,宝来也收获了230万车主的信赖。如今,作为一款基于全新工厂、全新平台、全新设计打造而成的全新车型,全新一代宝来确实真正实现了蜕变重生,车辆具体如何,看官们且看下回分解。
梅赛德斯-奔驰作为汽车发明者,拥有132年的造车历史,上百年的造车经验,不仅成就了奔驰本身的造车技术,也成就了奔驰在豪华车领域绝对第一梯队的位置。而近年来,SUV市场的火爆,让各大主机厂都大力投入,想在这里面分一份蛋糕。不过要说SUV为啥火爆,这里面原因种种,一句话来说就是:结实,能装。而作为将豪华感与质感发挥到极致的奔驰,将这份豪华变成了“圣诞老人的礼物”,放进了SUV里面。1、外观如今市场在走年轻化,各大主机厂都在推出年轻动感的车型,自然奔驰也不例外。作为历史最悠久的豪华车品牌,奔驰在历代车型上都用自己独特的匠心设计,给消费者带来了独一无二的豪华感,在这一代的GLC SUV上,当然也不例外。先来看看外观,整车给人的感觉就是稳重大气,却又不失时尚,就像一个穿乐福鞋的商务男士,在细节之处凸显了奔驰的小心思。细节一——短而紧致的前悬,配合银色双辐条散热器格栅以及镶嵌在中央的盾形徽标、两侧醒目的LED高性能头灯,凸显了奔驰特有的立体感和大气感。细节二——大量流线设计,将车身的侧面进行了视觉上的拉长,而车位的平行线条与两侧横直的LED条形尾灯,让SUV原本“臃肿”的体态显得十分修长。细节三——轴距的加长,相较于上一代奔驰GLC加长了118mm,总长2873mm的轴距即使和后改款的宝马X3(2864mm)相比,还是占据了优势。2、内部配置内部空间上,奔驰更用自己最擅长的内饰豪华感,将GLC营造出了一个豪华车应该有的样子。奔驰在营造内饰的质感与氛围上,算得上是大师级。木质的中控台与全皮包括的内饰,让豪华车应有的气质毫无保留的展露了出来,配上银色小装饰件的点缀,让整车的内部大气耐看。而隐藏在中控台装饰条下的氛围灯,在夜晚开启的时候十分华丽。用一句话来形容就是,奔驰在内饰的豪华氛围营造上有着独一无二的风格理解,这份豪华感传承了奔驰的优雅。而选装的柏林之声环绕立体声音响系统,可以将车内的扬声器个数提升到了12个,无论是在前排,还是后排,都可以享受到环绕音响带来的立体效果。值得一体的是,奔驰的座椅都是自主研发,全座椅采用电子调节,无论是腰部,腿部,消费者都可以根据自身情况调节座椅支撑部位。3动力这一代的奔驰GLC,搭载了2.0T涡轮增压发动机,并将其分为了三个动力版本,无论哪一个版本,都可以在保证日常行驶的情况下,同时拥有静谧性。与发动机匹配的,是奔驰自主研发生产的9速自动变速箱,这款变速箱是奔驰自主研发的世界上首款纵置变速箱,9.15的总比齿让车子在换挡平顺性上的表现十分优秀。而奔驰GLC所有车型均搭载的全时四轮驱动系统,前后轴之间的驱动扭矩分配比例为45:55。自适应减震系统带来的底盘支撑性,让整车更稳,而前后多连杆悬架,在保证了稳定性的同时,也带来了足够的舒适度。这次GLC也搭载了奔驰常用的中央差速器内部的多片离合器,可以实时控制前后轴的动力分配,更让其在轻度越野上有不错表现。总结其实衡量一款车的好坏与否,还有一个重要的衡量标准——平衡,这份平衡不仅仅是车子的动力与舒适,还包括了价格与品质,配置与安全等。而奔驰的独到之处就是,它不仅仅能够在这些硬条件方面做到了平衡,在豪华与优雅之间,也找到了一个完美的契合点。用一句话来形容奔驰GLC的话,应该是“将豪华与优雅变成了礼物放进了车内”。这大概也是人们每每看到三叉星标志的时候,为什么会有那么些小波澜的原因吧。
随着蒙迪欧插混版车型登录中国市场,福特对于翼虎也有了大动作,插电式混动+7座,中国消费者会买单吗?作为全球最大的共享出行服务商,Uber已经不再满足于陆地出行了,飞机也是可以租的;中国即将和日本就自动驾驶合作达成协议,而三星却在新能源汽车领域抛出重磅消息,其新研发的电池能够实现充电20分,续航600km。吉利将针对年轻消费者推出全新车型,说实话,这款车真的很好看;奥迪Q5L国产版即将登陆市场,轴距加长,或将进一步加剧中国豪华品牌之间的竞争;其他厂商都在研发自动驾驶,路虎却想将自动驾驶技术运用到越野方面,对消费者而言,是帮助还是鸡肋?东风启辰迎来新的人士变革,70后马磊将接棒周先鹏出任东风启辰总经理一职;魏建军突然去了德国,长城与宝马的合作是否将浮出水面?比亚迪再次开拓海外业务,这一次比亚迪将目光瞄向了马尼拉。01日前,有海外媒体拍摄到一组疑似福特全新一代翼虎(北美等地称Escape,欧洲等地称Kuga)插电混动版车型的路试谍照,虽然新车做了大量伪装,但是从整体车身设计上仍能看出翼虎的影子,并且驾驶员侧翼子板上增加了充电接口。有消息称,全新一代翼虎插电混动版还将推出7座版车型,新车将会搭载福特最先进的信息娱乐系统和的驾驶辅助系统。福特或将在2020年推出此款车型。——如果没有更为新颖的点,翼虎尽管推出7座+插电混动车型,对于销量的提升也不会有什么帮助。02日前,Uber官方宣布,未来5年内将投资2000万欧元在法国研发出租飞机。该公司的这一举动并非偶然,纵观汽车市场,汽车厂商已经不局限于只生产、销售产品,而是开始提供一整套的出行服务,比如很多车企在推出新车型的同时都推行共享汽车服务;这使得提供共享出行的公司不再局限于地面的业务,他们开始打起了天空的主意。——飞机出租,这倒是一个新颖的点,不过对于国内的消费者而言,难度颇高。03近日日本经济产业大臣世耕弘成与到访日本的中国工业和信息化部长苗圩举行了会谈,据报道,双方在会谈中一致同意,两国将在自动驾驶的公路测试规则以及通信基础设施国际标准制定等方面开展合作。据悉,围绕本次“自动驾驶路测”合作协议,中日双方将于今年7月在北京举行事务级磋商,并在年内举办技术开发研讨会。——从索取学习到合作,希望此次的新技术带来的机遇能让中国汽车行业真正走上国际前列。04日前,据外媒报道,三星将在德国2018年欧洲能源储存展会上展出高容量的电池产品,此次三星将展示的电池产品容量达到了111Ah,在不改变电池体积的情况下,提升了电池的能量密度。之前三星用于电动车的电池产品最高容量为94Ah,可以实现快充20分钟,最大续航里程600公里。在25摄氏度的工作环境下,充电循环次数高达4,600次的充电循环,在此时间之后,电池容量衰减至80%。——划重点,充电20分钟,续航600公里。对于新能源汽车,无疑是一个利好消息。05日前,吉利汽车官方公布了旗下全新紧凑型轿车的命名——缤瑞,同时新车也第一次以官图的形式展现在我们的面前。新车采用十分运动化的溜背式设计,结合缤瑞的命名,它预计将会主打年轻消费市场。根据官方公布的信息,这款车将会在第三季度正式上市销售。通过之前的工信部申报信息了解到,新车会搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机,这两款发动机的最大功率分别为136马力(100kW)和133马力(98kW)。——看到这款车,吉利汽车能够稳固快速提升自己的销量,并不是无的放矢,吉利真的抓住了中国消费者的需求点。06奥迪全新Q5L预计在今年7月2日正式上市。新车保留了海外版车型的整体设计,告别了上一代车型的圆润身形;新车轴距相比海外版车型加长88mm;内饰方面,新车采用了与现款奥迪A4L较为接近的设计,整体设计比较简洁并富有科技感;在动力方面,国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致,变速箱则由上一代的8AT改为7速DCT(DL382),同时新车标配新的quattroultra适时四驱系统。——随着全新Q5L的到来,BBA之间的战争正在全面升级。当然,对于消费者而言,三家之间的竞争只会为消费者带来更好的产品。07当前自动驾驶技术主要面向城市通勤和高速公路,旨在帮助人们打发枯燥的时光。而路虎希望花一些时间在野外,让四轮驱动的车型能够尽早获得越野自主驾驶能力的加持。路虎旗下 SUV 自主驾驶项目 Cortex,就希望借助声学、视频、雷达、激光雷达等传感器系统,生成一个综合地形图,以解决越野路段时所遇到的岩石、坑槽、木头、不平坦斜坡、不知深度水坑等相关问题。——路虎还真的是不走寻常路,虽然这项系统对于越野有着不小的帮助,但是对于真正钟意越野的人士而言,显得过于鸡肋。085月11日,东风汽车有限公司颁布新的人事任命,东风启辰原总经理周先鹏出任东风有限执行副总裁,同时兼任东风启辰总经理。时隔20天,东风启辰总经理接任者浮出水面。今天上午(5月31日),东风启辰宣布新的人事任命:马磊接任周先鹏出任东风启辰总经理。70后马磊于2002年加盟风神汽车(东风日产前身),主要负责车间目标设定和KPI绩效考核管理。2010年起任东风日产经营管理总部项目策划室副部长,2014年担任东风日产经营管理总部总经办主任,2015年任东风日产市场销售总部经销商支持部部长。——马磊在市场方面所积累的深厚经验确实对东风启辰如今的发展有着积极的意义,但面对国内市场的风云变化,启辰所面临的挑战也不少,马磊的压力依然很大。09近日有消息称,长城汽车董事长魏建军飞赴德国,与宝马集团商谈合资事宜。自今年2月长城汽车与宝马宣布签署合作意向书后,双方尚未签订最终合作协议。对此,长城汽车内部员工透露,魏建军确实去了德国,但具体行程内容不清楚,双方合作的事宜6月初会有确切消息。业内人士指出,对宝马而言,在政策和市场双重压力下,加速与长城的合资合作,研发新技术及新车型,巩固在华份额,都是需要提速的事情。——就当下的汽车环境而言,消费者是否还会认可一个全新的合资品牌——“长城宝马”?105月30日,比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成合作,正式宣告这一代表行业发展趋势的方案首次在海外落地。同时,比亚迪向菲律宾CMC交付了首批两辆比亚迪纯电动巴士K9,首批巴士预计6月投入马尼拉城市公交运营,组成菲律宾历史上首批电动公交大巴车队。——比亚迪在新能源汽车领域的成绩有目共睹,但最重要的是,全球都开始认可“中国智造”。