新车动态:腾势全新MPV将于4月正式亮相;比亚迪官方宣布驱逐舰05将于3月17日正式上市;全新梅赛德斯-AMG E 53e车型的冬季路试谍照曝光;荣威鲸的内饰渲染图曝光;奥迪新款e-tron S Sportback原型车的预告图曝光;福特发布了一款特别版福特GT Holman Moody Heritage Edition的预告图;华晨宝马i3即将于2022年3月底开启预售并公布价格;五菱正式发布了第三款银标车型五菱佳辰的官图。行业动态:特斯拉官方宣布将在3月22日正式举行特斯拉柏林工厂的开幕典礼;下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行。01 腾势全新MPV将于4月正式亮相,官方日前发布了新车的设计预告图。可以看到,腾势全新MPV前脸将拥有大尺寸的封闭式格栅,采用上下贯穿的设计,并将两侧连接头灯。而格栅两侧和下方设计了通风口。官方还宣称,腾势MPV将采用2+2+3的7座布局,车长超过5.2米,轴距超过3米。动力方面或提供纯电动和混动两种车型,配备比亚迪刀片电池,混动版本将搭载DM-i混动系统,续航有望达1000公里以上。——腾势算一手好牌打烂了,毕竟入局早还有奔驰的加持。02 比亚迪官方宣布驱逐舰05将于3月17日正式上市。新车是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型,将推出5款车型,预计售价在12-15万元之间。动力方面将搭载比亚迪DM-i混动技术,由1.5L发动机与电机组成,其纯电续航分别有55km和120km(NEDC工况)两种版本,满油满电情况下续航里程超1000km。——比亚迪今年的势头很猛。03 日前,特斯拉官方宣布将在3月22日正式举行特斯拉柏林工厂的开幕典礼,并在典礼现场交付30台首批特斯拉Model Y。同时,特斯拉CEO埃隆·马斯克有望出席开幕典礼。特斯拉柏林超级工厂于2020年初开工建设,计划最早于2021年6月正式投产,但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题,投产日期一拖再拖。新工厂开工后,年产能可达50万辆,另外前后一体压铸式车身工艺、4680电池以及将电池融入底盘的结构设计也是新工厂的亮点。——特斯拉这是要去欧洲打大众ID系列吗?04 从海外媒体获得了一组全新梅赛德斯-AMG E 53e车型的冬季路试谍照。新车外观将跟随全新E级的设计理念,并融入AMG风格造型。动力上,新车或将搭载2.0T加电动机的插电式混动系统。——真用2.0T+插混了?05 近日,我们从官方获得了一组荣威鲸的内饰渲染图。新车是荣威旗下全新的紧凑型SUV,其此前曾在上海车展上展示外观。随着内饰渲染图曝光,荣威还将会陆续公布新车更多的相关信息,并将于3月17日开启预售。通过渲染图来看,新车通过内饰配色营造出深海的感觉,车内设计比较富有清新的科技感。三辐式平底方向盘中央印有专属LOGO,在其前方是双12.3英寸连屏。通过屏幕细节看,新车将会搭载全新的信息娱乐系统,同时还会拥有丰富的辅助驾驶功能。——方向盘的中文字有点奇怪啊。06 日前,奥迪在其社交媒体上发布了新款e-tron S Sportback原型车的预告图。该车目前正在奥迪位于瑞典北部的冬季测试场地进行测试,根据外媒的猜测新车有可能会更名为Q8 e-tron。——感觉奥迪的电动车命名有点乱了。07 为了纪念1966年勒芒24小时耐力赛上,福特GT包揽前三的辉煌历史,福特已经推出了多款特别版车型。近日,福特再次发布了一款特别版——福特GT Holman Moody Heritage Edition的预告图,新车有望2022年春季末正式发布。——听说这代福特GT都要结束生命周期了。08 华晨宝马i3即将于2022年3月底开启预售并公布价格,同时新车有望于6月正式到店。华晨宝马i3是基于中期改款后的宝马3系打造的纯电版本,区别于此前的两厢宝马i3。新车已经完成了在工信部的申报,我们也通过申报图看到了新车的完整外观样式。动力方面,新车将搭载宝马自产的驱动电机,最大功率250kW,命名为“i3 eDrive 35L”,配备后空气悬架。根据此前的消息,其NEDC综合续航里程或可达526km。——这个年代还玩油改电?09 下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行,3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日,原油变化率24.01%,预计上调油价1040元/吨左右,已远超上调红线,折合升来看,约为0.78-0.94元/升的涨幅。按照一般家用汽车油箱50L来算,加满一箱92汽油要多花40元。——是涨是跌见分晓。10 3月10日五菱正式发布了第三款银标车型——五菱佳辰的官图,新车将定位于一款7座MPV,预计新车将于第二季度上市。官方提到,新车定名佳辰之意,“佳”同美好,“辰”即良辰,幸福佳辰,为爱加乘,尽情享受生活中的每一刻良辰美景,寓意五菱在2550万用户的支持和信赖下,不断提升品牌用户体验和技术实力,创新创造,让用户拥有更多的选择。——挺适合乡村客运的。
它应该有豪华的共识,有近百年的历史积淀。这样才有品牌认同,才是拥有豪华的基础。 它得小,但不能因为小就放弃精致。恰恰相反,它不仅要精致,还要有充满细节的个性元素。 发光饰板与黑色内饰,沉稳里描述着活泼。 小小灯腔里能藏下一个世界。璀璨星光,立体等待,满满都是细节。 你可以觉得这样的小车大可不必。但选择不一,过程有异,结果必然不同。
在冒险家、飞行家、航海家三款主流SUV先后实现国产、并取得不俗的销量表现之后,林肯便开始了在轿车领域的发力。如今,林肯的全新轿车——林肯Z已经正式上市了,新车售价区间为25.28万元—34.08万元。价格、尺寸优势明显那么林肯Z的竞争对手是谁?是价格接近的3系、C级、A4L等中级车?还是来自二线豪华品牌的CT6、S90等中大型车?我们认为都有可能,毕竟林肯Z延续了林肯国产SUV的一贯特点,那就是错位竞争。 不过和林肯SUV车型在配置、动力等方面的错位竞争优势相比,林肯Z来得还要更直接一些,它首先就将优势体现在了价格、尺寸之上。从它的指导价来看,它和主流豪华品牌的中级车比较接近,甚至还要略便宜一些。但尺寸却比中级车要大不少,2930mm的轴距甚至比加长过的奥迪A4L还要长一些,就更不用说那些标轴的中级车了。 同时它采用了前驱布局,与纵置后驱相比,前驱布局既节约了机舱空间,在车内空间利用上也会更得心应手。因此对于追求空间的主流消费人群来说,林肯Z就已经能够进入备选清单了。而说到这儿,我们发现林肯Z的打法和雷克萨斯ES有些类似。作为销量第一的进口车,雷克萨斯ES取胜的关键就是价格和尺寸,林肯Z几乎是进行了全盘的复制。 而林肯Z在复制雷克萨斯ES优势的同时,还对雷克萨斯ES的缺点进行了规避。要说ES最被人诟病的地方,那就是2.0升自然吸气发动机相对羸弱的动力表现。林肯Z则直接一步到位,全系标配了2.0T高功率涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力系统,6.8秒破百的表现基本算得上是“同级最速”了,显然动力是林肯Z的突出优势之一。双外观设计,林肯Z入门即豪华而在配置层面,“入门即豪华”是林肯的一贯特点。全景天窗、无钥匙进入、隐藏把手、主动格栅、远程启动、换挡拨片、主动降噪、主副驾电动座椅、OTA升级、自动LED大灯、128色氛围灯、双层隔音玻璃等配置都实现了全系标配,从次低配开始,甚至还标配了方向盘加热。同级车型和林肯拼配置,想赢是很难的。 在国内消费者最关注的智能化表现方面,林肯Z自然还是一如既往的优秀,毕竟林肯旗下车型搭载的SYNC+智行互联系统从语音识别、功能丰富程度、易用性的角度来说,几乎可以算得上是豪华品牌的TOP水平,而林肯Z还做到了更进一步,它直接搭载了一块1.1米长度的贯穿式全景屏,不仅支持高清分辨率和多点触控,更能实现完整或独立分屏内容显示,不论是功能性还是科技感,林肯Z的表现都足够有亮点。 为了进一步拓宽受众范围,林肯Z还成为了首款在中国市场提供 “ 双设计 ” 风格的车型,分为i酷和i享两个不同的版本,简单来说就是i酷主打时尚运动,i享主打商务雅致。因此i酷的外观有更多的黑色处理,而i享则拥有更多的镀铬装饰。整体的思路有点类似于宝马的M运动套装与豪华套装,主要的差异集中在外观套件上。凭借这样的设计差异以及面面俱到的产品力,林肯Z的路一下子就走宽了。不难看出,林肯Z是拥有和一线豪华品牌中型车以及二线豪华品牌中大型车正面PK的实力,毕竟雷克萨斯ES凭借错位竞争的特点已经大获成功,那么摸着石头过河、且产品表现更加完善的林肯Z自然不会差到哪去。毕竟从品牌认知度的角度来说,林肯不逊色于任何二线豪华品牌,再加上5年14万公里整车质保的助力,选择林肯Z的理由又会多上几分。
广汽丰田威飒是丰田却非丰田。 广汽丰田威飒源自美版VENZA,基于第四代Harrier全球版而来,这台车在国内一经亮相,凭借帅气的外观造型给大家留下了“不一样的丰田车”的初印象。而今天我们也有机会把这台走高端豪华路线的丰田开起来,去看看它究竟有着什么样的产品魅力? 之前呢我们也有静态的体验过这台车,发现它与更着重于表达家用性和实用性的汉兰达不同,这台定位为豪华中型SUV的威飒更注重高端豪华质感的营造。并且相比其他的丰田车型,它也确实带给我们很多的新鲜感。首先就是这台车的外观造型,整个设计造型非常大胆,车头呈现出一种颇具攻击力的视觉效果。车头下方大面积的梯形进气口,再配上双L细长造型的头灯组,将车头的视觉重心拉的更低。 当然除了威风凛凛,这台车还有飒爽英姿的一面。车身侧面没有像车头一样的去表达凌厉感,而是通过上扬的腰线和溜背的造型营造出一种轿跑SUV车型优雅的气质。而19寸的多幅轮毂和长前悬短后悬的车身比例也为这台车赋予了一些运动的态势。 而这台车的尾部设计也是起到了画龙点睛之笔。简洁凌厉、性感有力、复杂而有序,呈现出的就是一份刚刚好的美! 广汽丰田官方对威飒的内饰给出了一个定义——轻奢,而事实也确实如此,整个车内没有刻意去强调豪华,但处处却透露着豪华。车内无论是配色还是皮质用料,或是点缀的装饰,都非常的考究,工艺也都相当精细,这种感觉无限接近雷克萨斯的内饰品质。 此外呢,威飒还搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏以及HUD的三屏互动、JBL豪华音响、电动座椅带通风加热、感应式电动尾门、等等等等科技舒适性配置,可以看出这台丰田在舒适性配置上一点都不吝啬。 静态体验下的广汽丰田威飒,通过大胆前卫的设计、讲究的用料和细腻的装配工艺,都让人们从第一眼到走进车内,在每个阶段的细节都能给人精细打磨的感受,那么它开起来会有什么样的表现呢? 丰田威飒基于TNGA-K平台打造,所以这台车动力搭载还是大家熟悉的2.0L和2.5L双擎混动两套系统,我们今天驾驶的是2.5L双擎混动四驱顶配版本,这套动力系统也就是和汉兰达一模一样的动力参数,最大综合功率163kw,电机最大扭矩323N·m,发动机最大扭矩221N·m,四驱版车型配备了前后两台电机,并且电池使用的是三元锂电池,而并非丰田常用的镍氢电池。 这套动力还是一如既往的轻快灵活,虽然这套动力称不上多么的澎湃,但总会给你一种我很快的感受。动力响应够快、输出够线性,并且这台威飒的隔音表现也相当不错,在车辆怠速的情况下,你很难察觉到来自发动机内和车外的噪音,静谧感营造的很好。而在驾驶中,即便是深踩油门,发动机介入后,车内的噪音控制依旧呈现出一个较好的水平。总之,关于丰田这套动力真没什么好说的、平顺、可靠、省油就已经非常成功了! 而底盘表现则是这台威飒最值得称赞的地方。威飒的底盘表现,会感觉比其他的丰田车型来的更加紧致,更加有韧性,和它的凌厉外观造型有一种相辅相成的感觉,整体调校很有高级感,稳健扎实,更像是欧系车那种厚重的感觉,可以说和以往几年的丰田车型是截然不同的风格。通过减速带时车轮回弹干净利落,车内传来的也是发闷且厚重的声音,而这一切正是这台广汽丰田行驶高质感的体现。除此之外,作为TNGA架构下诞生的产品,还有一个关键词是“安全”。威飒也是搭载了丰田TSS智行安全系统。这套系统在实际体验中,带给我们最大的感受就是好用、精准、细腻,是可以真正地做到“无存在感”执行智能驾驶辅助的一套系统。 作为广汽丰田旗下的全新中型SUV,丰田威飒的诞生一是让我们看到了不一样的丰田车,二是很好的填补了威兰达和汉兰达之间的细分市场空白。而这台车对于消费者最大的吸引或许就是,他是丰田却又不像丰田。
产品资讯:比亚迪车型调价,涨幅3000~6000元不等;理想L9实车曝光,采用四缸发动机;东风日产启辰大V黑马版官图发布,将于3月25日上市;奔驰EQS SUV内饰官图发布,4月19日首发;奥迪A6 e-tron量产版谍照曝光,未来将国产;雷克萨斯LC特别版官图发布;大众Aero B将于2023年上市;吉利缤瑞COOL实车亮相,搭载全新的雷神动力;东风本田全新纯电SUV e:NS1将于3月18日开启预订;芯擎科技获得中国一汽集团战略投资。01 日前,比亚迪官方宣布,受原材料价格持续大幅上涨的原因,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网的新能源车官方指导价进行上调,调整幅度为3000-6000元不等。比亚迪还表示,此价格从3月16日零时起生效,在此之前付定金的用户不受调价影响。——主要是电池涨价了。02 近日,我们从相关渠道获取到了理想全新大型SUV——理想L9的无伪实车图。新车作为理想汽车旗下第二款车型,定位大型SUV,将于北京车展上正式发布,根据配置不同,新车未来价格区间预计会在45-50万元左右。动力方面,新车依旧采用增程式动力系统,但将换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机,CLTC续航可达1200公里。——知道换四缸就好。03 日前,启辰官方发布启辰大V黑马版官图,并宣布该车将于3月25日上市。新车是在爱豆版的基础上增加的版本,更加强调年轻与运动感。动力方面,新车继续采用了型号为A415TD的1.5T发动机,最大功率190马力(140千瓦),峰值扭矩260N·m,与之匹配的是7DCT干式双离合变速箱。——现在厂商都喜欢出这种黑化版车型。04 近日,梅赛德斯-奔驰官方正式发布了旗下奔驰EQS SUV车型的内饰官图。EQS SUV将是奔驰旗下首款纯电动大型豪华SUV,是基于梅赛德斯-奔驰专用电动汽车架构的第三款车型。据悉,新车将于4月19日全球首发。——跟EQS区别不大。05 在此前的上海车展期间,奥迪带来了全新纯电动中大型轿车概念车——奥迪A6 e-tron,这款车与我们印象中的奥迪A6相去甚远,整体造型更像是一款运动型后驱车。日前,该车的测试谍照曝光,预示着新车的量产化又进一步。据悉,新车有望在2023年初正式发布,未来也将会在一汽的PPE工厂投产。——看这比例就有后驱轿跑的感觉。06 新车全名雷克萨斯LC Hokkaido Edition,中文直译就是“北海道特别版”,同时北海道也是雷克萨斯车辆试验场的所在地。官方宣称,新车以日本北部的火山群为灵感,因此为新车带来了名为“耀斑红(Flare Red)”的特别车漆,除此之外还提供音速铂金银、F白和石墨黑等颜色。并伴有新的21寸轮圈、碳纤维车顶、扰流板等丰富的Bespoke Build选装。——在所有GT跑车中,LC算是个很特别的存在。07 大众在电动车的道路上持续发力,在刚刚发布的ID. Buzz,大众又带来的全新的理念,电动车并不是没有传承和文化的,它也可以致敬经典。而接下来ID.家族的下一款车,将会是Aero B,其将被称为替代Passat的一款车型,他将会是电动版的Passat,在3月15日的大众年度财报发布会上,大众CEO迪斯表示,Aero B将于2023年上市。此前消息称,Aero B将会在今年底发布。——这款车很值得期待。08 3月16日吉利旗下缤瑞COOL实车正式亮相,新车采用了吉利最新设计风格,主打年轻运动化,新车预计将于年内正式上市。动力方面,申报信息显示新车将换装新的B plus 1.5T四缸发动机,最大输出功率133kW(181马力)。——换装雷神动力,缤瑞更强了。09 日前,我们从官方获悉,东风本田全新纯电SUV——e:NS1将于3月18日00:00在官方小程序开启预订。新车来自本田全新纯电动车品牌“e:N”,且诞生于“e:N Architecture F”平台。据悉,“e:N”系列产品将以中国团队为中心,针对中国消费者的需求打造纯电动车型。根据工信部目录显示,新车或将拥有两个动力版本,搭载永磁同步电机,电机最大功率分别为134千瓦和150千瓦,最大扭矩同为310牛·米。且续航里程也有两个版本,分别是420公里和510公里(CLTC),两款车型电池组种类均为三元锂,电池组能量密度分别为141千瓦时/100千克和183千瓦时/100千克。——续航里程短了些。10 近日,湖北芯擎科技有限公司获得中国第一汽车集团有限公司数亿元战略投资,用于更先进芯片的研发和部署。双方将在车规级、高算力芯片领域展开合作,提升一汽集团旗下品牌汽车在智能座舱、自动驾驶等领域的自主创新,共同推进汽车芯片国产化进程。——国产芯片赶快支棱起来吧。
上汽奥迪Q6的申报图曝光了,设计风格跟现在所有在售的奥迪车型都不太像。本来呢,这款车也并非是奥迪的全球车型,可以算是中国特供了。所以Q6在设计上运用了一些中国的设计元素,虽然整体出来的效果有些特殊,但上汽奥迪不就擅长搞特殊吗?你看A7L多特殊。 官方称Q6的设计灵感来自于中国的瑞兽“麒麟”,代表了力量、财富与幸福美好。虽然我们看不出Q6跟麒麟有什么关系,但力量和财富的感觉是有的,力量来源于Q6健硕的身躯和硬朗的线条,财富来源于奥迪LOGO所代表的德系豪华。 说到Q6的身躯,真的是力量感的重要来源。它的车长5099mm,车宽2014mm,车高1784mm,轴距2980mm。所以Q6的外围尺寸比Q7还大,也比上汽大众的途昂稍大一些。在我们所有体验过的7座SUV中,可以说只有途昂的第三排是真正意义上的第三排,是能长时间舒适乘坐的,不比MPV的第三排差。所以我们有理由相信,Q6的第三排同样不会让我们失望,它或许会成为豪华品牌7座SUV中,唯一第三排真正有意义的。 目前已知的是Q6将分为高低功率2.0T的两种动力版本,低功率版40TFSI最大功率170千瓦,高功率版45TFSI最大功率195千瓦,均匹配7速湿式双离合变速箱。从发动机的参数来说,已经比途昂的330TSI和380TSI强很多了。 说到途昂,还是不得不说Q6跟它的关系。Q6是奥迪品牌中高端车型中第一款使用MQB平台的车型,所以虽然它的数字已经到6了,但跟Q5L和Q7还是不在一个层级,因为他们都是基于MLB平台打造的。在大众集团里,MLB平台是比MQB平台更高级的。 途昂也是基于MQB平台打造的,并且它和Q6的轴距都是2980mm,这就让人不得不把两款车联系在一起,很明显,他们就是姊妹车型。这样就意味着,Q6的最低配版本肯定不会比途昂高太多,而Q6的最顶配版本肯定不会达到Q7的最低配车型的价格。因此我们预估Q6的价格有可能在45万~65万之间,这个价位既比Q7低很多,又比Q5L高一些,然后跟Q5L有一定的重合。 上汽奥迪Q6的定位很明显了,目的就是跟Q5L组合起来打。Q5L价格低一些,空间没Q6大,但是有着更高级的平台;Q6贵一些,平台低一级,但有着巨大的空间。Q6就正好填补了Q5L到Q7之间的价格区间,形成Q5L到Q6再到Q7的产品链,覆盖更全面的市场。当然了,这也许只是奥迪方面的想法,或许在上汽这边儿,更是希望能用Q6抢占一部分Q5L的市场,毕竟一汽奥迪最畅销的SUV就是Q5L,这个级别的细分市场很大,Q6最容易分到一杯羹。 类似的案例其实已经有了,你看上汽奥迪A7L,它的售价大约是46万~78万。相比进口的A7,售价约60万~70万,可见A7L的入门门槛比A7低很多,而且主销车型的价位基本都比A7要低。这时再来看A6L的售价,约42万~65万,跟A7L基本重叠。因此,之所以A7L要做成三厢风格,是因为奥迪希望能形成A6L到A7L再到A7的产品线,所以A7L自然要跟A7做风格上的区分。同时,上汽则希望通过A7L与A6L竞争,因此他们都是三厢造型,售价也相当。 那么Q6有没有市场呢?我们猜测它应该会比A7L更有市场。因为它有着实打实比Q5L大得多的空间,对于有着绝对空间需求的消费者而言,也许他的经济实力不允许他买Q7或者同级别的其他产品,这时Q6就是极佳的选择,即便它是MQB平台的,可能消费者也不会过多的纠结于此,毕竟它挂的还是四个环的奥迪标。 以上的分析只是我们的猜测,毕竟最后Q6到底卖多少钱我们还得等它上市才知道,它的价格将决定它的位置,也将决定谁是它的竞争对手。我们其实不担心Q5L会被挤下去,但我们担心上汽奥迪会失了品牌调性。
“彩云之南,我心的方向,孔雀飞去,回忆悠长。”伴随着一首悠扬的曲目响起,不知道多久没有开启一场说走就走的旅行了,大脑恍惚的一瞬间,仍觉得有些东西飘荡在远方,但却久久没有拾回。年少的时候总会告诉自己,别让生活耗尽了你的耐心和向往,你还有诗和远方。可现在看来,比起诗和远方,我更喜欢你在我身旁—哈弗H6S。它酷似鲨鱼胸鳍的立体前脸以及鲨鱼牙齿状的进气格栅造型看起来也尤为凶猛锋利,拥有一身的运动天赋,更加彰显了它的独特个性。 今天我们带着这辆哈弗H6S来到了云南省昆明市宜良县小坡脚村至靖安哨村的一段乡村网红打卡公路,没错,就是修建于上世纪90年代的宜良68道拐。这条山路也是明清时期的“通京大道”也称作“茶马古道”,宛如一条巨龙在空中飞舞直入云霄。 一片蔚蓝的天空,一腔清新的空气,还有一望无际蜿蜒曲折的公路。公路全长6.8公里,因为有68道转弯故命名为“宜良68拐”平均每100米一条弯道,不仅对驾驶者要求严格,对车辆的要求也是极为苛刻的。上山之后,打开了哈弗H6S的赛道模式,弹射起步,让整个驾驶过程更加轻松愉悦。连续的S急转弯,也考验了哈弗H6S出色的操控性能。 一路上驾驶了好久,终于到了宜良,我们找了一处山庄驻足下。停车真是我的噩梦,但有了哈弗H6S的360度全景倒车影像,简直是女孩子的福音。到了饭点儿,美食不可辜负,选择了一道经典的地方特色名尧—宜良烤鸭。肥瘦相间,外酥里嫩,据说它起源于明朝,已有600多年的传统历史。用松针熏制,特别香;不乏脂肪但绝不肥腻,筋肉甜美,鸭皮虽没北京烤鸭的脆,但胜在连肉都口口滋味,熏香入骨。 大山里的农家山庄也很接地气,和此处的嬢嬢们攀谈才得知:修路人原打算节约土地、节约资金成本的,所以将山路修建成连环盘绕的方式,谁想到却无意中为人们留下了一道靓丽的风景线。也只有在云贵才会有这样奇特的景观,不难看出政府也在规划山上的餐饮、住宿质量,以接待更多的游客到此观光。饱餐一顿后,我们便开始返程,刚下山的路况不佳还是有一些颠簸的,但哈弗H6S的NVH和舒适度,可以说是非常令人满意,为驾乘人员打造了一个舒适的体验空间,也让这次的旅途更多了一丝的舒心。下山随着车队前往到了昆明融创,我们在一处安静的地方找了酒店歇息下,入住这里真的不会叫你失望,从远处看整个酒店比较低调,走近一看才觉得超级惊艳。建筑风格也比较有特色,是现代与云南少数民族元素的完美融合,丝毫不会显得突兀。 酒店被湿地公园所包围,周边的生态环境也比较好,随处可见的郁郁葱葱,都能让人瞬间感受到度假休闲的惬意氛围。同时酒店距离融创文旅城也仅有一河之隔,实属是出行度假的首选。特别是中式庭院的别墅内部设计风格,以及独栋式的平层别墅建筑理念,都能让人瞬间忘却城市的喧嚣,仿佛置身世外桃源,让疲惫的心灵和大脑得到最大程度的放松。 人嘛,总要热爱生命、敬畏自然;带着一辆哈弗H6S出行好旅伴,漫漫旅途都不在话下。用一辆运动潮牌的出行工具去唤醒追求自由的另一面。山高路远,看世界也寻找自己。
每年到3.15时,大家都很期待哪个汽车品牌能够登上“黑榜”。但客观来说,每年央视3.15曝光的汽车问题中,主要都集中在技术缺陷、品质等方面的瑕疵。也就是说被曝光的车型往往都是已经在售数年,甚至已经停产的车型,对于消费者选购新车并没有什么指导性的意见。那么我们在购车、用车时,有哪些雷可以避开?口碑仅供参考,选自己喜欢的车最重要很多人在选车时都喜欢参考身边朋友的意见,民间究竟有多少“懂车”的人咱不知道,但诸如“日系车省油耐用但不经撞、美系车费油、德系车毛病多”的片面观点层出不穷。大家都说丰田靠谱,但我自己之前的雷凌后减震器因为漏油在保修期内换过多次,因为热车启动困难,更换过漏油的喷油嘴、气囊以及气囊传感器的召回也有2次。大家都说捷豹路虎品质极差,但我同事2019年底买的捷豹XEL至今除了保养,并未出现任何故障。 所以说,固有认知并不一定靠谱,想依靠所谓的经验买到完美的车是不现实的。因此我们建议大家在选车时完全根据自己的喜好来就行,只要没有车主大面积的爆出通病,放心大胆去买就好了。毕竟我们为什么要花自己的钱,买别人喜欢的车呢?如何才能获得最低价?汽贸买车是否靠谱?当确定好车型之后,无法绕开的问题就是价格了。这点还是以特斯拉为代表的造车新势力做得最好,全国统一的线上、线下零售价格,消费透明,且消费者完全不用把时间浪费在砍价上,能够更好地去了解产品。 而对于传统品牌来说,除了少数热门加价、平价车型之外,大多数车型都有不同幅度的优惠,那么怎么样才能获取到合适的价格呢?首先在主流的汽车门户网站上,各车型的专属频道中有各地真实车主上传的发票价格,具备一定的参考价值。同时可以在第三方软件中查询各地不同渠道的车源价格。当然了,你可以把渠道价格理解为批发价,4S店的终端售价会略高一些,综合参考之后,基本能够做到心中有数。 而说到渠道价,那么在4S店之外的汽贸买车是否靠谱呢?简单来说,汽贸的主流货源依然是4S店,但由于经常拿车,它确实能够拿到比市场价更低的价格,再加上运营成本低,只要稍有利润就愿意出售,所以汽贸买车的价格确实会低于4S店。 由于汽贸的车源也来自于4S店,所以产品品质理论上是一样的。但也有意外可能,比如说4S店会把运损等有瑕疵的新车修复后,批售给汽贸,可能汽贸都不知道这车有过问题。同时根据三包法来看,如果遇到严重问题需要“退一赔三”时,秉承“谁销售,谁负责”的原则,因此开票方是谁很重要。总之,4S和汽贸购车各有利弊,根据自己的心态以及需求选择就好。保养维修建议4S店进行,事故出险要小心当买车之后,接下来需要面临的就是保养。到底是去4S店还是维修厂?先说结论,我们推荐4S店。首先它有相对完善的售后体系,同时拥有厂家的技术支持,遇到疑难问题基本都能解决。而且技师每天面对的都是相同品牌的车型,干起活来也更加熟练顺手。 很多人不愿意选择4S店是因为价格偏高。其实正常的保养和维修,4S和修理厂的价格差异并不明显,只是4S店为了获取更大利润,会在保养时推销各类完全没必要的清洗、养护类项目。我们只需要在保养时根据保养手册的要求,完全参照厂家建议进行即可,毕竟没有人会比厂家工程师更了解他们的产品。 如果说遇到事故需要修车时,相信多数人都会选4S店。毕竟对于保险公司来说,4S店和修理厂是完全不同的两种定价标准。因此在4S店之外,基本不会使用原厂件进行维修,维修品质堪忧。 如果说你的车在轻微事故后能够自行移动,那没问题,直接开去4S店就好了。如果无法挪动,需要拖车时,陷阱就来了!当你报完车险之后,你便会接到无数的电话,对方均自称是4S店工作人员,会安排拖车来救援。实际上这些电话中,有很多是第三方修理厂甚至维修中介,当你轻信他们的话之后,你的车便会被拖去4S店以外的地方进行维修。当你发现上当了,想要去4S店修车时,对方便会以拆解报价费、停车费、拖车费等各种乱七八糟的名目,要求你付钱才能取车,否则就留在厂内进行维修。所以建议大家一定要保存4S店的电话,最好是有熟悉的4S店售后工作人员联系方式,避免上当受骗。想要卖车时,套路有哪些?当车辆使用几年想要换车时,相信多数人都会选择把车卖给二手车商,毕竟这是最快捷的方式,而这里边的门道和套路其实也不少。首先是最常见的“封价”套路,比如说你的车明明只能值10万元,车商却会喊出12万元的价格。而当你货比三家之后发现,其他商家报出的价格都不如第一家高,当你返回第一家想要卖出时,对方便会以各种理由压价。当然也有不按套路出牌的,上来直接给你一个较低的价格,当你再去其他商家询价时,同样发现一家不如一家。这是因为同一个市场的车商之间都会“通气”,当有人给你报过价之后,其他车商的出价则只会更低。因此我们建议,卖车时在同一市场没必要过多询价,询问两三家即可。然后可以考虑再去其他市场询价,选择最高价卖出。 为了做到心中有数,我们建议大家可以使用第三方APP查询价格,输入车辆的相关信息之后,便能够查询到二手车的行情价,其中就包括了车商收购价、销售价等信息,我发现车商一般都会使用这类APP,所以数据准确性还是不错的。除此之外,4S店有时也会有置换补贴推出,至于是真补贴,还是故意压低价格再补贴,只要我们了解过市场行情便能够一眼看出。总之车在自己手中,我们也就掌握了主动权,谁出价高卖给谁就好了。都说隔行如隔山,其实多数消费者对汽车后市场的了解并不多。但随着这个市场的日渐庞大,变革一直没有停歇。比如说造车新势力让价格变得更加透明,各类互联网养车平台的兴起也在倒逼4S店提升自己,互联网二手车平台、估价软件的兴起更是让二手车交易变得轻松透明,相信汽车后市场的“坑”和套路自然也会变得越来越少。
新车动态:路虎卫士130版本谍照曝光;新款比亚迪汉DM-i实车图曝光;阿尔法·罗密欧旗下中型SUV Stelvio即将在近期迎来中期改款;2022款春风250SR 赛道版 MY22车型迎来正式上市,新车的售价为21980元。行业动态:中消协点名汽车维修;滴滴造车计划或于今年6月正式对外发布;继3月10日调价之后,特斯拉官方再次调整价格;福特对外宣布到2024年,将在欧洲市场推出七款纯电动车型;2024年,美的可实现汽车芯片的量产;通用汽车计划从头开始建立中国全新的“进口豪华车业务”。01 路虎卫士目前在售车型有90车型和110车型,对应为3门5座SUV和5门5座SUV。日前,海外媒体曝光了一款130车型,它将会是一款5门7座SUV,满足更多人的出行需求,或许这台车将更受中国消费者期待。从最新的谍照来看,新车做了轻度伪装,可以清晰地看到新车的前脸造型轮廓,与现款路虎卫士完全相同。车身侧面,是这款车最大不同的地方,新车相比110车型,C柱以后的车窗明显加大,后悬明显加长。同时,车辆尾部没有放置外挂式备胎,不过后车门依然是侧开式,尾部的设计与现款车型仍然完全相同。——管它越野能力多强,空间大才是王道。所以预测130会是卫士在国内卖得最好的版本。02 中消协发布“2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例”,涉及的内容涵盖了当前消费维权热点问题,包括智能电视开机广告不可关闭、燃气公司强制搭售燃气险、影楼低价引流诱导办理消费贷、培训机构擅自停业退款难、汽车维修零配件以假充真、公路设卡限时通行收取过路费、未经监护人同意为未成年人文身、外航因不可抗力拖延退款、预售足浴包年卡难预约不退款、珠宝店向老年消费者过度推销等。——今年315哪家汽车品牌会被点名呢?03 我们从网络获取了新款比亚迪汉DM-i实车图,家族前脸在新款上得到了升级,尾灯则采用中国结元素,这也是王朝系列首次采用该设计,十分精致。内饰方面与在售车型基本保持一致,但采用了一体式运动座椅,更显动感。——尾灯风格挺不错。04 有国内媒体报道,滴滴造车计划或于今年6月正式对外发布,并争取在明年6月进行新车交付。滴滴造车业务代号“达芬奇”,目前团队规模在1700人左右,位于北京顺义。滴滴自研的首款车型可能是一款面向大众消费市场的紧凑型纯电动车,尺寸与比亚迪秦、广汽埃安S接近,定价在15万元左右。——滴滴造车?滴滴打车缓过来了吗?05 阿尔法·罗密欧旗下中型SUV Stelvio即将在近期迎来中期改款,日前有海外媒体拍摄到了新车的伪装谍照。从图片来看,新车的变化将集中在灯组/格栅等细节,同时采用新的命名方式。——换个个性点的中文名字?不然消费者记不住啊。06 2022款春风250SR 赛道版 MY22车型迎来正式上市,新车的售价为21980元,相比老款车型,售价上涨了300元,但却迎来了相当全面的升级优化。作为一台赛道版车型,新车将会对车架、轮胎等处进行优化,使得车辆整体减重多达8公斤。配置方面,新车将会换装TFT全贴合仪表,同时后刹车盘的直径也得到了进一步提升,达到了240mm。——春风250SR的保费都会贵一点,想想是为什么?07 继3月10日调价之后,特斯拉官方再次调整价格。其中Model 3高性能版和Model Y长续航版和高性能版两款车型涨价。其中特斯拉Model 3高性能版价格调整至36.79万元,相比于3月10日调整后的34.99万元再次上涨1.8万元。Model Y两款车型的售价分别为37.59万元和41.79万元,相比于3月10日调整后的价格分别上涨1.8万和2万元。——上游原材料涨价,特斯拉市场行为涨价。08 福特对外宣布到2024年,将在欧洲市场推出七款纯电动车型,其中三款乘用车,它们分别是PUMA EV、一款“中型跨界车”和一款“运动型跨界车”,后两款新车将诞生于大众MEB平台。其中中型跨界车将于今年推出,并于2023年上市。根据福特的计划,福特PUMA EV将从2024年起作为独立车型销售,而福特Ecosport将在今年晚些时候停止生产。而预计今年推出的中型跨界车,可能是基于大众MEB平台的ID.4打造,该车型将位于福特阵容中的福特Mustang Mach-E之下。此外,“运动型跨界车”或许是一款双门跑车风格的衍生品,搭载双电机,四轮驱动,同样诞生于大众MEB平台。——诞生于大众MEB平台,有点期待。09 美的集团日前在互动平台表示,2020年至2021年主要投产MCU芯片,并于2021年开始量产,全年量产规模约1000万颗。2024年,美的可实现汽车芯片的量产,并首先应用于新能源汽车水泵的控制。——在这个变革期,都想在汽车行业喝点汤了。10 有海外媒体报道,通用汽车在一份官方声明中表示,通用汽车计划从头开始建立这个全新“进口豪华车业务”,并以“高度自治”的方式展开运营。“我们诚邀各行业人才加盟,共同打造我们在中国的全新业务。”在多家媒体报道了全新全资品牌后,这家美国汽车制造商发表了声明。——纯电悍马、CT4-V 、CT5-V、凯雷德、索罗德、科尔维特C8、、雪佛兰 Traverse......谁先来?
新车资讯:提供三种动力,全新红旗H5申报图曝光;1.5T+7DCT,全新一代荣威RX5申报图曝光;一汽丰田bZ4X申报图曝光;新款大众速腾300TSI申报图曝光;国产奥迪Q4 e-tron申报图曝光;长安汽车LUMIN官图发布。行业资讯:特斯拉否认收购了众泰汽车;电动车成本上涨1000美元?;斯巴鲁发布公告:内燃机WRX STI终结;丰田汽车供应商电装遭到勒索软件攻击。01 日前,我们从最新一期工信部获取到了全新一代荣威RX5车型申报图。外观方面,新车采用了时下流行的大尺寸前格栅,内部加入星耀龙鳞元素,整体看上去十分夺目。尾部方面,新车同样采用了贯穿式尾灯组,并在两侧以C字形进行收尾,搭配上方荣威品牌LOGO以及下方双边共两出的排气布局,视觉层次感突出。动力方面,新车将搭载1.5T发动机,最大功率为138千瓦。——造型在学长安吗?02 日前,我们从工信部获得了一汽丰田bZ4X申报图和信息。该车将由e-TNGA纯电专属架构打造,预计在2022年北京车展首次亮相,并于6月下旬正式上市.外观设计非常大胆,新车前脸充满科技感和未来感。动力方面,参考海外版车型,丰田bZ4X前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程,直流快速充电模式下支持150kW功率,30分钟可充满至80%。——丰田每一款开创车型都独具个性。03 日前,我们在最新一期工信部申报图中,看到了大众新款速腾的申报图,新车尾标使用了300TSI的标识。外观方面,新款速腾的前脸进行了全新升级,前格栅增加了横条辐,使得前脸看上去更大气。车辆尾灯的设计也进一步升级,看上去更加厚重,新车尾灯点亮后,酷似运动轿跑车。动力方面,新款速腾首次采用EA211 1.5T EVO2发动机,最大功率为118kW,在性能和油耗上都将比1.4T发动机更加出色。——没想到最新的1.5T速腾先用上了。04 日前,我们从工信部获取了一组一汽-大众奥迪Q4 e-tron的申报信息。新车是奥迪首款诞生于MEB平台的车型。外观方面,封闭式前脸由银色边框勾勒出八边形,搭配左右雾灯区的装饰框,辨识度很高。动力系统方面作为参考,海外版奥迪Q4 e-tron共有三种动力版本,分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。此次申报信息中显示的车型为50 e-tron quattro版本,该版本车型配备四轮驱动,前后两个电机最大功率分别为80kW(109Ps)和150kW(204Ps)。——ID.4奥迪版。05 日前,我们从最新一期工信部获取到了全新一代红旗H5车型申报图。外观方面,新车采用了大尺寸前格栅,内部为直瀑式元素,让新车看上去十分时尚。同时,略带铲型的前唇,和两侧大尺寸进气口造型,适当增加运动感。 车身侧面来看,整体线条相当简洁。尾部方面,采用了贯穿式尾灯组设计,增加运动气息。动力方面,新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本,其最大功率分别为124千瓦、165千瓦以及124千瓦。——至少看起来比现款的强。06 近日,我们获取了长安汽车LUMIN的官图,新车定位为微型车,还采用了全新的LOGO。新车基于长安EPA0平台打造,外观方面,圆润可爱,预计有7种车身颜色可选。尾灯设计与头灯呼应,点亮后应该会比较抢眼。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:3270/1700/1545mm,轴距1980mm。动力方面,预计有两种供应商版本,最大功率均为30kW。电池方面配的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池。——宏光MINI EV又有新对手了。07 冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺,英国伦敦金属交易所期货镍价开盘出现飙升。相关资料显示,俄罗斯是镍重要的生产及出口国,其镍矿储量位居全球第五、镍板出口量位居世界第一。摩根士丹利估计,镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元,约合人民币6323元。——希望俄乌冲突尽快解决。08 近日在网络上有传言称“特斯拉收购了众泰汽车”,针对此传言,特斯拉全球副总裁陶琳在微博回应:“赤裸裸的假消息。”此外,陶琳还表示:网传的一份文件内容不属实,签名和公章均为伪造,已经涉嫌犯罪。——小道消息貌似是长城收购。09 斯巴鲁北美官方发布了一条公告,其表示“由于汽车市场正在向电气化转型,以及全球各地区的排放和油耗法规要求,斯巴鲁正在探索下一代斯巴鲁WRX STI的机会,同时官方不会基于已经发布的新一代WRX平台生产下一代内燃机WRX STI。”——斯巴鲁WRX STI至此终结。10 近日,我们从海外媒体获悉,全球主要汽车零部件供应商日本电装株式会(Denso)遭遇疑似勒索软件攻击,有大量的内部资料被黑客获取。这其中包含属于丰田汽车的1.4TB数据,包括采购订单、电子邮件和图纸。该黑客组织表示,如果不按要求支付赎金,将在暗网公布相关的信息。——外国网络安全系统不行啊。