大家谈起混动,第一想到的肯定是本田、丰田的技术。但随着国产品牌的实力不断提升,国产混动技术也日益成熟。例如,比亚迪DM-i技术就经过了市场的考验,受到了众多消费者追捧。而今天要说的“理工男”奇瑞星途,就带来了首款搭载星核动力ET-i全擎超混技术的车型——追风ET-i,该车售价区间为14.98万-15.98万元。 这次重点是星途的混动技术,就和大家聊聊试驾感受。外观、内饰方面就不过多赘述了,外观造型基本和燃油版相差不多。动力方面,星途追风ET-i搭载了1.5T“最强中国心”四缸涡轮增压发动机+双电机组成的混合动力系统,两台电机同时驱动发电,加速效率自然就更高。在此基础之上,星途追风ET-i还拥有3挡DHT变速箱,相比长城DHT两挡变速箱,只能40km/h时速下才可以介入驱动,而前者能在最低18km/h时速下就能进行动力输出,能做到起步快,换挡更平顺。 另外,星途追风ET-i能实现最大输入功率为240kW、最大扭矩510N·m,零百加速能够达到6.8s的亮眼数据,这个水平在15万级别SUV市场已经是处于高水准了,相比同级,比亚迪宋PLUS DM-i百公里加速8.5秒、长城玛奇朵DHT插混版百公里加速7.2秒。这一次试驾路线是从成都市区开往都江堰,沿途经过城市路段、高速、以及负复杂的山路。在实际的体验中,我们认为星途追风ET-i的行驶品质非常接近纯电动车,尤其是在城区拥堵路段和连续的红绿灯启停,打开EV模式,会感到非常静谧舒适,轻踩油门,动力输出非常线性。 而高速行驶时,打开HEV模式(有标准和运动两种驾驶模式),星途追风ET-i动力变得很强劲。目前20万以下混动车型大都存在的后段加速乏力问题,而星途追风ET-i的三挡变速箱能完美解决这一问题,可以提供更好的高速再加速性能。即便是猛踩油门加速超车,都没有出现动力羸弱的感觉,变速箱能够积极降挡,两台电机全力输出。 值得一提的是,星途追风ET-i纯电续航里程为105km,综合续驶里程超过1000km。在油耗方面,星途追风ET-i的表现尤其抢眼,综合油耗可以达到1L/100km,馈电油耗可达4.8L/100km,能够在尽享强动力、长续航优势的同时,还能保持极低的用车成本。 底盘方面,星途追风ET-i采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,整体的调校风格偏软,长途乘坐舒适性较好。女生驾驶起来也容易上手,方向盘转向很灵敏,但经过一些山间碎石路段和颠簸路段时,乘坐在后排会明显感受到震感,过滤性一般。综合来看,追风ET-i底盘达到了标准水准,但品质感稍欠。 星途追风ET-i哪款车型更值得推荐?目前星途追风ET-i有两款车型,分别是14.98万元的御风行版和15.98万元的乘风起版。最为入门级的御风行版,基础配置不低,该有的科技功能配置舒适性配置都较为完善,基本能够满足日常所需。唯一遗憾就是安全配置和驾驶辅助功能比较少,和同级车型相比没有太大优势。 比御风行版仅多一万元的乘风起版,在基础配置上有所增加,例如:感应式记忆电动尾门、4向AR增强实景导航、540°全景高清倒车影像等等,进一步提升了行车的便利性;车内氛围灯、SONY品牌音响、电动调节副驾座椅等等,则使乘坐舒适性有所优化。 星途作为奇瑞旗下的高端品牌,近年来不管是车型命名方式、造型设计、还是品牌营销,都让消费者看到了品牌逐渐年轻化的努力。而此次“星核动力ET-i全擎超混”动力技术也展示了奇瑞“理工男”在技术方面的实力不容小觑。通过此次试驾不难发现,有了混动技术加持的星途追风ET-i,在动力、油耗上的表现值得肯定。那么你会选择它还是比亚迪的DM-i呢?
前几天国产宝马X5正式上市了,这是一个大家都期待以求的车型,因为它相比进口X5加长了,所以理论上国产X5将拥有非常大的后排空间,解决进口X5的一大短板。而且它也不仅仅是加长了,国产之后也针对中国消费者的习惯做了一些改变。因此本就是豪华中大型SUV霸主的X5,这下更加无车可动摇它的位置了。 不过,与国产X5同场发布会上市的还有一款纯电动车型,那就是国产宝马i3。此i3可非彼i3,并不是以前那个小车车,而是一款中型纯电轿车,你可以粗暴地理解为3系的纯电动版。也许是国产X5的光芒太过闪耀,以至于很少人注意到它也一并上市了。本文我们就分别来聊一聊国产X5和i3这两款车。 华晨宝马i3先来聊一聊被大家忽视的i3吧!很多人都没想到国产的i3会跟国产X5一起上市,看起来多少有点宝马不重视i3的感觉,但实际上,宝马在华频繁地推出纯电动车型,就是为了在新能源市场有一番作为,不过i4的低调上市和i3的顺便上市,都让人摸不着头脑。但不管如何,比起i4,国产i3倒是一款值得一看的宝马牌儿纯电动汽车。 目前上市的i3只有一款——eDrive 35L,售价34.99万元。最主要的竞争对手有特斯拉Model 3(29.1万~36.79万)、蔚来ET5(32.8万~38.6万)和极氪001(29.9万~36.8万)。比起i4远比同级别车型高的定价,i3的定价就合理多了,跟同级别车型保持在同一水平线。 从产品力来看,国产i3首先在尺寸上比长轴3系还稍大一点点,理论上来说,空间应该跟长轴3系差不多,所以空间的表现是不用担心的。其次在动力方面,国产i3目前只有一种动力,为后置单电机的后驱布局,最大输出功率210千瓦,最大输出扭矩400牛·米,官方百公里加速成绩6.2秒。动力水平跟特斯拉Model 3的后驱版(6.1秒)差不多,比极氪001的后驱版(6.9秒)快一些,但不如全系四驱的蔚来ET5(4.3秒)以及四驱的Model 3(3.3秒)和极氪001(3.8秒)。 续航方面,国产i3的电池容量为70度,CLTC标准续航为526km,跟86度电的极氪001续航相同,不过100度电的极氪001和蔚来ET5全系以及特斯拉Model 3全系的续航都比i3高,但86度电的极氪001是四驱,动力比i3强不少。所以综合续航和动力来看,国产i3在竞品中的表现只能说一般,倒也谈不上差。 配置方面的话,国产i3的配置跟同价位的3系差不多,不过i3有空气悬架。同级别这些竞品中,也就只有极氪001有空气悬架。其他配置方面,国产i3相比竞品最大的劣势在于智能化层面,不管是智能辅助驾驶还是智能座舱,都不如特斯拉、蔚来和极氪这些品牌。 听起来国产i3似乎没什么竞争力,但不可否认的是,首先宝马的品牌号召力是很强的,其次虽然i3在智能化层面稍占劣势,但它在驾驶层面一定是非常优异的。买一台i3相当于同时买一辆3系,这样想来似乎还不错。而且别的不说,在做工用料以及豪华程度上,比特斯拉Model 3不知道好到哪里去。蔚来和极氪的品牌力又还无法与宝马抗衡,所以以35万的价格买一台宝马i3是完全没毛病的。 华晨宝马X5国产X5售价60.5万~77.5万,相比进口X5售价69.99万~83.99万,起售价降低了约9.5万,顶配售价也降低了约6.5万。此时进口的奔驰GLE(69.98万~87.06万)和奥迪Q7(70.18万~86.98万)就都比国产X5贵不少了,本来这俩就卖不过X5,这下更卖不过了。 同时,国产X5售价降低以后,对二线豪华品牌的中大型SUV也将有一定的冲击。比如沃尔沃XC90售价63.89万~78.19万、林肯飞行家售价50.98万~75.98万、捷尼赛思GV80售价52.98万~61.88万,虽然他们还是比国产X5便宜,但毕竟X5既有产品力又有品牌号召力,对他们的打击还是会不小。 也许还有人对国产X5的售价不满意,只能说不满意的那部分人也不会是X5的消费人群。原来70万只能买进口X5的2.0T四缸,现在70万可以买国产X5的3.0T六缸;原来70万才能买到X5,现在60万就能拥有它。相信真正有能力消费X5的人群都会认为这是一笔非常划算的生意,别以为买得起X5的人就不在乎这10万块钱,谁的钱都不是大风刮来的。 至于国产X5在产品力上的变化,想必很多人也已经看过很多相关的内容了,本文只是简单地概述一下。相比进口X5,一句话总结国产X5的改变就是“更舒服了”。这样的“舒服”主要体现在三个方面。 首先是大家都知道的尺寸加长。国产X5相比进口X5,轴距从2975mm加长到了3105mm,车长也从4930mm涨到了5060mm。空间主要都加到了后排,所以国产X5的后排空间相比进口X5得到了极大的提升。空间大了,乘坐舒适性自然会提升。而国产X5还对座椅进行了调整,相比进口X5的座椅更加宽大、厚实、柔软,所以在空间和座椅的双重舒适下,国产X5的乘坐体验变得非常舒服。 其次是在配置上的舒适化取向。都是最入门的版本,国产X5相比进口X5,在价格更低的同时,配置却更高,而且多出的配置主要都是更适合中国市场的,比如车道偏离预警、并线辅助、道路交通标志识别、倒车车侧预警等安全性配置在国产X5上都是全系标配,这对于中国复杂的交通状况来说,非常友好。 另外在舒适性配置方面,进口X5只有40i顶配才有前排座椅通风,30i和40i次顶配甚至连选装都不行。但国产X5的30Li版本就可以选装前排座椅通风,40Li的版本则是标配前排座椅通风,选装价格也仅需8000元。音响方面国产X5还全系标配哈曼卡顿音响,而进口X5只有40i有。这些都可以看出国产X5更注重车辆舒适性的提升。 最后一个在舒适性方面的改变便是驾驶层面了。相比起进口X5来说,加长的车身势必没有标轴X5动态表现那么好,再加上更多中国用户更喜欢偏舒适的底盘,所以国产X5也向这方面有所倾斜。如果有人说X5国产之后不纯粹了,还是那句话,你不是X5的目标消费人群,因为像这样的车,尤其在中国,大家的需求就是舒适,而不是驾驶,如果是追求驾驶,大可以选择X4或者X6,或者宝马的轿车,因此国产X5这样的改变,必然将获得更多消费者的青睐。
新车资讯:比亚迪海豹实车谍照;新款日产天籁谍照曝光;新款奔驰A级内饰谍照;迈巴赫S级限量版官图发布;科尔维特新车设计草图;雷克萨斯RZ内饰官图发布;北京越野BJ60官方谍照发布。行业资讯:成都公安交通管理局:启用“川G”号牌;vivo自动驾驶专利公布;宁德时代德国工厂获得电芯生产许可。01 日前,网络上曝光了一组比亚迪海豹的实车图片,新车或将于近期正式发布并于年内上市。整个车头采用类似于特斯拉Model 3的设计风格,雾灯处还有一个4条半环线组成的疑似日间行车灯,成为整个车头最为别致的标致。新车车头不再采用文字的LOGO,造型流线动感。车身侧面,全新样式的轮圈富有立体感,后视镜并未与车身直接相连,还采用隐藏式门把手。车辆尾部,采用了贯穿式尾灯,同时还有更为别致的短线条进行包围。——预计新车售价在22-28万元区间。02 日前,我们从相关渠道获得了一组新款天籁的谍照,新车作为改款车型,主要针对细节进行了调整。本次谍照仅拍摄到了车身侧面,细节来看,新车雾灯区域造型将会有所调整,预计大灯造型以及内部结构也将会有所升级。侧面轮廓与现款车型基本一致,只是换装了新样式的轮圈造型,另外尾灯的内部结构将会升级,点亮后视觉效果很不错。——国内与海外版车型同步进行改款升级?03 日前,我们从相关渠道获取了一组中期改款奔驰A级车型的内饰谍照。内饰方面,该车型原先的双联屏设计依旧得以保留,也如同多数在近期推出的奔驰车型一样,新款A级将搭载最新的MBUX车机系统,硬件方面的变化在于取消了挡把区域的触控板。动力部分,新车或将延续现款的1.3T、2.0T汽油发动机和1.5T柴油发动机,并加入48V微混系统。——内饰和GLB、GLA差不多。04 近日,梅赛德斯-迈巴赫发布了与设计师Virgil Abloh联名打造的迈巴赫S级限量版官图。新车基于迈巴赫S 680打造,将在奔驰辛德芬根工厂生产,未来主推北美市场。外观方面,新车采用黑黄配色十分吸睛,这一配色理念与此前双方合作的Project MAYBACH概念车一脉相承。动力方面,新车依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机,其最大功率630马力,最大扭矩达到1000牛·米,传动系统方面,新车将匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统,0-100km/h加速仅需4.5s即可完成。——限量39台。05 日前,通用汽车设计公司在海外社交媒体上发布了一张设计草图,从造型可以看出其定位为一款电动超跑SUV。虽然关于科尔维特的首款纯电动新车还扑朔迷离,不过据内部人士称,目前设计团队已经着手概念车的设计,最快有望2025年问世。——这会是未来的纯电动科尔维特SUV么?06 日前,雷克萨斯官方继续发布了旗下全新电动车型——雷克萨斯RZ的内饰官图。该车是雷克萨斯全新的纯电动紧凑型SUV,基于e-TNGA架构打造。同时根据官方的消息,新车将在北京时间4月20日18:00正式首发。官图中看到RZ的内饰依旧“雷克萨斯味儿”十足,但作为电动车的内饰设计显然比以往激进了很多。环抱驾驶员的中控和非常规造型的方向盘十分引人注目,同时,新车的换挡区域也采用了按键式的设计,增添了科技感。——来自LF-30概念车的设计概念。07 近日,北京越野官方发布了旗下北京越野BJ60车型的谍照官图。外观上看,新车采用了BJ家族经典的前进气格栅设计,并与两侧大灯组内部造型相搭配,整体搭配进一步提升了新车的时尚气息。车身侧面来看,新车整车线条非常硬朗,前后侧翼子板造型宽出车身,配合双六辐式的轮圈造型,使得新车的越野气息更加浓郁。车尾部分,新车尾灯采用了不规则的形状,后备厢外还配有外挂式的备胎罩,搭配后包围双边共两出的排气造型,越野元素一一展现出来。——预售价20-35万?想要干翻坦克?08 近日,成都市公安局交通管理局报请公安部交通管理局,四川省公安厅交通管理局批准,决定于2022年4月7日启用小型汽车川G发牌机关代号(新能源小汽车仍使用川A号牌)。川G号牌启用后,成都将成为全国第20个一城多号牌城市。川G号牌与川A号牌同属成都发牌机关代号。其选号方式、通行管理、业务办理等相关政策均一致。——快去抢靓号!09 日前,国家知识产权局信息显示,维沃移动通信有限公司(vivo)公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利,公开号为CN114261398A,这一专利于2021年9月14日申请。专利摘要显示,此申请属于通信技术领域,在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下,接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。——手机厂商们也来分电动市场“蛋糕”?10 近日,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh的电芯产能许可。该工厂也是德国第一家电池工厂,目前正处于设备安装阶段,为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。德时代德国工厂主要包含两部分:G1是从其它公司购买的厂房,用于将电芯组装成模组。G2是新建的厂房,用于生产电芯。本次许可是针对G2的电芯生产许可。——这是助力欧洲全面电动化和能源转型的节奏啊!
在接通张先生电话前,我们内部又在推测,难道又是一位商务用车的车主?因为对于起亚嘉华来说,这样的推测并不意外,在新车还未上市之初就有不少业内人士评价到——嘉华是别克GL8在商务车市场的强劲对手。但我们还是在提醒自己,不能先入为主地去推测车主画像,采访需要以客观公正的态度进行。结果起亚嘉华车主群体还真不是大家想象中的那么固定......有人说,别克GL8车主很看重商务接待;有人说丰田赛那车主更看重家人感受,而我们对这位嘉华车主的采访发现,起亚嘉华宜商又宜家,为MPV市场开辟了更多种可能。胡先生:选择嘉华是因为信任为什么选择嘉华?胡先生一来就宣判式的来了一句“忘记了“。好吧,换一种方式询问,不妨先了解一下胡先生是怎样看待起亚品牌的,这个话题说不定能开启他的话匣子。“怎样看待起亚,我应该比你们媒体更有发言权”,胡先生自信地说道。我上辆车是起亚K5,当初买它是看重它的颜值和省油,但是用下来真正让我感到惊喜的是可靠性,我6.7年跑了接近20万公里,除了一些磨损件更换外,它再也没让我操过心,是K5让我信任起亚这个品牌。而购买嘉华也是因为我现在处于创业期,需要购买一辆能胜任商务接待的MPV车型,当初也看了别克GL8,但是感觉GL8太中规中矩了,我驾驶它变得有点像司机,多少会觉得有点没面子,也容易引起别人的误会。直到去保养K5时看见了嘉华,它的外观完全适合我“大气稳重“的要求,而且坐起来很舒适,内饰看起来还很豪华,这就让我将选择的天平倾向了嘉华。所以说,一个品牌一定要给消费者提供不断升级的用车体验,这样老车主的信任才能继续坚持下去。面对怎样看待起亚品牌这个问题,胡先生终于开启了话匣子,但也开始了“自言自语”的罗列……1:开起来很顺手,和之前的K5一样好开,一点都没有MPV的那种笨重感。2.0T发动机加上8AT变速箱,动力要比老K5更强,而且风琴式油门踏板更容易控制,不会出现踩油门蹿动的情况。2:由于我创业时间比较自由,不用去挤早晚高峰,城市里面百公里油耗为9.1升,而且嘉华仅需添加92号燃油,所以它的油耗还是让我挺惊喜,一年至少省一部手机的钱。3:全系都有L2+级的自动驾驶辅助系统,全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等配置,跑高速特别省事儿,没有以前长途驾驶的疲惫感了。4:配置特别高,全系车型两边都是电动侧滑门,这才是商务MPV的精髓。而且远程启动、全液晶仪表、旋钮电子换挡、7个安全气囊、OTA远程升级......都是全系标配,我买入门级版本配置都抵得上GL8的中高配版本了,真的很实在。万万没想到,胡先生这话匣子一打开就滔滔不绝,讲了一大堆起亚嘉华理性层面的优势,但是感性层面的用车体验,胡先生并没做太多分享。所以在我们问起乘坐体验方面的时候,胡先生说到“我基本都是驾驶员,乘坐体验我还真没多少话语权,但是这辆车坐着舒服、空间大、有电动侧滑门、外观大气很适合商务接待用,我的一些客户朋友也说过这车坐着挺不错,但是咋又不好细问乘坐体验,也担心被人说炫耀我啥的”。原以为针对胡先生的采访到此结束,胡先生却说道“要不你们采访我的爱人,她才是我生命中最大的客户,而且她坐我车比那些客户次数还多,绝对有发言权。周女士:舒适是我最喜欢嘉华的一点相较于胡先生的理性,周女士要感性不少。这就不得不提到周女士从事的职业是幼师,所以我们能够从言语中发现她更看重车辆的舒适性。坐起来安静很重要。周女士提到了起亚嘉华的车内静谧性,常年和小朋友打交道的周女士更加需要一片静谧独属于自己的空间。而起亚嘉华在这一点很讨她的喜欢,不论是副驾驶还是第三排都很安静,开窗和关窗就好似两个世界,哪怕在高速道路行驶都没有很大的嗡嗡声(风噪与胎噪),当然在老公暴躁的急加速时,它还是会在前方传来发动机的轰鸣声。而对于作为妈妈的周女士来说,起亚嘉华的大空间也让她感到很舒适。其3090mm的长轴距能够让周女士下班途中在第二排惬意的躺下,有些时候送小朋友去踢完球,也能够在车上换身干净衣服,而且放下第三排座椅后,学校组织的表演活动也能装下小朋友的物料,周女士认为嘉华的空间堪称移动小客厅。舒服,对于一台车来说,涵盖的内容还有很多,周女士将其分散到了各个用车环节。她提到了车内大连屏与智能车机系统,能够让她和孩子感受到科技的便利;提到了远程启动与座椅加热,能够让她们一家人上车时没有严寒酷暑的担忧;提到了后排遮阳帘,能够防止烈日晒伤孩子脆弱的皮肤;提到了皮质座椅,坐着很舒服还亲肤......周女士对起亚嘉华舒适性方面的称赞从没有间断过。胡先生说,这一切都不意外,因为他了解这个陪他数年的品牌。所以对起亚嘉华他们一家都是很满意的,也不仅是用车上,还有服务上,比如5年6次的免费保养,5年10万公里的整车质保,生日关怀等等,这些服务让我这个老车主很欣慰,也感受到了起亚品牌是在逐步往上走的。结束完对胡先生和周女士的采访,我们能够更全面的了解起亚嘉华这款产品,而不是局限于产品的硬件层面,可以更生活化的了解到一款车用起来、开起来、坐起来怎样。比如坐起来,起亚嘉华有着大空间带来的高舒适性,除了能满足商务接待需求,还可以照顾到家人的出行,能够担任起多胎家庭的用车需求。开起来,起亚嘉华动力强劲提速平顺,而且油耗不高仅需加92号燃油,作为一款MPV拥有轿车般的驾驶质感,这些都说明了嘉华的三大件实力。用起来,起亚嘉华有着丰富的配置,而且许多配置是全系标配,除了实在外也给客户用车带来了许多便利,让车主更轻松愉悦的驾驶爱车。所以说,起亚嘉华相比竞品来说,它能够兼顾商务需求,同时也是一辆能满足家用需求的好车,拥有多面性的嘉华为MPV车型开辟了更多可能。
在上汽大众凌渡L刚刚亮相时,我们就说它应该会成为拥有无框车门+轿跑车身+掀背尾门的合资运动型车中,价格最亲民的那个。如今它正式上市之后,价格果然也没让我们失望,售价区间为14.99万元-18.99万元。从颜值即正义的角度来说,14.99万元的起售价确实算得上物有所值。那么从理性的角度来看,凌渡L这款A+级车定价靠谱吗?我们以一汽-大众速腾为例,它与凌渡L轴距相同,空间表现接近,二者定位均为A+级,算得上是同级车型,甚至说是兄弟车型也不为过。 或者说速腾和凌渡L的关系类似于迈腾和CC,即核心硬件相同,就差在了无框车门、掀背尾门等比较独到的设计上,而溢价原因一般也正是因为如此。但从定价来看,280TSI的速腾起售价为15.35万元,甚至还要比凌渡L略高一些。也就是说凌渡L并没有因为颜值优势而更贵,反而更便宜了,这怎能让人不心动? 相信肯定会有人说,速腾上市时间较长,终端已经有一定的优惠,所以实际成交价格其实是比较竞争力的,那么一段时间之后,凌渡L会不会也出现大幅优惠?我们发现上汽大众为凌渡L准备的销售政策中,其实也考虑到了这点。 因为对于已购车的车主来说,新车后期降价最大的影响就是二手车残值降低。于是上汽大众为凌渡L提供了2年85折/3年8折保值回购,这个保值水平是远高于当下主流A+级车型的市场保值率的,可以说是大大打消了消费者顾虑。而从我们对终端的走访来看,凌渡L恐怕短时间内也难有优惠的可能。首先在凌渡L正式上市之前,我们发现路上已经有正式销售且上牌的凌渡L了,通过与经销商沟通得知,前期新车到店之后,确实有不少急不可耐的消费者按照经销商给出的预售价格进行提车,后期再根据正式价格多退少补。 一般来说,未公布售价的新车到店后,虽然能吸引一定潜在消费者前来看车,但实际上多数消费者都还在观望,不管销售顾问追在身后如何“忽悠”,都一定会等到正式价格公布之后再做决定。但凌渡L却不同,几乎不用过多介绍产品,反倒是消费者整天催问销售:“什么时候能把车开走?” 另一大变化在于用户群体的巨大转变。一直以来上汽大众的产品都比较稳重、中庸,只有Polo Plus定位相对年轻,所以上汽大众的主流目标客户往往都在30岁以上,且男性居多。但从帕萨特推出星空版车型开始,我们能够发现上汽大众也有了年轻化的动作,而凌渡L更是重新定义了年轻。从经销商的反馈来看,目前来看凌渡L的消费者几乎都是90后甚至00后,其中女性用户的比例也大幅提高。 而从具体的车型销售占比来看,经销商表示除了顶配车型较少有人选择之外,其余三款配置的订单量相差无几,甚至还有不少人直接选择了低配车型。这说明了凌渡L的低配车型并非只存在于配置表中用来拉低入门价格,而是真正可以买得到的。 从具体配置来看,入门车型就拥有了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、自动LED大灯、后视镜电动折叠、自动空调等实用配置,确实已经能够满足日常的用车需求。面对价格、颜值、配置面面俱到的凌渡L,上市即热销自然就成为预料之中的事情。截至3.31日上市当天,凌渡L的预售订单就已经达到了18117张,随着正式价格的公布,相信订单数还会有所增长,按照凌渡L目前的热度来看,在销量上达到了速腾相同的高度应该问题不大。
先来看看这一道道青春靓丽的身影。 我入行时间说长不长,但大大小小也参加了数百次汽车品牌组织的试驾活动,驾驶Jeep穿越荒漠无人区、开着三菱穿越阿里无人区,与路虎相约在香格里拉探索秘境......每一场活动都有记忆点,但要是问起哪次试驾活动印象最深刻?我们近期试驾北京越野BJ40刀锋英雄柴油版绝对能够入榜。 原因很简单。在一个以男性为主的越野爱好中,我们首次看见了以女性为主的试驾活动,这些女车主谈起越野的热情丝毫不弱于男性越野爱好者,95后女车主轩轩说到:“它开着自己玫粉色的BJ40刀锋柴油版,在泸沽湖、金沙江与大渡河旁留下车辙,下一步还要升级锰钢竞技杠、升高氮气避震、锰钢侧踏板”,从这一系列越野改装专业名词与常人不会去的地方也能看出女车主的热情。而这些女车主在让我们“大饱眼福”的同时,也让我们对北京越野的客户画像有了改观,所以也不禁思考起来北京越野为何受到如此多女性车主的青睐? 建设中国越野文化是北京越野一直在做的事情,而打造完善越野文化圈,北京越野并没有忘记女性用户。前不久的3.8妇女节,北京越野开启了“铿锵肆零”女性俱乐部,这也是国内首个由品牌方主导的女性俱乐部。这个俱乐部完全可以让女性车主在此找到归宿,让她们有一群志同道合玩车的朋友,比如此次在全国主流城市开启的女性车主试驾活动,就是通过铿锵肆零俱乐部召集的。加入这个俱乐部的女车主可以享受到一对一的越野驾驶培训,专属女性车主的体验活动、专属定制化改装方案,我们认为这三大是铿锵肆零俱乐部的核心优势,因为涵盖了从用车、玩车、改车三大越野的核心要素。 而铿锵肆零俱乐部为何有这么多女性客户加入呢?回答这个问题有一个前提是,北京越野BJ40的女性客户占比已经达到了16%,这为其创办专属于女性车主俱乐部提供了条件,所以回答这个问题应该是在回答北京越野BJ40为何受到如此多女性车主的青睐。 我们认为原因可以从产品、配件、做工三大维度进行解读。在产品方面,北京越野BJ40是同价位中越野车型没有之一的优选。我们以此次试驾接触的BJ40刀锋英雄柴油版来说,这款车型一箱油的续航里程能够达到1000公里,这意味着长途穿越不用去思考副油箱加在哪儿,不用去考虑后备箱放燃油箱是否安全,单是这一点优势就能让其成为越野穿越爱好者的优选车型。而且柴油发动机除了油耗比较低外,还拥有低速扭矩足够强劲的优势,在泥地脱困、攀岩等越野路况中,柴油发动机会比汽油发动机更有底气。 除此之外,北京越野BJ40拥有750mm的涉水深度,而许多售价更贵的越野车型涉水深度在500-600mm之间,700mm已经算比较出色的成绩,BJ40刀锋英雄版涉水深度已经超越了同级产品。而且BJ40刀锋英雄版搭载了三把差速锁,同价位中配齐前中后三把差速锁的硬派越野同样不多。所以,低扭强劲与续航长的发动机+超越同级的涉水深度+三把差速锁=同价位越野车最优选。 而且除了越野配置强悍外,北京越野BJ40刀锋英雄版还有许多“细腻”的地方,比如它的转弯直径仅为11米,目前中国越野车转弯直径比较出色的也在12米左右,可以说BJ40刀锋英雄版原厂自带“坦克调头”功能。细腻还体现在它的内饰精致度与静谧性方面,作为一款柴油硬派SUV车型,北京越野BJ40刀锋柴油版在100km/h时速下的车内分贝值为65.3dB,这一数值能够和许多城市SUV媲美,就我们实测而言也要比Jeep牧马人更出色。 内饰精致度也是能够获得女性车主青睐的一方面,虽然它作为一款硬派越野车其内饰整体设计还是偏向硬朗风格,但按钮的细腻度以及大量的皮质覆盖面,还是让其与许多一味追求“硬” 的越野车不同,它更容易用质感打动女性客户。 而且我们在试驾活动中发现,许多BJ40车主选择对自己的车型进行深度改装,这一方面在活动现场询问车主得知,BJ40拥有非常丰富的改装件,不用去担心改装难度,只需要想好自己脑海中爱车的样子,丰富的改装件都能满足自己或是性能或是个性的改装需求,而且经销商也会提供一些改装建议,这也让改装省心不少。所以通过一场以女性为主的试驾活动,我们发现了北京越野BJ40刀锋英雄版的多样性,它不仅仅是局限在强悍的通过性能,还具有媲美SUV的静谧性、细腻的内饰、丰富的改装件、贴心的用车服务等等优势,在这些优势的共同助力下,BJ40才能够获得新手小白与女性车主的青睐。
新车资讯:新款宝马3系旅行版谍照曝光,上汽大通MAXUS G90开启预售;宏光MINIEV GAMEBOY将于4月8日上市;AMG EQS 53海外售价公布:14.75万美元;捷途大圣官图发布;新款现代HB20谍照曝光。行业资讯:小鹏汽车3月交付15414台;9.9元即可参与,奇瑞无界PRO开启盲订;欧尚发布订车可得现金油卡政策;哪吒汽车3月交付12026辆车。01近日,我们从海外媒体获得了一组新款宝马3系旅行版车型的路试谍照。有意思的是,此次谍照是宝马官方在测试新款的3系旅行警用车。外观方面,是标准的旅行车设计,内部的LED日行灯样式也进行了改变,前包围中间设有散热开口,前格栅则依旧采用了经典双肾式造型。内饰方面,新车预计将会使用双联屏设计,并搭载全新的iDrive 8车机系统,不过谍照车的车内还装有一些警用设备,来满足日常使用需求。——来不来国内?02近日,我们从官方获悉,原本此前计划于3月31日正式上市的上汽大通MAXUS G90,因疫情等原因推迟上市时间。新车定位中大型MPV,主打高端商务出行市场。外观方面,采用了全新的设计风格,大气沉稳的同时也增添了时尚元素。尺寸方面,新车长宽高分别为5280/1999/1845mm,轴距为3200mm,另外,新车还提供双边电动侧滑门,高级感十足。——尺寸比奔驰V级还要大了一圈。03今日,上汽通用五菱宣布,宏光MINIEV GAMEBOY将于4月8日上市。自盲订开启以来,新车23天的时间内订单已突破25000辆。日前,网络上曝光了五菱宏光MINIEV GAMEBOY的疑似售价,预计将推出玩乐款和玩咖款,二者分别提供了200km和300km续航版本,共计4款配置车型,售价区间疑似为5.98-7.38万元。——宏光MINIEV造型开始走“男女通吃”路线了。04近日,梅赛德斯-奔驰公布了旗下AMG EQS 53 4MATIC+的海外售价,起售价为14.75万美元(折合人民币约93.86万元。新车外观设计与奔驰EQS基本保持一致,大尺寸的通风口本就具有很强的运动感。车头的封闭式格栅则采用了新的面板装饰,相比普通版的星辉点阵式设计更凸显运动属性。内饰方面,保持了奔驰EQS的科技感与豪华感,标配MBUX Hyperscreen,三个屏幕集成在了曲面玻璃下方并延伸至两侧的A柱,无论是尺寸或是造型都有着很强的视觉冲击力。——希望尽快引进国内。05近日,捷途汽车正式发布了旗下全系紧凑型SUV——捷途大圣车型的官图。新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品外观方面,新整体看上去机甲风十足。据悉,新车将于2022年第三季度上市。车身侧面来看,新车整体设计非常平整,双腰线的样式搭配车门下方内凹式的筋线,也使得新车充满了力量感。值得一提的是,新车还配置了NFC开门系统,搭配隐藏式门把手,在降低风噪和风阻的同时,也为新车增添了一份科技感。——设计有点意思。06日前,海外媒体曝光了新款现代HB20的谍照,这是一款搭载三缸发动机经济的小车。谍照中这款测试车正在进行冬季测试,整个新车伪装的非常严密,几乎看不太清楚新车前脸与尾部的造型。轮圈看上去尺寸不大,车头仍然会是一体式大灯的设计,下部是传统的雾灯区域,尾部也同样是传统的尾灯布局。动力方面,新车可能有两种动力,包括1.0L自然吸气三缸发动机和1.0T涡轮增压三缸发动机,分别提供80马力和120马力的动力。——三缸车在国内肯定不行。07今日,奇瑞QQ新款纯电跨界小车无界PRO开启盲订,本次盲订的开启时间为上午9点09分。在活动期间,各位车友通过iCar生态微信小程序/APP等渠道支付9.9元即可参与盲订。前10000名用户将享受四选一专属权益,第10001名-第20000名用户将享受跨平台合作礼包,用户在参与盲订后即可领取。参与盲订并购车的用户中,还将有一名幸运用户将获得4.2折优惠购车的机会。需要提醒的是,每位用户可多次参与盲订,但仅可享受一次盲盒福利,盲订礼品数量有限送完即止。——抽盲盒有点意思!08近日,小鹏汽车公布了2022年3月及第一季的新车交付量,其中3月份共交付15414台,环比增长148%,同比增长202%;第一季度累计交付量达到34561台,为去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度末,小鹏汽车历史累计交付量已超过17万台。单车型交付方面,3月小鹏P7首次突破九千,交付9183台,创造新势力纯电车型的全新纪录。——小鹏势头有点猛!09今日欧尚汽车发布最新的6000万升油补销售政策:用户下订欧尚X5即享2000元现金油卡,下订欧尚X7 PLUS即享4000元现金油卡,以及周末/五一假期抽取1万元现金油补等福利,同时每周直播间有机会5.5元/7.7元秒杀1000元现金油卡等优惠政策。活动时间为:4月1日0:00-4月30日24:00。具体参与车型如下:订车送油礼、限量油卡参与车型:欧尚X5运动版、欧尚X5(不含手动挡、1.6L CVT豪华型、1.6L CVT舒享型、1.6L CVT青春版「含车衣」),欧尚X7 PLUS(不含手动舒享型、手动豪华型、蓝鲸版自动豪华型)。千万油补参与车型:欧尚X5运动版、欧尚X5(不含手动挡、1.6L CVT豪华型、1.6L CVT舒享型、1.6L CVT青春版「含车衣」)、欧尚X7 PLUS(不含手动舒享型)——直击消费者痛点啊!10日前,我们从哪吒汽车官方获悉,其3月份的新车交付量达12026台,相比去年三月同比增长270%。此外,哪吒汽车今年一季度累计交付量达30152辆,相比去年一季度的7443辆同比增长305%。值得一提的是,哪吒汽车在三月中旬宣布旗下多款车型价格上涨,其中哪吒V和哪吒V Pro全系价格上涨3000元,哪吒U Pro各版型价格调整(共计5款车型),上涨3000-5000元不等,但似乎价格上涨并未对三月份的交付量产生影响。——哪吒再次破万!
如果昨天有人告诉你,油价又涨了,那可不是个玩笑,因为在4月1号愚人节的当天,迎来了2022年的第6次油价调整,经历了7连涨过后,油价成功迈入10元时代,按照一般家用汽车油箱50L来算,加满一箱92汽车要多花40元。一时间“我的车不配喝这么贵的油”、“对不起电动车车主,之前是我说话太大声了”、“明明可以抢的,却给了我们一箱油,说到底还是我们赚了呀”.....一系列的段子又席卷而来。而随着油价持续走高,新能源汽车也彻底嗨了,加上受原材料、退补政策的影响下,包括长城欧拉、威马、几何汽车、广汽埃安等在内的多个品牌的新能源汽车宣布涨价。而旗下有混动车型的本田、日产等品牌也纷纷打出了无惧油价飙升,省给你看等标签。国产黑马长安欧尚更是打响行业油补第一枪,率先推出6000万升油补福利。 那到底哪些人可以享受到这样的福利呢?其实,获取油补的方式很简单,一种是在四月内进行下订的消费者,一种是关注欧尚汽车的线上云团购,参与直播间5.5元/7.7元秒杀1000元现金油卡福利。其中,下订欧尚X5的车主可以直接享受到2000元的现金油卡,下定欧尚X7 PLUS的车主则可直接享受到4000元现金油卡,并且所有的在四月内下定的车主,还有机会在每个周末抽取1万元的现金油补,越早下订的话,抽奖机会则越多。近些年国内汽车市场总销量的增幅逐渐放缓,也就意味着从以前的增量转入了存量的竞争,说得更直白一点,就是中国汽车市场的蛋糕只有那么大,你想要多吃一点就得从别人的手里抢一点,在这个新能源慢慢蚕食燃油车市场的时代,传统车企压力着实不小。对于这人均几千块的补贴可能有人会说,对于已经连续涨了多日的油价来说微不足道。但蜀锦给大家算笔帐或许会比较直观,以百公里油耗6L的长安欧尚X5为例,假设开得勤一点以一年2万公里,92号油每升8.7元来算,差不多一年油费是10440块。但获得2000元的油卡补贴后后,实际的支出是8440元,也就是说每升的油花费就是7.03元,盼了半天也盼不下来的油耗,长安欧尚直接将油价拉回了7元时代,如果这位新车主运气再好一点,抽中1万元现金油补,那就相当于一年的油费都让长安欧尚给包了,可以说是提前实现了”油价自由“。其实对于现在的汽车圈来说,“用户思维”是一个老生常谈的话题,但能够真正做到“以用户为中心”的车企,而能以大家喜闻乐见的方式来成为广大消费者津津乐道的车企更是少见。长安欧尚先前在传统春节旗间就推出了”春节不打烊“的车主活动,要求下线的新车在24小时内发运,后备箱满载新年礼包,以最快的速度长安欧尚汽车的订车用户送去了新车、年货以及新年祝福。但可以肯定的是,不管是先前的春节不打烊活动还是还是这次打响行业油补第一枪,长安欧尚都在想用户所想、急用户所急,主动引领行业”潮流“。
前不久参加了一场星瑞和速腾的对比试驾活动,主办方设置一些颇具趣味性的项目,比如像竹林追踪、击鼓争鸣、利刃飞刀等,俨然像是一场汽车界的武打片。最终当然也是想体现车辆在各方面的性能,这三个项目比的就是星瑞和速腾在配置、动力和智能化上的差异,所以我们就从这三个方面来看看到底谁更胜一筹吧。 2.0T VS 1.4T一直以来,速腾都算是合资A+级轿车中的标杆,因为它的产品力十分均衡,虽然没有什么突出的优势,但也没有什么严重的短板。 速腾基于MQB平台打造,在动力上有1.2T和1.4T两种版本,其中1.2T最大116马力,1.4T最大150马力,均匹配7速干式双离合变速箱。从价格来看的话,1.4T版本的起售价是15.35万,低于这个价格的都是1.2T。1.4T的2022款速腾实测百公里加速是8.8秒,开起来动力不算强,但也算趁手,底盘的质感也不错,可谓得心应手。 星瑞基于CMA架构打造,在动力上全系2.0T发动机,最大190马力,匹配7速湿式双离合变速箱。星瑞的实测百公里加速成绩为7.6秒,比速腾1.4T还是快了不少。关键是,星瑞价格在11.37万~15.27万,还不到速腾1.4T版本的起售价,就拥有动力更强的2.0T。而开起来,CMA架构的操控表现完全不输MQB,在加上动力更好,所以星瑞开起来比速腾要畅快得多。 高配低价说到配置,想必还没开始对比你就知道谁赢了,毕竟高配置一直以来都是中国品牌的优势。根据终端的销售情况来看,星瑞最畅销的版本是尊贵型,售价是13.87万;速腾最畅销的版本是280TSI飞越版,售价是15.35万。 以这两款作比,星瑞比速腾多了主动刹车、360全景影像、自动泊车、全液晶仪表、前排座椅加热、前排座椅电动调节、BOSE音响、自动大灯、后视镜加热、PM2.5过滤等配置,可以说速腾在配置上没有任何优势可言,而且星瑞在配置更高的同时,价格还更低。 大众车谈何智能?诚然,大众也已经在智能化上开始发力了,比如说ID.系列车型的智能化已经不错了,但是那只是跟自己以前比不错,放在一众竞争对手中,大众的智能化水平可能勉强算及格吧。而速腾已经是几年前上市的产品了,智能化水平自然是比最新的大众要落后的。 而跟星瑞比起来,速腾的智能化也就仅限于支持手机映射,能用语音拨个电话吧。星瑞的花样可就多了,什么蓝牙钥匙、远程启动、自动泊车、OTA升级这些都有具备,它的车机系统也有更多玩儿法,语音可以控制在线导航、在线音乐,电话、空调、天窗这些都可控制。如果说星瑞相当于智能手机,那速腾也就相当于个功能机。 谁更值得买?说起来好像速腾在动力、操控、智能、配置这些方面都被星瑞吊打,仿佛这个价位买车就只能买星瑞了。倒也不尽然,速腾能在这个级别取得不错的销量成绩,除了因为它是大众品牌之外,它在保值率、油耗等方面的表现,确实还是比星瑞要出色的。所以这两款车其实都是这个级别强势的产品,至于怎么选完全看你更在意什么。在意品牌?在意动力?在意配置?在意油耗?你有不同的需求,就有不同的选择。不过从体验的角度来说,无疑星瑞的使用体验会更好。
新车方面:海外媒体曝光了一组奔驰T级的无伪谍照;新款比亚迪唐EV首发;宝马XM谍照曝光;我们从外媒处获悉了一张斯柯达全新纯电SUV的假想图;牧马人Magneto 20概念车曝光。行业方面:零跑汽车正式发布2022年3月交付数据,当月共计交付10059台;smart品牌全球公司董事会宣布重要人事任命;沃尔沃V90 Cross Country车型将开启官方直营模式销售。01 近日,海外媒体曝光了一组奔驰T级的无伪谍照。新车将基于全新一代Citan打造,定位紧凑型MPV,主要面对私人市场。据悉,新车将于4月26日欧洲中部时间14:00(北京时间20:00)正式发布,随后有望于秋末在海外市场上市。——缩小版的V级?02 日前,零跑汽车正式发布2022年3月交付数据,当月共计交付10059台,首次突破万台大关,环比增长193%。零跑汽车月交付量同比增速连续12个月超200%,2022年第一季度累计交付量为21579辆,同比增长410%。目前零跑汽车旗下有零跑S01、T03、C11三款车型在售,涵盖小型纯电动车、微型纯电动车、中型纯电动SUV市场。不久的将来还将推出旗下首款基于C平台打造的纯电动中大型轿车——零跑C01。据悉新车拥有5050mm车身长度,700km超长续航,496L同级最大后备厢空间,3秒的0-100km/h加速时间,该车预计在2022年第二季度正式发布。——零跑后续推出的车型看起来都还说得过去。03 路特斯ELETRE是旗下首款纯电HYPER SUV车型,新车于3月30日完成全球首发,但并未公布车重数据,这对于一直以轻量化著称的路特斯来说并不寻常。日前,我们从外媒获悉,路特斯工程师的目标是将新车重量控制在2000kg,另外未来或还将推出900马力车型。据此前消息,新车将在武汉智能工厂生产,并于2022年下半年正式投产,或于9月份正式公布国内售价。——价格估计不便宜。04 新款比亚迪唐EV首发。新款车型采用了比亚迪最新家族化设计,与老款有所区别。据悉,新车将于4月中下旬预售,5月中旬上市,售价区间为30-35万元。新车采用了比亚迪最新的家族式设计风格,封闭式的前格栅让新车整体看上去更加灵动。同时,两侧狭长凌厉的大灯组搭配下方三段式进气口,加强运动感和时尚感。——看起来就像汉的SUV版本。05 宝马XM谍照曝光,定位为一款大型SUV,它的定位比宝马X5还要高一个级别,与宝马X7同级别。从谍照中,我们也能看到这款车巨大的尺寸,其轴距相当之长。不同于宝马X7的高大车身,这款注重运动属性的SUV,车身修长,运动气息浓厚。动力方面,宝马XM将有三款动力,其中最强劲的动力将会是一款由V8发动机构成的插电式混合动力系统,参考概念车的数据,预计这款动力将有750马力(551千瓦)的最大功率和1000牛·米的最大扭矩,纯电续航为48公里。预计新车量产版可能会在2023年初海外上市。——插混性能版应该还不错。06 日前,我们从外媒处获悉了一张斯柯达全新纯电SUV的假想图,新车定位或将低于ENYAQ iV紧凑型纯电动SUV,并采用全新的设计理念。据悉,该车可能会在今年9月份正式亮相。该车最早在之前的斯柯达年度发布会上露面,不会当时图片采用了模糊处理,仅能看出车辆的轮廓。外媒在此基础上绘制了假想图,从图中看来,新车采用了封闭式前进气格栅,整车线条依然硬朗、利落。据悉,该车的定位或将低于ENYAQ iV紧凑型纯电动SUV,但车长可能比大众ID.3车型略长。——来不来国内?07 每年的复活节期间,Jeep都会举办Easter Jeep Safari越野大会,并推出多款概念车型。2022年Easter Jeep Safari将于4月9日开幕,Jeep此前已经发布了6款新车的预告,今天我们迎来了第7款车——牧马人Magneto 20概念车。该车基于牧马人Rubicon两门版车型打造,采用纯电驱动,最大功率为289马力,峰值扭矩为370牛·米,0-100km/h加速时间不到6.8s,并且还配备有6速手动变速箱。而2023年恰逢牧马人Rubicon诞生20周年,因此新车很可能是基于Magneto概念车升级而来的Rubicon 20周年纪念版概念车。——越野还得看Jeep。08 smart品牌全球公司董事会宣布重要人事任命:张明霞将接替Daniel Lescow,出任smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁,并担任smart欧洲有限公司监事会主席,负责smart品牌在全球市场的运营。届时,Daniel Lescow将返回梅赛德斯-奔驰集团股份公司,接受新的任命。——电动smart快来了。09 近日,我们从沃尔沃官方获悉,旗下沃尔沃V90 Cross Country车型将开启官方直营模式销售,同时通过经销商购车的方式也将保留。值得一提的是,新车官方直营售价为39.18万元起,而在线下经销商处的售价依旧为44.79万元起,不过两个渠道的新车优惠力度不一,消费者可以自由选择在不同的模式下购买新车。用户可以随时随地进行线上预约试驾,并通过“沃世界”小程序线上下单,享有统一透明的价格和更为便捷的服务。——官方直售=不优惠。10 日前,岚图汽车正式公布价格调整方案,旗下岚图FREE纯电车型上调10000元,增程车型暂不上调,价格调整将在2022年5月1日0时起正式生效。岚图FREE定位为五座中大型SUV,根据配置不同,有纯电动和增程式混动两个动力版本,其中纯电动版本有单电机的两驱版和前后双电机的四驱可选,前者电机最大功率347马力,最大扭矩520牛·米,纯电续航505公里;后者电机最大功率694马力,最大功率1040牛·米,纯电续航里程475公里。——10000块,涨幅不小啊。