行业方面:李斌最近表示,希望蔚来在2030年跻身全球五大汽车厂商;比亚迪宣布正式进军印度乘用车市场;大众出售保时捷股份,累计套现1335亿元;团伙深夜北京街头敲诈酒驾司机;一男子酒后骑自行车被认定为酒驾。产品方面:本田思域Type R中文名或将命名为驭冠;苹果获未来自动驾驶汽车摄像头专利;新款小鹏P7外观细节谍照曝光,配备激光雷达;2023年四季度交付,Polestar 3售88万起;米其林发布两款全新可持续材料轮胎。01 近日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受德国媒体采访时表示,蔚来原计划于2025年底进入美国市场,透露了第二品牌产品将在两年后上市,并表示希望蔚来在2030年成为全球五大汽车厂商之一。在此次采访中,李斌还提及到蔚来的下一步计划,证实了第二品牌(内部代号阿尔卑斯)的存在,其产品将在两年后上市。此外,该品牌也将是全球品牌,也会出海。——每一个有伟大梦想的人或企业都值得尊敬。02 日前,我们了解到,比亚迪在印度新德里召开品牌发布会,宣布正式进入印度乘用车市场,并发布了投放的第一款车型——ATTO 3(国内为元PLUS)。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示:“印度是重要的布局,我们将携手当地优秀的合作伙伴,持续深耕市场,共同推动绿色创新。”比亚迪印度分公司总经理张杰表示:“比亚迪希望为印度市场带来行业领先的技术和优质的产品,助推印度新能源汽车产业发展。2023年,比亚迪计划在印度销售1.5万台元PLUS,并计划建立新的生产基地。”——你们说比亚迪和蔚来谁先成为全球五大汽车厂商?03 据路透社报道,大众汽车通过出售保时捷的优先股,获得了91亿欧元(约合人民币632亿元)的收益,通过出售部分保时捷股份,大众汽车已经累计获益192亿欧元(约合人民币1335亿元)。出售完成后,保时捷优先股的流通比例为24.2%,此前大众已向保时捷-皮耶希家族出售25%的股份和一股普通股。从最新的车企市值排名来看,目前保时捷的市值已经超越大众、奔驰和宝马,达到738.9亿美元(约合人民币5298.58亿元),成为仅次于特斯拉、丰田、比亚迪,位列全球第四,奔驰和宝马的市值分别为548.5亿美元(约合人民币3933.24亿元)和462亿美元(约合人民币3312.96亿元)。——大众在玩儿资本。04 日前,我们从北京日报客户端了解到,有犯罪团伙盯上了酒驾人员,故意开车“碰瓷”,甚至冒充代驾,恶意诱导酒驾,各种套路勒索钱财。朝阳检察院表示,该犯罪团伙5名成员因犯敲诈勒索罪被法院一审判处1至7年不等的有期徒刑。套路一:餐厅门口盯梢 故意制造事故;套路二:冒充代驾,恶意诱导酒驾;套路三:深夜敲诈女司机。——一定要上正规平台喊代驾。05 10月11日,海南海口,椰城交警发布了一段对酒后骑自行车行为处理的视频在网上引起热议。一名男子骑自行车在路上与人发生争执,交警闻声赶来,发现该男子满身酒味。交警问是否喝酒了?该男子称:“喝酒怎么了,我骑自行车!”他还和一旁的路人发生争执。民警带其去检测,男子血液酒精含量达到112mg/100ml。对此,警方回复:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第三项之规定,驾驶自行车、三轮车、电动自行车不得醉酒驾驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条,《海南省实施道路交通安全法办法》第六十三条第十五项之规定,可以给予警告或罚款50元处罚。据了解,根据目前的规定,对于机动车驾驶人而言,只要饮酒驾车,就是违法。而非机动车驾驶人只规定了醉酒状态下的驾驶行为是违法的,其定性标准是血液中的酒精含量等于或超出80ml/100ml。——所以喝酒要注意分寸,不醉酒还是可以骑自行车的。06 据此前消息,思域TYPE R将由东风本田引入国内市场销售。近日,国内社交媒体上曝光了最新一版《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》,从表中可以看到,本田思域TYPE R或将在12月1日之后以整车进口的方式进入国内(车架号JHM表示产地日本),同时该车或还将会有个中文名称——本田驭冠。——粉丝不开心,路人看不懂。07 日前,有海外媒体报道称,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)授予了苹果公司新的泰坦项目专利:用于自动分析传感器数据的计算机系统。未来,执法部门可以使用苹果汽车上的摄像头系统,追踪在现代城市和郊区里可能对安全构成威胁的车辆或人员。——那这车不能进入中国。08 日前网络上流传出一张新款小鹏P7的外观细节谍照,从照片来看,新车将在头灯组部分配备激光雷达。此外,新车的粉色外观配色也是之前没有的。——配上激光雷达就更强了。09 北京时间10月13日凌晨,极星全新纯电动SUV Polestar 3正式发布,并公布售价,新车包括两个首发版本,首发即顶配,首发的两个版本均标配豪华套件、辅助套件、Nappa真皮内饰和更多高科技配置,新车中国售价88万元和103万元人民币。新车将于2023年中率先在中国成都工厂开始投产,预计在2023年第四季度开启首批交付。新车将于2023年4月上海车展期间进行中国首秀。新车定位为一款高性能运动中大型SUV,新车配备111kWh的大容量电池组,CLTC工况最大目标续航为670公里,搭载以后电机为主的双电机动力系统。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4900/2120/1627mm,轴距为2985mm。双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840 牛·米的最大扭矩,0-100km/h加速5秒。双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩,新车0-100km/h加速在4.7秒。——宝马iX都号召不动,极星3也是重蹈覆辙。10 近日,米其林推出了两款分别含45%和58%可持续材料轮胎,将适配于乘用车与公共汽车。这两款新轮胎均已取得公路使用批准,为未来两到三年内推出高含量可持续材料轮胎奠定了基础。此次突破得益于采用更多天然橡胶、回收炭黑、葵花籽油和生物树脂、从稻壳提取的二氧化硅,以及回收钢材等。据悉,米其林计划在2030年将轮胎的可持续材料比例提高至40%,2050年实现轮胎100%由生物来源、可再生或可回收材料制造。——报废轮胎建议都回收再利用。
截至撰稿前,我们还是去查阅了这台车目前的销量表现,可以说哈弗H9依旧在细分市场处于领跑位置。的确,自打长城汽车推出坦克品牌后,坦克300和坦克500的热度,狠狠的遮盖了这台哈弗H9的光芒。我们先不说坦克品牌和哈弗品牌定位上的不同,我们先说售价方面。坦克300的新车指导价和哈弗H9的新车指导价价基本处于重叠区间。尽管二者,无论是品牌和车型定位都不是一个级别,但对于同样预算的消费者,多少还是有些影响。这也是为何哈弗H9的影响力,没有以前那么大的一部分原因。 不过,客观来说哈弗H9的产品力绝对是经过市场检验的,有一定粉丝基础的硬派SUV车型。今年国庆节前夕,一支完全由哈弗车主组成的挑战车队,驾驶未经任何改装的2022款哈弗H9,“素人素车”成功登顶沙漠珠峰必鲁图峰。 想必普通的车主,可能并不是很了解必鲁图峰。这里有必要跟大家聊一聊。必鲁图峰是属于巴丹吉林沙漠中的一座沙山,而巴丹吉林沙漠是众多越野爱好者心中的圣地。必鲁图峰的海拔达到了1617米,相比于撒哈拉大沙漠中的最高沙峰还要高70米左右的高度。因为这一个特征,必鲁图峰也被人们称作“世界沙漠珠峰”。因此,哈弗H9的这次挑战,还是极具难度的。 面对沙漠复杂多变的地形,2022款哈弗H9本身就具备了强大的越野硬件配置,这里我们跟大家细聊一下。对于越野而言,动力水准的表是很重要的因素。动力总成层面,2022款哈弗H9依旧搭载型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率224马力,峰值扭矩385牛·米,与之匹配的是8AT变速器,配备适时四驱系统。 哈弗H9的这套四驱系统,和坦克300越野版上的四驱系统不属于一套。坦克300越野版使用的是分时四驱,哈弗H9则使用博格华纳TOD的适时四驱系统。哈弗H9的这套四驱系统,在你不追求重度极限越野的情况下,满足消费者城市日常和越野出游等场景是没有任何问题的。 这套TOD四驱系统,结合哈弗H9前/中/后三把差速锁,会具备更强大的越野能力。它的前/后桥为伊顿电控机械差速锁,可手动锁止,以保证单轮或多轮悬空时,车辆依然能输出动力。 2022款哈弗H9还配备有CCO低速越野巡航模式,即Cruise Cotrol Offroad,可在恶劣路况下保持设定速度巡航,帮助驾驶者轻松脱困。 除此之外,2022款哈弗H9还搭载了第二代全地形控制系统,并且该系统提供了AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式供选择。为进一步提升哈弗H9的脱困能力,厂家还为其配备了坦克调头功能,激活此系统后车辆会通过EPB系统给内侧后轮施加制动力,可以让车辆在极限情况下减少脱困时的转弯半径。 所以,从2022款哈弗H9的硬派越野机械素质层面,能够成功挑战被称为“世界沙漠珠峰”的必鲁图峰是意料之中的事情。不过,选择哈弗H9的车主,也有多数的场景是家用的,这也让这台车跟坦克300的属性完全不一样了。 坦克300属于紧凑型SUV,而2022款哈弗H9属于中大型SUV级别。2022款哈弗H9还升级了智能化,中控屏内部集成了腾讯TAI3.0生态系统,支持车载微信,用语音收发新消息,还能实现位置分享、位置共享、车队对讲、组队出行等等功能。而且,座椅布局提供了5座和7座可选,再加之宽敞实用的后备箱,还拥有2500kg的拖车资质,车尾配备了13针拖车电源接口,可以让大家轻松拖拽摩托艇、沙滩车、简易后挂车等。蜀锦畅言:不难看出,2022款哈弗H9虽然车型的影响力和声量,受到了不小的影响。但产品力本身依然还是相当之扎实的。不过,市场“内卷”严重,哈弗H9更应该清晰化自己消费者的受众年龄段,深入探索市场差异化的需求。
这依然是一个最好的汽车时代。我们能够看到各式各样满足用车需求的车型,更有百花齐放的出行表达,而行业之所以繁荣,离不开那些在汽车工业史上愿意去探索汽车未来与多样性的企业。比如道奇Caravan开辟了MPV车型种类,在有限的尺寸里做大了最大化的空间;雪佛兰Suburban开辟了SUV车型种类,找到了舒适性与通过性的中和点。 作为出行创新者的奔驰,它面对路面资源与汽车数量增长的矛盾,在1998年上市了专为城市用车设计的smart,去探索未来都市出行,而smart在诞生之初也征服了全球城市年轻人,乃至一度成为年轻人的时尚单品。从smart诞生至今,它在探索都市出行的道路上已经走了20余年,而在当下新能源的浪潮下,smart通过品牌焕新,转型为新奢、科技、潮趣共创的品牌,为年轻人提供丰富多彩的用车生活;通过产品焕新,全面拥抱电动化,给年轻人提供更个性新潮的出行生活;通过渠道焕新,扩宽全球渠道的同时建立好车主社群,给年轻人提供更便捷好玩的用车生活。通过这三个板块的全面焕新,smart将在新能源时代下去探索未来都市交通最佳解决方案。树立品牌,传承新奢、科技和潮趣的品牌调性 smart之所以能够推出就爆火,成为微型车市场当之无愧的旗帜代表,因为它有精美设计、灵活操控、两座敞篷等多变的车身形态,乃至多变到与球星科比推出限量版本,成为一代篮球迷与车迷的情怀之作。正是因为smart在微型车市场太过成功,让消费者产生了“smart等于两座小车”的刻板印象,所以品牌焕新的关键是树立品牌,不去设立具体的市占率、销售额等指标,反而着力于让smart品牌能够健康、可持续发展,其新奢、科技和潮趣共创的品牌调性能够传承。 smart的品牌焕新是怎么做的?smart首先是要从以前的单一车型品牌,转变成电动化家族产品矩阵,到2024年将每年给用户带去一款全新车型,目前已经上市的有smart精灵#1与smart精灵#1 BRABUS性能版,前者定位于城市精致出行,后者定位于城市性能小车。在完善电动化家族产品矩阵时,smart也懂得在相承中求变。我们能够明显看到,全新smart品牌在设计语言保留了非常多经典的奔驰元素,比如车辆设计上呈现双曲面设计,以及内饰用料上随处可见源于奔驰的豪华理念,因此smart在豪华品质方面是更偏向于奔驰。当一辆小车有了奔驰的精致,它的定义将不再是代步车型,而是一款能满足都市年轻人出行需求的新奢单品。此外,smart在智能化时代还给消费者提供了可玩性、实用性极其出色的智能车机系统,以及动力底盘域、智能驾驶域、信息娱乐域、车身控制域四大方面的整车OTA 升级,能够通过升级让车型一直跟上电动化时代的科技步伐。 从9月23日smart精灵#1的首批交付来看,其人群画像是以“都市年轻人”为主,并且大多都是未试驾实车就直接下订的用户。通过这一点就能够看出,品牌焕新后的smart依然获得了诸多“年轻人”的青睐。产品焕新,精准把控消费者的兴奋点 如果说品牌焕新是smart全面焕新的地基,那么产品焕新就是助推剂。smart精灵#1在今年上市之初,其订单量就已经超出了2022年全年的产能,但一车难求依旧阻挡不了消费者购买的热情。在前不久结束的成都车展,smart精灵#1 BRABUS性能版一经亮相,就成为了车展的流量焦点,拍照打卡的观展人员将展台围得水泄不通,抽签开售之时更是再度售空全年的产能。 从这一点来看,或许smart焕新而来的新车型已经找到了消费者的兴奋点。众所周知,在汽车工业史上有一辆超乎想象的车型——smart BRABUS。smart当时作为奔驰最小的车型,定位极其简单的代步车,它和奔驰御用改装品牌BRABUS推出了smart BRABUS版本,以其极致的性能颠覆了消费者对小型车的想象。而焕新而来的smart精灵#1 BRABUS性能版同样与BRABUS合作,但增添了更多的性能套件,以及更多的BRABUS专属设计元素,并且拥有50:50的车身重量配比、smart智能四驱系统,加之其最大输出315 kW,峰值总扭矩高达543牛·米,前后双永磁同步电机带来的3.9秒破百成绩,用傲视同级的性能再次刷新定义了都市高性能车。 而smart精灵#1本身也同样不可小觑,它的优势相较于同级别竞品车型来看,首先是在设计层面传承了奔驰的精髓,其内外设计都传递出了浓郁的豪华感,尤其是相较于一众造车新势力而言,它的造车装配工艺更为精密。其次是smart在车身细节方面更有经验,其4270mm的车身长度下拥有中型SUV的2750mm轴距,从而实现了车内乘坐空间的最大化。最后是核心实力,smart精灵#1入门级版本依旧有着535公里的综合续航里程,6.7秒的百公里加速,以及成本更高、综合性能更强的三元锂电池。相比同级竞品,smart能够在相同价格中给到更好的续航、配置、和设计,更有品牌20余年积累下的品牌风格和情感归属,能够满足消费者“新奢”、“潮趣”的个性需求。自建渠道、全球布局,提供统一的高标准服务历经品牌、产品的焕新后,smart在销售、服务渠道方面也有非常强的前瞻性、计划性和完整度。其打造了独特的D2C直销代理商业模式,联手品牌合伙人自建渠道,从而给全国消费者提供统一的高标准服务,和同样的优惠政策与价格。 在采访到smart四川1区项目的投资、运营负责人、成都智电西物汽车销售服务有限公司董事长 吕维凯先生后,我们了解到,smart品牌当前已经在成都地区覆盖了城市的东南西北角,落地4家商超展厅、1家汽车城展厅、2家兼具交付与售后功能的服务中心与成都智电世界旗舰中心,能够全方位给成都消费者提供贴心、便捷的购车和用车体验。紧跟西南地区的渠道建设,在今年内,smart 将有超过150家独立销售服务网点完成布局,覆盖超过40座一线、新一线及二线城市,而smart目前已经完成了近140家线下渠道网点的建设。以点窥面来看,smart的渠道焕新,已经能够满足国内一二线城市消费者的购车、养车、用车无忧,而且按照其自建渠道的发展速度,在明年初或许还能够覆盖到一些三四线城市。 成都智电西物汽车销售服务有限公司董事长 吕维凯除了中国与欧洲这两大主场外,smart还将布局多元市场,进军全球更多的汽车市场。目前smart已经与宝腾汽车签约,计划于明年第四季度将新一代smart纯电动车推向马来西亚市场,后年在泰国上市交付。后续,smart还将持续推进其他东南亚市场以及全球其他市场的类似计划,稳扎稳打地完善全球销售渠道。蜀锦畅言:从以前依附于奔驰的城市精致小车,到如今独立后的全面焕新,smart在品牌、产品、渠道方面都没有给自己设限。品牌以新奢、科技、潮趣共创为导向,满足都市年轻人对高品质的追求;产品在传承奔驰豪华理念的同时,也有对未来的探索,充分把控消费者的兴奋点;直销代理渠道能够保证全国范围内统一的高标准服务,同时也有利于粉丝社区的建设,给消费者提供高标准的养车用车服务。不设限的smart,正向阳新生,用实力展现“都市密友”的独家魅力……
2011年前的紧凑型合资SUV售价大多在20万元的高位上,直到2011年哈弗H6上市开创了10万级自主紧凑型SUV市场后,SUV车型售价才逐渐下滑。而作为市场开创者的哈弗H6也吃够了市场红利,后续2014年上市的长安CS75、传祺GS4、吉利博越都难以撼动其地位。 长城在新能源技术方面早有布局,电池材料、电芯、模组研发和制造等新能源研发制造能力,然而明白先行者红利重要性的长城,却没有将自己的混动系统先用在群众认可性更高的哈弗H6上,而是给了略显颓势的WEY品牌,想要提升WEY品牌的市场认可度。但是这一举措下来,混动没有对WEY品牌销量带来明显提升,而哈弗H6却因为错失了混动版本,在今年1-8月销量已经被比亚迪宋PLUS DM-i反超,而且还是3万辆的大幅度差距。这对于月销冠超100个月的H6而言,如果再不求变,那么大概率会出现“卖泡面被送外卖干掉”的情况。 好在哈弗H6前不久上市了DHT版本(混动版),而近期又上市了DHT-PHEV版本(插电混动)版本,售价区间为15.98万元—17.38万元,应对后来者挑战总算有了一张牌。那么哈弗H6插混版本是不是一手好牌,是我们今天讨论的重点。 先来说说哈弗H6插电混动版的优势,它搭载了一台1.5T四缸发动机,匹配一个两档变速箱,整套动力系统的最大功率达到240kW,最大扭矩达到530N·m。它的这套混动系统逻辑与主流混动车型的逻辑相差不大,在低速下采用纯电行驶,发动机日常工况下给电池充电,而在达到发动机经济续航区间的巡航工况下由发动机直接驱动,当急加速等路况则是由电动机和燃油机共同进行驱动,从而实现最大功率。 但是哈弗H6这套混动系统也有技术上的优势,首先是它的发动机采用涡轮增压,而不是同级竞品常用的自然吸气发动机,在需要发动机进行驱动的时候车辆动力会更强劲。此外,H6的混动系统是有两档变速箱,而不是竞品车辆常用的单档变速箱,这样在低速情况下可以通过大齿比获得更强的动力,在高速路况下通过小齿比降低发动机转速节约油耗。涡轮增压发动机与两档变速箱的加入,哈弗H6插混版本相比竞品在理论上来说,能够做到动力更强的同时更省油。 除了混动系统外,哈弗H6插电混动的优势还有其比较厚道的配置,我们拿其插电混动版本的最低配来看,依旧配备了L2级别的自动辅助驾驶,底盘透视、全景天窗、远程启动、电动后备箱、全液晶仪表、座椅加热、OTA升级、全车车窗一键升降、空调分区控制、以及两个毫米波雷达等,其入门级配置相当于许多同级别车型的中高配置,能够在配置层面获得一些关注度。蜀锦畅言:此次哈弗H6插电混动版本是不是面对市场的一张好牌。我们认为答案是肯定的,因为它的内外设计依旧沿用燃油版设计风格,这套设计语言是通过销量验证能被消费者接纳的。其次,哈弗H6虽然在今年销量被竞品反超,但是它依旧有着销量积累下来的认可度,当它拥有混动版本后,会更容易获得消费者的关注。最后哈弗H6的插混版本拥有两档变速箱与涡轮增压发动机,相较于竞品能够在理论上实现更强的动力与更低油耗,动力系统方面有一定优势。所以这三点相结合,插混版本是能够帮助其重回丢失不久的销冠位置。
新车动态:梅赛德斯-AMG CLE 63车型的路试谍照曝光;全新传祺M8 PHEV版本的续航信息曝光;全新一代宝马M2车型正式全球首发;Rezvani Vengeance官图正式发布;博世推出了新款的CX Performance Line竞技电机;法国造车新势力NamX推出的氢燃料电池SUV公布了相关预定信息。行业动态:日产宣布完全退出俄罗斯市场;宾利宣布在工厂中心的经典车库正式开放;小马智行宣布与速腾聚创(RoboSense)展开全面战略合作;通用历史上第五次向美国专利商标局申请GMC Granite商标。01 我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG CLE 63车型的路试谍照。新车的推出是为了接替C级COUPE与E级COUPE,将两个级别的特点与之融合在一起,形成一个全新的车型级别,未来也将推出敞篷版系列。据悉,普通版的CLE级可能会在2022年底首次亮相,AMG版本预计在2023年年内发布。——CLE的命名有点意思。02 日前,日产宣布完全退出俄罗斯市场,其俄罗斯公司的所有本地业务都将出售给俄罗斯汽车与汽车发动机科学研究所。在今年的3月,日产就暂停了其在俄罗斯的汽车生产,原计划在9月份恢复,随后官方宣布停工延期至2022年底。不过来自官方的最新消息不再是延期,而是完全退出。其将出售位于圣彼得堡的制造和研发机构,此外还包括所有的销售和营销中心。——还是俄罗斯的汽车市场太小了。03 工信部第五十九批免征购置税目录中曝光了全新传祺M8 PHEV版本的续航信息。根据目录中显示,新车将搭载25.6kWh电池组,CLTC纯电续航里程为106km。根据此前信息来看,全新传祺M8有望在四季度上市。——这别克GL8压力又大了点。04 北京时间10月12日,全新一代宝马M2车型正式全球首发。新车代号G87,作为在宝马 M 50周年之际推出的重磅新车,将会对动力操控部分进行非常全面化的升级,并标配手动变速箱。据悉,新车将于2023年4月在海外上市,起售价为63194美元(折合人民币45.28万元左右),也将会引入国内。此外,新车未来依旧会推出更高性能版本的车型,预计在2024年左右发布。——设计上带有点机甲风了。05 近日,宾利宣布在工厂中心的经典车库正式开放,这里存放了来自其103年历史的22辆经典汽车。这个车库将成为宾利经典收藏系列的一个重要部分。目前这里的汽车年份最早可以追溯到1919年,但按照计划,该车库将用于存放宾利在克鲁制造的汽车,也就是说只能容纳1946年以后制造的车辆。——希望红旗也来一个这种博物馆。06 近日,Rezvani Vengeance官图正式发布,这是一款基于凯迪拉克凯雷德升级而来的军事风格SUV。该车在北美地区的售价为24.9万元起,约人民币178.8万元。新车很像是在影视作品中才会出现的硬核改装车,其线条十分硬朗,同时较小的车窗尺寸提供很强的隐私性,但不免让人担心它的驾驶盲区。该车还支持9.5万美元的军事选装包,可升级防弹装甲、玻璃和轮胎,另外还将拥有加强悬架、钢制保险杠和绞盘。——这给国内改装厂家提供了思路。07 10月12日,小马智行宣布与速腾聚创(RoboSense)展开全面战略合作。基于小马智行全栈式自动驾驶技术研发积累,以及速腾聚创激光雷达产品在性能、量产能力等方面的综合优势,双方将在自动驾驶和智慧交通领域开展全业务链的深入合作,推动自动驾驶技术方案的落地和规模化应用。——智能驾驶离不开智能道路,但是智能道路还未铺开。08 博世推出了新款的CX Performance Line竞技电机,作为一款限量版竞技电动机,其不仅采用了全新涂装,同时还可以在竞技模式下利用85牛·米的输出能力在32km/h以下为骑手提供4倍的力量助力,虽然最大扭矩与非竞技款电机保持一致,但是其输出逻辑更加强调加速性能,为骑手在复杂地形提供更强的动力支持。——给我的共享单车装上?09 通用历史上第五次向美国专利商标局申请GMC Granite商标,通用上一次申请GMC Granite商标是在2019年,不过,其申请商标未提及该名称在量产车型上的任何用途。GMC Granite是2010年在北美车展上亮相的一款概念车,GMC在2009年提交Granite商标申请之后,分别在2010年和2015年先后申请该商标,不过这似乎只是车企对商标名称知识产权的保护,不论它们最终是否会使用。虽然这一概念车已经有10多年的历史,不过GMC的产品线中仍然会有类似尺寸的跨界车。——商标保护,企业的正常操作。10 由宾尼法利纳设计,法国造车新势力NamX推出的氢燃料电池SUV公布了相关预定信息,想购车的消费者只需要在10月17日支付1000欧元(约合人民币6955元)即可预定,NamX HUV预计将于2025年第四季度交付。新车将会在巴黎车展上亮相。对于氢燃料电池车来说,到哪里加氢可能是一大困扰的问题,因为加氢网络实在是太少了,为了解决这一问题,NamX由氢胶囊驱动,车主无需加气,而是直接更换氢气瓶即可,有点类似于换电汽车。氢气罐位于车辆的尾部,并且非常的小巧,一个人单手就可以拎起来。——想法很美好,实现很困难。
新车方面:广汽本田全新缤智官图发布;日产阳光官图发布;现代IONIQ 6有望于11月6日国内首发;捷豹F-TYPE 75特别版车型官图正式发布;奥迪RS Q3特别版官图发布;迈巴赫概念车Project MAYBACH国内首发;高尔夫R 20周年纪念版谍照。行业方面:宝马iDrive 8系统迎来升级:别克注册Electra GS商标;重庆到2025年建成充电桩超24万个。01 宝马正在为搭载iDrive 8操作系统的车型进行免费升级。涉及的车型包括2022年7月前生产的宝马iX、i4、2系Active Tourer等车型。未来,iDrive 7操作系统的车型也将得到升级。本次OTA将包括,充电方面的改进;智能个人助理的新功能和视觉界面;集成亚马逊Alexa语音助手;My Modes新增 “Expressive、Relax”;车载集成ConnectedDrive Store;宝马ID和App的改进;出口警告功能的增加;带制动辅助的前碰撞预警升级等。——感觉新东西不多,基本是补丁。02 别克已经完成Electra GS的注册商标申请,预示着未来GS徽章将继续在该品牌的新能源车型中使用。此前不久别克正式完成品牌焕新,发布了全新LOGO同时也推出了一款Electra-X概念车,据悉,未来别克纯电动车型都将会采用Electra+字母和数字的组合命名,“GS”应该将继续代表着高性能的含义。——求求别克快出几款卖得好的硬核车。03 广汽本田全新缤智外观造型官图正式发布,新车与海外版车型保持一致,采用了本田最新的家族式设计风格,并搭载1.5L发动机。有消息称,全新缤智预计于今年12月正式上市。外观方面,全新缤智整体风格与本代车型有着非常明显的差别,显得更加硬朗且魁梧。中网与车身采用同色设计,行程浑然一体的视觉效果,LED日间行车灯灯带与镀铬饰条相连接,大灯组造型较为犀利。全新缤智带来6款车色,其中包括本田品牌在全球首次推出的藤花紫车色——这车设计和极湃1很像嘛。04 日产正式发布了海外新款阳光的官图,新车针对外观和内饰都有一定升级,动力保持不变。据悉,新车将在2022年秋末正式在海外市场上市。外观方面,新车换装了全新的V-Motion风格中网,整体尺寸更大,且周围的镀铬装饰与格栅饰条形成连接,营造出类似无边际式格栅的效果。同时,新车还换装了全新的品牌LOGO,并增加了外观颜色的选择。——长得好像天籁。05 现代IONIQ(艾尼氪)6有望在11月6日开幕的进博会上迎来国内首发。该车基于E-GMP纯电平台打造,定位中型纯电动轿车,续航里程达到610公里(WLTP工况)。据此前消息,新车有望年底前率先投放到韩国和欧洲市场,未来还计划推出IONIQ(艾尼氪)6 N高性能版本。——艾尼氪终于要来了!06 捷豹正式发布了F-TYPE 75特别版车型的官图。新车作为结束捷豹纯燃油版跑车75年历史的最后作品,将仅推出5.0T机械增压V8动力系统,并有硬顶版和敞篷版可选,车身上也将会有“F-TYPE 75”的特殊标识。据悉,新车将于2023年1月开始交付,售价78330-108065英镑(约合人民币62.17-85.77万元)。——新款F-TYPE的能见度越来越少。07 奥迪官方发布奥迪RS Q3 Edition 10 Years特别版官图。新车整体采用了全新的配色,让其拥有更加个性的视觉感受。据了解,该车有望10月底率先在德国开启订购,后期将面向全球市场进行销售,共计限量555台。——国内市场也引入一些呗。08 重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022—2025年)》,提及到2025年全市要建成充电桩超过24万个,新建小区将全部覆盖。重庆表示到2025年底,全市智能网联新能源汽车基础设施网络服务效率、技术能力、覆盖率在西部地区达到领先水平。建成充电桩超过24万个,新建小区充电桩覆盖率达到100%。——以后充电会越来越方便。09 海外媒体曝光了一组高尔夫R 20周年纪念版车型的最新测试谍照,该纪念版已经在今年5月正式于海外推出,而此次谍照捕捉到的车型增加了明显的空气动力学套件,从而引发众多猜想。外媒推测,其大概率将在高尔夫完成中期改款之后推出,也就是要等到2024年才会揭晓,另外也有可能是一款全新的更高性能的特别版车型。——这个套件一眼都看不出区别来。10 2022年10月10日晚,梅赛德斯-奔驰旗下全新纯电动迈巴赫概念车——Project MAYBACH在国内首次亮相。这款概念车是奔驰与已故前LV艺术总监Virgil Abloh联手打造,以纪念迈巴赫品牌成立一百周年。此前双方也曾携手推出过奔驰G级艺术概念车,并获得了一致好评。发布会期间,官方透露迈巴赫首款纯电动车将于明年推出。——游艇般的车身+越野轮胎,组合太奇怪了。
宝马XM将是一款传奇车型宝马M系列绝对是内燃机汽车历史上的一座灯塔,它满足了人们对于汽车的所有幻想,是让很多人热爱上驾驶的一个品牌。多少人在少年时代都梦想有一台宝马,如果再能够是一台M Power就更加完美了。时代在前进,宝马也在不断的变革。宝马为M3/M5高性能轿车搭载了四驱系统,但是又保留了后驱模式,将自由度最大限度的给予驾驶者。保留品牌精髓和传承的同时,又照顾到了更多的消费者。大多数时候宝马M都是理性的,它很少像AMG那样打造一些令人咋舌的产品。更多的时候,它的产品都是非常“板正”的。当然宝马也感性过,上个世纪的8系,M1,和今天要说到的XM就是较为感性的作品,和我们传统印象中的宝马有很多不一样。 XM是宝马M系列独立研发的车型宝马品牌赋予了M部门极高的自由度,几乎是任由这帮热爱汽车的人天马行空甚至任性的发挥。其实BBA高性能部门都会做出这样的事情,著名的产品还有SLS AMG和奥迪R8,它们都是由高性能部门不计成本的独立开发。正是因为有了这帮热爱汽车的研发人员和领导层的配合,才有了这些传奇车型。XM对于目前宝马全系里车型来说,是设计语言最为激进的那一个,是让人一眼就能够记住的车型。 XM的外观设计不同于现在任何一款宝马车型,细长的前大灯类似于全新7系和iX,但是又没有两者那么夸张的大鼻孔。这么一台大车的中网反倒是目前宝马体系当中比较小的,并且造型方正,追求一种复古感。如此科技化的车灯和复古的中网相结合,并不显得矛盾。虽说这样的设计如此激进,但是在视觉观感上还是很出色的,甚至比全新7系更加协调。 作为一款轿跑SUV,XM很意外的没有采用自己传统的方式,也就是类似于X6那样明显的溜背式车顶。在个人的概念当中,轿跑SUV的营造从来就不需要极端的溜背式设计。因为这样极不协调,同时还会影响头部空间。轿跑SUV更应该用运动化的细节来凸显,XM选择了后者。跳出目前宝马轿跑SUV的设计体系来做产品,再次印证了XM是由M部门独立研发和设计的。车尾的设计和目前宝马的轿跑SUV类似,但是排列方式独特的排气管非常具有辨识度。双边四出的排气管,每一侧并不是传统的横向排列,而是纵向排列,如此设计非常罕见。车尾的设计足够的运动,怎么看都是一台高性能车,唯独尾部保险杠的金色装饰是一个败笔,本来非常好的高级感瞬间透露出一股汽配城的味道。 内饰的设计更像是最新的燃油车和宝马iX的结合体,在美感和使用便捷度层面都没什么可挑剔的,只是相比iX少了一些辨识度。仪表盘和中控屏幕采用了贯穿式方案,万幸没有像中期改款的3系那样在屏幕后面加上一个支架。因为3系的内饰整体布局就不是为了贯穿屏幕而设计的,要固定这块屏幕只有加上支架,因此廉价感就是显示出来了。而iX设计之初就是围绕贯穿式屏幕来的,所以没有支架。 从设计层面来说,宝马XM在宝马家族乃至整个汽车界都有着极高的辨识度。作为一款旗舰轿跑SUV,XM的辨识度甚至比兰博基尼Urus还要高,气场也丝毫不输Urus。首次搭载V8混动系统XM的独特之处不仅在于外观,动力系统也是宝马家族中的独一份。采用了V8发动机+插电混动系统的组合方式,这一组合在宝马家族中也是首次使用。发动机依然是4.4T V8发动机,但是功率并没有真正的M车型上的功率那么高。目前官方没有公布发动机的单独数据,但是我们从644马力/800N·m的系统综合功率来推算,XM的内燃机功率和目前的50i车型差不多。 电池的容量足够的大,达到了25.7kWh,即便是车重达到了2750kg,也可以在WLTP工况下纯电行驶超过80km。拥有了如此大的电池包,可见即便是一台如此庞大的车,也可以做到很低的油耗。重量虽然可观,但是在V8发动机和电机的作用下,0-100km/h的加速时间也仅需要4.3秒。特别要说的是XM的车身尺寸,相比X6要大很多,XM的长宽高分别是5110/2005/1755mm,轴距达到了3105mm,轴距达到了X7的级别,是一款全尺寸轿跑SUV。如此庞大的一台轿跑SUV,相比添越、DBX和Urus都要更庞大,因此XM的实车拥有非常强大的气场。 如此庞大笨重的车身却非常灵巧,因为不仅有充沛的动力,XM还搭载了四轮转向系统。可以让车身更加灵活,同时还能够提升弯道中的极限与稳定性,可以遇见在这个吨位的车型中,XM驾驶感受有多么出色。从目前的信息来看,V8+插电混动系统的就是XM入门级的动力配置,可见宝马赋予XM的定位有多么的高。而未来还将推出一款性能更强大的Label Red版本,可以将其理解为XM的M版本。系统综合功率将达到735马力,最大扭矩达到了996牛·米,百公里加速时间在4秒之类。一台接近3吨的庞然大物,还能够拥有如此加速度实属罕见。 XM预售价超过200万人民币一款如此豪华独特并且拥有强大动力的车,售价自然不会低。目前国内的预售价为236万元,已经是目前在售车型当中的天花板,甚至接近了760Li这样的V12旗舰轿车。这款车在美国的起售价为159000美金,已经接近超豪华级别。在美国售价超过15万美金的车,也并不多。如果在美国购买,价格则要便宜很多,“仅为”110多万。相比于中国市场,还不到一半的售价。这是因为国内市场对于进口大排量车型征收了高额的税费。 蜀锦畅言:XM严格来说目前还没有直接的竞争对手,因为同级别的GLS 63虽然售价处于同一水平,但是定位完全不同,XM要更为夸张和个性,两者的受众群体完全不同。XM推出的意义并非是如同X7那样迎合更多消费者以达到走量的目的,XM的定位注定了产量和订单都不会太多。XM更像是宝马在向世界炫技的作品,秀技术、秀设计。也就如同历史上宝马所生产的那些天马行空的车型一样,比如M1、Z1,都有极强的个性和辨识度。M部门总共就独立打造过两款车型,一款是M1,另一款就是XM。虽说XM没有前辈M1那样的经验,但是它的特立独行也足够被列入宝马历史上最传奇的车型之一了。
新车方面:哈弗H6新增4款车型上市,售价区间为11.59万-13.70万元;宾利飞驰The Pall Mall限量版车型正式首发亮相;极氪官方再次发布了首款MPV ZEEKR 009的内饰细节官图;一汽丰田bZ4X开启预售,新车共推出5款配置车型,预售价区间为22-30万元;东风风神奕炫马赫版将于10月28日上市;哪吒汽车旗下紧凑型SUV——哪吒U-II车型正式上市。行业方面:本田中国公布9月终端汽车销量;福特中国公布2022年第三季度在华销量超13.3万辆;上汽集团公布了9月整车销量数据,共销售整车51.7万辆,实现环比“五连涨”;赛力斯集团发布9月产销快报,新能源汽车销量再创新高。01 日前,我们从官方获悉,哈弗H6新增4款车型上市,售价区间为11.59万-13.70万元。新车换装了全新的1.5T发动机,最大功率有所提升,将与老款1.5T车型同堂销售。新车在外观、内饰以及配置方面都与老款车型保持一致,售价也相同。全新的1.5T发动机将采用米勒循环、VGT增压器和双VVT技术,使其最大功率提升至135kW(老款124kW),最大扭矩为275牛·米(老款285牛·米),与之匹配的依旧是7速双离合变速箱,采用前轮驱动。——哈弗H6的细分车型太多了,眼花缭乱。02 宾利飞驰The Pall Mall限量版车型正式首发亮相,新车是为纪念宾利汽车在华20周年,由宾利旗下个性化定制部门穆莱纳(Mulliner)专为中国市场打造,限量20台。新车基于宾利飞驰进行打造,采用了鲸鱼黑配合皇室红的专属双色车漆设计,格栅和下包围处采用大量镀铬装饰,配合位于C柱之上的专属徽章,让这款本就特别的限量版车型更平添一份尊贵感。动力方面,新车将依旧搭载4.0T V8发动机,最大功率550马力,最大扭矩770牛·米,传动系统匹配8速湿式双离合变速箱,并采用全时四驱驱动。——作为全球最大的单一市场,宾利还是很重视中国的。03 日前,极氪官方再次发布了首款MPV ZEEKR 009的内饰细节官图,车内设计风格简约,配备有15.6英寸吸顶屏。新车定位中大型MPV,车身长度超过5.2米,轴距超过3.2米,基于SEA浩瀚架构,将于11月1日首次亮相。从最新的官图来看,ZEEKR 009内饰布局与ZEEKR 001有着类似的家族化风格,官方将其命名为涟漪式驾控空间。黑白相间的配色使车内看起来简约而富有未来感。ZEEKR 009采用六座布局,座椅及头枕设计均具有一定包覆性,第二排座椅还配备有隐藏小桌板。——MPV市场有这么大吗?新车层出不穷。04 日前,本田中国公布9月终端汽车销量,本田9月在中国共计销售新车101069辆,同期比83.2%(同比下降16.8%)。其中,广汽本田9月终端汽车销量为60851辆;东风本田9月终端汽车销量为40218辆。今年1-9月,本田在中国的终端汽车累计销量为1050383辆,同期比94.8%(同比下降5.2%)。其中,双电机混动车型1-9月终端累计销量154966辆。广汽本田1-9月终端汽车累计销量549030辆;东风本田1-9月终端汽车累计销量为501353辆。——混动车占比还挺高的,又快又省,确实值得推荐。05 福特中国公布2022年第三季度在华销量超13.3万辆,同比下降11.3%,相比上一季度增长11.7%。据官方表示,福特品牌乘用车第三季度销量达54,394辆,环比大增23.3%。得益于SUV市场需求的复苏,福特品牌SUV在三季度销量达32,712辆,环比大增26.6%,占福特品牌乘用车销量六成以上。此外,福特品牌的多款战略新车也收获了超出预期的订单量。福特品牌和江铃品牌商用车的生产和经销商网络运营持续受到地区疫情的影响,第三季度销量47,423辆,基本与二季度持平,部分轻客车型显现销量回暖趋势。继6月创下品牌入华以来历史最佳销量后,林肯中国再创第三季度销量纪录,达到23,827辆,实现同比、环比双增长。截至9月,林肯在中国的客户保有量已突破40万。——福特明年有不少重磅新车,期待一下。06 日前,上汽集团公布了9月整车销量数据,共销售整车51.7万辆,实现环比“五连涨”,创年内新高。1-9月份,上汽累计销售377万辆,同比增长4.2%。今年以来,上汽新能源车和海外市场累计销量均已接近70万辆。中国品牌方面,9月份整体销量达27.2万辆,占集团总销量比重50%以上。其中,上汽乘用车销售整车7.5万辆,全新RX5/超混 eRX5上市两个月销售近3万辆;智己L7在本月交付1019台;同时,9月底飞凡R7正式上市,市场表现值得期待。新能源车方面,9月份,上汽销售新能源车9.5万辆,同比增长48.5%,今年以来上汽新能源车累计销量已达69.9万辆,同比增长45.9%。9月份,上汽乘用车销售新能源车2.4万辆,同比增长94.6%;上汽大通 MAXUS “MIFA 氢”上线享道出行,成为国内首款实现市场化批量运营的氢能源MPV;上汽通用新能源车销量同比增长73.9%;上汽通用五菱宏光MINIEV继续蝉联新能源细分市场销量冠军,五菱星辰混动版启动全国用户交付。——上汽集团旗下的品牌,基本都比较强势。07 我们从一汽丰田官方微信公众号处了解到,旗下全新纯电动中型SUV——一汽丰田bZ4X开启预售,新车共推出5款配置车型,预售价区间为22-30万元。值得注意的是,此前该车已于4月28日公布该预售价,而此次的“第二次”公布,代表这款车即将进入上市“倒计时”,并陆续进入各地区经销商店面中与广大消费者见面。——尺寸类似大众ID.4,大家觉得这个价格如何?08 日前,我们从东风风神官方获悉,奕炫马赫版将于10月28日上市,新款车型将搭载东风马赫1.5L动力,并采用运动化的外观。此前官方曾在8月26日公布过三款车型的价格,为6.49万-9.89万元。此次10月28日上市可能有两个可能,一方面是之前是公布售价,9月9日才正式下线,做一次后续正式开售的宣传。另一种则可能有新增版本车型公布售价,但目前消息较少,我们也等待更多信息的披露。——外观设计够年轻,1.5L价格够亲民,还是有市场。09 赛力斯集团发布9月产销快报,新能源汽车销量再创新高。赛力斯公布9月新能源汽车销量,共计销售新能源汽车17596台,同比增长341.33%(整个集团销量,包含多个品牌);赛力斯汽车9月销量10142台,同比增长598%。——傍上华为,销量就变得为所欲为了。10 我们从哪吒汽车官方了解到,旗下紧凑型SUV——哪吒U-II车型正式上市,新车共推出4款配置车型,补贴后售价区间为12.98万-15.98万元。作为年代改款车型,新车将针对配置方面进行提升,并提供星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风格,同时提供8800-12800元两款选装包供用户选择。——这个粉色就是冲着女性用户来的。
Sportage对于中国市场来说也是一位老朋友了,作为一款紧凑型SUV当年还叫狮跑,销量和名气虽然没有日系三巨头那么大,但是这么多年依然坚守在中国市场,一直保持着不温不火的销量。即便后来强势的大众入局SUV市场,Sportage依然稳健。不知不觉中,Sportage已经发展到第五代车型,而在中国市场它直接对中文名称进行了音译,叫做狮铂拓界,并且目前已经在国内市场公布预售价。新一代车型分为三个版本,主要是以排量和动力形式来区分,1.5T车型的预售价为17.98万元起,2.0T车型的预售价为19.08万元起,2.0L HEV车型预售价为20.58万元起。其中燃油车型搭载8AT变速箱,混动车型搭载6AT变速箱。接下来就和大家聊聊这款车。外观设计具有颠覆性一直以来起亚甚至整个现代集团的设计都是十分保守的,包括曾经捷尼赛思还叫做捷恩斯的时代,豪华品牌看上去都那么的平平无奇。但是近几年现代集团就像是打通了穴位,设计风格陡变,变得非常激进。起亚从K5开始启用了全新的设计理念,在此之后发布的换代车型都采用了相同的风格。狮铂拓界自然也不例外,依然采用了K5的虎啸式前脸,只不过日间行车灯的设计有所区别,但是保留了修长而尖锐的造型,一看就能看出明显的家族化特征。 车辆整体在质感以及高级感上有明显的提升,相比于上一代车型的差异巨大。其实目前起亚处于品牌转型阶段,会朝着更年轻化的方向发展,曾经中规中矩的设计很难打动年轻消费者。对于市场来说,需要一定的时间去适应,当然也可能会丢失一部分原来的客户群体,这也是品牌转型所不得不面对的。 相比于外观,内饰就没那么夸张。采用了目前普遍运用的贯穿式仪表盘和中控屏幕,布局和其余的设计也没有什么特别之处,算是紧凑型SUV当中的寻常设计,只不过比丰田和本田要好不少。 2.0T车型最为推荐前文已经说到中国市场总共有三款车型,综合各个方面来考量,2.0T车型更为推荐。因为2.0T 车型相比于1.5T车型来说动力提升非常明显,但是预售价格仅仅高出了1万元,花费1万元从1.5T升级到2.0T非常划算。至于混动车型虽然足够省油,但是并非插电混动,在中国市场不享受任何新能源购车政策,因此也没有太大的必要。再加上比2.0T车型高出了1.5万的预售价,性价比着实不高。不论从硬件实力还是价格来看,2.0T都是最推荐的选择。 除了动力更强,2.0T车型还配备了适时四驱系统,不论是在脱困还是在公路上都有着更好的表现,同时也能够进一步保证车辆在湿滑路面上的安全性。各项配置丰富首先是安全配置,车辆全系标配智能驾驶辅助系统,包括了前方防撞辅助、车道跟随辅助、车道保持辅助、智能限速辅助、智能远近光调节、驾驶员疲劳提醒等在内的10项智能驾驶辅助功能。并标配6安全气囊、前后驻车雷达等,特别搭载了可以有效降低二次碰撞事故发生概率的MCB多次碰撞自动制动系统。这套安全系统全部标配在所有车型上面,在同级别当中还是具有一定优势的。 舒适和豪华配置在这款车上面同样实在,前排座椅配备了6向电动调节和通风/加热功能外,更是提供了同级罕见的后排座椅加热功能。除此之外还配备了哈曼卡顿高级音响系统(8扬声器),当然这项配置就要在配置较高的车型上才有了。这个年头的新车,没点智能化配置也不好意思拿出手。狮铂拓界的智能化配置虽不如一些国产车那么面面俱到,但是兼顾日常使用没有任何问题。支持车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算、车家互联、OTA无线升级、个性化设置等功能,满足了用户多样化的智能用车需求。 竞争对手地位难以撼动CR-V、荣放、大众同级别的一众SUV都是狮铂拓界的强力竞争对手,特别是两款日系车型的销量更是可观。但是客观来说,特别是两款日系车型对比狮铂拓界几乎没有任何优势,除了保值率。狮铂拓界相比于两款日系车在动力以及价格上都更具有优势,除非你真的非日系车不买,否则这个级别中狮铂拓界和大众更值得考虑。 蜀锦畅言:紧凑型SUV目前的市场已经较为稳定,现有车型的销量很难出现大的改变,新来者也不容易突破市场局面。狮铂拓界在合资紧凑型SUV市场资历足够深厚,和最早进入的日系品牌相差不大,有一定的市场基础,再加上如今狮铂拓界相对于海外版动力配置全面增配,如果预算20万以内对于动力有要求的消费者,狮铂拓界或许是一个不错的选择。
在今年一众新上市的SUV车型中,我们最期待的车型是广汽传祺影酷,乃至用了很多篇幅的内容,分别从外观、内饰、智能科技、动力总成等方面单独解读。为什么会对这款新车如此上心的原因在于,它每一个点单独来看都很有卖点,而将这些卖点融合在一起后,它显然能够给平静已久的SUV市场卷起一点浪花。 我们可以简单回顾传祺影酷的产品卖点。第一,影酷创下了最快从概念车到量产车的记录,因此它的设计极具概念车的未来机甲感,车头律动光栅更是掌握到了年轻人的嗨点。第二,影酷的内饰设计融合了中国传统美学,并没有一味的为了科技而大屏,其中控如同卷轴缓缓展开,水晶的换挡杆增添了豪华氛围,展现出了中国汽车应该有的设计风格。第三,影酷采用了传祺最新设计的智能系统,通过三块屏幕进行交互,同时配备了手势交互、语音交互,加上一套安全系数够高的智能驾驶系统,在科技方面影酷不弱于新势力电车。第四,影酷率先搭载了钜浪混动,这套混动系统首创平行轴式双电机多挡位 DHT,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC 工况混动系统热效利用率≥ 95.5%,做到了油耗与动力的兼顾,而后续我们也将产出详细的评测内容。 从每一个产品点来看,广汽传祺影酷都算是中高端车型,但是近期影酷的售价也正式公布,售价区间为11.98万-16.98万元,并且提供了包括3年10万公里整车质保,混动版首任车主可享三电终身质保,车联网基础流量终身免费等优惠政策,其家用代步车的定价大大超乎了市场预料。我们抛开那些上市已久产品力下滑的产品,同级别的自主竞品吉利星越L起售价为13.72万元、比亚迪元PLUS起售价13.78万元,同级别的合资竞品别克昂扬起售价15.29万元、大众途岳起售价15.86万元,传祺影酷相比这些车型有2-3万元的价格优势。而且如果有14多万元的预算选择影酷,可以购买钜浪混动版本或者2.0T的版本,而同价位的同级别车型大多只能选择1.5T的版本,混动版本更是一种奢望。所以从出色的产品力以及极具诚意的售价来看,影酷已然成为了SUV市场的新卷王。 那么传祺影酷哪一个版本最值得购买?我们认为,如果你预算有限,那么11.98万元的最低配即可满足需求,因为作为最低配依旧配备了全景天窗、L2级别辅助驾驶、感应雨刷、自动空调、皮质座椅、主驾电动调节等,其版本的亮点是它拥有同价位罕有的L2级别自动辅助驾驶,同时基础配置足够丰富。但是相比影酷其余配置来说,这个版本不能享受到影酷最先进的车机系统,同时发动机也是1.5T版本。 从性价比的角度来考虑,我们认为是售价15.28万元的中子星版本,这个版本搭载了2.0T燃油发动机,拥有252马力的最大功率与400牛·米的最大扭矩,加之匹配的8AT变速箱,性能方面在同价位车型中有所优势。而在配置层面,科技配置、实用性配置、豪华性配置都很丰富,科技配置方面有底盘透视技术、遥控泊车、L2+级别自动驾驶、HUD抬头显示、液晶仪表、手势面部识别等,豪华性配置方面有氛围灯、座椅加热通风、全车车窗一键升降、WIFI热点、车内香氛系统等。基本上这个版本是你在15万价位能够买到的最全面的车型。 如果是想体验电车的静谧性与初段动力,同时又想有燃油车的长续航里程,那么15.98万元的版本就很适合。这个版本相比上一个推荐的15.28万元中子星版本来说,少了HUD、自动泊车、手机无线充电、手势面部识别等配置,但是换上了一套钜浪混动系统,能够做到4.8升的百公里综合油耗,更适合看重燃油经济性的消费者。蜀锦畅言:从广汽传祺影酷的概念车,到其产品一点一点公布信息,我们进行了全程跟进式的报道。因此当我们足够了解影酷产品实力,也在担忧影酷会不会因此定一个高价,从而不能达到预期销量。但是从影酷上市定价来看,它这次显然不满足于取得一个好的销量,而是要成为SUV市场的卷王,让传祺重回GS4时代的地位。